Τι είναι η φωτοβολταϊκή εγκατάσταση για φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος; Για μένα είναι κάπως έτσι: [blog] • CARS

Η Agnieszka μου έδωσε δύο εικονογραφήσεις με σύντομα σχόλια. Στις 30 Μαρτίου, παρέλαβε το Tesla Model 3. Φωτοβολταϊκά πάνελ τοποθετήθηκαν στην οροφή την προηγούμενη μέρα. Σε απόσταση σχεδόν 3 χιλιομέτρων, κατανάλωνε 500 kWh ενέργειας και τα πάνελ του παρήγαγαν υπερδιπλάσια ποσότητα.

Τις τελευταίες ημέρες, το Tesla Model 3 της παρήγαγε ακριβώς 500 kWh (0,5 MWh) ενέργειας που καταναλώθηκε σε απόσταση ακριβώς 2 χιλιομέτρων. Έτσι, το αυτοκίνητό της - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - απαιτούσε κατά μέσο όρο 3 kWh ανά 16,8 km. Το ογδόντα τοις εκατό της απόστασης που διανύει είναι αυτοκινητόδρομοι, αλλά οδηγεί περισσότερο σύμφωνα με τους κανόνες, μόνο που μερικές φορές θα είναι λίγο πιο δυνατός.

Ο κ. Agnieszka ζει στο Βέλγιο και ο καιρός στο Βέλγιο μοιάζει με την Πολωνία: σύννεφα, ηλιοφάνεια και πολύ παρόμοιες θερμοκρασίες. Από την έναρξή του, το εργοστάσιο έχει παράγει 1,22 MWh ηλεκτρικής ενέργειας. Πρόκειται για 18 πάνελ με ισχύ 315 W το καθένα, που συνολικά αποδίδει 5,67 kW ισχύ. Η εγκατάσταση έχει προσανατολισμό νοτιοδυτικά, οπότε η αιχμή της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σημειώνεται το μεσημέρι.

> Οι μέτοχοι της BMW είναι εκνευρισμένοι. Θέλουν πιο σκληρό αγώνα με την Tesla, υπάρχουν προτάσεις για παραίτηση του προέδρου

Την ημέρα της συνομιλίας μας (23 Μαΐου), το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στον τελευταίο όροφο παρήγαγε μόνο 8.22 kWh ενέργειας μέχρι τις 0,491 π.μ. Αυτό δεν είναι αρκετό, αρκετό για να οδηγήσεις ένα Tesla μόλις 3 χιλιόμετρα. Αλλά τα στατιστικά στοιχεία που καλύπτουν κάπως μεγαλύτερες περιόδους φαίνονται ήδη πολύ καλύτερα: Μέσα σε ένα μήνα 470 kWh ενέργειας είναι αυτό που καταναλώνει η Tesla σε περισσότερο από 1,5 μήνα. Και η συνολική παραγωγή ηλιακών πάνελ ταράτσας (1,22 MWh) αντιπροσωπεύει το 244 τοις εκατό της ζήτησης αυτοκινήτων κατά την ίδια περίοδο, που σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο θα καταναλώνει περίπου το 41 τοις εκατό της παραγωγής των πάνελ οροφής.

Ας το μεταφράσουμε αυτό στην κατάσταση στην Πολωνία. Ας υποθέσουμε ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει κανείς στο σπίτι όλη την ημέρα και όλη η ενέργεια παρέχεται στο δίκτυο κοινής ωφέλειας. Επιστρέφουμε σπίτι τη νύχτα και παίρνουμε το 80 τοις εκατό από αυτό που έχουμε παραγάγει (γιατί το 80 τοις εκατό; Δείτε: Μπορώ να κερδίσω χρήματα με την ενέργεια V2G; Ή τουλάχιστον να εξοικονομήσω χρήματα;), για παράδειγμα, για να φορτίσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Στη συνέχεια για όλη την περίοδο λειτουργίας, όταν η Tesla έχει καταναλώσει 470 kWh, μπορούμε να συγκεντρώσουμε 976 kWh. Έτσι, το αυτοκίνητο θα καταναλώσει περίπου το 48 τοις εκατό της ενέργειάς μας και μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε το υπόλοιπο με άλλους τρόπους.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: