Πώς να αντικαταστήσετε ένα παρμπρίζ σε ένα γκαράζ

Η μετάβαση σε κολλητά παρμπρίζ αντί για σφραγισμένα με καουτσούκ παρμπρίζ είχε πολλά οφέλη. Τα αμαξώματα έχουν γίνει πιο άκαμπτα, το γυαλί λειτουργεί πλέον ως στοιχείο αντοχής της δομής στήριξης και η πιθανότητα αστοχίας στεγανοποίησης έχει μειωθεί, καθώς και η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί.

Αλλά οι απαιτήσεις για την ακρίβεια του μετωπικού ανοίγματος, την ποιότητα των άκρων του, καθώς και την πολυπλοκότητα της διαδικασίας αντικατάστασης έχουν αυξηθεί. Για ανθεκτική κόλληση θα απαιτηθούν χημικά προηγμένα τεχνολογικά υλικά.

Σε ποιες περιπτώσεις χρειάζεται αντικατάσταση του παρμπρίζ;

Εκτός από την προφανή περίπτωση εμφάνισης ρωγμών και των συνεπειών των κρούσεων σε περιοχές που απαγορεύονται από τους κανόνες κυκλοφορίας και τους τεχνικούς κανονισμούς, μερικές φορές το γυαλί αντικαθίσταται λόγω της αποκόλλησής του κατά μήκος της παλιάς κόλλας. Στην πραγματικότητα, ένα από αυτά τα γεγονότα αργά ή γρήγορα συνοδεύεται από ένα άλλο.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι υπάρχουν και τεχνολογίες για την εξάλειψη ελαττωμάτων χωρίς αντικατάσταση. Οι ρωγμές και τα τσιπ γεμίζονται με ειδικές ενώσεις με στίλβωση και η σφράγιση λαμβάνεται με στεγανωτικό.

Αλλά υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να μην αντέξει ένας παλιός συνδετήρας· το εξάρτημα μπορεί απλώς να χαθεί εν κινήσει. Συνήθως δεν συμβαίνει αυτό· η αντικατάσταση δεν είναι τόσο δύσκολη ούτε ακριβή. Εάν θέλετε, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Ανάλογα με τη μέθοδο αφαίρεσης του παλιού γυαλιού, μπορεί να απαιτούνται διαφορετικά εργαλεία, αλλά υπάρχει η πιο κοινή λίστα:

• νέο γυαλί, κατά την αγορά αξίζει να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες, εκτός από το τυπικό μέγεθος, όπως η παρουσία λωρίδων χρωματισμού ή προστασίας, μεταξοτυπία, παράθυρα για αισθητήρες, αριθμός VIN, καθρέφτης, ραδιοδιαφανείς περιοχές, θέρμανση, και τα λοιπά.;
• μια συσκευή για την αφαίρεση παλιού γυαλιού, τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται με τη μορφή μιας πολύπλευρης εύκαμπτης χαλύβδινης χορδής με αφαιρούμενες λαβές.
• ένα μαχαίρι ή μια σμίλη για την αφαίρεση της κόλλας, ένα σουβλί για την αρχική διάτρηση.
• ένα σετ εργαλείων για την αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων στο εσωτερικό και στην περιοχή του υαλοκαθαριστήρα.
• διαλύτης και απολιπαντικό, συχνά διαφορετικά διαλύματα.
• συσκευές με βεντούζες για τη συγκράτηση νέου γυαλιού.
• λωρίδες από ανθεκτική ταινία κάλυψης για μόνωση της βαφής του αυτοκινήτου και συγκράτηση του γυαλιού μέχρι να στεγνώσει η κόλλα.
• κιτ κόλλησης, το οποίο περιλαμβάνει αστάρι, ενεργοποιητή και κόλλα, είναι δυνατές διαφορετικές διαμορφώσεις.
• η συσκευή για την απομάκρυνση της κόλλας πρέπει να παρέχει την απαιτούμενη πίεση, καθώς και να διατηρεί την απόσταση από την άκρη έως την τροχιά κόλλας.
• μέσα για την προστασία του εσωτερικού από τη βρωμιά και τα συντρίμμια, καθώς και τα χέρια και τα μάτια των εργαζομένων.

Θα πρέπει να εργάζεστε σε αρκετά υψηλή θερμοκρασία και κανονική υγρασία, διαφορετικά η κόλλα θα είναι δύσκολο να εφαρμοστεί και ο πολυμερισμός θα καθυστερήσει. Το εύρος λειτουργίας υποδεικνύεται στις οδηγίες· μερικές φορές είναι καλύτερο να θερμάνετε τη σύνθεση σε ζεστό νερό.

Πώς και με τι να αποσυναρμολογήσετε το γυαλί

Υπάρχουν δύο μέθοδοι αποσυναρμολόγησης με την καταστροφή της παλιάς συγκολλητικής στρώσης. Μια πιο σκληρή μέθοδος, αλλά που χρησιμοποιείται από πολλούς, είναι να κόψετε το παλιό γυαλί και μετά να κόψετε την άκρη μαζί με την κόλλα χρησιμοποιώντας μια σμίλη.

Το δεύτερο είναι ευρέως διαδεδομένο - η κόλλα κόβεται με μια πολύπλευρη χορδή. Υπάρχουν επίσης πιο μηχανοποιημένες μέθοδοι, αλλά δεν έχει νόημα να αγοράσετε εξοπλισμό για σπάνιες αντικαταστάσεις γκαράζ.

