Τι ηχομόνωση να επιλέξει το αυτοκίνητο

Τι ηχομόνωση να επιλέξει το αυτοκίνητο? Αυτή η ερώτηση τίθεται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ενώ οδηγούν συναντούν σοβαρό θόρυβο στην καμπίνα του αυτοκινήτου τους. Υπάρχουν διάφοροι τύποι μονωτικών υλικών που εξαλείφουν τον θόρυβο - ηχοαπορροφητικά, ηχομονωτικά και απομονωτικά κραδασμών. Ποιο υλικό είναι καλύτερο εξαρτάται από τον συγκεκριμένο στόχο. Συνήθως, τα ηχομονωτικά υλικά εφαρμόζονται στο πάτωμα του αυτοκινήτου, στις πόρτες, σε πλαστικά προϊόντα που τρίζουν. Για να ενισχυθεί το αποτέλεσμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται μια ειδική υγρή ηχομόνωση, που εφαρμόζεται στην εξωτερική επιφάνεια του κάτω μέρους και των θόλων των τροχών του αυτοκινήτου.

Στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά ηχομονωτικά υλικά για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, τι είδους ηχομόνωση να επιλέξει ένα αυτοκίνητο; Στο τέλος αυτού του υλικού, παρουσιάζεται μια βαθμολογία καλής ηχομόνωσης, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως από οικιακούς οδηγούς. η λίστα δεν καταρτίζεται για διαφημιστικούς σκοπούς, αλλά μόνο με βάση κριτικές και δοκιμές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο.

Γιατί χρειάζεστε ηχομόνωση

Στην πραγματικότητα, αξίζει να χρησιμοποιείτε ηχομονωτικά υλικά ακόμη και σε αρκετά ακριβά και υψηλής ποιότητας ξένα αυτοκίνητα, για να μην αναφέρουμε τα οικονομικά εγχώρια αυτοκίνητα. Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι για αυτό:

1. Αυξήστε την ασφάλεια οδήγησης. Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι ένας παρατεταμένος δυσάρεστος (και ακόμη πιο δυνατός) ήχος εναποτίθεται στο ανθρώπινο υποσυνείδητο, ο οποίος οδηγεί σε ερεθισμό του νευρικού συστήματος. Αυτό φυσικά ισχύει για τον οδηγό. Εάν οδηγεί συνεχώς σε συνθήκες όπου ακούγεται ένα δυσάρεστο βουητό από το εξωτερικό, ακούγονται οι ήχοι μιας μηχανής εσωτερικής καύσης από διερχόμενα αυτοκίνητα, το πλαστικό τρίζει συνεχώς μέσα στο αυτοκίνητο - ο οδηγός αρχίζει να αποσπάται ακούσια από τη διαδικασία οδήγησης, κάτι που μπορεί οδηγεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.
2. Άνεση οδήγησης. Η μείωση του θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου οδηγεί στο γεγονός ότι η οδήγηση σε αυτό γίνεται πιο άνετη. Η κούραση μειώνεται αυτόματα και ο οδηγός απολαμβάνει περισσότερο την οδήγηση. Παρόμοιο σκεπτικό ισχύει και για τους επιβάτες στο αυτοκίνητο.
3. Πρόσθετοι λόγοι. Αυτές περιλαμβάνουν, συγκεκριμένα, την προστατευτική λειτουργία. Έτσι, τα ηχομονωτικά υλικά μπορούν να προστατεύσουν την επιφάνεια των θυρών ή/και από μηχανικές βλάβες και την εμφάνιση κέντρων διάβρωσης σε αυτές. Επίσης τα αναφερθέντα υλικά επιτρέπουν τη σταθεροποίηση της θερμοκρασίας στο εσωτερικό της καμπίνας. Δηλαδή, να διατηρείται δροσερό από το κλιματιστικό το καλοκαίρι και ζεστό από τη σόμπα το χειμώνα.

Ωστόσο, εδώ πρέπει να προστεθεί ότι δεν πρέπει να παρασυρθεί κανείς υπερβολικά αυξάνοντας τον βαθμό ηχομόνωσης. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος να μην ακουστεί ήχος που σηματοδοτεί μερική ή πλήρη αστοχία μεμονωμένων στοιχείων του πλαισίου, του κιβωτίου ταχυτήτων, του κινητήρα εσωτερικής καύσης και άλλων πραγμάτων.

