Πώς να επιλέξετε μπουζί για ένα αυτοκίνητο;

Η σημασία των μπουζί

Το μπουζί είναι αναλώσιμο. Η λάθος ή λάθος επιλογή αυτού του απλού εξαρτήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επισκευές κινητήρα. Ωστόσο, αν ο οδηγός το ξεχάσει, τότε το κερί θα θυμίζει τον εαυτό του. Δυσκολία εκκίνησης, ασταθής λειτουργία του κινητήρα, μειωμένη ισχύς, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Φυσικά, η αιτία όλων αυτών των προβλημάτων μπορεί να μην είναι τα κεριά, αλλά πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να τα ελέγξετε. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το μπουζί θερμαίνεται. Σε χαμηλά φορτία, για να αποφευχθεί ο σχηματισμός αιθάλης, το κερί πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία τουλάχιστον 400-500 ° C. Αυτό εξασφαλίζει τον αυτοκαθαρισμό του. Σε υψηλά φορτία, η θέρμανση δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 1000 ° C. Διαφορετικά, ο κύλινδρος μπορεί να πάρει φωτιά. Η ανάφλεξη είναι η ανάφλεξη του εύφλεκτου μείγματος στον κύλινδρο όχι από σπινθήρα, αλλά από τα φωτεινά ηλεκτρόδια ενός μπουζί.

Επιλογή κεριών

Εάν το μπουζί λειτουργεί εντός του καθορισμένου εύρους θερμοκρασίας, τότε αυτό είναι «φυσιολογικό» για τον κινητήρα. Αν το μπουζί δεν φτάσει τη θερμοκρασία αυτοκαθαρισμού, είναι "κρύο" για αυτόν τον κινητήρα. Όταν ένα μπουζί θερμαίνεται πάνω από 1000°C κατά τη λειτουργία, θεωρείται "καυτό" για αυτόν τον κινητήρα. Είναι πάντα απαραίτητο να βάζουμε «κανονικά» μπουζί σε έναν κινητήρα; Όχι, αυτός ο κανόνας μπορεί να παρακαμφθεί υπό ορισμένες συνθήκες. Για παράδειγμα: Τον κρύο χειμώνα χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητό σας για σύντομα σύντομα ταξίδια. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε «πιο ζεστά» βύσματα, τα οποία θα περάσουν γρήγορα σε λειτουργία αυτοκαθαρισμού. Παρεμπιπτόντως, για να αποφευχθεί ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα στα μπουζί, δεν συνιστάται η θέρμανση του κινητήρα στο ρελαντί για μεγάλο χρονικό διάστημα το χειμώνα. Μετά από μια σύντομη προθέρμανση, είναι πολύ καλύτερο να ξεκινήσετε και να συνεχίσετε την προθέρμανση με ελαφρύ φορτίο.

Επιλογή κεριών για εργασίες

Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά κάτω από βαριά φορτία (motorsport), είναι λογικό να αντικαταστήσετε τα «κανονικά» μπουζί με πιο ψυχρά. Ο αξιόπιστος σπινθήρας είναι η κύρια απαίτηση για τα κεριά. Γιατί εξαρτάται; Κυρίως από το μέγεθος των ηλεκτροδίων και το μέγεθος του κενού μεταξύ τους. Η θεωρία λέει ότι: πρώτον, όσο πιο λεπτό είναι το ηλεκτρόδιο, τόσο μεγαλύτερη είναι η ένταση του ηλεκτρικού πεδίου. δεύτερον, όσο μεγαλύτερο είναι το κενό, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη του σπινθήρα. Γιατί, λοιπόν, στη συντριπτική πλειοψηφία των κεριών, το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι μάλλον «παχύ» - 2,5 mm σε διάμετρο; Το γεγονός είναι ότι τα λεπτά ηλεκτρόδια από κράμα χρωμίου-νικελίου «καίγονται» πιο γρήγορα και ένα τέτοιο κερί δεν θα διαρκέσει πολύ. Επομένως, ο πυρήνας του κεντρικού ηλεκτροδίου είναι κατασκευασμένος από χαλκό και επικαλυμμένος με νικέλιο. Δεδομένου ότι ο χαλκός έχει υψηλότερη θερμική αγωγιμότητα, το ηλεκτρόδιο θερμαίνεται λιγότερο - η θερμική διάβρωση και ο κίνδυνος ανάφλεξης μειώνονται. Τα κεριά με πολλά πλευρικά ηλεκτρόδια βοηθούν στην ελαφρά αύξηση του πόρου.

