Πώς να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής

Τα παρεμβύσματα της πολλαπλής εξαγωγής σφραγίζουν τα κενά για να κρατούν τα καυσαέρια έξω από το σύστημα εξάτμισης, καθώς και να μειώνουν τον θόρυβο του κινητήρα και να βελτιώνουν την απόδοση καυσίμου.

Χρησιμοποιείται ως πηγή στεγανοποίησης για οποιοδήποτε διάκενο μεταξύ της θύρας εξόδου της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής, το παρέμβυσμα πολλαπλής εξαγωγής είναι ένα από τα πιο σημαντικά παρεμβύσματα σε ένα όχημα. Όχι μόνο αυτό το εξάρτημα αποτρέπει τη διαφυγή των τοξικών καυσαερίων από τον κινητήρα πριν εισέλθουν στο σύστημα μετεπεξεργασίας, αλλά συμβάλλει επίσης στη μείωση του θορύβου του κινητήρα, στη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου και μπορεί να επηρεάσει την ισχύ που παράγει ο κινητήρας σας.

Πριν η εξάτμιση βγει από την εξάτμιση, περνά μέσα από μια σειρά από σωλήνες εξάτμισης και συνδέσεις για να μειώσει τον θόρυβο του κινητήρα, να αφαιρέσει τα επιβλαβή καυσαέρια και να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία ξεκινά μόλις ανοίξει η βαλβίδα εξαγωγής και το φρεσκοκαμένο καύσιμο αποβάλλεται μέσω της θυρίδας εξαγωγής της κεφαλής του κυλίνδρου. Η πολλαπλή εξαγωγής, που συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή με ένα παρέμβυσμα μεταξύ τους, κατανέμει τα αέρια σε όλο το σύστημα εξάτμισης.

Αυτά τα παρεμβύσματα κατασκευάζονται συνήθως από ανάγλυφο χάλυβα (σε πολλαπλές στρώσεις ανάλογα με το πάχος που απαιτείται από τον κατασκευαστή του κινητήρα), γραφίτη υψηλής θερμοκρασίας ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, κεραμικά σύνθετα υλικά. Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής απορροφά έντονη θερμότητα και τοξικά καυσαέρια. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η ζημιά στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής προκαλείται από υπερβολική θερμότητα που προέρχεται από μία από τις θύρες εξαγωγής. Όταν συσσωρεύεται άνθρακας στα τοιχώματα της κυλινδροκεφαλής, μερικές φορές μπορεί να αναφλεγεί, προκαλώντας το παρέμβυσμα της πολλαπλής εξαγωγής να «πυροδοτήσει» ή να καεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο. Εάν συμβεί αυτό, η τσιμούχα μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής μπορεί να διαρρεύσει.

Όταν ένα παρέμβυσμα πολλαπλής εξαγωγής έχει «συμπιεστεί» ή «καεί», πρέπει να αντικατασταθεί από έμπειρο μηχανικό. Σε παλαιότερα οχήματα, αυτή η διαδικασία είναι αρκετά απλή. λόγω του γεγονότος ότι η πολλαπλή εξαγωγής είναι συχνά ανοιχτή και εύκολα προσβάσιμη. Τα νεότερα οχήματα με προηγμένους αισθητήρες και πρόσθετες συσκευές ελέγχου εκπομπών μπορεί συχνά να δυσκολέψουν έναν μηχανικό να αφαιρέσει τα παρεμβύσματα της πολλαπλής εξαγωγής. Ωστόσο, όπως και κάθε άλλο μηχανικό εξάρτημα, μια κακή ή ελαττωματική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να έχει πολλά προειδοποιητικά σημάδια, όπως:

• Ανεπαρκής απόδοση κινητήρα: Μια στεγανή φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής μειώνει τον λόγο συμπίεσης κατά τη διάρκεια της διαδρομής της εξάτμισης του κινητήρα. Αυτό συχνά μειώνει την απόδοση του κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει πνιγμό του κινητήρα κατά την επιτάχυνση.

• Μειωμένη απόδοση καυσίμου: Μια φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής με διαρροή μπορεί επίσης να συμβάλει στη μειωμένη απόδοση καυσίμου.