βουητό στο αυτοκίνητο

Έχετε παρατηρήσει ότι μερικές φορές ακούγεται βουητό στο αυτοκίνητό σας όταν οδηγείτε, στο ρελαντί ή όταν φρενάρετε; Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό και δεν σχετίζονται όλοι με το σασί (ρουλεμάν) ή... Διαβάστε περισσότερα

 

Επομένως, η καλή ηχομόνωση δεν πρέπει να είναι απόλυτη. Επιπλέον, η ηχομόνωση σε προσθέτει λίγο πολύ στο αυτοκίνητο, περίπου 40-80 κιλά, και αυτό ήδη επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου και την επιτάχυνση.

Επίσης, μια περίπτωση που χρησιμοποιείται καλή απομόνωση κραδασμών και θορύβου είναι η χρήση ενός υψηλής ποιότητας και ισχυρού συστήματος ήχου στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά την ηχομόνωση, είναι φυσικό κατά την ακρόαση μουσικής να μην φτάνουν στο κομμωτήριο ξένοι ήχοι από το εξωτερικό. Και θα είναι δυσάρεστο για τους ανθρώπους γύρω σας να ακούτε πολύ δυνατή μουσική από την καμπίνα επιβατών ενός διερχόμενου αυτοκινήτου.

Όσον αφορά την απομόνωση κραδασμών, είναι απαραίτητη, καθώς κατά τη λειτουργία των ηχείων, το σώμα του αυτοκινήτου και τα επιμέρους στοιχεία του θα δονούνται, γεγονός που μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσάρεστες ήχους. Επιπλέον, όσο πιο παχύ (υψηλότερης ποιότητας) είναι το μέταλλο του αμαξώματος του αυτοκινήτου, τόσο πιο παχύ επιλέγεται το υλικό απομόνωσης κραδασμών για την απόσβεση των κραδασμών. Σε συντονισμένα αυτοκίνητα με ισχυρά συστήματα ήχου, τοποθετούνται ειδικά ακριβά μονωτικά υλικά.

Ηχομονωτικά υλικά

Για την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών που αντιμετωπίζει η ηχομόνωση, χρησιμοποιούνται τρεις τύποι υλικών:

• Απομόνωση κραδασμών. Συνήθως κατασκευάζεται με βάση το καουτσούκ (παρόμοιο με το υγρό καουτσούκ). Το υλικό τοποθετείται πρώτο, αφού το καθήκον του είναι να μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, την ανάρτηση, το κιβώτιο ταχυτήτων. Ονομάζονται "vibroplast", "bimast", "isoplast".
• Απομόνωση θορύβου. Αυτοί, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε ηχομονωτικά και ηχοαπορροφητικά. Το καθήκον του πρώτου είναι να ανακλά τα ηχητικά κύματα, να τα εμποδίζει να μπουν μέσα στην καμπίνα. Το καθήκον του τελευταίου είναι να απορροφήσει και να ισοπεδώσει αυτά τα ίδια ηχητικά κύματα. υλικό δεύτερης στρώσης. Στα καταστήματα πωλούνται με τα ονόματα "bitoplast", "madeleine" ή "biplast".
• Οικουμενική. Συνδυάζουν τις λειτουργίες των υλικών που αναφέρονται παραπάνω και αποτελούνται από δύο στρώματα. Συχνά, είναι καθολικά ηχομονωτικά υλικά που χρησιμοποιούνται για ηχομόνωση λόγω του ότι η τοποθέτησή τους είναι ευκολότερη και ταχύτερη. Το μόνο τους μειονέκτημα είναι το μεγαλύτερο βάρος τους σε σχέση με τα δύο πρώτα, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

ηχομονωτικό υλικό αυτοκινήτου

Βασικά υλικά για ηχομόνωση αυτοκινήτου. 4 βήματα για την εξάλειψη του θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ιδιοκατασκευή ηχομόνωση για αυτοκίνητα και υλικά για αυτό. Περισσότερες λεπτομέρειες

 

Ποια είναι η καλύτερη ηχομόνωση αυτοκινήτου;

