Πώς να εγκαταστήσετε την κολόνα τιμονιού

Η κολόνα του τιμονιού αποτυγχάνει εάν κάνει έναν ήχο κρότου, αισθάνεται χαλαρή ή τραχιά κατά τη λειτουργία ή εάν η κλίση του τιμονιού δεν είναι σταθερή.

Η κολόνα του τιμονιού συνδέει το τιμόνι με το σύστημα διεύθυνσης ή το σύστημα διεύθυνσης με σχάρα και πινιόν. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό του αυτοκινήτου να στρίβει τους μπροστινούς τροχούς με λίγη ή καθόλου προσπάθεια.

Υπάρχουν πολλά αντικείμενα προσαρτημένα στις κολώνες του τιμονιού, όπως ένα κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, ένα φλας και ένα κουμπί υαλοκαθαριστήρα, ένα κουμπί συναγερμού, ένα μοχλό κλίσης για να μετακινήσετε την κολόνα του τιμονιού προς τα πάνω ή προς τα κάτω και ένα κουμπί κόρνας. Οι περισσότερες νέες κολόνες τιμονιού διαθέτουν πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως ραδιοφωνικούς δέκτες και μοχλούς cruise control.

Τα συμπτώματα μιας κακής κολόνας τιμονιού περιλαμβάνουν όταν η στήλη αρχίζει να κάνει έναν ήχο κρότου, χαλαρώνει προς τα μέσα ή προς τα έξω ή η κλίση της κολόνας τιμονιού δεν έχει σταθεροποιηθεί. Οι δακτύλιοι στο εσωτερικό της κολόνας του τιμονιού φθείρονται με την πάροδο του χρόνου, ειδικά όταν ο οδηγός χρησιμοποιεί το τιμόνι ως υποβραχιόνιο, ασκώντας μεγαλύτερη πίεση στους δακτυλίους.

Η τέντα έχει μεντεσέδες που συγκρατούν την κεκλιμένη κολόνα του τιμονιού. Εάν οι μεντεσέδες έχουν φθαρεί, το σύστημα ανάφλεξης συναντά μεγαλύτερη αντίσταση κατά την πυροδότηση. Η λυχνία του αερόσακου θα μπορούσε να έχει ανάψει λόγω τσιμπημένων καλωδίων μέσα στην στήλη. Οι μοχλοί και τα κουμπιά φθείρονται επίσης με τη χρήση.

Μέρος 1 από 3. Έλεγχος της κατάστασης της κολόνας του τιμονιού

Απαιτούμενα υλικά

• φακό

Βήμα 1: Ανοίξτε την πόρτα του οδηγού του αυτοκινήτου για πρόσβαση στην κολόνα του τιμονιού.. Δοκιμάστε να μετακινήσετε την κολόνα του τιμονιού.

Βήμα 2: Πάρτε έναν φακό και κοιτάξτε τον άξονα και σταυρώστε κάτω από το ταμπλό.. Βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι συγκράτησης είναι στη θέση του.

Ελέγξτε επίσης ότι τα μπουλόνια στερέωσης είναι στη θέση τους. Κάντε κλικ στην κολόνα του τιμονιού για να δείτε εάν η στήλη κινείται κατά μήκος των μπουλονιών στερέωσης.

Βήμα 3: Δοκιμή οδήγησης του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης, ελέγξτε εάν υπάρχει χαλάρωση της κολόνας του τιμονιού σε σχέση με την οδήγηση.

Επιπλέον, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία όλων των λειτουργιών που είναι εγκατεστημένες στην κολόνα του τιμονιού.

Βήμα 4: Μετά το test drive, δουλέψτε για την κλίση της κολόνας του τιμονιού.. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα κλίσης, αυτό βοηθά στον έλεγχο της φθοράς.

Ελέγξτε για φθαρμένους δακτυλίους κλίσης της κολόνας τιμονιού γέρνοντας και πατώντας ταυτόχρονα την κολόνα τιμονιού.

Μέρος 2 από 3: Αντικατάσταση κολόνας τιμονιού

Απαιτούμενα υλικά

• Σετ εξαγωνικών κλειδιών SAE/μετρικό
• πρίζα κλειδιά
• σταυροκατσάβιδο
• φακό
• επίπεδο κατσαβίδι
• Προστατευτικά γάντια
• Καστάνια με μετρικές και τυπικές υποδοχές
• Γυαλιά ασφαλείας
• Σετ ροπής
• Σφραγίδες τροχών

Βήμα 1: Σταθμεύστε το όχημά σας σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια.. Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε θέση στάθμευσης (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στην πρώτη ταχύτητα (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

Βήμα 2: Τοποθετήστε τάκους τροχών γύρω από τα ελαστικά.. Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο για να μην κινούνται οι πίσω τροχοί.

Βήμα 3: Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου για να αποσυνδέσετε την μπαταρία.. Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης από τον αρνητικό στύλο της μπαταρίας, απενεργοποιώντας την τροφοδοσία στην κολόνα του τιμονιού και στον αερόσακο.

