Πώς να επαναφέρετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου

Είτε θέλετε να δώσετε νέα πνοή σε ένα όχημα προαστιακού ή εργασίας, είτε σε ένα κλασικό αυτοκίνητο χόμπι, σε πολλές περιπτώσεις, η ανακατασκευή ενός κινητήρα μπορεί να είναι μια εξαιρετική εναλλακτική για την αντικατάστασή του. Σε γενικές γραμμές, η ανακατασκευή ενός κινητήρα μπορεί να είναι ένα μεγάλο έργο, αλλά είναι απολύτως εφικτό με σωστή έρευνα, σχεδιασμό και προετοιμασία.

Δεδομένου ότι η ακριβής δυσκολία μιας τέτοιας εργασίας μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο κινητήρα και ο αριθμός των διαφορετικών τύπων κινητήρων είναι μεγάλος, θα επικεντρωθούμε στον τρόπο αποκατάστασης ενός κλασικού κινητήρα ωστηρίου. Ο σχεδιασμός της ράβδου ώθησης χρησιμοποιεί ένα μπλοκ κινητήρα σε σχήμα "V", ο εκκεντροφόρος άξονας βρίσκεται στο μπλοκ και οι ωστήρες χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση των κυλινδροκεφαλών.

Η ράβδος ώθησης έχει χρησιμοποιηθεί για πολλές δεκαετίες και παραμένει δημοφιλής μέχρι σήμερα λόγω της αξιοπιστίας, της απλότητας και της εύκολης πρόσβασης σε εξαρτήματα σε σύγκριση με άλλα σχέδια κινητήρων. Σε αυτόν τον οδηγό βήμα προς βήμα, θα ρίξουμε μια ματιά στο τι θα συνεπαγόταν μια τυπική επισκευή κινητήρα.

Απαιτούμενα υλικά

• Αεροσυμπιεστής
• Λίπανση κινητήρα
• Βασικό σετ εργαλείων χειρός
• Φυσητό πιστόλι και σωλήνας αέρα
• ορειχάλκινη γροθιά
• Εργαλείο ρουλεμάν εκκεντροφόρου
• Εργαλείο λείανσης κυλίνδρων
• Τρύπα νεύρου κυλίνδρου
• Ηλεκτρικά τρυπάνια
• Ανύψωση κινητήρα (για αφαίρεση κινητήρα)
• Σταματήστε τον κινητήρα
• Κιτ ανακατασκευής κινητήρα
• Καλύμματα φτερών
• φακό
• Ο Τζακ στέκεται
• Χαρτοταινία
• Ταψί αποστράγγισης λαδιού (τουλάχιστον 2)
• Ανεξίτηλος μαρκαδόρος
• Πλαστικές σακούλες και κουτιά σάντουιτς (για αποθήκευση και οργάνωση εξοπλισμού και ανταλλακτικών)
• Συμπιεστής δακτυλίου εμβόλου
  
  
• Προστατευτικά λαιμού μπιέλας
• Εγχειρίδιο σέρβις
• κατασκευαστής φλάντζας σιλικόνης
• Εξολκέας ταχυτήτων
• Spanner
• Σφραγίδες τροχών
• Λιπαντικό που εκτοπίζει το νερό

Βήμα 1: Μάθετε και αναθεωρήστε τη διαδικασία απεγκατάστασης. Πριν ξεκινήσετε, ελέγξτε προσεκτικά τις διαδικασίες αφαίρεσης και αποκατάστασης για το συγκεκριμένο όχημα και τον κινητήρα σας και συγκεντρώστε όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την εργασία.

Οι περισσότεροι κινητήρες με ωστήριο V8 μοιάζουν πολύ στη σχεδίαση, αλλά είναι πάντα καλό να γνωρίζετε τις ιδιαιτερότητες του αυτοκινήτου ή του κινητήρα στον οποίο εργάζεστε.

Εάν είναι απαραίτητο, αγοράστε ένα εγχειρίδιο σέρβις ή αναζητήστε το στο διαδίκτυο για να ακολουθήσετε τις ακριβείς διαδικασίες για μια ενδελεχή και ποιοτική αποκατάσταση.

Μέρος 2 από 9: Αποστράγγιση υγρών οχημάτων

Βήμα 1: Σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος από το έδαφος και κατεβάστε το στις βάσεις του γρύλου. Ρυθμίστε το χειρόφρενο και σφίξτε τους πίσω τροχούς.