Η χρήση ορισμένων υλικών εξαρτάται από τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί. Για παράδειγμα, σε ορισμένες περιπτώσεις, το υλικό απομόνωσης κραδασμών δεν τοποθετείται σε ολόκληρα φύλλα, αλλά μόνο σε λωρίδες. Αυτό μειώνει την αποτελεσματικότητα της εργασίας του, ωστόσο μειώνει τη μάζα του, αφού στην πραγματικότητα είναι αρκετά μεγάλο. Το να το κάνει ή όχι είναι στο χέρι του ιδιοκτήτη να αποφασίσει. Όσον αφορά τα ηχομονωτικά (ηχοαπορροφητικά) υλικά, πρέπει να στρωθούν στο σύνολό τους. Δεδομένου ότι το καθολικό υλικό δεν μπορεί να χωριστεί σε δύο στρώματα, αυτό οδηγεί σε αύξηση της συνολικής μάζας του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά το υλικό μόνωσης των κραδασμών, η μεγάλη του μάζα οφείλεται στην παρουσία ασφάλτου στη σύνθεσή του. Θυμηθείτε ότι με την πλήρη επεξεργασία του κάτω μέρους, των θυρών, των θόλων των τροχών του αμαξώματος του αυτοκινήτου, το βάρος του μπορεί να αυξηθεί κατά 50 ... 70 κιλά. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σε αυτή την περίπτωση κατά περίπου 2 ... 2,5%. Ταυτόχρονα, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου μειώνονται - επιταχύνει χειρότερα, τραβάει την ανηφόρα χειρότερα. Και αν για αυτοκίνητα με σχετικά ισχυρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης αυτό δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες, τότε, για παράδειγμα, για τα αστικά μικρά αυτοκίνητα θα είναι ένας πολύ απτός παράγοντας.

Πώς να επιλέξετε ηχομόνωση

Μια μεγάλη ποικιλία υλικών ηχομόνωσης και κραδασμών μας κάνει να σκεφτούμε πώς να επιλέξουμε τη σωστή ηχομόνωση. Ανεξάρτητα από αυτήν ή εκείνη τη μάρκα, ένας λάτρης του αυτοκινήτου, όταν επιλέγει, πρέπει πάντα να δίνει προσοχή στους ακόλουθους λόγους για το προτεινόμενο προϊόν:

• Ειδικό βάρος. Θεωρητικά, όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο καλύτερα το μονωτικό υλικό μειώνει τους κραδασμούς και τους ήχους που προέρχονται από αυτό. Ωστόσο, στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Επί του παρόντος, υπάρχουν τεχνολογικά υλικά που μειώνουν τους κραδασμούς λόγω των τεχνικών τους χαρακτηριστικών, δηλαδή της ευκαμψίας και του εσωτερικού σχεδιασμού των ινών. Αλλά η αγορά πολύ ελαφρών σκευασμάτων εξακολουθεί να μην αξίζει τον κόπο, η αποτελεσματικότητά τους θα είναι χαμηλή. Πιστεύεται ότι το ενισχυμένο στρώμα (αλουμινίου) του υλικού απομόνωσης κραδασμών πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 0,1 mm. Παρόλα αυτά μια μεγάλη αλλαγή στο πάχος του προς την κατεύθυνση της αύξησης δίνει μικρή απόδοση όσον αφορά την απομόνωση κραδασμών με σημαντική επιπλοκή στην εγκατάσταση και αύξηση της τιμής.
• Συντελεστής μηχανικής απώλειας (LLO). Αυτή είναι μια σχετική τιμή, η οποία μετράται ως ποσοστό. Θεωρητικά, όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο το καλύτερο. Συνήθως είναι στην περιοχή του 10 ... 50%. Μια παρόμοια τιμή που χαρακτηρίζει την απορρόφηση ηχητικών κυμάτων ονομάζεται παράγοντας απώλειας ήχου (SFC). Η λογική είναι η ίδια εδώ. Δηλαδή, όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο το καλύτερο. Το εύρος της αναφερόμενης αξίας για προϊόντα που πωλούνται στα καταστήματα είναι επίσης στην περιοχή του 10 ... 50%.

