Πώς να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα

Ο αισθητήρας αναλογίας αέρα-καυσίμου είναι ελαττωματικός στο όχημα εάν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Η κακή απόδοση του κινητήρα οφείλεται σε αποτυχία αισθητήρα οξυγόνου.

Οι αισθητήρες αναλογίας αέρα-καυσίμου, κοινώς γνωστοί ως αισθητήρες οξυγόνου, τείνουν να αποτυγχάνουν στο σύστημα χειρισμού του οχήματος. Όταν αυτός ο αισθητήρας αποτύχει, ο κινητήρας δεν λειτουργεί βέλτιστα και μπορεί να μολύνει το περιβάλλον.

Συνήθως η λυχνία του κινητήρα θα ανάψει, ενημερώνοντας τον χειριστή ότι κάτι δεν λειτουργεί σωστά. Η ενδεικτική λυχνία που σχετίζεται με τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα θα γίνει πορτοκαλί.

Μέρος 1 από 7: Αναγνώριση ενδεικτικής λυχνίας σφάλματος

Όταν ανάψει το φως του κινητήρα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σαρώσετε τον υπολογιστή του αυτοκινήτου για κωδικούς. Κατά τη σάρωση, ενδέχεται να εμφανιστούν διάφοροι κωδικοί, που υποδεικνύουν ότι κάτι στο εσωτερικό του κινητήρα έχει προκαλέσει βλάβη στον αισθητήρα αναλογίας αέρα-καυσίμου.

Ακολουθούν οι κωδικοί που σχετίζονται με τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα:

P0030, P0031, P0032, Ρ0036, Ρ0037, Ρ0038, Ρ0042, Ρ0043, Ρ0044, Ρ0051, Ρ0052, Ρ0053, Ρ0054, Ρ0055, Ρ0056, Ρ0057, Ρ0058, Ρ0059, Ρ.

Οι κωδικοί P0030 έως P0064 υποδεικνύουν ότι ο θερμαντήρας του αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα είναι βραχυκυκλωμένος ή ανοιχτός. Για τους κωδικούς P0131 και P0132, ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα έχει είτε ελαττωματικό θερμαντήρα είτε σύγκρουση με θερμικό σοκ.

Εάν έχετε σαρώσει τον υπολογιστή του οχήματος και έχετε βρει κωδικούς διαφορετικούς από αυτούς που αναφέρονται, εκτελέστε διαγνωστικούς ελέγχους και αντιμετώπιση προβλημάτων πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα.

Μέρος 2 από 7: Προετοιμασία για την αντικατάσταση του αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα

Η τοποθέτηση όλων των απαραίτητων εργαλείων και υλικών πριν από την έναρξη της εργασίας θα σας επιτρέψει να κάνετε τη δουλειά πιο αποτελεσματικά.

Απαιτούμενα υλικά

• Γρύλος
• Ο Τζακ στέκεται
• Σφραγίδες τροχών

Βήμα 1: Σταθμεύστε το όχημά σας σε μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια.. Βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη θέση στάθμευσης (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στην 1η ταχύτητα (για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων).

• Προσοχή: Μόνο για οχήματα με μετάδοση AWD ή RWD.

Βήμα 2: Τοποθετήστε τάκους τροχών γύρω από τους πίσω τροχούς.. Τραβήξτε το χειρόφρενο για να εμποδίσετε την κίνηση των πίσω τροχών.

Βήμα 3: Τοποθετήστε μια μπαταρία εννέα βολτ στον αναπτήρα.. Αυτό θα διατηρήσει τον υπολογιστή σας σε λειτουργία και θα αποθηκεύσει τις τρέχουσες ρυθμίσεις στο αυτοκίνητο.

Εάν δεν έχετε μπαταρία εννέα βολτ, δεν πειράζει.

