Πώς να προγραμματίσετε ένα ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πώς να προετοιμαστείτε για ένα ταξίδι ηλεκτρολόγου - συμβουλές για μη επαγγελματίες
περιεχόμενο
Ένα φόρουμ EV έθεσε μια ερώτηση που έχουμε ξαναδεί σε email: πώς να προγραμματίσετε ένα ταξίδι με ένα EV. Αποφασίσαμε ότι αξίζει να συλλέξουμε αυτές τις πληροφορίες σε ένα κείμενο. Η εμπειρία σας και η δική μας μαζί πρέπει να είναι επιτυχημένη. Τα εργαλεία μπορούν επίσης να σας φανούν χρήσιμα.
Προγραμματισμός ταξιδιού με ηλεκτρικό αυτοκίνητο
πίνακας περιεχομένων
- Προγραμματισμός ταξιδιού με ηλεκτρικό αυτοκίνητο
- Γνώση: μην εμπιστεύεστε το WLTP, αναζητήστε πορτοκαλί καρφίτσες στην πορεία
- Εφαρμογές για κινητά: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Σχεδιασμός διαδρομής
- Σχεδιασμός διαδρομής Βαρσοβία-> Κρακοβία
- Φόρτιση στον προορισμό
– Τι σκατά! Θα πει κάποιος. - Φοράω ένα σακάκι και πηγαίνω όπου θέλω χωρίς σχέδιο!
Αυτό είναι αλήθεια. Ο αριθμός των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην Πολωνία και την Ευρώπη είναι τόσο υψηλός που το ταξίδι δεν χρειάζεται πραγματικά να προγραμματιστεί: μεταβείτε στην ταχύτερη διαδρομή που προτείνουν οι Χάρτες Google και τελειώσατε. Σύμφωνα με την εμπειρία των συντακτών του Autoblog, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι λίγο δύσκολα. Γι' αυτό αποφασίσαμε ότι είμαστε και οι δύο σας, και τους χρωστάμε έναν τέτοιο οδηγό.
Όταν οδηγείτε έναν ηλεκτρολόγο, θα διαπιστώσετε ότι παρακάτω περιγράφουμε τις αλήθειες ότι σε ένα όχημα εσωτερικής καύσης θα αντιστοιχούσαν σε "αλλαγή λαδιού μία φορά το χρόνο", "αλλαγή φίλτρου αέρα κάθε δύο χρόνια", "έλεγχος μπαταρίας πριν από το χειμώνα". . Αλλά κάποιος πρέπει να το περιγράψει.
Εάν είστε ιδιοκτήτης ή σκοπεύετε να αγοράσετε ένα Tesla, το 80 τοις εκατό του περιεχομένου εδώ δεν ισχύει για εσάς.
Γνώση: μην εμπιστεύεστε το WLTP, αναζητήστε πορτοκαλί καρφίτσες στην πορεία
Ξεκινήστε με πλήρη φόρτιση. Όχι μέχρι 80, όχι μέχρι 90 τοις εκατό. Εκμεταλλευτείτε το γεγονός ότι βρίσκεστε σε ένα οικείο μέρος. Μην ανησυχείτε για το γεγονός ότι οι μπαταρίες προτιμούν να λειτουργούν σε πιο στενό διαμέρισμα, δεν είναι δικό σας πρόβλημα - η άνεσή σας είναι το πιο σημαντικό πράγμα όταν ταξιδεύετε. Σας διαβεβαιώνουμε ότι δεν θα συμβεί τίποτα με την μπαταρία.
Γενικός κανόνας: Τα εύρη WLTP ψέματα. Εμπιστευτείτε τη Nyland, εμπιστευτείτε το EV όταν υπολογίζουμε πραγματικές περιοχές ή υπολογίστε τις μόνοι σας. Στο δρόμο με ταχύτητα αυτοκινητόδρομου: "Προσπαθώ να μείνω στα 120 km/h", η μέγιστη εμβέλεια είναι περίπου 60 τοις εκατό του WLTP. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι ίσως η μόνη φορά που η τιμή WLTP είναι χρήσιμη κατά τον προγραμματισμό ενός ταξιδιού.
