Ποια είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας του BMW i3 και τι σημαίνει 60, 94, 120 Ah; [ΑΠΑΝΤΗΣΗ]

Η BMW αυξάνει τακτικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας του μοναδικού ηλεκτρικού της οχήματος μέχρι σήμερα: του BMW i3. Ωστόσο, έχουν μια μάλλον ασυνήθιστη, αν και εντελώς σωστή, σήμανση. Ποια είναι η χωρητικότητα της μπαταρίας του BMW i3 120 Ah; Τι σημαίνει ακόμη "Αχ";

Ας ξεκινήσουμε με μια εξήγηση: Α - αμπέρ ώρες. Οι Αμπερώρες είναι το πραγματικό μέτρο της χωρητικότητας μιας μπαταρίας, καθώς υποδεικνύει πόσο χρόνο μπορεί να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια μια κυψέλη. 1Ah σημαίνει ότι η κυψέλη/η μπαταρία μπορεί να παράγει ρεύμα 1A για 1 ώρα. Ή 2 αμπέρ για 0,5 ώρες. Ή 0,5 A για 2 ώρες. Και ούτω καθεξής.

> Opel Corsa-e: τιμή, προδιαγραφές και όλα όσα γνωρίζαμε κατά την κυκλοφορία

Ωστόσο, σήμερα είναι όλο και πιο συνηθισμένο να μιλάμε για τη χωρητικότητα των μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα μέτρο της ενέργειας που μπορεί να αποθηκευτεί σε αυτές. Αυτό είναι επίσης ένας καλός δείκτης - έτσι το δίνουμε ειδικά για τους αναγνώστες μας. Χωρητικότητα μπαταρίας BMW i3 σύμφωνα με τις αρχικές μετρήσεις και μετατράπηκε σε πιο κατανοητές μονάδες:

• BMW i3 60 Ah: 21,6 kWh συνολική χωρητικότητα, 19,4 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα,
• BMW i3 94 Ah: 33,2 kWh συνολική χωρητικότητα,  27,2-29,9 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα,

Χωρητικότητα μπαταρίας BMW i3 στο Innogy Go (c) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 Ah: 42,2 kWh συνολική χωρητικότητα, 37,5-39,8 kWh χρήσιμη ικανότητα.

Αν θέλετε να ελέγξετε μόνοι σας τη χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα της μπαταρίας σας, ακολουθήστε τις παρακάτω συμβουλές. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι η μέτρηση θα πρέπει να γίνεται μετά την πλήρη φόρτιση του αυτοκινήτου και κατά προτίμηση σε θερμοκρασία περίπου 20 βαθμών Κελσίου. Ανάλογα με τα μοτίβα οδήγησης και φόρτισης, οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς..

> BMW i3. Πώς να ελέγξετε τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]

Ας προσθέσουμε ότι η πύλη www.elektrowoz.pl είναι επί του παρόντος το μοναδικό μέσο ενημέρωσης στην Πολωνία (και ένα από τα λίγα στον κόσμο) σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα που καταγράφει τακτικά τη συνολική και την καθαρή ισχύ. Οι κατασκευαστές αναφέρουν συχνά τον πρώτο αριθμό, οι δημοσιογράφοι το δημοσιεύουν και αυτό η τελευταία τιμή - η καθαρή ισχύς - είναι κρίσιμη όταν πρόκειται για την πραγματική χιλιομετρική απόσταση ενός ηλεκτρικού οχήματος..

Η ωφέλιμη χωρητικότητα των νέων αυτοκινήτων είναι υψηλή, αλλά πέφτει αρκετά γρήγορα στα πρώτα χίλια χιλιόμετρα. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της δημιουργίας ενός στρώματος SEI (διεπιφανειακό στρώμα στερεού ηλεκτρολύτη) στην άνοδο, δηλαδή μιας επικάλυψης ηλεκτρολύτη με παγιδευμένα άτομα λιθίου. Μην ανησυχείτε γι 'αυτό.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: