Τι σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει ένα Mitsubishi Debonair;

Το αυτοκίνητο Mitsubishi Debonair είναι εξοπλισμένο με τους ακόλουθους τύπους κίνησης: Εμπρός (FF). Ας μάθουμε ποιος τύπος κίνησης είναι καλύτερος για ένα αυτοκίνητο.

Υπάρχουν μόνο τρεις τύποι κίνησης. Κίνηση μπροστινών τροχών (FF) - όταν η ροπή από τον κινητήρα μεταδίδεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς. τετρακίνηση (4WD) - όταν η ροπή κατανέμεται στους τροχούς και στον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Εκτός από την πίσω κίνηση (FR), στην περίπτωσή του, όλη η ισχύς του κινητήρα δίνεται πλήρως στους δύο πίσω τροχούς.

Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι πιο «ασφαλής», τα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι ευκολότερα στο χειρισμό και πιο προβλέψιμα στην κίνηση, ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να τα χειριστεί. Ως εκ τούτου, τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έναν τύπο κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Επιπλέον, είναι φθηνό και απαιτεί λιγότερη συντήρηση.

Η τετρακίνηση μπορεί να ονομαστεί η αξιοπρέπεια οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Το 4WD αυξάνει την ικανότητα cross-country του αυτοκινήτου και επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να αισθάνεται σίγουρος τόσο το χειμώνα στο χιόνι και τον πάγο όσο και το καλοκαίρι στην άμμο και τη λάσπη. Ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε για την ευχαρίστηση, τόσο στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου όσο και στην τιμή του ίδιου του αυτοκινήτου - τα αυτοκίνητα με τύπο κίνησης 4WD είναι πιο ακριβά από άλλες επιλογές.

Όσον αφορά την κίνηση στους πίσω τροχούς, στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, είναι εξοπλισμένα είτε σπορ αυτοκίνητα είτε οικονομικά SUV.

Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Debonair 1992, sedan, 3 γενιάς, S20

10.1992 - 10.1999

Συσσωμάτωση	τύπος δίσκου
3.0 Executive I LPG	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 Executive II LPG	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 Στέλεχος Ι	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 Καταμέτρηση	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 υπερβαίνει το επιπλέον	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 υπερβαίνει τον Contega	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 Εκτελεστικό II	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 Καταμέτρηση	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει τον Contega	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει το I	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει τον τύπο Α	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει το II	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 Στέλεχος III	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει τον τύπο Β	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει III	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει το III Cp	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει το III Sp	Μπροστινό μέρος (FF)
3.5 υπερβαίνει τον τύπο C	Μπροστινό μέρος (FF)

Drive Mitsubishi Debonair restyling 1989, sedan, 2η γενιά, S10

10.1989 - 09.1992

Συσσωμάτωση	τύπος δίσκου
Ξεχωριστό κάθισμα 2.0 V LG	Μπροστινό μέρος (FF)
Κάθισμα πάγκου LG 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Ξεχωριστό κάθισμα super saloon 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Κάθισμα πάγκου super saloon 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Έξτρα σούπερ σαλούν 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V LG ξεχωριστό κάθισμα SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
Κάθισμα πάγκου LG 3.0 V SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V super saloon SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
Τα 3.0 V υπερβαίνουν το SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V super saloon extra SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal custom SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V royal SOHC	Μπροστινό μέρος (FF)
Υπέρβαση 3.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Υπέρβαση 3.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V royal	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Aquascutum	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V βασιλικό επιπλέον	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal AMG	Μπροστινό μέρος (FF)

Κιβώτιο ταχυτήτων Mitsubishi Debonair 1986, sedan, 2 γενιάς, S10

08.1986 - 09.1989

Συσσωμάτωση	τύπος δίσκου
Κάθισμα πάγκου LG 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Ξεχωριστό κάθισμα 2.0 V LG	Μπροστινό μέρος (FF)
Κάθισμα πάγκου Super Saloon 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
Ξεχωριστό κάθισμα Super Saloon 2.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
2.0 V Super Saloon Extra	Μπροστινό μέρος (FF)
2.0 V Super Saloon	Μπροστινό μέρος (FF)
2.0 V Aquascutum	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal Custom	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal Extra	Μπροστινό μέρος (FF)
Περιήγηση 3.0 V	Μπροστινό μέρος (FF)
3.0 V Royal AMG	Μπροστινό μέρος (FF)