Ποιες παράμετροι ελαστικών είναι πιο σημαντικές τον χειμώνα;
Από την 1η Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους. Τα ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά πρέπει να φέρουν ετικέτες που να ενημερώνουν για τις τρεις επιλεγμένες παραμέτρους. Ένα από αυτά είναι το δυναμόμετρο βρεγμένου δρόμου, μια παράμετρος ιδιαίτερα σημαντική τον χειμώνα, που εγγυάται στον οδηγό ασφαλή οδήγηση.
1 Νοεμβρίου 2012 Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 122/009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 2009
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να επισημαίνουν τα ελαστικά όσον αφορά την απόδοση καυσίμου, τις αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο έδαφος και τα επίπεδα θορύβου. Αυτό ισχύει για ελαστικά για αυτοκίνητα, φορτηγά και φορτηγά. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι πληροφορίες για το ελαστικό πρέπει να είναι ορατές με τη μορφή ετικέτας επικολλημένης στο πέλμα (εκτός από φορτηγά) και σε όλα τα πληροφοριακά και διαφημιστικά υλικά. Οι ετικέτες που είναι τοποθετημένες στα ελαστικά θα δείχνουν εικονογράμματα των παραμέτρων που αναφέρονται και τη βαθμολογία που έλαβε κάθε ελαστικό σε μια κλίμακα από το A (υψηλότερο) έως το G (χαμηλότερο), καθώς και τον αριθμό των κυμάτων και τον αριθμό των ντεσιμπέλ σε περίπτωση εξωτερικού θορύβου .
Υπάρχει το τέλειο ελαστικό;
Φαίνεται ότι οι οδηγοί δεν έχουν άλλη επιλογή από το να αναζητήσουν ελαστικά με ιδανικές παραμέτρους, τα καλύτερα σε κάθε μία από τις τρεις κατηγορίες. Τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο λάθος. «Αξίζει να θυμηθούμε ότι οι παράμετροι που χαρακτηρίζουν τη δομή του ελαστικού συνδέονται στενά και έχουν αμοιβαία επιρροή. Το καλό κράτημα στο βρεγμένο δεν συμβαδίζει με την αντίσταση κύλισης, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Αντίθετα, όσο μεγαλύτερη είναι η παράμετρος αντίστασης κύλισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση φρεναρίσματος σε χειμερινές συνθήκες και τόσο χαμηλότερη είναι η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του αυτοκινήτου», εξηγεί ο Artur Post από την ITR SA, που διανέμει ελαστικά Yokohama. «Ο αγοραστής πρέπει να αποφασίσει μόνος του ποια από τις παραμέτρους είναι πιο σημαντική για αυτόν. Χάρη στις ετικέτες, έχει πλέον την ευκαιρία να ελέγχει αντικειμενικά τα ίδια χαρακτηριστικά ελαστικών διαφορετικών κατασκευαστών και να κάνει τη σωστή επιλογή».
Για να κατανοήσουμε καλύτερα τη σχέση μεταξύ των δεικτών, θα χρησιμοποιήσουμε τα παραδείγματα των χειμερινών ελαστικών Yokohama W.drive V902A. Αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μια ειδική ένωση εμπλουτισμένη με ZERUMA, η οποία παρέχει αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες. Λόγω αυτού, δεν σκληραίνουν υπό την επίδραση του παγετού. Έχουν πολλές πυκνές ράβδους και ογκώδεις ογκόλιθους διατεταγμένους σε ένα επιθετικό σχέδιο πέλματος, το οποίο τους επιτρέπει να «δαγκώνουν» στην επιφάνεια, εξασφαλίζοντας εξαιρετική πρόσφυση το χειμώνα. Στην κατηγορία «βρεγμένο φρενάρισμα» 
Τα ελαστικά Yokohama W.drive V902A έλαβαν την υψηλότερη βαθμολογία - κατηγορία Α. Οι τιμές των άλλων δύο παραμέτρων, ωστόσο, δεν θα είναι υψηλές, επειδή τα ελαστικά με τέλεια πρόσφυση έχουν υψηλή αντίσταση κύλισης (κατηγορία C ή F ανάλογα με το μέγεθος). «Η Yokohama δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια και τη μικρότερη δυνατή απόσταση ακινητοποίησης», σχολιάζει ο Artur Obushny. «Η διαφορά μεταξύ ενός ελαστικού κατηγορίας Α και κατηγορίας G στις αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένες επιφάνειες μπορεί να είναι έως και 30%. Σύμφωνα με τη Yokohama, στην περίπτωση ενός τυπικού επιβατικού αυτοκινήτου που ταξιδεύει με 80 km/h, αυτό δίνει στο W.drive 18 m μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης από ένα άλλο ελαστικό με πρόσφυση κατηγορίας G.
Τι θα δώσουν οι ετικέτες;
Το νέο σύστημα ετικετών, παρόμοιο με τα αυτοκόλλητα στις οικιακές συσκευές, θα παρέχει στους οδηγούς μια σαφή και εύκολα προσβάσιμη πηγή πληροφοριών για να τους βοηθήσει να λαμβάνουν αποφάσεις αγοράς σύμφωνα με τις προσδοκίες τους. Σκοπός των εισαγόμενων σημάνσεων είναι επίσης η αύξηση της ασφάλειας και της οικονομίας, καθώς και η μείωση των επιπτώσεων των οδικών μεταφορών στο περιβάλλον. Οι ετικέτες έχουν σχεδιαστεί για να ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές να αναζητούν νέες λύσεις που βελτιστοποιούν την τιμή όλων των παραμέτρων. Η Yokohama χρησιμοποιεί επί του παρόντος μια σειρά προηγμένων τεχνολογιών για το σκοπό αυτό, συμπεριλαμβανομένου του Advanced Inner Linner, που μειώνει την απώλεια αέρα των ελαστικών κατά περισσότερο από 30%, και των καναλιών HydroARC, που εγγυώνται εξαιρετική πρόσφυση και σταθερότητα κατά την είσοδο στις στροφές. Τέτοιες βελτιώσεις χρησιμοποιούνται σε διάφορους τύπους ελαστικών. Είναι πιθανό ότι μια μέρα θα μπορέσουν να συνδεθούν σε έναν τέλειο συνδυασμό.