• Αυξημένη μυρωδιά εξάτμισης κάτω από την κουκούλα: Εάν η τσιμούχα της πολλαπλής εξαγωγής σπάσει ή συμπιεστεί προς τα έξω, θα διαφύγουν αέρια μέσα από αυτήν, τα οποία σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να είναι δηλητηριώδη. Αυτή η εξάτμιση θα μυρίζει διαφορετικά από την εξάτμιση που βγαίνει από την εξάτμιση.

• Υπερβολικός θόρυβος κινητήρα: Μια διαρροή μέσω της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής θα έχει συχνά ως αποτέλεσμα την αποσύνθεση των καυσαερίων που θα είναι πιο δυνατά από το κανονικό. Μπορεί επίσης να ακούσετε ένα ελαφρύ «σφύριγμα» όταν η φλάντζα είναι κατεστραμμένη.

Μέρος 1 από 4: Κατανοήστε τα σημάδια μιας σπασμένης φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής

Είναι πολύ δύσκολο ακόμη και για τον πιο έμπειρο μηχανικό να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής. Σε πολλές περιπτώσεις, τα συμπτώματα μιας κατεστραμμένης πολλαπλής εξαγωγής και των παρεμβυσμάτων από κάτω είναι πολύ παρόμοια. Και στις δύο περιπτώσεις, η ζημιά θα οδηγήσει σε διαρροή καυσαερίων, η οποία συχνά ανιχνεύεται από αισθητήρες που είναι συνδεδεμένοι στη μονάδα ECM του οχήματος. Αυτό το συμβάν θα ενεργοποιήσει αμέσως τη λυχνία Check Engine και θα δημιουργήσει έναν κωδικό σφάλματος OBD-II που είναι αποθηκευμένος στη μονάδα ECM και μπορεί να ληφθεί χρησιμοποιώντας ψηφιακό σαρωτή.

Ο γενικός κωδικός OBD-II (P0405) σημαίνει ότι υπάρχει σφάλμα EGR με τον αισθητήρα που παρακολουθεί αυτό το σύστημα. Αυτός ο κωδικός σφάλματος συχνά λέει στον μηχανικό ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα EGR. σε πολλές περιπτώσεις οφείλεται σε ραγισμένη πολλαπλή εξαγωγής λόγω ελαττωματικής φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής. Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής θα αντικατασταθεί εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Εάν το πρόβλημα είναι με τη φλάντζα, θα πρέπει να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής για επιθεώρηση και αντικατάσταση.

Μέρος 2 από 4: Προετοιμασία αντικατάστασης της φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής

Οι θερμοκρασίες της πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να φτάσουν τους 900 βαθμούς Φαρενάιτ, γεγονός που μπορεί να καταστρέψει το παρέμβυσμα της πολλαπλής εξαγωγής. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το εξάρτημα κινητήρα μπορεί να διαρκέσει όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας. Ωστόσο, λόγω της θέσης του και της έντονης απορρόφησης θερμότητας, μπορεί να προκληθεί ζημιά που θα απαιτήσει την αντικατάστασή του.

• Προσοχή: Για να αντικαταστήσετε τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την πολλαπλή εξαγωγής. Ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του οχήματός σας, άλλα σημαντικά μηχανικά συστήματα μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθούν για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτό το εξάρτημα. Αυτή είναι η εργασία που πρέπει να γίνεται μόνο με τη χρήση των κατάλληλων εργαλείων, υλικών και πόρων για να γίνει σωστά η δουλειά.

• Προσοχή: Τα παρακάτω βήματα είναι γενικές οδηγίες για την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής. Μπορείτε να βρείτε συγκεκριμένα βήματα και διαδικασίες στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος και θα πρέπει να αναθεωρηθούν πριν κάνετε αυτή τη δουλειά.

Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, μια φουσκωμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις θύρες της κεφαλής εξάτμισης. Εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε τις κυλινδροκεφαλές και να επιδιορθώσετε τη φθορά της καμένης θύρας. καθώς η απλή αντικατάσταση της φλάντζας δεν θα λύσει τα προβλήματά σας. Πράγματι, σε πολλές περιπτώσεις αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο υλικό του κυλίνδρου εξαγωγής, όπως βαλβίδες, συγκρατητήρες και συγκρατητές.