Οι δύο αναφερόμενες παράμετροι είναι βασικές και συχνά καθοριστικές για την αγορά ενός ή του άλλου μόνωσης κραδασμών και θορύβου για ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, εκτός από αυτά, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους πρόσθετους λόγους:

• Ευκαμψία. Αυτός ο παράγοντας καθορίζει πόσο καλά το υλικό θα προσκολληθεί καλά και σφιχτά στην επεξεργασμένη επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
• Ευκολία εγκατάστασης. Δηλαδή, η επιλογή ξεχωριστά αντοχών και κραδασμών υλικών ή ενός καθολικού. Μιλάμε επίσης για πρόσθετα εργαλεία και υλικά - ένα στεγνωτήρα μαλλιών, έναν κύλινδρο κ.λπ. Το θέμα της εγκατάστασης είναι σημαντικό και από πλευράς οικονομίας. Μετά από όλα, εάν είναι δυνατό να εγκαταστήσετε μόνοι σας ηχομονωτικό υλικό, τότε αυτό θα εξοικονομήσει χρήματα. Διαφορετικά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των κατάλληλων πλοιάρχων στο πρατήριο καυσίμων.
• Αντοχή. Φυσικά, όσο πιο εντυπωσιακός είναι αυτός ο δείκτης, τόσο το καλύτερο. Σε αυτό το πνεύμα, αξίζει να διαβάσετε τις πληροφορίες σχετικά με την περίοδο εγγύησης στις οδηγίες. Δεν θα ήταν επίσης περιττό να ζητήσουμε τη γνώμη των αυτοκινητιστών που έχουν ήδη χρησιμοποιήσει τη μία ή την άλλη ηχομόνωση για την αντοχή της.
• Αντοχή σε μηχανικές βλάβες. Στην ιδανική περίπτωση, δεν θα πρέπει να αλλάζει τις ιδιότητές του, συμπεριλαμβανομένου του σχήματός του, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της ζωής του. Ωστόσο, συνήθως η ηχομόνωση τοποθετείται σε μέρη όπου δεν φοβάται τη μηχανική παραμόρφωση.
• Πάχος υλικού. Ανάλογα με αυτό, διαφορετική ηχομόνωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη συγκόλληση μεγάλων περιοχών στο σώμα, αλλά και για την επεξεργασία μικρών αρμών, για παράδειγμα, μεταξύ τριβών πλαστικών επιφανειών, οι οποίες εκπέμπουν ένα δυσάρεστο τρίξιμο κατά την τριβή.
• Η ποιότητα της μάσκας. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μιλάμε μόνο για τα χαρακτηριστικά κραδασμών και ηχομόνωσης του. Για ορισμένα φθηνά υλικά χαμηλής ποιότητας, κατά την εγκατάσταση, παρατηρείται μια κατάσταση όταν η μαστίχα ρέει έξω από το φύλλο υπό την επίδραση θερμού αέρα και απλώνεται στην επιφάνεια που πρόκειται να υποβληθεί σε επεξεργασία. Είναι καλύτερα να μην αγοράζετε τέτοια υλικά.
• Σχέση ποιότητας και τιμής. Αυτός ο παράγοντας είναι σημαντικός, όπως και στην επιλογή οποιουδήποτε άλλου προϊόντος. Εάν σκοπεύετε να επεξεργαστείτε ένα φθηνό οικιακό αυτοκίνητο που λειτουργεί σε κακούς δρόμους, τότε δεν έχει νόημα να ξοδεύετε χρήματα για ακριβή μόνωση. Και αν μιλάμε για επεξεργασία ενός ξένου αυτοκινήτου από το μεσαίο εύρος τιμών, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα υλικό που είναι πιο ακριβό και καλύτερης ποιότητας.

Ένας σημαντικός δείκτης κατά την επιλογή είναι η πρόσφυση. Σύμφωνα με τον ορισμό, αυτή είναι η πρόσφυση επιφανειών ανόμοιων στερεών και/ή υγρών σωμάτων. Στην περίπτωση στερέωσης, αναφέρεται στη δύναμη με την οποία προσκολλάται το μονωτικό υλικό στην επεξεργασμένη επιφάνεια. Οι κατασκευαστές στην τεκμηρίωση αναφέρουν αυτήν την τιμή, αλλά ορισμένοι από αυτούς παραπλανούν σκόπιμα τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η βέλτιστη τιμή πρόσφυσης για τη στερέωση της μόνωσης των κραδασμών και του θορύβου είναι περίπου 5…6 Newton ανά τετραγωνικό εκατοστό. Εάν οι οδηγίες υποδεικνύουν μια τιμή που είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που αναφέρεται, τότε πιθανότατα αυτό είναι απλώς ένα τέχνασμα μάρκετινγκ. Στην πραγματικότητα, αυτές οι τιμές είναι αρκετά επαρκείς για υψηλής ποιότητας προσάρτηση του υλικού.