Μια άλλη σημαντική πληροφορία: επιλέγοντας μόνο σταθμούς γρήγορης φόρτισης στο PlugShare που επισημαίνονται με πορτοκαλί καρφίτσες. Πιστέψτε με, θέλετε να σταθείτε 20-30-40 λεπτά, όχι τέσσερις ώρες. Μην ξεχνάτε τον προσαρμογέα ή το καλώδιο (το πλήρες Juice Booster ή εναλλακτικό είναι αρκετό). Επειδή όταν φτάσετε εκεί, μπορεί να διαπιστώσετε ότι υπάρχει μια πρίζα στην οποία δεν μπορείτε να συνδεθείτε.
Υπάρχει κάτι άλλο σημαντικό, το οποίο μας υπενθύμισε ο Αναγνώστης και που σπάνια σας ενδιαφέρει σε ένα όχημα εσωτερικής καύσης: σωστή ή και υψηλότερη πίεση ελαστικών. Μπορείτε να το δοκιμάσετε σε επίπεδο μηχανής, μπορείτε να το δοκιμάσετε στον συμπιεστή. Δεν πρέπει να υπάρχει λιγότερος αέρας στα ελαστικά από αυτόν που προτείνει ο κατασκευαστής. Εάν οδηγείτε περισσότερο όπου μπορεί να έχετε προβλήματα με τους φορτιστές, μη διστάσετε να αντλήσετε περισσότερα. Εμείς οι ίδιοι στοιχηματίζουμε ότι το +10 τοις εκατό είναι μια ασφαλής πίεση.
Τέλος, να θυμάστε ότι αυξάνετε την εμβέλεια επιβραδύνοντας. Μην είστε εμπόδιο (εκτός και αν χρειαστεί), αλλά μην παραβλέπετε το γεγονός ότι αξίζει να ακολουθήσετε τους κανόνες. Εάν οδηγείτε πιο αργά, μπορείτε να οδηγείτε πιο γρήγορα.
Όταν ψωνίζετε για έναν ηλεκτρολόγο, είναι λογικό να έχετε πολλές εφαρμογές για κινητά. Τα ακόλουθα είναι καθολικά για ολόκληρη την Πολωνία:
- κάρτα σταθμού φόρτισης: PlugShare (Android, iOS)
- Trip Planner: A Better Route Planner (Android, iOS),
- Δίκτυα σταθμών φόρτισης: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Αξίζει να εγγραφείτε στο δίκτυο GreenWay. Σας παρουσιάζουμε το δίκτυο Orlen ως πιθανό σχέδιο Β, διαθέσιμο σχεδόν σε ολόκληρη την επικράτεια της Πολωνίας, αλλά δεν συνιστούμε να το χρησιμοποιήσετε. Οι συσκευές είναι αναξιόπιστες, η τηλεφωνική γραμμή δεν μπορεί να βοηθήσει. Και στους φορτιστές αρέσει να μπλοκάρουν 200 PLN ανεξάρτητα από το αν έχει ξεκινήσει καθόλου η διαδικασία.
Σχεδιασμός διαδρομής
Η κατευθυντήρια αρχή μας είναι η εξής: προσπαθώντας να αδειάσετε την μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότεροότι η αναπλήρωση της ενέργειας ξεκινά με υψηλές δυνάμεις, χωρίς να ξεχνάτε να έχετε άλλον σταθμό φόρτισης κοντά σας. Έτσι, η πρώτη στάση είναι περίπου 20-25 τοις εκατό μπαταρία, και αν χρειαστεί αναζητούμε μια εναλλακτική γύρω από το απαισιόδοξο 5-10 τοις εκατό. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες συσκευές, βασιζόμαστε στην υπάρχουσα υποδομή χωρίς συνδυασμό. Εκτός αν ξέρουμε το αυτοκίνητο και δεν ξέρουμε πόσο μπορούμε να το σύρουμε.