• Προειδοποίηση: Μην συνδέσετε την μπαταρία και μην επιχειρήσετε να τροφοδοτήσετε το όχημα για κανένα λόγο κατά την αφαίρεση του ενεργοποιητή της κολόνας τιμονιού. Αυτό περιλαμβάνει τη διατήρηση του υπολογιστή σε κατάσταση λειτουργίας. Ο αερόσακος θα απενεργοποιηθεί και μπορεί να ανοίξει εάν είναι ενεργοποιημένος (σε οχήματα με αερόσακους).

Σε οχήματα από τη δεκαετία του 1960 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980:

Βήμα 4: Φορέστε τα γυαλιά σας. Τα γυαλιά εμποδίζουν οποιαδήποτε αντικείμενα να μπουν στα μάτια σας.

Βήμα 5: Γυρίστε το τιμόνι έτσι ώστε οι μπροστινοί τροχοί να είναι στραμμένοι προς τα εμπρός..

Βήμα 6: Αφαιρέστε τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού. Κάντε αυτό ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης.

Βήμα 7: Εάν το αυτοκίνητο έχει στήλη κλίσης, ξεβιδώστε τον μοχλό κλίσης. Αποσυνδέστε το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων από τη μπάρα αλλαγής ταχυτήτων.

Βήμα 8: Αποσυνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες της καλωδίωσης της κολόνας τιμονιού.. Σηκώστε το στήριγμα που συγκρατεί την καλωδίωση στην κολόνα του τιμονιού.

Βήμα 9: Ξεβιδώστε το παξιμάδι ζεύξης άξονα. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα του τιμονιού με τον επάνω ενδιάμεσο άξονα.

Βήμα 10: Σημειώστε δύο άξονες με ένα μαρκαδόρο.. Αφαιρέστε τα κάτω και πάνω παξιμάδια ή τα μπουλόνια στερέωσης της κολόνας τιμονιού.

Βήμα 11: Κατεβάστε την κολόνα του τιμονιού και τραβήξτε την προς το πίσω μέρος του οχήματος.. Διαχωρίστε τον ενδιάμεσο άξονα από τον άξονα διεύθυνσης.

Βήμα 12: Αφαιρέστε την κολόνα του τιμονιού από το αυτοκίνητο..

Σε αυτοκίνητα από τα τέλη της δεκαετίας του '90 έως σήμερα:

Βήμα 1: Φορέστε τα γυαλιά σας. Τα γυαλιά εμποδίζουν οποιαδήποτε αντικείμενα να μπουν στα μάτια σας.

Βήμα 2: Γυρίστε το τιμόνι έτσι ώστε οι μπροστινοί τροχοί να είναι στραμμένοι προς τα εμπρός..

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού αφαιρώντας τις βίδες τους.. Αφαιρέστε τα καλύμματα από την κολόνα του τιμονιού.

Βήμα 4: Εάν το αυτοκίνητο έχει στήλη κλίσης, ξεβιδώστε τον μοχλό κλίσης. Αποσυνδέστε το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων από τη μπάρα αλλαγής ταχυτήτων.

Βήμα 5: Αποσυνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες της καλωδίωσης της κολόνας τιμονιού.. Σηκώστε το στήριγμα που συγκρατεί την καλωδίωση στην κολόνα του τιμονιού.

Βήμα 6: Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος και το στήριγμα κάτω από την κολόνα του τιμονιού.. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσής του.

Εντοπίστε την κίτρινη πλεξούδα από το ελατήριο του ρολογιού του αερόσακου και αποσυνδέστε την από τη μονάδα ελέγχου βάσης (BCM).

Βήμα 7: Ξεβιδώστε το παξιμάδι ζεύξης άξονα. Αφαιρέστε το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα του τιμονιού με τον επάνω ενδιάμεσο άξονα.

Βήμα 8: Σημειώστε δύο άξονες με ένα μαρκαδόρο.. Αφαιρέστε τα κάτω και πάνω παξιμάδια ή τα μπουλόνια στερέωσης της κολόνας τιμονιού.

Βήμα 9: Κατεβάστε την κολόνα του τιμονιού και τραβήξτε την προς το πίσω μέρος του οχήματος.. Διαχωρίστε τον ενδιάμεσο άξονα από τον άξονα διεύθυνσης.

Βήμα 10: Αφαιρέστε την κολόνα του τιμονιού από το αυτοκίνητο..

Σε οχήματα από τη δεκαετία του 1960 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980:

Βήμα 1: Τοποθετήστε την κολόνα τιμονιού στο αυτοκίνητο. Σύρετε τον ενδιάμεσο άξονα στον άξονα του τιμονιού.

Βήμα 2. Τοποθετήστε τα κάτω και πάνω παξιμάδια στερέωσης ή τα μπουλόνια της κολόνας τιμονιού.. Σφίξτε τα μπουλόνια με το χέρι και μετά 1/4 ακόμη στροφή.

Βήμα 3: Τοποθετήστε το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα διεύθυνσης με τον επάνω αντίστροφο άξονα.. Βιδώστε με το χέρι το παξιμάδι ζεύξης άξονα στο μπουλόνι.

Σφίξτε το παξιμάδι κατά 1/4 της στροφής για να το στερεώσετε.