Επιλογή μπουζί με πλαϊνά ηλεκτρόδια

Όταν ένα από αυτά καίγεται, το επόμενο μπαίνει σε δράση. Είναι αλήθεια ότι μια τέτοια «ρεζέρβα» δυσκολεύει την πρόσβαση στο εύφλεκτο μείγμα. Τα κεριά ηλεκτροδίων επικαλυμμένα με ένα στρώμα από πυρίμαχο μέταλλο (πλατίνα, ιρίδιο) βοηθούν στη ριζική βελτίωση της κατάστασης. Αυτή η τεχνολογία σας επιτρέπει να μειώσετε τη διάμετρο του ηλεκτροδίου στα 0,4-0,6 mm! Επιπλέον, δεν καλύπτει τον μονωτήρα, αλλά κοκκινίζει μαζί του. Έτσι, η ζώνη επαφής με θερμά αέρια μειώνεται σημαντικά, το κεντρικό ηλεκτρόδιο θερμαίνεται λιγότερο, γεγονός που εμποδίζει την ανάφλεξη από τη λάμψη. Ένα τέτοιο κερί είναι πιο ακριβό, αλλά διαρκεί περισσότερο. Ταυτόχρονα, ο πόρος και η τιμή των κεριών αυξάνονται απότομα (αρκετές φορές). Τα κενά των μπουζί, όπως όλοι γνωρίζουν, πρέπει να ρυθμίζονται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Τι θα συμβεί αν αλλάξει το κενό;

Επιλογή και διάκενο μπουζί

Έχει αποδειχθεί πειραματικά ότι τα «συνηθισμένα» μπουζί είναι οδυνηρά ευαίσθητα τόσο σε μείωση όσο και σε αύξηση του διακένου - η ένταση του σπινθήρα μειώνεται και η πιθανότητα λανθασμένης ανάφλεξης αυξάνεται. Η αντίθετη εικόνα είναι με μπουζί με λεπτό ηλεκτρόδιο - πρακτικά δεν αντιδρούν σε μια αλλαγή στο διάκενο, ο σπινθήρας παραμένει ισχυρός και σταθερός. Σε αυτή την περίπτωση, τα ηλεκτρόδια του κεριού σταδιακά καίγονται, αυξάνοντας το κενό. Αυτό σημαίνει ότι με την πάροδο του χρόνου, ο σχηματισμός σπινθήρα θα επιδεινωθεί σε ένα «κανονικό» βύσμα και είναι απίθανο να αλλάξει σε ένα «λεπτό ηλεκτρόδιο»! Εάν αγοράσετε ένα μπουζί που προτείνει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας, τότε δεν υπάρχουν ερωτήσεις. Και αν πρέπει να επιλέξετε ένα ανάλογο; Υπάρχουν πολλές προσφορές στην αγορά. Γιατί να μην κάνουμε λάθος; Πρώτα απ 'όλα, ενδιαφερθείτε για τον θερμικό αριθμό.

