Τι χρώμα είναι το αντιψυκτικό;
περιεχόμενο
Σύνθεση και κύριες ιδιότητες
Η σύνθεση του αντιψυκτικού περιλαμβάνει νερό και διυδρική αλκοόλη. Εκτός από αυτές τις ουσίες, οι εταιρείες προσθέτουν διάφορα πρόσθετα. Χωρίς τη χρήση πρόσθετων, ένα καθαρό μείγμα αλκοόλης και νερού θα καταστρέψει τον κινητήρα μέσα σε λίγους μήνες, θα διαβρώσει το ψυγείο και για να μην συμβεί αυτό, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν:
- αναστολείς διάβρωσης.
- Στοιχεία κατά της σπηλαίωσης.
- Αντιαφριστικοί παράγοντες.
- Βαφές.
Κάθε πρόσθετο έχει μεμονωμένες ιδιότητες, για παράδειγμα, οι αναστολείς δημιουργούν ένα προστατευτικό φιλμ στα εξαρτήματα του κινητήρα, το οποίο εμποδίζει το αλκοόλ να καταστρέψει το μέταλλο, χρησιμοποιούνται βαφές για τον προσδιορισμό πιθανών διαρροών και άλλες ουσίες μειώνουν την καταστροφική επίδραση όταν το ψυκτικό υγρό βράζει.
Σύμφωνα με την GOST, υπάρχουν 3 τύποι αντιψυκτικού:
- OZh-K – συμπύκνωμα.
- OS-40.
- OS-65.
Κάθε είδος διαφέρει ως προς τη θερμοκρασία κατάψυξης. Η κύρια διαφορά μεταξύ του σοβιετικού αντιψυκτικού και του ξένου αντιψυκτικού είναι η ποσότητα και η ποιότητα των προσθέτων, τα οποία αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και του ψυγείου. Τα ξένα δείγματα περιέχουν περίπου 40 πρόσθετα, ενώ τα εγχώρια υγρά περιέχουν περίπου 10 τύπους. Επιπλέον, κατά την παραγωγή, οι ξένοι τύποι χρησιμοποιούν τρεις φορές περισσότερες παραμέτρους ποιότητας.
Για ένα τυπικό υγρό, το σημείο πήξης είναι -40 μοίρες. Στις ευρωπαϊκές χώρες συνηθίζεται να χρησιμοποιούνται συμπυκνώματα, επομένως αραιώνονται με απεσταγμένο νερό σε διαφορετικές αναλογίες, με βάση τις καιρικές συνθήκες και άλλα χαρακτηριστικά. Συνιστάται η αλλαγή του υγρού κάθε 30-50 χιλιάδες km. Ανάλογα με την ποιότητα. Με τα χρόνια, η αλκαλικότητα μειώνεται, αρχίζει ο αφρισμός και η διάβρωση των μετάλλων.
Το αντιψυκτικό βγαίνει σε κόκκινο χρώμα;
Η σύγχρονη αγορά υγρών αυτοκινήτων προσφέρει μεγάλο αριθμό ψυκτικών. Πριν από αρκετές δεκαετίες, το αντιψυκτικό χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά, καθώς δεν υπήρχαν άλλες επιλογές, αλλά για ένα σοβιετικό αυτοκίνητο αυτή ήταν η βέλτιστη λύση. Με την πάροδο του χρόνου, εισήχθη μια ενοποιημένη ταξινόμηση υγρών με τη σήμανση TL 774.
Δεν γνωρίζουν όλοι αν το αντιψυκτικό είναι κόκκινο, αυτός ο τύπος ψυκτικού υγρού είναι αποκλειστικά μπλε, αλλά στην Ιταλία και σε πολλές άλλες χώρες ήταν κόκκινο. Στη σοβιετική εποχή, το χρώμα χρησιμοποιήθηκε για τον προσδιορισμό της παραγωγής, καθώς και για την ανάγκη αντικατάστασης και έκπλυσης ολόκληρου του συστήματος ψύξης. Η διάρκεια ζωής του αντιψυκτικού είναι έως και 2-3 χρόνια και το μέγιστο όριο θερμοκρασίας δεν είναι υψηλότερο από 108 μοίρες, το οποίο είναι πολύ χαμηλό για τις σύγχρονες μεταφορές.
Είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού διαφορετικών χρωμάτων;
Απαγορεύεται η ανάμειξη αντιψυκτικών διαφορετικών χρωμάτων, καθώς ακόμη και με την ίδια κατηγορία και διαφορετικούς κατασκευαστές, μπορεί να εμφανιστούν αρνητικές συνέπειες. Όταν εμφανίζεται μια σύνδεση μεταξύ διαφορετικών πρόσθετων, οι ιδιότητες και η διάρκεια ζωής του αντιψυκτικού μειώνονται.
Η ανάμειξη επιτρέπεται μόνο σε κρίσιμες καταστάσεις, όταν πρέπει να φτάσετε σε πρατήριο καυσίμων και το ψυκτικό υγρό για κάποιο λόγο είναι κάτω από το κανονικό. Όλα τα μείγματα έχουν διαφορετικά πρόσθετα, επομένως η επιλογή εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και τον συγκεκριμένο κινητήρα. Κατά την επιλογή, πρέπει να βασιστείτε στις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
