Πώς να καθίσετε σε ένα αυτοκίνητο

Ερευνητές από το γερμανικό Ινστιτούτο Fraunhofer χρησιμοποιούν εικονικά ανθρώπινα μοντέλα για να προσομοιώσουν τροχαία ατυχήματα. Τώρα μελετούν την επίδραση της μυϊκής έντασης στις συνέπειες ενός ατυχήματος. Τα μοντέλα λαμβάνουν υπόψη τη μυϊκή ένταση των επιβατών του οχήματος κατά τον υπολογισμό των μελλοντικών τραυματισμών, η οποία δεν λαμβάνεται υπόψη σε δοκιμές πρόσκρουσης που χρησιμοποιούν κλασικά ανδρείκελα.

Το μυϊκό σύστημα επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά του σώματος κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Όταν ένας οδηγός χαλαρώνει πριν χτυπήσει ένα αυτοκίνητο, οι μύες του συστέλλονται και γίνονται πιο άκαμπτοι. Τέσσερις διαφορετικές καταστάσεις μυϊκής έντασης και η επίδρασή τους στη σοβαρότητα του τραυματισμού σε μια προσομοίωση μετωπικής πρόσκρουσης μελετήθηκαν στο ανθρώπινο μοντέλο THUMS Version 5.

Αποδεικνύεται ότι η μυϊκή ένταση αλλάζει σημαντικά τη συμπεριφορά των επιβατών σε ένα όχημα και, ανάλογα με τη σοβαρότητά του, μπορεί να αναμένονται διάφοροι τραυματισμοί σε ένα ατύχημα. Ειδικά όταν πρόκειται για οδήγηση αυτόματων και ημιαυτόματων οχημάτων, όταν το άτομο είναι χαλαρό και δεν περιμένει σύγκρουση. Ωστόσο, όταν ένα άτομο οδηγεί ένα αυτοκίνητο, βλέπει την προοπτική και έχει χρόνο να αντιδράσει, σε αντίθεση με κάποιον άλλο που εμπιστεύτηκε αυτή τη δραστηριότητα στα χέρια του αυτόματου πιλότου.

Τα αποτελέσματα θα αποτελέσουν πολύτιμο υλικό για μελλοντική έρευνα στον τομέα της παθητικής ασφάλειας. Οι επιστήμονες δεν έχουν ακόμη καταλάβει τι είναι ακόμα καλύτερο για ένα άτομο κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος - να χαλαρώσει ή να είναι τεταμένο. Αλλά υπάρχει μια άποψη (αν και δεν υπάρχει επιστημονική επιβεβαίωση) ότι οι μεθυσμένοι άνθρωποι που είναι αρκετά χαλαροί είναι πιο πιθανό να επιβιώσουν από πτώση από μεγάλο ύψος ακριβώς επειδή οι μύες τους δεν είναι τεντωμένοι. Τώρα οι Γερμανοί επιστήμονες πρέπει να επιβεβαιώσουν ή να διαψεύσουν αυτό το γεγονός μόνο σε σχέση με τους νηφάλιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Τα αποτελέσματα μπορεί να είναι αρκετά ενδιαφέροντα.