Επιλέγοντας τη σωστή διαμόρφωση κεριού

Το πρόβλημα είναι ότι διαφορετικές εταιρείες έχουν διαφορετικές ετικέτες. Επομένως, τα συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων για τα οποία προορίζονται τα μπουζί συνήθως αναγράφονται στη συσκευασία. Στη συνέχεια, προσέξτε το μήκος της προεξοχής του θερμικού κώνου, το μήκος του σπειροειδούς τμήματος, τη μέθοδο στεγανοποίησης (κώνος ή δακτύλιος), το μέγεθος του εξαγώνου για το μπουζί - όλες αυτές οι παράμετροι πρέπει να αντιστοιχούν στα δεδομένα του «εγγενές» κερί. Και ποιος είναι ο πόρος των κεριών; Κατά μέσο όρο, τα συνηθισμένα κεριά αρκούν για 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα μπουζί με ένα επινικελωμένο χάλκινο κεντρικό ηλεκτρόδιο μπορούν να διαρκέσουν έως και 50 km. Σε ορισμένα κεριά, το πλευρικό ηλεκτρόδιο είναι επίσης κατασκευασμένο από χαλκό. Λοιπόν, η διάρκεια ζωής των μπουζί με ηλεκτρόδια επικαλυμμένα με πλατίνα μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιάδες χιλιόμετρα! Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αυτά τα στοιχεία αφορούν ιδανικές συνθήκες εργασίας.

Επιλογή κεριών και διάρκεια ζωής

Και δεδομένου ότι το μπουζί είναι ένα εύθραυστο προϊόν, όπως μηχανική βλάβη λόγω πτώσης, η χρήση χαμηλής ποιότητας λαδιού κινητήρα «χωρίς ρωγμές» σε βενζίνη θα συντομεύσει σημαντικά τη «ζωή» του. Γενικά - μην κάνετε οικονομία σε μπουζί, αλλάξτε τα εγκαίρως. Θα είναι χρήσιμο να έχετε πάντα ένα εφεδρικό σετ στο αυτοκίνητο. Πώς να προστατευτείτε από ψεύτικα κεριά. Υπάρχουν πολλές προσφορές στην αγορά των μπουζί αυτοκινήτων. Φωτεινές συσκευασίες, γυαλιστερές μεταλλικές θήκες, λευκοί σαν το χιόνι μονωτήρες, επιγραφές στα αγγλικά, δεκάδες μάρκες - γιατί να μην μπερδευτείτε με έναν απλό οδηγό! Ποια είναι τα σημάδια για να κοσκινίσετε τον κασσίτερο και να επιλέξετε ένα ποιοτικό προϊόν; Πρώτα απ 'όλα, μην εστιάσετε μόνο στο κόστος. Εάν μια εταιρεία κατασκευάζει ένα πλαστό, μην υποθέσετε ότι οι άνθρωποι εκεί είναι τόσο ευσυνείδητοι που σίγουρα θα χρεώσουν το προϊόν τους κάτω από την αρχική τιμή.

Επιλογή και εμφάνιση κεριού

Κακή ποιότητα συσκευασίας, η οποία καταρρέει μετά το άνοιγμα, ασαφείς, λασπώδεις επιγραφές - 100% σημάδι ψεύτικο. Το ίδιο θα πουν και οι στραβές, θολές επιγραφές στο μονωτικό και στο σώμα του κεριού. Δεν διστάζουμε να αφήσουμε ένα τέτοιο προϊόν στην άκρη. Εάν το πρώτο οπτικό τεστ περάσει, προχωράμε στο δεύτερο - τη μελέτη της γεωμετρίας των ηλεκτροδίων του κεριού. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής και να μειώσετε τη θερμοκρασία θέρμανσης, φτιάξτε ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο με διατομή τουλάχιστον 3 mm². Κοιτάξτε το μήκος του πλευρικού ηλεκτροδίου: θα πρέπει να καλύπτει πλήρως το κεντρικό ηλεκτρόδιο. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των ηλεκτροδίων: πρέπει να είναι ακριβώς το ένα πάνω στο άλλο. Αξιολογήστε την ποιότητα της συγκόλλησης του πλευρικού ηλεκτροδίου - όλα τα μπουζί στο κιτ πρέπει να είναι ίδια. Δεν αγοράζουμε κάτι ασύμμετρο, στραβό και λοξό. Στη συνέχεια, αξιολογούμε την ποιότητα του κεραμικού μονωτή. Πρέπει να είναι ολόκληρο.