Εάν επιλέξετε να κάνετε αυτή τη δουλειά, πιθανότατα θα πρέπει να αφαιρέσετε μερικά εξαρτήματα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής. Τα συγκεκριμένα μέρη που πρέπει να αφαιρεθούν εξαρτώνται από το όχημά σας, ωστόσο στις περισσότερες περιπτώσεις αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να αφαιρεθούν για να έχετε πλήρη πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής:

• καλύμματα κινητήρα
• Γραμμές ψυκτικού υγρού
• Σωλήνες εισαγωγής αέρα
• Φίλτρο αέρα ή καυσίμου
• σωλήνες εξάτμισης
• Γεννήτριες, αντλίες νερού ή συστήματα κλιματισμού

Η αγορά και η μελέτη ενός εγχειριδίου σέρβις θα σας δώσει λεπτομερείς οδηγίες για τις περισσότερες μικρές ή μεγάλες επισκευές. Σας συνιστούμε να διαβάσετε το εγχειρίδιο σέρβις πριν επιχειρήσετε αυτήν την εργασία. Ωστόσο, εάν έχετε κάνει όλα τα απαραίτητα βήματα και δεν είστε 100% σίγουροι για την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής στο όχημά σας, επικοινωνήστε με τον τοπικό σας μηχανικό με πιστοποίηση ASE από την AvtoTachki.

Απαιτούμενα υλικά

• Κουτιά κλειδί(α) ή σετ κλειδιών καστάνιας
• Carb Cleaner Can
• Καθαρό κουρέλι μαγαζιού
• Φιάλη ψυκτικού υγρού (πρόσθετο ψυκτικό για πλήρωση ψυγείου)
• Φακός ή σταγόνα φωτός
• Κρουστικό κλειδί και κρουστικές υποδοχές
• Λεπτό γυαλόχαρτο, ατσάλινο μαλλί και ξύστρα φλάντζας (σε ορισμένες περιπτώσεις)
• Διαπεραστικό λάδι (WD-40 ή PB Blaster)
• Αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής και της φλάντζας του σωλήνα εξαγωγής
• Προστατευτικός εξοπλισμός (προστατευτικά γυαλιά και γάντια)

• Spanner

• Λειτουργίες: Ορισμένες πολλαπλές εξάτμισης σε μικρά αυτοκίνητα και SUV συνδέονται απευθείας με τον καταλύτη. Είτε σας αρέσει είτε όχι, η πολλαπλή εξαγωγής θα απαιτήσει δύο νέες φλάντζες.

Το πρώτο είναι το παρέμβυσμα της πολλαπλής εξαγωγής που συνδέεται στην κυλινδροκεφαλή. Ένα άλλο παρέμβυσμα που χωρίζει την πολλαπλή εξαγωγής από τους σωλήνες εξάτμισης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τα ακριβή υλικά και τα βήματα για την αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής. Επίσης, φροντίστε να κάνετε αυτή τη δουλειά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.

Μέρος 3 από 4: Αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής

• Προσοχή: Η ακόλουθη διαδικασία περιγράφει λεπτομερώς τις γενικές οδηγίες για την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής. Ανατρέχετε πάντα στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για τα ακριβή βήματα και τις διαδικασίες αντικατάστασης της φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής για τη συγκεκριμένη μάρκα, μοντέλο και έτος του οχήματός σας.

Βήμα 1: Αποσυνδέστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αποσυνδέστε τα θετικά και αρνητικά καλώδια για να διακόψετε την παροχή ρεύματος σε όλα τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα πριν αφαιρέσετε τυχόν εξαρτήματα.

Βήμα 2: Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα. Χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του κινητήρα χρησιμοποιώντας καστάνια, υποδοχή και προέκταση και αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα. Μερικές φορές υπάρχουν επίσης κουμπωτά βύσματα ή ηλεκτρικές ζώνες που πρέπει να αφαιρεθούν για να αφαιρέσετε το κάλυμμα από τον κινητήρα.

Βήμα 3: Αφαιρέστε τα εξαρτήματα του κινητήρα στο δρόμο της πολλαπλής εξαγωγής.. Κάθε αυτοκίνητο θα έχει διαφορετικά μέρη που παρεμβαίνουν στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αφαίρεσης αυτών των εξαρτημάτων.

Βήμα 4: Αφαιρέστε τη θερμική ασπίδα. Για να αφαιρέσετε τη θερμική θωράκιση, στις περισσότερες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε δύο έως τέσσερις βίδες που βρίσκονται στο επάνω ή στο πλάι της πολλαπλής εξαγωγής. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για ακριβείς οδηγίες.