Βήμα 4: Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου για να αποσυνδέσετε την μπαταρία.. Αφαιρέστε το καλώδιο γείωσης από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποσυνδέοντας την παροχή ρεύματος στον αισθητήρα αναλογίας αέρα-καυσίμου.

• ΠροσοχήΑ: Εάν έχετε υβριδικό όχημα, χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο κατόχου μόνο για να αποσυνδέσετε τη μικρή μπαταρία. Κλείστε το καπό του αυτοκινήτου.

Βήμα 5: Σηκώστε το αυτοκίνητο. Ανυψώστε το όχημα στα υποδεικνυόμενα σημεία έως ότου οι τροχοί φύγουν εντελώς από το έδαφος.

Βήμα 6: Ρυθμίστε τις υποδοχές. Τοποθετήστε τους γρύλους κάτω από τους γρύλους και, στη συνέχεια, χαμηλώστε το όχημα στις βάσεις.

Για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, τα σημεία του γρύλου βρίσκονται σε μια συγκόλληση ακριβώς κάτω από τις πόρτες στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

• ΛειτουργίεςΑ: Είναι καλύτερο να ακολουθείτε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος για τη σωστή θέση γρύλου.

Μέρος 3 από 7: Αφαίρεση του αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα

Απαιτούμενα υλικά

• Υποδοχή αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα (οξυγόνο).
• πρίζα κλειδιά
• Διακόπτης
• Αφαιρέστε το κούμπωμα
• φορητός φακός
• Καστάνια με μετρικές και τυπικές υποδοχές
• Αισθητήρας βήματος νήματος

• Spanner

• Προσοχή: Ο φακός χειρός είναι μόνο για μετρητές με γλάσο και το κούμπωμα είναι μόνο για αυτοκίνητα με προστατευτικά κινητήρα.

Βήμα 1: Αποκτήστε τα εργαλεία και τα αναρριχητικά φυτά. Πηγαίνετε κάτω από το αυτοκίνητο και εντοπίστε τον αισθητήρα αναλογίας αέρα-καυσίμου.

Κατά τον εντοπισμό, καθορίστε εάν πρέπει να αφαιρέσετε την εξάτμιση ή το εξάρτημα για να αποκτήσετε πρόσβαση στον αισθητήρα χρησιμοποιώντας την υποδοχή.

Εάν πρέπει να αφαιρέσετε το σωλήνα εξάτμισης για να φτάσετε στον αισθητήρα, εντοπίστε τα πλησιέστερα μπουλόνια στερέωσης στο μπροστινό μέρος του αισθητήρα.

Αφαιρέστε τις υποδοχές σύνδεσης με αισθητήρα ανάντη και αισθητήρα κατάντη. Αφαιρέστε τα μπουλόνια από τον σωλήνα εξάτμισης και χαμηλώστε τον σωλήνα εξάτμισης για πρόσβαση στον αισθητήρα.

• Προσοχή: Λάβετε υπόψη ότι τα μπουλόνια μπορεί να σπάσουν λόγω σκουριάς και σοβαρής σύλληψης.
  
  

Εάν ο σωλήνας εξάτμισης κινείται γύρω από τον κινητήριο άξονα (μπροστινός άξονας μετάδοσης κίνησης για οχήματα XNUMXWD ή πίσω άξονας μετάδοσης κίνησης για οχήματα XNUMXWD), ο κινητήριος άξονας πρέπει να αφαιρεθεί πριν κατεβάσετε τον σωλήνα εξάτμισης.

Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης από τον άξονα μετάδοσης κίνησης και τοποθετήστε αυτό το τμήμα του άξονα μετάδοσης κίνησης στο συρόμενο πιρούνι. Εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης του οχήματός σας διαθέτει κεντρικό ρουλεμάν στήριξης, θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε το ρουλεμάν για να χαμηλώσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό κινητήρα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το προστατευτικό για να φτάσετε στον σωλήνα εξάτμισης. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο αφαίρεσης συνδετήρων για να αφαιρέσετε τους πλαστικούς συνδετήρες που συγκρατούν το προστατευτικό του κινητήρα. Κατεβάστε το κάλυμμα του κινητήρα και τοποθετήστε το μακριά από τον ήλιο.