Βήμα 4: Τοποθετήστε τη ζώνη στο στήριγμα συγκράτησης που τη συγκρατεί στην κολόνα του τιμονιού.. Συνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες στην πλεξούδα της κολόνας τιμονιού.

Βήμα 5: Συνδέστε τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού.. Αν το αυτοκίνητο είχε ανακλινόμενη κολόνα, τότε βιδώνουμε τον μοχλό πλακιδίων.

Βήμα 6: Τοποθετήστε τα καλύμματα στην κολόνα του τιμονιού.. Στερεώστε τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού τοποθετώντας τις βίδες στερέωσης.

Βήμα 7: Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά και ελαφρώς προς τα αριστερά. Αυτό διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει παιχνίδι στον ενδιάμεσο άξονα.

Σε αυτοκίνητα από τα τέλη της δεκαετίας του '1990 έως σήμερα:

Βήμα 1: Τοποθετήστε την κολόνα τιμονιού στο αυτοκίνητο. Σύρετε τον ενδιάμεσο άξονα στον άξονα του τιμονιού.

Βήμα 2. Τοποθετήστε τα κάτω και πάνω παξιμάδια στερέωσης ή τα μπουλόνια της κολόνας τιμονιού.. Σφίξτε τα μπουλόνια με το χέρι και μετά 1/4 ακόμη στροφή.

Βήμα 3: Τοποθετήστε το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα διεύθυνσης με τον επάνω αντίστροφο άξονα.. Βιδώστε με το χέρι το παξιμάδι ζεύξης άξονα στο μπουλόνι.

Σφίξτε το παξιμάδι κατά 1/4 της στροφής για να το στερεώσετε.

Βήμα 4 Εντοπίστε την κίτρινη καλωδίωση από το ελατήριο του ρολογιού του αερόσακου.. Συνδέστε το στη μονάδα BCM.

Τοποθετήστε τη μονάδα ελέγχου αμαξώματος και το στήριγμα κάτω από την κολόνα του τιμονιού και στερεώστε με τις βίδες του μηχανήματος.

Βήμα 5: Τοποθετήστε τη ζώνη στο στήριγμα συγκράτησης που τη συγκρατεί στην κολόνα του τιμονιού.. Συνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες στην πλεξούδα της κολόνας τιμονιού.

Βήμα 6: Συνδέστε τη ντίζα αλλαγής ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού.. Αν το αυτοκίνητο είχε ανακλινόμενη κολόνα, τότε βιδώνουμε τον μοχλό πλακιδίων.

Βήμα 7: Τοποθετήστε τα καλύμματα στην κολόνα του τιμονιού.. Στερεώστε τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού τοποθετώντας τις βίδες στερέωσης.

Βήμα 8: Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά και ελαφρώς προς τα αριστερά. Αυτό διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει παιχνίδι στον ενδιάμεσο άξονα.

Βήμα 9: Συνδέστε ξανά το καλώδιο γείωσης στον αρνητικό στύλο της μπαταρίας..

Βήμα 10: Σφίξτε καλά τον σφιγκτήρα της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι καλή.

• Προσοχή: Επειδή η ισχύς έχει εξαντληθεί εντελώς, επαναφέρετε όλες τις ρυθμίσεις στο αυτοκίνητό σας, όπως το ραδιόφωνο, τα ηλεκτρικά καθίσματα και τους ηλεκτρικούς καθρέφτες.

Βήμα 11: Αφαιρέστε τα τάκους των τροχών και αφαιρέστε τα από τη μέση.. Πάρτε όλα τα εργαλεία που δουλέψατε.

Μέρος 3 από 3: Δοκιμή οδήγησης αυτοκινήτου

Βήμα 1: Τοποθετήστε το κλειδί στην ανάφλεξη.. Ξεκίνα τη μηχανή.

Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας γύρω από το τετράγωνο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων στο ταμπλό για οχήματα της δεκαετίας του 1960-τέλη της δεκαετίας του '80 για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά ευθυγραμμισμένη.

Βήμα 2: Ρυθμίστε το τιμόνι. Όταν επιστρέψετε από τη δοκιμή, γέρνετε το τιμόνι πάνω-κάτω (αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με κεκλιμένη κολόνα τιμονιού).

Βεβαιωθείτε ότι η κολόνα του τιμονιού είναι σταθερή και δεν ταλαντεύεται.

Βήμα 3: Δοκιμάστε το κουμπί της κόρνας και βεβαιωθείτε ότι η κόρνα λειτουργεί.

Εάν ο κινητήρας σας δεν ξεκινά, η κόρνα δεν λειτουργεί ή η λυχνία του αερόσακου ανάβει αφού αντικαταστήσετε την κολόνα τιμονιού σας, ίσως χρειαστεί να διαγνώσετε περαιτέρω το κύκλωμα της κολόνας τιμονιού. Εάν το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να ζητήσετε τη βοήθεια ενός από τους πιστοποιημένους μηχανικούς της AvtoTachki, ο οποίος μπορεί να αντικαταστήσει όπως απαιτείται.