Βήμα 2: Αδειάστε το λάδι κινητήρα σε ένα κάρτερ. Τοποθετήστε καπάκια και στα δύο φτερά και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην αποστράγγιση του λαδιού κινητήρα και του ψυκτικού υγρού στα ταψιά αποστράγγισης.

Λάβετε προφυλάξεις και αδειάστε το λάδι και το ψυκτικό υγρό σε ξεχωριστά σκεύη, καθώς τα αναμεμειγμένα συστατικά τους μπορεί μερικές φορές να δυσκολέψουν τη σωστή απόρριψη και την ανακύκλωση.

Μέρος 3 από 9: Προετοιμάστε τον κινητήρα για αφαίρεση

Βήμα 1 Αφαιρέστε όλα τα πλαστικά καλύμματα. Ενώ τα υγρά αποστραγγίζονται, προχωρήστε στην αφαίρεση τυχόν πλαστικών καλυμμάτων κινητήρα, καθώς και τυχόν σωλήνων εισαγωγής αέρα ή περιβλημάτων φίλτρου που πρέπει να αφαιρεθούν για να μπορέσει να αφαιρεθεί ο κινητήρας.

Τοποθετήστε το υλικό που αφαιρέσατε σε σακούλες σάντουιτς και, στη συνέχεια, σημειώστε τις σακούλες με ταινία και μαρκαδόρο, έτσι ώστε να μην χαθεί ή να μείνει κανένα υλικό κατά την επανασυναρμολόγηση.

Βήμα 2: Αφαιρέστε την ψύκτρα. Αφού στραγγίξετε τα υγρά και αφαιρέσετε τα καλύμματα, προχωρήστε στην αφαίρεση του ψυγείου από το αυτοκίνητο.

Αφαιρέστε τους βραχίονες του ψυγείου, αποσυνδέστε τους επάνω και κάτω εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου και τυχόν γραμμές μετάδοσης, εάν χρειάζεται, και στη συνέχεια αφαιρέστε το ψυγείο από το όχημα.

Η αφαίρεση του ψυγείου θα αποτρέψει την καταστροφή του όταν ο κινητήρας σηκωθεί από το όχημα.

Επίσης, αφιερώστε αυτόν τον χρόνο για να αποσυνδέσετε όλους τους σωλήνες του θερμαντήρα που πηγαίνουν στο τείχος προστασίας, τα περισσότερα αυτοκίνητα συνήθως έχουν δύο από αυτούς που πρέπει να αφαιρεθούν.

Βήμα 3: Αποσυνδέστε την μπαταρία και τη μίζα. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε την μπαταρία και στη συνέχεια όλες τις διάφορες πλεξούδες και συνδέσμους κινητήρα.

Χρησιμοποιήστε έναν φακό για να επιθεωρήσετε προσεκτικά ολόκληρο τον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της κάτω πλευράς και της περιοχής κοντά στο τείχος προστασίας, για να βεβαιωθείτε ότι δεν χάνονται σύνδεσμοι.

Επίσης, μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε τη μίζα που θα βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Μόλις αποσυνδεθούν όλοι οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι, αφήστε την πλεξούδα καλωδίωσης στην άκρη, ώστε να μην βρίσκεται εκτός λειτουργίας.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τη μίζα και την πολλαπλή εξαγωγής.. Αφού αφαιρέσατε την πλεξούδα καλωδίωσης, προχωρήστε στην αφαίρεση της μίζας και ξεβιδώστε τις πολλαπλές εξάτμισης κινητήρα από τους αντίστοιχους σωλήνες εξαγωγής και, εάν χρειάζεται, από τις κυλινδροκεφαλές του κινητήρα.

Μερικοί κινητήρες μπορούν να αφαιρεθούν με τις πολλαπλές εξαγωγής βιδωμένες, ενώ άλλοι απαιτούν ειδική αφαίρεση. Εάν δεν είστε σίγουροι, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις.

Βήμα 5: Αφαιρέστε τον αεροσυμπιεστή και τους ιμάντες.. Στη συνέχεια, εάν το αυτοκίνητό σας είναι κλιματιζόμενο, αφαιρέστε τους ιμάντες, αποσυνδέστε τον συμπιεστή A/C από τον κινητήρα και αφήστε τον στην άκρη, ώστε να είναι εκτός λειτουργίας.