Βήμα 2: Αποσυνδέστε την πλεξούδα από τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα.. Χρησιμοποιήστε τον διακόπτη και την υποδοχή του αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα και αφαιρέστε τον αισθητήρα από το σωλήνα εξάτμισης.

Ορισμένοι αισθητήρες αναλογίας καυσίμου αέρα μπορεί να κολλήσουν στο σωλήνα εξάτμισης και να είναι σχεδόν αδύνατο να αφαιρεθούν. Αυτή τη στιγμή, θα χρειαστείτε έναν μικρό φορητό φακό.

Αφού χρησιμοποιήσετε τον καυστήρα, χρησιμοποιήστε τον διακόπτη και την υποδοχή αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από το σωλήνα εξάτμισης.

• Προσοχή: Χρησιμοποιήστε φορητό φακό για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εύφλεκτες ουσίες ή γραμμές καυσίμου κοντά στο σωλήνα εξάτμισης. Χρησιμοποιήστε έναν φορητό φακό και θερμάνετε την περιοχή γύρω από την επιφάνεια στερέωσης του αισθητήρα.

• Προειδοποίηση: Προσοχή όταν τοποθετείτε τα χέρια σας, καθώς η επιφάνεια του σωλήνα εξάτμισης θα ανάψει κόκκινη και θα είναι πολύ ζεστή.

Βήμα 3: Καθαρίστε την καλωδίωση του οχήματος με ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών.. Μετά τον ψεκασμό στις επαφές, σκουπίστε τυχόν υπολείμματα με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι.

Βγάλτε τον νέο αισθητήρα από το κουτί και καθαρίστε τις επαφές με ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν υπολείμματα στις επαφές.

Μέρος 4 από 7: Εγκαταστήστε τον νέο αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα

Βήμα 1: Βιδώστε τον αισθητήρα στον σωλήνα εξάτμισης.. Σφίξτε τον αισθητήρα με το χέρι μέχρι να σταματήσει.

Στρέψτε τον μορφοτροπέα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ετικέτας στη τσάντα ή στο κουτί στο οποίο αποστέλλεται ο μορφοτροπέας.

Εάν για κάποιο λόγο δεν υπάρχει ολίσθηση και δεν γνωρίζετε τις προδιαγραφές, μπορείτε να σφίξετε τον αισθητήρα 1/2 στροφή με 12 μετρικά σπειρώματα και 3/4 στροφή με 18 μετρικά σπειρώματα. Εάν δεν γνωρίζετε το μέγεθος του σπειρώματος του αισθητήρα σας , μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βήμα σπειρώματος μετρητή και να μετρήσετε το βήμα του νήματος.

Βήμα 2: Συνδέστε τη φίσα άκρης του αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα στην πλεξούδα καλωδίωσης του οχήματος.. Εάν υπάρχει κλειδαριά, βεβαιωθείτε ότι η κλειδαριά είναι στη θέση της.

Εάν έπρεπε να εγκαταστήσετε ξανά τον σωλήνα εξάτμισης, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε νέα μπουλόνια εξάτμισης. Τα παλιά μπουλόνια θα είναι εύθραυστα και αδύναμα και θα σπάσουν μετά από λίγο.

Συνδέστε το σωλήνα εξάτμισης και σφίξτε τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Εάν δεν γνωρίζετε τις προδιαγραφές, σφίξτε τα μπουλόνια με το δάχτυλο 1/2 της στροφής. Ίσως χρειαστεί να σφίξετε τα μπουλόνια επιπλέον 1/4 στροφής αφού η εξάτμιση είναι ζεστή.