Βήμα 5: Ψεκάστε τα μπουλόνια ή τα παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής με διεισδυτικό υγρό.. Για να αποφύγετε την απογύμνωση των παξιμαδιών ή το σπάσιμο των μπουλονιών, εφαρμόστε μια γενναιόδωρη ποσότητα διεισδυτικού λαδιού σε κάθε παξιμάδι ή μπουλόνι που συγκρατεί την πολλαπλή εξαγωγής στις κυλινδροκεφαλές. Περιμένετε πέντε λεπτά πριν επιχειρήσετε να αφαιρέσετε αυτά τα παξιμάδια για να αφήσετε το υγρό να μουλιάσει στο καρφί.

Αφού ολοκληρώσετε αυτό το βήμα, σύρετε κάτω από το αυτοκίνητο ή, εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε βάση, ψεκάστε τα μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής με τους σωλήνες εξάτμισης. Τις περισσότερες φορές θα υπάρχουν τρία μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής με τους σωλήνες εξάτμισης. Ψεκάστε το διεισδυτικό υγρό και στις δύο πλευρές των μπουλονιών και των παξιμαδιών και αφήστε το να μουλιάσει όσο αφαιρείτε το πάνω μέρος.

Βήμα 6: Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από την κυλινδροκεφαλή.. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή, μια προέκταση και μια καστάνια, χαλαρώστε τα μπουλόνια με οποιαδήποτε σειρά, ωστόσο, κατά την εγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής μετά την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής, θα χρειαστεί να τα σφίξετε με μια συγκεκριμένη σειρά.

Βήμα 7: Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από το σωλήνα εξάτμισης.. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής για να κρατήσετε το μπουλόνι και μια υποδοχή για να αφαιρέσετε το παξιμάδι (ή αντίστροφα, ανάλογα με την ικανότητά σας να έχετε πρόσβαση σε αυτό το μέρος) και αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τα δύο συστήματα εξάτμισης. Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής από το όχημα αφού ολοκληρώσετε αυτό το βήμα.

Βήμα 8: Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Μόλις αφαιρεθεί η πολλαπλή εξαγωγής από το όχημα, η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής θα πρέπει να γλιστρήσει εύκολα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, η φλάντζα συγκολλάται στην κυλινδροκεφαλή λόγω υπερθέρμανσης. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε μια μικρή ξύστρα για να αφαιρέσετε τη φλάντζα από την κυλινδροκεφαλή.

• Προειδοποίηση: Εάν παρατηρήσετε ότι η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής έχει κολλήσει στις θυρίδες εξάτμισης, θα πρέπει να αφαιρέσετε τις κυλινδροκεφαλές, να τις επιθεωρήσετε και να τις ξαναφτιάξετε εάν χρειάζεται. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός ο τύπος βλάβης προκαλείται από μια ελαττωματική βαλβίδα εξαγωγής. Εάν δεν διορθωθεί, θα πρέπει να εκτελέσετε αυτό το βήμα ξανά νωρίτερα παρά αργότερα.

Βήμα 9: Καθαρίστε τις θυρίδες εξάτμισης στην κυλινδροκεφαλή.. Χρησιμοποιώντας ένα δοχείο καθαριστικού καρμπυρατέρ, ψεκάστε το σε ένα καθαρό πανί και στη συνέχεια σκουπίστε το εσωτερικό των θυρών εξάτμισης μέχρι να καθαρίσει η τρύπα. Θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσετε ατσάλι ή πολύ ελαφρύ γυαλόχαρτο και να τρίψετε ελαφρά τις εξωτερικές τρύπες για να αφαιρέσετε τυχόν τρύπες ή υπολείμματα στο εξωτερικό της εξόδου. Και πάλι, εάν η κυλινδροκεφαλή φαίνεται αποχρωματισμένη ή κατεστραμμένη, αφαιρέστε τις κυλινδροκεφαλές και ελέγξτε ή επισκευάστε έναν επαγγελματία μηχανικό.

Μετά την εγκατάσταση μιας νέας φλάντζας, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε τα μπουλόνια που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στις κυλινδροκεφαλές με ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας για ακριβείς οδηγίες και συνιστώμενες ρυθμίσεις πίεσης ροπής για την επανεγκατάσταση μιας νέας πολλαπλής εξαγωγής.