Εάν είναι δυνατόν, αφήστε τις γραμμές κλιματισμού συνδεδεμένες με τον συμπιεστή, καθώς το σύστημα θα χρειαστεί να ξαναγεμίσει με ψυκτικό αργότερα εάν ανοίξει.

Βήμα 6: Αποσυνδέστε τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων.. Συνεχίστε να ξεβιδώσετε τον κινητήρα από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Στηρίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων με έναν γρύλο εάν δεν υπάρχει εγκάρσιο μέλος ή βάση που να το συγκρατεί στο όχημα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια του περιβλήματος του κουδουνιού.

Τοποθετήστε όλο τον εξοπλισμό που αφαιρέσατε σε μια πλαστική σακούλα και τοποθετήστε την ετικέτα για εύκολη αναγνώριση κατά την επανασυναρμολόγηση.

Μέρος 4 από 9: Αφαίρεση του κινητήρα από το αυτοκίνητο

Βήμα 1: Προετοιμάστε την ανύψωση του κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, τοποθετήστε το βαρούλκο του κινητήρα πάνω από τον κινητήρα και στερεώστε με ασφάλεια και ασφάλεια τις αλυσίδες στον κινητήρα.

Ορισμένοι κινητήρες θα έχουν γάντζους ή βραχίονες ειδικά σχεδιασμένους για την τοποθέτηση του ανυψωτικού κινητήρα, ενώ άλλοι θα απαιτούν να περάσουν ένα μπουλόνι και μια ροδέλα μέσω ενός από τους συνδέσμους της αλυσίδας.

Εάν περνάτε ένα μπουλόνι μέσα από έναν από τους συνδέσμους της αλυσίδας, βεβαιωθείτε ότι το μπουλόνι είναι υψηλής ποιότητας και ότι εφαρμόζει σωστά στην οπή του μπουλονιού για να διασφαλίσετε ότι δεν σπάει ή καταστρέφει τα σπειρώματα. βάρος κινητήρα.

Βήμα 2: Ξεβιδώστε τον κινητήρα από τις βάσεις του κινητήρα.. Όταν ο γρύλος του κινητήρα συνδεθεί σωστά στον κινητήρα και έχουν αφαιρεθεί όλα τα μπουλόνια του κιβωτίου ταχυτήτων, προχωρήστε στο ξεβίδωμα του κινητήρα από τις βάσεις του κινητήρα, αφήνοντας τις βάσεις του κινητήρα συνδεδεμένες στο όχημα, εάν είναι δυνατόν.

Βήμα 3: Σηκώστε προσεκτικά τον κινητήρα έξω από το όχημα.. Ο κινητήρας θα πρέπει τώρα να είναι έτοιμος για λειτουργία. Ελέγξτε ξανά προσεκτικά για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν συνδεθεί ηλεκτρικοί σύνδεσμοι ή εύκαμπτοι σωλήνες και ότι έχει αφαιρεθεί όλο το απαραίτητο υλικό και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην ανύψωση του κινητήρα.

Σηκώστε το αργά και ελιξίστε το προσεκτικά και απομακρύνετέ το από το όχημα. Εάν χρειαστεί, ζητήστε από κάποιον να σας βοηθήσει σε αυτό το βήμα, καθώς οι κινητήρες είναι πολύ βαρείς και μπορεί να είναι άβολο να κάνετε ελιγμούς μόνοι σας.

Μέρος 5 από 9: Τοποθέτηση του κινητήρα στο στήριγμα κινητήρα

Βήμα 1. Τοποθετήστε τον κινητήρα στη βάση του κινητήρα.. Αφού αφαιρέσετε τον κινητήρα, ήρθε η ώρα να τον εγκαταστήσετε στο στήριγμα του κινητήρα.

Τοποθετήστε το ανυψωτικό πάνω από τη βάση του κινητήρα και στερεώστε τον κινητήρα στη βάση με παξιμάδια, μπουλόνια και ροδέλες.

Και πάλι, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μπουλόνια υψηλής ποιότητας για να διασφαλίσετε ότι δεν σπάνε κάτω από το βάρος του κινητήρα.