Εάν έπρεπε να επανεγκαταστήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης, βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει τα μπουλόνια στις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Εάν τα μπουλόνια είναι σφιγμένα μέχρι το σημείο υποχώρησης, πρέπει να αντικατασταθούν.

Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του κινητήρα και χρησιμοποιήστε τις νέες πλαστικές γλωττίδες για να αποτρέψετε την πτώση του καλύμματος του κινητήρα.

• Προσοχή: Μετά την εγκατάσταση, λιπάνετε το συρόμενο πιρούνι και τον σύνδεσμο γενικής χρήσης (εάν είναι εξοπλισμένος με δοχείο λαδιού)

Μέρος 5 από 7: Κατέβασμα του αυτοκινήτου

Βήμα 1: Σηκώστε το αυτοκίνητο. Ανυψώστε το όχημα στα υποδεικνυόμενα σημεία έως ότου οι τροχοί φύγουν εντελώς από το έδαφος.

Βήμα 2: Αφαιρέστε τις βάσεις Jack. Κρατήστε τα μακριά από το αυτοκίνητο.

Βήμα 3: Κατεβάστε το αυτοκίνητο έτσι ώστε και οι τέσσερις τροχοί να είναι στο έδαφος.. Τραβήξτε έξω την υποδοχή και αφήστε την στην άκρη.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τα τάκους των τροχών. Αφήστε το στην άκρη.

Μέρος 6 από 7: Σύνδεση της μπαταρίας

Βήμα 1: Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου. Συνδέστε ξανά το καλώδιο γείωσης στον αρνητικό στύλο της μπαταρίας.

Αφαιρέστε την ασφάλεια των εννέα βολτ από τον αναπτήρα.

Βήμα 2: Σφίξτε τον σφιγκτήρα της μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι καλή.

Μέρος 7 από 7: Έλεγχος κινητήρα

Βήμα 1: Εκκινήστε και ενεργοποιήστε τον κινητήρα. Λύστε το χειρόφρενο.

Μετακινήστε το όχημα σε καλά αεριζόμενο χώρο και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας.

• Προσοχή: Έχετε υπόψη σας ότι η λυχνία του κινητήρα μπορεί να είναι ακόμα αναμμένη.

• Προσοχή: Εάν δεν είχατε συσκευή εξοικονόμησης ενέργειας XNUMX volt, η ένδειξη κινητήρα θα είναι σβηστή.

Βήμα 2: Σταματήστε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για 10 λεπτά και επανεκκινήστε.

Θα χρειαστεί να ολοκληρώσετε αυτό το βήμα άλλες εννέα φορές εάν το φως του κινητήρα είναι σβηστό. Αυτό περνά στον υπολογιστή του οχήματός σας.

Βήμα 3: Δοκιμή οδήγησης του αυτοκινήτου. Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας για περίπου ένα τετράγωνο για περίπου ένα ή δύο μίλι για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα εξάτμισης.

Θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να επαληθευτεί ότι η λυχνία του κινητήρα δεν είναι πλέον αναμμένη. Θα πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας 50 έως 100 μίλια για να δείτε αν ανάψει ξανά η λυχνία ελέγχου κινητήρα.

Εάν το φως του κινητήρα ανάψει ξανά μετά από 50 έως 100 μίλια, τότε υπάρχει άλλο πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Θα χρειαστεί να ελέγξετε ξανά τους κωδικούς και να δείτε εάν υπάρχουν ενδείξεις απροσδόκητων προβλημάτων.

Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα μπορεί να χρειάζεται πρόσθετες δοκιμές και διαγνωστικά. Μπορεί να υπάρχει ένα άλλο υποκείμενο πρόβλημα, όπως πρόβλημα συστήματος καυσίμου ή ακόμα και πρόβλημα χρονισμού. Εάν το πρόβλημα παραμένει, θα πρέπει να ζητήσετε τη βοήθεια ενός από τους πιστοποιημένους τεχνικούς της AvtoTachki για να πραγματοποιήσετε έναν έλεγχο.