Με την Tesla, είναι πολύ εύκολο. Απλώς εισάγετε τον προορισμό σας και περιμένετε το αυτοκίνητο να κάνει τα υπόλοιπα. Γιατί η Tesla δεν είναι μόνο αυτοκίνητα, αλλά και ένα δίκτυο σταθμών γρήγορης φόρτισης και υπερσυμπιεστών. Μαζί με το αυτοκίνητο αγοράζετε πρόσβαση σε αυτό:
Με μοντέλα από άλλες μάρκες, μπορείτε να τους ορίσετε μια διαδρομή στην πλοήγηση, αλλά ... αυτό δεν θα είναι πάντα καλό. Εάν το αυτοκίνητο έχει μια απαρχαιωμένη λίστα σημείων φόρτισης, μπορεί να χαράξει τέτοιες παράξενες διαδρομές όπως φαίνεται παρακάτω. Ακολουθεί ένα Volvo XC40 Recharge Twin (παλαιότερα: P8), αλλά παρόμοιες προσφορές για φόρτιση σε σταθμούς 11 kW έχουν επίσης πραγματοποιηθεί σε μοντέλα Volkswagen ή Mercedes:
Γενικά: Θεωρήστε τις διαδρομές που υποδεικνύει το αυτοκίνητο ως ενδεικτικές.. Εάν δεν σας αρέσουν οι εκπλήξεις, χρησιμοποιήστε το PlugShare (διαθέσιμο στο διαδίκτυο εδώ: χάρτης σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων) και αν θέλετε να προγραμματίσετε ένα ταξίδι με βάση τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε το ABRP.
Το κάνουμε ως εξής: ξεκινάμε με μια επισκόπηση της διαδρομής με την ένδειξη ABRP, επειδή η εφαρμογή προσπαθεί να παρέχει τον βέλτιστο χρόνο ταξιδιού (αυτό μπορεί να αλλάξει στις ρυθμίσεις). Στη συνέχεια, εκτελούμε το PlugShare για να δούμε την περιοχή γύρω από τους φορτιστές που προσφέρει η ABRP, γιατί τι γίνεται αν κάτι έρθει νωρίτερα δίπλα στη μπάρα (μεσημεριανό διάλειμμα); Ή μήπως θα υπάρχει κατάστημα στον επόμενο σταθμό (διάλειμμα για αγορές); Ας δούμε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα:
Σχεδιασμός διαδρομής Βαρσοβία-> Κρακοβία
Είναι κάπως έτσι: την Πέμπτη, 30 Σεπτεμβρίου, λανσάρουμε το Volvo XC40 Recharge στη διαδρομή Βαρσοβία, Lukowska -> Κρακοβία, Krovoderska. Ο συγγραφέας αυτών των λέξεων πηγαίνει με τη γυναίκα και τα παιδιά του για να δοκιμάσει την καταλληλότητα του αυτοκινήτου σε πραγματικές συνθήκες (family trip test). Από εμπειρία Ξέρω ότι θα πρέπει να κάνουμε μια στάση για να φάμε και να τεντώσουμε τα κόκαλά μας.. Εάν δεν έχετε παιδιά ή επιβαίνουν μόνο ενήλικες, οι προτιμήσεις σας ενδέχεται να διαφέρουν.
Z Google Map (εικόνα 1) δείχνει ότι πρέπει να οδηγήσω 3:29 ώρες. Τώρα, το βράδυ, μάλλον αυτή είναι η πραγματική τιμή, αλλά όταν ξεκινάω γύρω στις 14.00:3:45, περιμένω η ώρα να είναι 4:15 - 4:30, ανάλογα με την κίνηση. Οδήγησα αυτή τη διαδρομή με ντίζελ στις 1:XNUMX συν XNUMX ώρα στάθμευσης (γιατί η παιδική χαρά ήταν :), μετρώντας από τη διεύθυνση εκκίνησης μέχρι τον προορισμό, περνώντας δηλαδή από Βαρσοβία και Κρακοβία.