Μέρος 6 από 9: Αποσυναρμολόγηση κινητήρα

Βήμα 1 Αφαιρέστε όλους τους ιμάντες και τα αξεσουάρ. Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση.

Ξεκινήστε αφαιρώντας όλους τους ιμάντες και τα εξαρτήματα του κινητήρα, εάν δεν έχουν ήδη αφαιρεθεί.

Αφαιρέστε τον διανομέα και τα καλώδια, την τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα, την αντλία λαδιού, την αντλία νερού, τον εναλλάκτη, την αντλία υδραυλικού τιμονιού και οποιαδήποτε άλλα αξεσουάρ ή τροχαλίες μπορεί να υπάρχουν.

Φροντίστε να αποθηκεύετε και να επισημαίνετε σωστά όλο τον εξοπλισμό και τα εξαρτήματα που αφαιρείτε για να διευκολύνετε την επανασυναρμολόγηση αργότερα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα εκτεθειμένα εξαρτήματα κινητήρα. Μόλις ο κινητήρας είναι καθαρός, προχωρήστε στην αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής, της λεκάνης λαδιού, του καλύμματος χρονισμού, της εύκαμπτης πλάκας ή του σφονδύλου, του πίσω καλύμματος κινητήρα και των καλυμμάτων βαλβίδων από τον κινητήρα.

Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από τον κινητήρα για να συλλέξετε λάδι ή ψυκτικό υγρό που μπορεί να χυθεί έξω από τον κινητήρα όταν αφαιρέσετε αυτά τα εξαρτήματα. Και πάλι, φροντίστε να αποθηκεύσετε και να επισημάνετε σωστά όλο το υλικό για να κάνετε τη συναρμολόγηση πιο εύκολη αργότερα.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τους κουνητές και τους ωθητές. Αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό βαλβίδων των κυλινδροκεφαλών. Ξεκινήστε αφαιρώντας τον βραχίονα και τις ράβδους ώθησης, τα οποία θα πρέπει τώρα να είναι ορατά.

Αφαιρέστε και, στη συνέχεια, επιθεωρήστε προσεκτικά τους βραχίονες και τις ράβδους ώθησης για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν λυγίσει ή δεν έχουν φθαρεί υπερβολικά στα σημεία επαφής. Αφού αφαιρέσετε τις ράβδους ώθησης, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες και τους ανυψωτήρες.

Αφού αφαιρεθούν όλα τα εξαρτήματα της σειράς βαλβίδων, επιθεωρήστε τα προσεκτικά όλα. Εάν διαπιστώσετε ότι κάποιο από τα εξαρτήματα είναι κατεστραμμένο, αντικαταστήστε το με καινούργια.

Επειδή αυτοί οι τύποι κινητήρων είναι τόσο συνηθισμένοι, αυτά τα εξαρτήματα είναι συνήθως άμεσα διαθέσιμα στα ράφια στα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών.

Βήμα 4: Αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή.. Αφού αφαιρέσετε τους ωθητές και τους βραχίονες παλινδρόμησης, προχωρήστε στο ξεβίδωμα των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια εναλλάξ από έξω προς τα μέσα για να αποτρέψετε την παραμόρφωση της κεφαλής όταν αφαιρεθεί η ροπή στρέψης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τις κυλινδροκεφαλές από το μπλοκ.

Βήμα 5: Αφαιρέστε την αλυσίδα χρονισμού και τον εκκεντροφόρο άξονα.. Αφαιρέστε την αλυσίδα χρονισμού και τους οδοντωτούς τροχούς που συνδέουν τον στροφαλοφόρο άξονα με τον εκκεντροφόρο και, στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο από τον κινητήρα.

Εάν κάποιο από τα γρανάζι είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, χρησιμοποιήστε έναν εξολκέα ταχυτήτων.

Βήμα 6: Αφαιρέστε τα καπάκια των ράβδων εμβόλου.. Γυρίστε τον κινητήρα ανάποδα και ξεκινήστε να αφαιρείτε ένα-ένα τα καπάκια των ράβδων του εμβόλου, κρατώντας όλα τα καπάκια με τους ίδιους συνδετήρες που αφαιρέσατε από αυτά στο κιτ.

Αφού αφαιρέσετε όλα τα καπάκια, τοποθετήστε προστατευτικά κολάρα σε κάθε μπουλόνι μπιέλας για να μην γρατσουνιστούν ή γρατσουνιστούν τα τοιχώματα του κυλίνδρου όταν αφαιρεθούν.