Και φυσικά, ο πιο σημαντικός παράγοντας για την επιλογή ενός ή άλλου ηχομόνωσης για ένα αυτοκίνητο είναι η μάρκα (εταιρεία) με την οποία παρήχθη. Οι πιο διάσημοι κατασκευαστές των οποίων τα προϊόντα είναι πανταχού παρόντα στον μετασοβιετικό χώρο είναι οι STP, Shumoff, Kics, Dynamat και άλλοι. Κάθε μία από τις εισηγμένες εταιρείες παράγει πολλές γραμμές μόνωσης κραδασμών και θορύβου.

Αξιολόγηση ηχομονωτικών υλικών για αυτοκίνητα

Ακολουθεί μια λίστα με δημοφιλή ηχομόνωση για αυτοκίνητα, με βάση τις κριτικές μεμονωμένων αυτοκινητιστών που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο, καθώς και τον όγκο των προϊόντων που πωλούνται από εξειδικευμένα ηλεκτρονικά καταστήματα. Η βαθμολογία δεν έχει εμπορικό χαρακτήρα. το βασικό καθήκον είναι να απαντήσετε στο ερώτημα πώς να επιλέξετε ηχομόνωση για ένα αυτοκίνητο.

STP

Με το εμπορικό σήμα STP, πωλούνται μερικά από τα καλύτερα και υψηλότερης ποιότητας υλικά μόνωσης κραδασμών και θορύβου. Το εμπορικό σήμα STP ανήκει στον ρωσικό όμιλο εταιρειών Standardplast. Παράγονται διάφοροι τύποι αυτών των υλικών. Ας τα απαριθμήσουμε με τη σειρά.

STP Vibroplast

Ένα από τα πιο δημοφιλή υλικά με τα οποία οδηγοί και τεχνίτες προστατεύουν το αμάξωμα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου από τους κραδασμούς. Η σειρά αποτελείται από τέσσερα δείγματα - Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθενός από τα αναφερόμενα υλικά συνοψίζονται στον πίνακα.

Όνομα υλικού	Προδιαγραφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή			Πραγματικά χαρακτηριστικά
Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm	KMP, %	Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast Ασημί	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

Το πιο δημοφιλές υλικό είναι το Vibroplast M1 λόγω του χαμηλού κόστους του. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά του εκδηλώνεται μόνο σε λεπτό μέταλλο. Έτσι, θα εμφανιστεί καλά σε εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά σε ξένα αυτοκίνητα, στα οποία, συνήθως, το σώμα είναι κατασκευασμένο από παχύτερο μέταλλο, θα είναι αναποτελεσματικό. Οι οδηγίες υποδεικνύουν ότι τα φύλλα υλικού μπορούν να κολληθούν στα ακόλουθα μέρη του αμαξώματος του αυτοκινήτου: μεταλλικές επιφάνειες θυρών, οροφή, κουκούλα, δάπεδο χώρου επιβατών, κάτω μέρος πορτμπαγκάζ.

Το υλικό Vibroplast M1 πωλείται σε φύλλα διαστάσεων 530 επί 750 mm και το πάχος του στρώματος αλουμινίου είναι βέλτιστο 0,1 mm. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 250 ρωσικά ρούβλια. Η τροποποίηση Vibroplast M2 είναι μια πιο προηγμένη έκδοση. Είναι ελαφρώς παχύτερο και έχει υψηλότερο συντελεστή μηχανικής απώλειας. Οι δύο προαναφερθείσες επιλογές σχετίζονται με το δημοσιονομικό τμήμα της αγοράς. Το Vibroplast M2 πωλείται σε παρόμοια φύλλα διαστάσεων 530 x 750 mm. Ωστόσο, η τιμή του είναι ελαφρώς υψηλότερη και είναι περίπου 300 ρούβλια για την ίδια περίοδο.

Τα υλικά Vibroplast Silver και Vibroplast Gold ανήκουν ήδη στο premium τμήμα της αγοράς για τα υλικά μόνωσης κραδασμών και θορύβου. Η πρώτη είναι μια βελτιωμένη έκδοση του Vibroplast M2 με παρόμοια χαρακτηριστικά. Όσο για το Vibroplast Gold, αυτό είναι το πιο τέλειο υλικό σε αυτή τη σειρά. Έχει αλλάξει το ανάγλυφο της επιφάνειας του φύλλου. Αυτό επιτρέπει την ευκολότερη εγκατάσταση σε πολύπλοκες επιφάνειες. Αντίστοιχα, η εγκατάσταση του υλικού Vibroplast Gold μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και σε συνθήκες γκαράζ.