ABRP (εικόνα 2) προτείνει μια στάση φόρτισης στο Sucha. Αλλά δεν θέλω να σταματήσω τόσο γρήγορα και προτιμώ να μην ρισκάρω με τον Ορλέν, οπότε εξετάζω τι άλλο μπορώ να διαλέξω. plugshare (Εικόνα #3, Εικόνα #4 = επιλεγμένες επιλογές: Fast Stations / CCS / Orange Pins μόνο).
Έχω το αυτοκίνητο από χθες, έχω κάνει ήδη μια δοκιμή στα 125 km/h (max χωρίς εισιτήριο αυτοκινητόδρομου) και ξέρω πόση φθορά μπορώ να περιμένω. Μπαταρία Volvo XC40 Recharge Twin έχει περίπου 73 kWh και ξέρω από το τεστ Nyland ότι έχω πάνω κάτω αυτή την ποσότητα στη διάθεσή μου.
Μπορώ λοιπόν να στοιχηματίσω είτε στο GreenWay στο Kielce, είτε στο σταθμό Orlen κοντά στο Endrzejow - αυτά είναι τα δύο τελευταία κουμπιά πριν από την Κρακοβία. Μια τρίτη επιλογή είναι να οδηγείτε λίγο πιο αργά από το νόμιμο όριο και να σταματήσετε μόνο στον προορισμό σας. Φυσικά και υπάρχει Επιλογή 3α: Σταματήστε εκεί που πρέπει να είστε όταν κουραστείτε ή αρχίστε να γράφετε. Με ένα EV με ελαφρώς μικρότερη κατανάλωση ρεύματος ή μεγαλύτερη μπαταρία, θα επέλεγα την επιλογή 3a, Στη Volvo, στοιχηματίζω στο Orlen κοντά στο Jędrzejów. (Czyn, PlugShare ΕΔΩ) - Δεν ξέρω αρκετά για αυτό το αυτοκίνητο για να ανησυχώ.
Φόρτιση στον προορισμό
Στον προορισμό, ελέγχω πρώτα αν μπορώ να έχω πρόσβαση στο σημείο φόρτισης. Δυστυχώς, οι ιδιοκτήτες πολλών θέσεων δημοσιεύουν ψέματα στην Booking.com, οπότε στο επόμενο βήμα, βλέπω το μέρος με plugshare. Φυσικά, προτιμώ πιο αργούς πόντους (γιατί ούτως ή άλλως κοιμάμαι όλη τη νύχτα) και δωρεάν πόντους (γιατί μου αρέσει να εξοικονομώ χρήματα). Ελέγχω επίσης τους τοπικούς φορείς εκμετάλλευσης, για παράδειγμα, στην Κρακοβία είναι GO + EAuto - αυτές είναι αυτές οι «δεκάδες κάρτες και εφαρμογές» για τις οποίες μερικές φορές μπορείτε να διαβάσετε στο Διαδίκτυο.
Πώς θα πάνε όλα; Δεν γνωρίζω. Με Kia e-Soul ή VW ID.4 θα ήμουν αρκετά ήρεμος, γιατί είμαι ήδη εξοικειωμένος με αυτά τα αυτοκίνητα. Το ίδιο ισχύει για VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro και νομίζω Ford Mustang Mach-E ή Tesla Model S/3/X/Y. Σίγουρα Θα μοιραστώ μαζί σας το κόστος και τις εντυπώσεις του ταξιδιού στο Elektrovoz..
Και αν θέλετε να μάθετε για τη διαδρομή από κοντά ή να δείτε το ηλεκτρικό Volvo XC40 από κοντά, είναι πιθανό την Παρασκευή το βράδυ ή το πρωί του Σαββάτου να είμαι στο εμπορικό κέντρο Μ1 στην Κρακοβία. Αλλά θα επιβεβαιώσω αυτές τις πληροφορίες (ή όχι) με την ακριβή τοποθεσία και τις πληροφορίες παρακολούθησης.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