Βήμα 7: Καθαρίστε τις κορυφές κάθε κυλίνδρου.. Αφού αφαιρέσετε όλα τα καπάκια της μπιέλας, χρησιμοποιήστε ένα εξάρτημα φλάντζας κυλίνδρου για να αφαιρέσετε τις εναποθέσεις άνθρακα από την κορυφή κάθε κυλίνδρου και, στη συνέχεια, τραβήξτε κάθε έμβολο προς τα έξω ένα προς ένα.

Προσέξτε να μην γρατσουνίσετε ή προκαλέσετε ζημιά στα τοιχώματα του κυλίνδρου όταν αφαιρείτε τα έμβολα.

Βήμα 8: Επιθεωρήστε τον στροφαλοφόρο άξονα. Ο κινητήρας θα πρέπει τώρα να είναι κυρίως αποσυναρμολογημένος εκτός από τον στροφαλοφόρο άξονα.

Γυρίστε τον κινητήρα ανάποδα και αφαιρέστε τα καπάκια του κύριου ρουλεμάν του στροφαλοφόρου και μετά τον στροφαλοφόρο και τα κύρια ρουλεμάν.

Επιθεωρήστε προσεκτικά όλους τους γεμιστήρες στροφαλοφόρου (επιφάνειες ρουλεμάν) για τυχόν σημάδια ζημιάς όπως γρατσουνιές, εγκοπές, σημάδια πιθανής υπερθέρμανσης ή λιμοκτονία λαδιού.

Εάν ο στροφαλοφόρος άξονας είναι εμφανώς κατεστραμμένος, μπορεί να είναι μια σοφή απόφαση να τον μεταφέρετε σε ένα μηχανουργείο για να τον ελέγξετε ξανά και να τον επεξεργαστείτε ή να τον αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.

Μέρος 7 από 9: Προετοιμασία του κινητήρα και των εξαρτημάτων για συναρμολόγηση

Βήμα 1: Καθαρίστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε.. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως.

Τοποθετήστε όλα τα μέρη που θα επαναχρησιμοποιηθούν όπως στροφαλοφόρος άξονας, εκκεντροφόρος άξονας, έμβολα, μπιέλες, καλύμματα βαλβίδων, μπροστινά και πίσω καλύμματα σε ένα τραπέζι και καθαρίστε καλά κάθε εξάρτημα.

Αφαιρέστε τυχόν παλιό υλικό φλάντζας που μπορεί να υπάρχει και πλύνετε τα εξαρτήματα με ζεστό νερό και υδατοδιαλυτό απορρυπαντικό. Στη συνέχεια στεγνώστε τα με πεπιεσμένο αέρα.

Βήμα 2: Καθαρίστε το μπλοκ κινητήρα. Προετοιμάστε το μπλοκ και τις κεφαλές για συναρμολόγηση καθαρίζοντάς τα καλά. Όπως και με τα εξαρτήματα, αφαιρέστε τυχόν παλιό υλικό φλάντζας που μπορεί να υπάρχει και καθαρίστε το μπλοκ με όσο το δυνατόν περισσότερο ζεστό νερό και υδατοδιαλυτό απορρυπαντικό. Επιθεωρήστε το μπλοκ και τις κεφαλές για σημάδια πιθανής ζημιάς κατά τον καθαρισμό τους. Στη συνέχεια στεγνώστε τα με πεπιεσμένο αέρα.

Βήμα 3: Επιθεωρήστε τα τοιχώματα του κυλίνδρου. Όταν το μπλοκ στεγνώσει, επιθεωρήστε προσεκτικά τα τοιχώματα του κυλίνδρου για γρατσουνιές ή εγκοπές.

Εάν εντοπιστούν σημάδια σοβαρής ζημιάς, εξετάστε το ενδεχόμενο επανέλεγχου στο μηχανουργείο και, εάν χρειάζεται, κατεργασίας των τοιχωμάτων του κυλίνδρου.

Εάν τα τοιχώματα είναι εντάξει, τοποθετήστε το εργαλείο ακονίσματος κυλίνδρου στο τρυπάνι και ακονίστε ελαφρά τα τοιχώματα κάθε μεμονωμένου κυλίνδρου.

