Ποια μπαταρία να επιλέξετε για το Lada Priora
Χωρίς κατηγορία

Ποια μπαταρία να επιλέξετε για το Lada Priora

Δεδομένου ότι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, έχουμε έναν άγριο χειμώνα για δύο, η επιλογή μπαταρίας για πολλούς ιδιοκτήτες Lada Priora είναι υψίστης σημασίας και αυτό το θέμα θα είναι επίκαιρο για τουλάχιστον μερικούς μήνες έως ότου η θερμοκρασία πλησιάσει θετικά.

Από όσο γνωρίζω, μπαταρίες AKOM τοποθετούνται σε όλα τα Prior από το εργοστάσιο και η χωρητικότητά τους είναι 55 Ampere *ώρα. Όσο για το ρεύμα εκκίνησης, δεν είναι τόσο μεγάλο για ένα τέτοιο αυτοκίνητο και είναι ίσο με 425 Amperes. Ακολουθεί ένα σαφές παράδειγμα του τι υπάρχει στο Priora στο 90% των περιπτώσεων που έχετε δει:

τι μπαταρία είναι στο Priore από το εργοστάσιο

Ακριβώς το ίδιο συμβαίνει και στο Kalina και στο Grant του φίλου μου, οπότε προφανώς υπάρχει μόνο ένας προμηθευτής μπαταριών, γνωστός σε όλους, η AKOM. Είναι όμως η δηλωμένη χωρητικότητα και το ρεύμα εκκίνησης αρκετά για σκληρές χειμερινές συνθήκες και πόσο μπορεί να αντέξει μια εγγενής μπαταρία, ας δούμε.

Ταυτόχρονα λοιπόν μαζί μου ένας γνωστός αγόρασε ένα Priora και ήταν το 2011. Τώρα έχουμε το 2014 στην αυλή και η μπαταρία του πριν από περίπου ένα μήνα διέταξε μεγάλη διάρκεια ζωής. Και τις τελευταίες μέρες, σύμφωνα με τον ίδιο, την επαναφόρτιζε συχνά, αφού η ισχύς δεν έφτανε πια για το κρύο στρόφαλο του κινητήρα. Παραδόξως, αλλά και η μπαταρία μου πέρασε περίπου το ίδιο, μόνο χωρίς ούτε μία φόρτιση και αντικαταστάθηκε επίσης με καινούργια.

Επιλογή και αγορά νέας μπαταρίας για την Priora

Δεδομένου ότι ο φίλος μου δεν του αρέσει ιδιαίτερα να κατανοεί τις τεχνικές πτυχές του αυτοκινήτου του, από συνήθεια, μου ζήτησε να επιλέξω μια νέα μπαταρία για αυτόν. Λοιπόν, δεν είναι βολικό να αρνηθείς, αν και συχνά πρέπει να τον βοηθήσει, πήγαμε μαζί στο μαγαζί και κοιτάξαμε τι υπήρχε στις βιτρίνες.

Ο προϋπολογισμός για την αγορά ήταν 3 ρούβλια και για αυτά τα χρήματα ήταν δυνατό να φροντίσετε μια μπαταρία καλής ποιότητας και αν δεν λάβετε υπόψη την κατηγορία SILVER, τότε θα μπορούσατε να πάρετε μια απλά υπέροχη μπαταρία. Έτσι, από όλη τη γκάμα μοντέλων που παρουσιάστηκε στον πάγκο, μου άρεσαν τρεις κατασκευαστές, η γνωστή Bosch, η γερμανική VARTA και η Tyumen, η οποία ήταν επίσης μεταξύ των κορυφαίων σε ορισμένες δοκιμές των περασμένων ετών από το ίδιο περιοδικό «Behind the Ρόδα".

Αλλά δεν ήθελα να εξετάσω το εγχώριο λόγω της αρχικά προκατειλημμένης στάσης. Όσο για τη Bosch, για 2800 ρούβλια θα μπορούσατε να πάρετε μια εξαιρετική επιλογή με ρεύμα εκκίνησης 480 Amperes και χωρητικότητα 55 Amperes * ώρα. Αλλά μόνο μια εξωτερική εξέταση έδειξε ότι η μπαταρία είχε παραμείνει στο κατάστημα για περισσότερο από 3 μήνες και δεν ήθελε να πάρει ένα τέτοιο αντίγραφο.

Και τώρα για το VARTA. Φυσικά, εάν υπήρχαν δωρεάν χρήματα, δεν θα μπορούσε να υπάρξει άλλη επιλογή αγοράς, αφού αυτός ο κατασκευαστής θεωρείται ο καλύτερος στην επιχείρησή του και ασχολείται αποκλειστικά με την παραγωγή αυτού του είδους αγαθών.

Από εκείνες τις επιλογές που παρουσιάστηκαν, η φθηνότερη ήταν σε τιμή 3200 ρούβλια από τη σειρά Black Dynamic C 15. Αυτή η σειρά προορίζεται για αυτοκίνητα με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, η οποία, κατ 'αρχήν, μπορεί να αποδοθεί στο Lada Priora και πολλά από τα εγχώρια αυτοκίνητα μας.

μπαταρία για την Priora ποια να επιλέξει

Επιπλέον, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου του φίλου μου ήταν «κανονικός» και δεν είχε επιπλέον ηλεκτρικές συσκευές: ούτε κλίμα, ούτε θερμαινόμενα καθίσματα, ούτε άλλα πράγματα… Άρα αυτή η επιλογή ήταν απλώς η τέλεια επιλογή, αλλά λίγο ακριβή!

Ως αποτέλεσμα, κατάφερα ακόμα να πείσω τον φίλο μου να ξοδέψει άλλα 200 ρούβλια, αλλά να πάρω κάτι που αξίζει τον κόπο, το οποίο, υπό κανονικές συνθήκες, μπορεί να είναι αρκετά για 5 χρόνια λειτουργίας αυτοκινήτου. Επιπλέον, απλά δεν άκουσα κακές κριτικές για αυτήν την εταιρεία μεταξύ των γνωστών μου και δεν υπήρχε αρνητικό στοιχείο για αυτές τις μπαταρίες στο δίκτυο.

Στην πράξη φάνηκε μια χαρά, με χρόνο διακοπής 5 ημερών στο δρόμο, το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς ίχνος κούρασης και στρίβει αρκετά καλά. Να σας θυμίσω ότι το ρεύμα εκκίνησης αυτής της μπαταρίας είναι 480 Amperes, το οποίο είναι πολύ υψηλότερο από αυτό της εργοστασιακής AKOM. Σε γενικές γραμμές, ήμασταν ικανοποιημένοι με την επιλογή, μην σας πειράζει τα χρήματα που ξοδέψατε, αν ξέρετε ότι αγοράσατε το πραγματικό !!!

Προσθέστε ένα σχόλιο