Πώς πρέπει να φορτίζονται οι μπαταρίες σε ένα ηλεκτρικό όχημα για να διαρκέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο;
Πώς να χειρίζεστε τις μπαταρίες σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ώστε να διαρκέσουν όσο το δυνατόν περισσότερο; Σε ποιο επίπεδο πρέπει να φορτίζονται και να αποφορτίζονται οι μπαταρίες σε ένα ηλεκτρικό όχημα; Οι ειδικοί της BMZ αποφάσισαν να το δοκιμάσουν.
πίνακας περιεχομένων
- Σε ποιο επίπεδο πρέπει να φορτίζονται οι μπαταρίες του ηλεκτρολόγου;
- Ποιος κύκλος λειτουργίας είναι καλύτερος όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του οχήματος;
Η BMZ κατασκευάζει μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα και τις προμηθεύει, μεταξύ άλλων, στα γερμανικά StreetScooters. Οι μηχανικοί της BMZ έλεγξαν πόσο αντέχουν τα στοιχεία (δάχτυλα) της Samsung ICR18650-26F, ανάλογα με τη μέθοδο χειρισμού. Υπέθεσαν ότι το τέλος της ζωής ενός κυττάρου ήταν όταν η χωρητικότητά του έπεσε στο 70 τοις εκατό της εργοστασιακής του χωρητικότητας και το φόρτισαν και το αποφόρτισαν με τη μισή χωρητικότητα της μπαταρίας (0,5 C). Συμπεράσματα; Αυτοί είναι εδώ:
- самый κύκλους (6) φόρτισης-εκφόρτισης μπαταριών μεγάλης διάρκειας ζωής που λειτουργούν σύμφωνα με το σχέδιο φόρτιση έως 70 τοις εκατό, εκφόρτιση έως 20 τοις εκατό,
- Ελάχιστα κύκλους (500) φόρτισης-εκφόρτισης μπαταριών μεγάλης διάρκειας ζωής που λειτουργούν σύμφωνα με το σχέδιο 100 τοις εκατό φόρτιση, 0 ή 10 τοις εκατό εκφόρτιση.
Αυτό φαίνεται από τις μπλε γραμμές στο παραπάνω διάγραμμα. Τα αποτελέσματα της μελέτης συμβαδίζουν καλά με τις συστάσεις που έδωσε ένας άλλος ειδικός στις μπαταρίες στους ιδιοκτήτες της Tesla:
> Battery Expert: Φορτίζει το EV [Tesla] μόνο στο 70 τοις εκατό χωρητικότητα.
Ποιος κύκλος λειτουργίας είναι καλύτερος όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του οχήματος;
Φυσικά, ο αριθμός των κύκλων είναι ένα πράγμα, γιατί το ψηφίο 100 -> 0 τοις εκατό μας δίνει διπλάσιο εύρος από το ψηφίο 70 -> 20 τοις εκατό! Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να ελέγξουμε πόσες μπαταρίες θα μας εξυπηρετήσουν ανάλογα με τον επιλεγμένο κύκλο φόρτισης-εκφόρτισης. Υποθέσαμε ότι:
- Το 100 τοις εκατό της μπαταρίας αντιστοιχεί σε εμβέλεια 200 χιλιομέτρων,
- Κάθε μέρα ταξιδεύουμε 60 χιλιόμετρα (μέσος όρος ΕΕ· στην Πολωνία είναι 33 χιλιόμετρα σύμφωνα με την Κεντρική Στατιστική Υπηρεσία).
Και μετά αποδείχθηκε ότι (πράσινες ρίγες):
- το μακρύτερο θα χρησιμοποιήσουμε μια μπαταρία που λειτουργεί σε έναν κύκλο 70 -> 0 -> 70 τοις εκατό, γιατί για 32 χρόνια,
- συντομότερος Θα χρησιμοποιήσουμε μια μπαταρία που λειτουργεί με κύκλο 100 -> 10 -> 100 τοις εκατό, επειδή διαρκεί μόνο 4,1 χρόνια.
Πώς είναι δυνατόν ένας κύκλος 70-0 να είναι καλύτερος όταν ένας κύκλος 70-20 προσφέρει 1 ακόμη κύκλο φόρτισης/εκφόρτισης; Πρόστιμο Όταν χρησιμοποιούμε το 70 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας, μπορούμε να ταξιδέψουμε περισσότερα με μία μόνο φόρτιση παρά όταν χρησιμοποιούμε το 50 τοις εκατό της ισχύος. Ως αποτέλεσμα, συνδεόμαστε λιγότερο συχνά στο σταθμό φόρτισης και εξαντλούμε τους υπόλοιπους κύκλους πιο αργά.
Μπορείτε να βρείτε το υπολογιστικό μας φύλλο από το οποίο προέρχεται αυτό το γράφημα και να παίξετε μαζί του εδώ.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