Η λείανση τοίχου θα διευκολύνει τη διάρρηξη και την τοποθέτηση των δακτυλίων του εμβόλου κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Αφού τρίψετε τους τοίχους, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα λιπαντικού που εκτοπίζει το νερό για να αποτρέψετε τη σκουριά των τοίχων.

Βήμα 4: Αντικαταστήστε τα βύσματα του κινητήρα.. Συνεχίστε να αφαιρείτε και να αντικαθιστάτε κάθε βύσμα κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα ορειχάλκινο γροθιά και σφυρί, οδηγήστε το ένα άκρο του βύσματος προς τα μέσα. Το αντίθετο άκρο του βύσματος πρέπει να σηκωθεί και μπορείτε να το βγάλετε με πένσα.

Τοποθετήστε τα νέα βύσματα χτυπώντας τα απαλά, βεβαιωθείτε ότι είναι στο ίδιο επίπεδο και στο επίπεδο του μπλοκ. Σε αυτό το σημείο, το ίδιο το μπλοκ κινητήρα θα πρέπει να είναι έτοιμο για επανασυναρμολόγηση.

Βήμα 5: Εγκαταστήστε νέους δακτυλίους εμβόλου. Πριν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση, προετοιμάστε τα έμβολα τοποθετώντας νέους δακτυλίους εμβόλων εάν περιλαμβάνονται στο κιτ ανακατασκευής.

• Λειτουργίες: Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες εγκατάστασης καθώς οι δακτύλιοι εμβόλου έχουν σχεδιαστεί για να εφαρμόζουν και να λειτουργούν με ειδικό τρόπο. Η εσφαλμένη τοποθέτησή τους μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα στον κινητήρα αργότερα.

Βήμα 6: Τοποθετήστε νέα ρουλεμάν εκκεντροφόρου.. Τοποθετήστε νέα ρουλεμάν εκκεντροφόρου με ένα εργαλείο ρουλεμάν εκκεντροφόρου. Μετά την εγκατάσταση, εφαρμόστε μια γενναιόδωρη στρώση λιπαντικού συναρμολόγησης σε καθένα από αυτά.

Μέρος 8 από 9: Συναρμολόγηση κινητήρα

Βήμα 1. Τοποθετήστε ξανά τα κύρια ρουλεμάν, τον στροφαλοφόρο άξονα και μετά τα καλύμματα.. Γυρίστε τον κινητήρα ανάποδα, στη συνέχεια τοποθετήστε τα κύρια ρουλεμάν, τον στροφαλοφόρο άξονα και μετά τα καλύμματα.

Βεβαιωθείτε ότι λιπάνετε γενναιόδωρα κάθε έδρανο και κορδόνι με γράσο συναρμολόγησης και, στη συνέχεια, σφίξτε με το χέρι τα κύρια καπάκια του ρουλεμάν.

Το πίσω καπάκι ρουλεμάν μπορεί επίσης να έχει στεγανοποίηση που πρέπει να τοποθετηθεί. Αν ναι, κάντε το τώρα.

Αφού τοποθετηθούν όλα τα καπάκια, σφίξτε κάθε καπάκι σύμφωνα με τις προδιαγραφές και με τη σωστή σειρά για να αποφύγετε την πιθανότητα ζημιάς στον στροφαλοφόρο άξονα λόγω ακατάλληλων διαδικασιών εγκατάστασης.

Αφού τοποθετήσετε τον στροφαλοφόρο άξονα, γυρίστε τον με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι στρίβει ομαλά και δεν δένει. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις εάν δεν είστε σίγουροι για τις ιδιαιτερότητες της εγκατάστασης του στροφαλοφόρου άξονα.

Βήμα 2: Τοποθετήστε τα έμβολα. Σε αυτό το σημείο είστε έτοιμοι να εγκαταστήσετε τα έμβολα. Προετοιμάστε τα έμβολα για εγκατάσταση τοποθετώντας νέα ρουλεμάν στις μπιέλες και στη συνέχεια τοποθετώντας τα έμβολα στον κινητήρα.

Δεδομένου ότι οι δακτύλιοι εμβόλου έχουν σχεδιαστεί για να εκτείνονται προς τα έξω, ακριβώς όπως τα ελατήρια, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο συμπίεσης δακτυλίου κυλίνδρου για να τους συμπιέσετε και, στη συνέχεια, χαμηλώστε το έμβολο στον κύλινδρο και στον αντίστοιχο στροφαλοφόρο άξονα.