Το φυσικό μειονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι μόνο η σχετικά υψηλή τιμή του. Έτσι, το υλικό "Vibroplast Silver" πωλείται σε φύλλα ίδιου μεγέθους 530 επί 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 350 ρούβλια. Το υλικό "Vibroplast Gold" κοστίζει περίπου 400 ρούβλια ανά φύλλο.

STP Bimast

Τα υλικά που περιλαμβάνονται στη σειρά STP Bimast είναι πολυστρωματικά και είναι κατασκευασμένα από ρητίνη βουτυλικού καουτσούκ, ασφαλτική πλάκα, καθώς και βοηθητικές επικαλύψεις. Αυτά τα υλικά είναι ήδη αποτελεσματικά σε παχύτερο μέταλλο, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε αμαξώματα ξένων αυτοκινήτων. Η σειρά προϊόντων STP Bimast περιλαμβάνει τέσσερα υλικά. Τα χαρακτηριστικά τους φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Όνομα υλικού	Προδιαγραφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή			Πραγματικά χαρακτηριστικά
Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm	KMP, %	Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
Βόμβα STP Bimast	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

Το STP Bimast Standart είναι το απλούστερο και φθηνότερο υλικό απομόνωσης κραδασμών και θορύβου αυτής της σειράς. Έχει μέτρια χαρακτηριστικά μείωσης θορύβου και κραδασμών, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, το σημαντικό μειονέκτημά του είναι ότι όταν ξετυλίγεται (εγκαθίσταται) στην επιφάνεια που επεξεργάζεται, κυλά σε σβώλους. Επίσης μερικές φορές σημειώνεται ότι είναι βραχύβια και δεν προσκολλάται καλά στο προστατευτικό στρώμα (μπορεί να αποκολληθεί με την πάροδο του χρόνου). Το "Bimast Standard" υλοποιείται στις ίδιες διαστάσεις, δηλαδή σε τεμάχια 530 επί 750 χλστ. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 300 ρούβλια.

Η απομόνωση θορύβου STP Bimast Super είναι μια πιο προηγμένη έκδοση της προηγούμενης σύνθεσης. Στη μία πλευρά, εφαρμόζεται αλουμινόχαρτο στο φύλλο. Το υλικό έχει αυξημένο πάχος και μάζα. Ως εκ τούτου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θήκες με φαρδύ μέταλλο. Ωστόσο, λόγω της μεγαλύτερης μάζας, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχει δυσκολία στις εγκαταστάσεις. Το πάχος του STP Bimast Standard είναι αρκετό ακόμη και για να το ενισχύσει στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνεται ότι μερικές φορές, κατά την εγκατάσταση σε περιοχές σύνθετου σχεδιασμού, το στρώμα φύλλου μπορεί να αποκολληθεί. Ως εκ τούτου, η εγκατάσταση του υλικού πρέπει να γίνει προσεκτικά ή να αναθέσετε αυτό το γεγονός σε επαγγελματίες. Η ηχομόνωση "Bimast Super" εφαρμόζεται στα ίδια φύλλα διαστάσεων 530 επί 750 χλστ. Η τιμή ενός φύλλου από την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 350 ρούβλια.

Το μονωτικό υλικό STP Bimast Bomb είναι το καλύτερο υλικό στη σειρά από άποψη τιμής και ποιότητας. Έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά και μπορεί να τοποθετηθεί τόσο στο αμάξωμα φθηνών εγχώριων αυτοκινήτων όσο και σε ακριβά ξένα αυτοκίνητα. Έχει συντελεστή μηχανικής απώλειας 40%. Συνήθως το υλικό είναι πολύ υψηλής ποιότητας, αλλά πρόσφατα υπήρξε ένα χτύπημα ελαττωματικών προϊόντων, στα οποία το στρώμα φύλλου ξεφλουδίζει με την πάροδο του χρόνου ή κατά την εγκατάσταση.

Η ηχομόνωση "Bimast Bomb" πωλείται σε παρόμοια φύλλα διαστάσεων 530 επί 750 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 320 ρούβλια, που είναι ένας πολύ ευνοϊκός δείκτης για ένα υλικό με τα χαρακτηριστικά του.

