Πώς η Seat έχασε τη χρυσή της ευκαιρία
άρθρα

Πώς η Seat έχασε τη χρυσή της ευκαιρία

Οι Ισπανοί μετέτρεψαν ένα hot hatch σε crossover, αλλά δεν τόλμησαν να το βγάλουν προς πώληση

Όταν η μόδα για τα crossover έφτασε στο αποκορύφωμά της πριν από πέντε χρόνια, η Seat δεν είχε τίποτα να καυχηθεί για αυτό το τμήμα (η Ateca βγήκε το 5). Τα ΜΜΕ το έλεγαν συνέχεια Αν η Martorell προσφέρει ένα τέτοιο μοντέλο, θα γίνει αμέσως μπεστ σέλερ.

Πώς η Seat έχασε τη χρυσή της ευκαιρία

Δεν χρειάστηκε να περιμένουμε πολύ και στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το φθινόπωρο του 2015, οι Ισπανοί έδειξαν ότι έχουν τη δύναμη να φτιάξουν το δικό τους crossover. Η βάση του πρωτοτύπου Leon Cross Sport ήταν το τρίθυρο hot hatch Leon Cupra SC, το οποίο έλαβε απόσταση από το έδαφος αυξημένη κατά 41 mm, προστατευτικά πλαστικά στοιχεία στο αμάξωμα και σύστημα τετρακίνησης. με ζεύξη Haldex για κλείδωμα του πίσω άξονα.

Κάτω από το καπό του λαμπερού cross-hatch υπήρχε ένας 2,0κύλινδρος βενζινοκινητήρας turbo 4 λίτρων από το Volkswagen Golf R. Ο κινητήρας απέδιδε 300 ίππους. και 380 Nm, σε συνδυασμό με ένα προεπιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων DSG 6 σχέσεων. Αν και αυτό το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε κακούς δρόμους, επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα.

Πώς η Seat έχασε τη χρυσή της ευκαιρία

Το έντονο χρώμα του σώματος Ultra Orange είναι εμπνευσμένο από τον καυτό ήλιο της Βαρκελώνης. Οι τροχοί 19 ιντσών της αρχικής σχεδίασης, καθώς και οι προβολείς full LED, που δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλείς εκείνη την εποχή, δίνουν επίσης στο αυτοκίνητο μια ευέλικτη εμφάνιση..

Το εσωτερικό του πρωτοτύπου είναι σε αρμονία με το αμάξωμα και τα χρώματά του, που φιλοξενεί αθλητικά καθίσματα με δέρμα και Alcantara. Πορτοκαλί τόνοι φαίνονται στο τιμόνι, στον πίνακα οργάνων, στο εσωτερικό των θυρών και στους πάτους.

Πώς η Seat έχασε τη χρυσή της ευκαιρία

Τα ενσωματωμένα πολυμέσα σάς επιτρέπουν να συνδέετε smartphone με λειτουργικά συστήματα Apple iOS και Android μέσω Full Link. Επιπλέον, το Leon Cross Sport είναι εξοπλισμένο με σύγχρονους ηλεκτρονικούς βοηθούς - από το προσαρμοστικό cruise control έως την αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.

Παρά τις τεράστιες δυνατότητες της αγοράς, το concept cross-hatch δεν έγινε ποτέ σειριακό. Και, κατά συνέπεια, η εταιρεία χάνει μια μεγάλη ευκαιρία να χτυπήσει την αγορά. Αντίθετα, η Seat λανσάρει το Leon ST X-perience SUV, ενώ η δική μας προσφέρει ήδη τα παρκέ SUV Arona, Ateca και Tarraco. που όμως δεν διαφέρουν σε τίποτα από τον τεράστιο αριθμό προσφορών άλλων κατασκευαστών.

Προσθέστε ένα σχόλιο