Μόλις το έμβολο κατακαθίσει στον κύλινδρο και το ρουλεμάν στον στροφαλοφόρο άξονα, γυρίστε τον κινητήρα ανάποδα και τοποθετήστε το κατάλληλο καπάκι της μπιέλας στο έμβολο.

Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για κάθε έμβολο μέχρι να εγκατασταθούν όλα τα έμβολα.

Βήμα 3: Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο άξονα. Εφαρμόστε μια γενναιόδωρη στρώση γράσου συναρμολόγησης σε κάθε γεμιστήρα εκκεντροφόρου και τους λοβούς του εκκεντροφόρου και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το προσεκτικά στο μπλοκ κυλίνδρων, προσέχοντας να μην γρατσουνίσετε ή γρατσουνίσετε τα ρουλεμάν κατά την εγκατάσταση του εκκεντροφόρου.

Βήμα 4: Εγκαταστήστε στοιχεία συγχρονισμού. Μετά την εγκατάσταση του έκκεντρου και της μανιβέλας, είμαστε έτοιμοι να εγκαταστήσουμε τα εξαρτήματα χρονισμού, τους οδοντωτούς τροχούς έκκεντρου και στροφάλου και την αλυσίδα χρονισμού.

Τοποθετήστε νέους τροχούς και στη συνέχεια συγχρονίστε τους σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται με το κιτ χρονισμού ή το εγχειρίδιο σέρβις.

Για τους περισσότερους κινητήρες με ράβδο ώθησης, απλώς περιστρέψτε το έκκεντρο και τον στροφαλοφόρο άξονα έως ότου ο σωστός κύλινδρος ή οι κύλινδροι βρίσκονται στο TDC και τα σημάδια στους αλυσοτροχούς ευθυγραμμιστούν με συγκεκριμένο τρόπο ή δείχνουν προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις για λεπτομέρειες.

Βήμα 5: Ελέγξτε τον στροφαλοφόρο άξονα. Σε αυτό το σημείο, το περιστρεφόμενο συγκρότημα θα πρέπει να συναρμολογηθεί πλήρως.

Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα πολλές φορές με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι το έκκεντρο και οι οδοντωτοί τροχοί του στροφάλου έχουν τοποθετηθεί σωστά και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού και το κάλυμμα του πίσω κινητήρα.

Φροντίστε να αντικαταστήσετε τυχόν τσιμούχες ή φλάντζες που έχουν πατηθεί στα καλύμματα του κινητήρα με καινούργια.

Βήμα 6: Τοποθετήστε τη λαδόκολα. Γυρίστε τον κινητήρα ανάποδα και τοποθετήστε τη λεκάνη λαδιού. Χρησιμοποιήστε τη φλάντζα που περιλαμβάνεται στο κιτ ανάκτησης ή φτιάξτε τη δική σας με τσιμούχα σιλικόνης.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε εφαρμόσει ένα λεπτό στρώμα φλάντζας σιλικόνης κατά μήκος τυχόν γωνιών ή άκρων όπου συναντώνται το ταψί και οι φλάντζες.

Βήμα 7: Τοποθετήστε τα παρεμβύσματα της κυλινδροκεφαλής και την κεφαλή. Τώρα που έχει συναρμολογηθεί το κάτω μέρος, μπορούμε να αρχίσουμε να συναρμολογούμε το πάνω μέρος του κινητήρα.

Τοποθετήστε τις νέες φλάντζες κυλινδροκεφαλής που πρέπει να περιλαμβάνονται στο κιτ ανακατασκευής, βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί με τη σωστή πλευρά προς τα πάνω.

Μόλις τοποθετηθούν οι φλάντζες κεφαλής, τοποθετήστε τις κεφαλές και στη συνέχεια όλα τα μπουλόνια κεφαλής, σφιγμένα με το χέρι. Στη συνέχεια, ακολουθήστε τη σωστή διαδικασία σύσφιξης των μπουλονιών κεφαλής.

Υπάρχει συνήθως μια προδιαγραφή ροπής και μια ακολουθία που πρέπει να ακολουθήσει, και συχνά αυτά επαναλαμβάνονται περισσότερες από μία φορές. Δείτε το εγχειρίδιο σέρβις για λεπτομέρειες.