1. Όλα όσα θα παρεμβαίνουν στην εργασία στην περιοχή του πλαισίου αποσυναρμολογούνται. Αυτά είναι τα μαξιλάρια και οι βραχίονες υαλοκαθαριστήρων, τα εσωτερικά μέρη, τα ελαστικά στεγανοποιητικά και τα καλούπια. Ο ελεύθερος χώρος καλύπτεται με προστατευτικό υλικό από σκόνη, θραύσματα και χημικά.
2. Η παλιά ραφή κόλλας τρυπιέται με ένα σουβλί σε ένα βολικό μέρος, μετά από το οποίο εισάγεται ένα πολυεπίπεδο σύρμα και ασφαλίζεται η λαβή. Λειτουργούν μαζί, η δύναμη κοπής δημιουργείται από έξω και το σύρμα τραβιέται από μέσα στην αρχική του θέση. Μετά την τελική κοπή, το τζάμι αφαιρείται από το αυτοκίνητο.
3. Το απελευθερωμένο πλαίσιο προετοιμάζεται για κόλληση. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική στιγμή. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα υπολείμματα της παλιάς κόλλας, τα ίχνη διάβρωσης και το χώμα. Χρησιμοποιήστε ένα μαχαίρι ή μια σμίλη. Οι περιοχές που εκτίθενται σε γυμνό μέταλλο καθαρίζονται, απολιπαίνονται και καλύπτονται με ένα λεπτό στρώμα αστάρι. Δεν μπορείτε να εφαρμόσετε δύο στρώσεις, θα καταλήξετε με ένα αδύναμο υπόστρωμα για την κόλλα. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η ομοιομορφία, διαφορετικά οι τάσεις που προκύπτουν κατά την οδήγηση θα οδηγήσουν σε ανεξήγητες ρωγμές. Το έδαφος πρέπει να στεγνώσει, αλλά όχι περισσότερο από το χρόνο που καθορίζεται στις οδηγίες, διαφορετικά θα είναι εύθραυστο.

Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά το ποτήρι θα πρέπει να καταστραφεί και τα υπολείμματα να κοπούν με μια σμίλη. Είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε ένα νέο μόνο του.

Πώς να κόψετε ένα παρμπρίζ μόνοι σας.

Προετοιμασία και τοποθέτηση νέου γυαλιού στο γκαράζ

Το νέο προϊόν πλένεται καλά και απολιπαίνεται. Το αστάρι εφαρμόζεται στην άκρη. Αυτό είναι σημαντικό για την ισχυρή πρόσφυση της κόλλας, καθώς και για την εξασφάλιση της προστασίας της από την υπεριώδη ακτινοβολία. Το χώμα δεν πρέπει να στεγνώσει υπερβολικά· το φιλμ που προκύπτει θα μειώσει την αντοχή του.

Η κόλλα εφαρμόζεται από διανομέα πιστολιού, κατά προτίμηση θερμαινόμενη. Θα πρέπει να υπάρχει μια λεία, ομοιόμορφη χάντρα. Ένα πολύ λεπτό στρώμα θα οδηγήσει σε επαφή μεταξύ γυαλιού και μετάλλου και ρωγμές, ενώ ένα παχύ στρώμα θα δώσει στο γυαλί υπερβολική ελευθερία με το ίδιο αποτέλεσμα.

Η επιλογή της κόλλας επηρεάζει επίσης την αξιοπιστία. Όσο υψηλότερες είναι οι απαιτήσεις για τον ρόλο αντοχής του γυαλιού στο πλαίσιο του αμαξώματος, τόσο ισχυρότερο πρέπει να είναι.

Η εφαρμοζόμενη κόλλα δημιουργεί γρήγορα μια μεμβράνη στην επιφάνεια με την οποία δεν μπορεί να επιτευχθεί αξιόπιστη και ομοιόμορφη επαφή. Επομένως, το γυαλί πρέπει να τοποθετηθεί χωρίς καθυστέρηση.

Για να γίνει αυτό, βεντούζες με λαβές και ταινίες συγκράτησης είναι προεγκατεστημένες σε αυτό. Είναι καλύτερα να κρατάτε τις πόρτες του αυτοκινήτου ανοιχτές.

Μετά την τοποθέτηση, το γυαλί στερεώνεται με ταινίες, παρέχοντας κενά κατά μήκος του πλαισίου αρκετών χιλιοστών, ομοιόμορφα περιμετρικά. Δεν πρέπει να αγγίζει το μέταλλο εάν το σώμα έχει παραμορφωθεί. Μπορείτε επιπλέον να το πιέσετε από μέσα από τις βεντούζες στα καθίσματα με λαστιχάκια.

Πόσο καιρό μετά την αντικατάσταση του παρμπρίζ μπορείτε να οδηγείτε και να πλένετε το αυτοκίνητο;

Σε θερμοκρασίες περίπου 20 βαθμών και άνω, ο πολυμερισμός λαμβάνει χώρα εντός περίπου μιας ημέρας. Η κόλλα πήζει σταδιακά από τις άκρες της ραφής προς τη μέση.

Η ταχύτητα εξαρτάται επίσης σε μεγάλο βαθμό από την υγρασία· οι υδρατμοί στον αέρα επιταχύνουν τη διαδικασία. Υπό κανονικές συνθήκες, το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάθε δεύτερη μέρα, κατά προτίμηση δύο. Οι ίδιοι όροι ισχύουν για το πλύσιμο. Σε αυτό το διάστημα αφαιρούνται ίχνη κόλλας και συναρμολογείται το εσωτερικό. Μην χτυπάτε τις πόρτες και μην κλείνετε τα πλαϊνά παράθυρα.

Η τοποθέτηση εξοπλισμού - κεραιών, καθρεπτών, αισθητήρων κ.λπ., πραγματοποιείται είτε πριν την τοποθέτηση είτε μετά την τελική ενίσχυση της ραφής.