Επιλογή κεριών. ψεύτικα

Εάν, μετά από προσεκτικότερη εξέταση, αποδειχθεί ότι είναι κολλημένο από δύο μισά, αυτό είναι ψεύτικο. Κοιτάξτε τον μονωτή στο ανακλώμενο φως. Για την προστασία του από μόλυνση, καλύπτεται με ένα στρώμα ειδικού γλάσου, το οποίο είναι ομοιογενές σε σχέση με το επώνυμο προϊόν. Αν δείτε ότι υπάρχουν ματ σημεία, τότε το κερί είναι ψεύτικο. Διάσημες εταιρείες προστασίας από τη διάβρωση επικαλύπτουν τα σώματα μπουζί με ένα στρώμα νικελίου. Η επίστρωση ψευδαργύρου χρησιμοποιείται για την παραγωγή φθηνών απομιμήσεων. Νικέλιο - γυαλιστερό, ψευδάργυρο - ματ. Οι ροδέλες στεγανοποίησης που πέφτουν όταν κουνάτε το κερί, οι στραβά στριμμένες μύτες είναι επίσης ένα σίγουρο σημάδι ψεύτικο. Αφού τελειώσουμε με την αξιολόγηση της οπτικής ποιότητας, περνάμε στην ενόργανη. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι ένα σετ μετρητών και ένα ωμόμετρο. Με τη βοήθεια ενός καθετήρα, φυσικά, μετράμε τα κενά μεταξύ των ηλεκτροδίων - τελικά, όλα τα μπουζί στο κιτ πρέπει να είναι τα ίδια.

Επιλογή κεριών. Ωμόμετρο

Εάν βρείτε μια εξάπλωση μεγαλύτερη από 0,1 mm, είναι καλύτερα να μην τα βάζετε με τέτοια προϊόντα. Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, ελέγξτε την αντίσταση όλων των μπουζί στο κιτ. Με μια αντίσταση καταστολής θορύβου, το επιτρεπόμενο εύρος είναι 10 έως 15%. Λοιπόν, ο τελευταίος έλεγχος είναι ακριβώς στο αυτοκίνητο, καθώς το μπουζί είναι ξεβιδωμένο. Ξεκίνα τη μηχανή. Εάν το κερί είναι καλό, η σπίθα πρέπει να είναι λευκή ή μπλε, δεν πρέπει να υπάρχουν περάσματα. Αν η σπίθα είναι κοκκινωπή ή υπάρχουν κενά στη σπίθα, έχουμε να κάνουμε με ανοιχτό γάμο. Αυτές οι απλές συμβουλές μπορεί να μην παρέχουν 100% εγγύηση όταν αγοράζετε ένα προϊόν χαμηλής ποιότητας, αλλά θα σας προστατεύσουν από ένα προφανές ψεύτικο.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πώς να επιλέξετε τα σωστά μπουζί για αυτοκίνητα; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εστιάσετε στο κενό των ηλεκτροδίων - θα πρέπει να είναι εντός των ορίων που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Είναι ευκολότερο να σχηματιστεί σπινθήρας ανάμεσα σε λεπτά ηλεκτρόδια.

Ποια είναι τα καλύτερα μπουζί; Τα κεριά από τέτοιους κατασκευαστές είναι δημοφιλή: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Μεταξύ των προϊόντων τους υπάρχουν επιλογές υψηλών επιδόσεων και προϋπολογισμού για συμβατικά αυτοκίνητα.

Πώς να μάθετε ποια κεριά να βάλετε; Είναι απαραίτητο να βασιστείτε σε τέτοια κριτήρια: διαστάσεις και μεγέθη νημάτων, τύπος σώματος, αριθμός λάμψης, διάκενο σπινθήρα, θερμική απόδοση, αριθμός ηλεκτροδίων, υλικό ηλεκτροδίων.

Τι μπουζί υπάρχουν στον κινητήρα; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βασιστείτε στις συστάσεις του κατασκευαστή. Η πιο ακριβή επιλογή δεν είναι πάντα η καλύτερη. Ο τύπος του μπουζί εξαρτάται από το καύσιμο που χρησιμοποιείται και τις συνθήκες λειτουργίας.