Βήμα 8: Επανεγκαταστήστε το σύστημα βαλβίδων. Μετά την εγκατάσταση των κεφαλών, μπορείτε να εγκαταστήσετε ξανά την υπόλοιπη σειρά βαλβίδων. Ξεκινήστε εγκαθιστώντας ράβδους ώθησης, συγκράτησης οδηγού, ωστήρες και βραχίονα ώθησης.

• Λειτουργίες: Βεβαιωθείτε ότι έχετε καλύψει όλα τα εξαρτήματα με λιπαντικό συναρμολόγησης όταν τα τοποθετείτε για να τα προστατεύσετε από την επιταχυνόμενη φθορά κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα.

Βήμα 9: Τοποθετήστε τα καλύμματα και την πολλαπλή εισαγωγής. Τοποθετήστε τα καλύμματα βαλβίδων, το πίσω κάλυμμα κινητήρα και, στη συνέχεια, την πολλαπλή εισαγωγής.

Χρησιμοποιήστε τις νέες φλάντζες που θα πρέπει να συνοδεύουν το κιτ ανάκτησης, θυμηθείτε να εφαρμόσετε μια χάντρα σιλικόνης γύρω από οποιεσδήποτε γωνίες ή άκρες όπου συναντώνται οι επιφάνειες ζευγαρώματος και γύρω από τα τζάκετ νερού.

Βήμα 10: Εγκαταστήστε την αντλία νερού, τις πολλαπλές εξαγωγής και τον σφόνδυλο.. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας θα πρέπει να είναι σχεδόν πλήρως συναρμολογημένος, αφήνοντας μόνο την αντλία νερού, τις πολλαπλές εξαγωγής, την εύκαμπτη πλάκα ή τον σφόνδυλο και τα εξαρτήματα για εγκατάσταση.

Τοποθετήστε την αντλία νερού και τις πολλαπλές χρησιμοποιώντας τις νέες φλάντζες που περιλαμβάνονται στο κιτ ανακατασκευής και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην εγκατάσταση των υπόλοιπων εξαρτημάτων με την αντίστροφη σειρά που αφαιρέθηκαν.

Μέρος 9 από 9: Επανεγκατάσταση του κινητήρα στο αυτοκίνητο

Βήμα 1: Επαναφέρετε τον κινητήρα στον ανελκυστήρα. Ο κινητήρας θα πρέπει τώρα να είναι πλήρως συναρμολογημένος και έτοιμος για εγκατάσταση στο όχημα.

Τοποθετήστε ξανά τον κινητήρα στον ανελκυστήρα και, στη συνέχεια, ξανά στο αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά που αφαιρέθηκε όπως φαίνεται στα βήματα 6-12 του μέρους 3.

Βήμα 2: Επανασυνδέστε τον κινητήρα και γεμίστε με λάδι και ψυκτικό.. Αφού εγκαταστήσετε τον κινητήρα, επανασυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες, τους ηλεκτρικούς συνδετήρες και τις πλεξούδες καλωδίωσης με την αντίστροφη σειρά που τους αφαιρέσατε και, στη συνέχεια, γεμίστε τον κινητήρα με λάδι και αντιψυκτικό μέχρι το επίπεδο.

Βήμα 3: Ελέγξτε τον κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας πρέπει να είναι έτοιμος για εκκίνηση. Πραγματοποιήστε τελικούς ελέγχους και, στη συνέχεια, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για ακριβείς διαδικασίες εκκίνησης και θραύσης του κινητήρα για να διασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση και διάρκεια ζωής από έναν επισκευασμένο κινητήρα.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, η επαναφορά ενός κινητήρα δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά με τα κατάλληλα εργαλεία, τη γνώση και τον χρόνο, είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Αν και η AvtoTachki δεν προσφέρει επί του παρόντος ανακατασκευή κινητήρων ως μέρος των υπηρεσιών της, είναι πάντα καλή ιδέα να λαμβάνετε μια δεύτερη γνώμη πριν αναλάβετε μια τόσο έντονη δουλειά όπως αυτή. Εάν χρειάζεται να επιθεωρήσετε το όχημά σας, η AvtoTachki διενεργεί ελέγχους δέουσας επιμέλειας για να βεβαιωθεί ότι κάνετε τις σωστές επισκευές στο όχημά σας.