Βήμα 10: Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής.. Τα βήματα για την εγκατάσταση μιας νέας φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής είναι τα αντίστροφα από τα βήματα που πρέπει να αφαιρέσετε, όπως αναφέρονται παρακάτω:

• Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής στα μπουλόνια στην κυλινδροκεφαλή.
• Εφαρμόστε αντισύλληψη στα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής που συγκρατούν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή.
• Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα ανάμεσα στο κάτω μέρος της πολλαπλής εξαγωγής και τους σωλήνες εξάτμισης.
• Συνδέστε την πολλαπλή εξαγωγής στους σωλήνες εξάτμισης κάτω από το όχημα αφού εφαρμόσετε αντισύλληψη σε κάθε μπουλόνι.
• Σύρετε την πολλαπλή εξαγωγής πάνω στα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής.
• Σφίξτε με το χέρι κάθε παξιμάδι στα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με την ακριβή σειρά που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος μέχρι να σφίξει κάθε παξιμάδι με το χέρι και η πολλαπλή εξαγωγής να ευθυγραμμιστεί με την κυλινδροκεφαλή.
• Σφίξτε τα παξιμάδια της πολλαπλής εξαγωγής με τη σωστή ροπή και ακριβώς όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
• Τοποθετήστε τη θερμική θωράκιση στην πολλαπλή εξαγωγής.
• Τοποθετήστε τα καλύμματα του κινητήρα, τις γραμμές ψυκτικού, τα φίλτρα αέρα και άλλα εξαρτήματα που έχουν αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στην πολλαπλή εξαγωγής.
• Γεμίστε το ψυγείο με το προτεινόμενο ψυκτικό υγρό (αν έπρεπε να αφαιρέσετε τις γραμμές ψυκτικού)
• Αφαιρέστε τυχόν εργαλεία, εξαρτήματα ή υλικά που έχετε χρησιμοποιήσει σε αυτήν την εργασία.

• Συνδέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας

  • ΠροσοχήΑ: Εάν το όχημά σας είχε κωδικό σφάλματος ή ένδειξη στο ταμπλό, πρέπει να ακολουθήσετε τα συνιστώμενα βήματα του κατασκευαστή για να διαγράψετε παλιούς κωδικούς σφάλματος πριν ελέγξετε για αντικατάσταση φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής.

Μέρος 4 από 4: Ελέγξτε την επισκευή

Κατά τη δοκιμή του οχήματος σε φωτιά, τυχόν συμπτώματα που ήταν εμφανή πριν από την αντικατάσταση της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής θα πρέπει να εξαφανιστούν. Αφού διαγράψετε τους κωδικούς σφάλματος από τον υπολογιστή σας, ξεκινήστε το αυτοκίνητο με το καπό προς τα πάνω για να εκτελέσετε τους ακόλουθους ελέγχους:

• ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΤΕ για τυχόν ήχους που ήταν συμπτώματα καμένης φλάντζας πολλαπλής εξαγωγής.
• ΔΕΙΤΕ: για διαρροές ή διαρροή αερίων από τη σύνδεση πολλαπλής εξαγωγής με κυλινδροκεφαλή ή από τους σωλήνες εξάτμισης από κάτω
• ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΤΕ: Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες ή κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται στον ψηφιακό σαρωτή μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
• ΕΛΕΓΧΟΣ: υγρά που μπορεί να χρειαστεί να αποστραγγίσετε ή να αφαιρέσετε, συμπεριλαμβανομένου του ψυκτικού. Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για την προσθήκη ψυκτικού.

Ως πρόσθετη δοκιμή, συνιστάται η οδική δοκιμή του οχήματος με απενεργοποιημένο το ραδιόφωνο για να ακούτε τυχόν θόρυβο από το δρόμο ή υπερβολικό θόρυβο που προέρχεται από το χώρο του κινητήρα.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, εάν έχετε διαβάσει αυτές τις οδηγίες και εξακολουθείτε να μην είστε 100% σίγουροι για την ολοκλήρωση αυτής της επισκευής ή εάν διαπιστώσατε κατά τη διάρκεια ενός ελέγχου προεγκατάστασης ότι η αφαίρεση πρόσθετων εξαρτημάτων κινητήρα υπερβαίνει το επίπεδο άνεσης, επικοινωνήστε με έναν από τους τοπικούς πιστοποιημένους Οι μηχανικοί της ASE από το AvtoTachki.com θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής.