Πώς να εξοικονομήσετε πολλά από την αλλαγή λαδιού κινητήρα
Τι θα συμβεί αν ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου (ειδικά όχι ενός καινούργιου), όταν έμπειροι ειδικοί συμβουλεύουν ένα διάστημα αλλαγής λαδιού στον κινητήρα, η αυτοκινητοβιομηχανία άλλο και η συλλογική συνείδηση στο Διαδίκτυο μια τρίτη επιλογή; Μια επιπλέον άγνωστη παράμετρος σε αυτή την εξίσωση είναι το υψηλό κόστος κάθε αντικατάστασης και η απροθυμία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να ξοδέψει επιπλέον χρήματα.
Για να μην πληρώσετε επιπλέον για την τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου σας, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προσέξετε τη μάρκα του κατασκευαστή του λαδιού που ρίχνετε στον κινητήρα σας. Τώρα οι αυτοκινητοβιομηχανίες, επιδιώκοντας την ευκαιρία να δηλώσουν το αυτοκίνητό τους σούπερ-ντούπερ-πράσινο, έχουν ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις από τους προμηθευτές πετρελαίου. Οι λιπαντικοί αναγκάζονται να καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να δημιουργήσουν ολοένα και πιο ενεργειακά αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον συνταγές. Η μανία για τους κινητήρες με στροβιλοσυμπιεστή χαμηλού όγκου μόνο πονοκέφαλο προκαλεί στους κατασκευαστές λαδιών. Εξάλλου, τα προϊόντα τους πρέπει να λειτουργούν σε εντελώς πιο σκληρές συνθήκες μέσα σε τέτοιους κινητήρες.
Επομένως, μπορείτε να αρχίσετε να εξοικονομείτε αλλαγές λαδιών κινητήρα ακόμη και στο στάδιο της επιλογής αυτοκινήτου. Συνιστάται η επιλογή μοντέλων με ατμοσφαιρικούς κινητήρες, κατά προτίμηση χωρίς σύστημα start-stop που μπορεί να σβήσει τον κινητήρα όταν σταματά και να τον εκκινήσει κατά την εκκίνηση. Όχι μόνο δεν εξοικονομεί καύσιμο, αλλά οδηγεί επίσης σε αυξημένη εισροή καυσίμου (τη στιγμή κάθε εκκίνησης) στο λάδι. Υπό αυτές τις συνθήκες, μόνο τα ειδικά σχεδιασμένα λιπαντικά μπορούν κανονικά να λιπάνουν τον κινητήρα. Όταν έχετε έναν απλούστερο κινητήρα και δεν υπάρχουν νέα "οικολογικά ηλεκτρονικά συστήματα" στο αυτοκίνητο, τότε το λάδι για αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ φθηνότερα.
Εάν δεν "κάνετε κύκλους" σε λάδια ακριβών εμπορικών σημάτων που προτείνει επίσημα η αυτοκινητοβιομηχανία, μπορείτε να εξοικονομήσετε μια επιπλέον βαριά "δεκάρα". Το κύριο πράγμα κατά την επιλογή ενός λαδιού κινητήρα είναι να επιλέξετε ένα προϊόν που ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά του SAE - έτσι ώστε να πληρούνται όλα αυτά τα "έτσι και άλλα" που απαιτούνται από τον κινητήρα σας.
Ένα επιπλέον οικονομικό «μπόνους» κατά την αλλαγή λαδιών μπορεί να δώσει τη συμπερίληψη της κοινής λογικής και κατά την επιλογή του χρονισμού της. Εγκατεστημένα από την αυτοκινητοβιομηχανία στο "εγχειρίδιο" για το αυτοκίνητό σας, έχουν σχεδιαστεί για ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σε ορισμένες μέσες συνθήκες.
Αλλά αν το επιβατικό σας αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σε ταξί, δεν κουβαλάτε ρυμουλκούμενο μαζί του, δεν συμμετέχετε σε "αγώνες φαναριών", μην περπατάτε καθημερινά σε λασπωμένα αστάρια κ.λπ., τότε αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας του λειτουργεί πρακτικά σε λειτουργία «σανατόριο». Από την άλλη, είναι γνωστό ότι ακόμη και οι επίσημοι αντιπρόσωποι δεν βλέπουν κανένα έγκλημα στο γεγονός ότι ένας πελάτης φέρνει το αυτοκίνητό του για αλλαγή λαδιών 2000 μίλια καθυστέρηση. Από τα προηγούμενα, μπορούμε να συμπεράνουμε με ασφάλεια: με ήπια λειτουργία του αυτοκινήτου, η περίοδος αλλαγής λαδιών μπορεί να παραταθεί κατά περίπου 5000 km. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι αρχές του Διαδικτύου είναι κατηγορηματικά βέβαιοι για την ανάγκη αλλαγής λαδιού κάθε 10 χιλιόμετρα, τότε μια αύξηση 000 φορές αυτή η περίοδος δίνει, όπως βλέπουμε, μιάμιση φορά εξοικονόμηση στην τακτική συντήρηση "λαδιού"!
Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα προβλήματα επιλογής λαδιού, αλλαγής του, εξοικονόμησης χρημάτων και άλλες αποχρώσεις της χρήσης λιπαντικών εδώ.