Λοιπόν, η ηχομόνωση STP Bimast Bomb Premium είναι το υλικό με την υψηλότερη τεχνική απόδοση σε αυτή τη σειρά. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών του φτάνει το 60%! Με τη βοήθειά του, μπορείτε να απομονώσετε τις πόρτες, το κάτω μέρος, το καπό του πορτμπαγκάζ, το καπό και άλλες περιοχές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το υλικό είναι πολύ υψηλής ποιότητας, ωστόσο, λόγω της μεγάλης μάζας, μερικές φορές είναι δύσκολο να το τοποθετήσετε, ειδικά σε περιοχές με πολύπλοκη δομή. Το μόνο μειονέκτημα της ηχομόνωσης Bimast Bomb Premium είναι η υψηλή τιμή.

Πωλούνται στα ίδια φύλλα διαστάσεων 750 επί 530 χλστ. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 550 ρούβλια.

STP Vizomat

Η σειρά STP Vizomat κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και πολύ καιρό, αλλά εξακολουθεί να είναι δημοφιλής. Δηλαδή, χρησιμοποιούνται από ιδιοκτήτες μηχανών με χοντρό μεταλλικό σώμα. Η σειρά περιλαμβάνει τέσσερα υλικά. Τα ονόματα και τα χαρακτηριστικά τους συνοψίζονται στον πίνακα.

Όνομα υλικού	Προδιαγραφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή			Πραγματικά χαρακτηριστικά
Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm	KMP, %	Ειδικό βάρος, kg/m²	Πάχος, mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

Το ηχομονωτικό υλικό STP Vizomat PB-2 είναι το πιο απλό στην παραπάνω σειρά. Είναι αρκετά ελαφρύ και εύκολο στην εγκατάσταση. Ωστόσο, το μειονέκτημά του είναι η κακή απόδοση όσον αφορά την απομόνωση θορύβου και κραδασμών. Επομένως, μπορεί να εγκατασταθεί μόνο εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου δεν θέλει να ξοδέψει σημαντικά χρήματα για την ηχομόνωση του εσωτερικού του αυτοκινήτου του.

Η απομόνωση θορύβου και κραδασμών "Vizomat PB-2" παράγεται και πωλείται στις ίδιες διαστάσεις, σε φύλλα 530 επί 750 χλστ. Η τιμή ενός φύλλου από την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 250 ρούβλια.

Η απομόνωση θορύβου STP Vizomat PB-3,5 είναι μια πιο προηγμένη έκδοση του προηγούμενου υλικού. Έτσι, έχει μεγαλύτερο πάχος και είναι σε θέση να αντέχει καλύτερα τους κραδασμούς. Έτσι, ο συντελεστής μηχανικών απωλειών του αυξάνεται σε τιμή 19%, αλλά και αυτός είναι ένας σχετικά μικρός δείκτης. Έτσι, τα υλικά "Vizomat PB-2" και "Vizomat PB-3,5" είναι οικονομικά και αναποτελεσματικά υλικά. Επιπλέον, υποδεικνύεται ότι δεν είναι επιθυμητό να τα τοποθετήσετε στην οροφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου και στο πάνελ της πόρτας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε ζεστό καιρό η κόλλα μπορεί να μαλακώσει και το υλικό, αντίστοιχα, να πέσει εντελώς ή εν μέρει. Αλλά μπορούν να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, για την απομόνωση του δαπέδου (κάτω) ενός σώματος μηχανής.

Η τιμή ενός φύλλου μόνωσης "Vizomat PB-3,5" διαστάσεων 530 επί 750 mm είναι περίπου 270 ρούβλια.

Η απομόνωση θορύβου STP Vizomat MP είναι η πιο δημοφιλής σε αυτή τη σειρά. Συνδυάζει καλή απόδοση και χαμηλή τιμή. Το υλικό πρέπει να χρησιμοποιείται σε αμάξωμα αυτοκινήτου κατασκευασμένο από χοντρό μέταλλο, άκαμπτες κατασκευές. Σημειώνεται ότι η διαδικασία τοποθέτησης είναι αρκετά χρονοβόρα, αλλά το υλικό διατηρεί τέλεια το σχήμα του και προστατεύει το σώμα από τους κραδασμούς και το εσωτερικό από το θόρυβο. Μεταξύ των ελλείψεων, σημειώνεται ότι στις θερμοκρασίες του καλοκαιριού (δηλαδή, από + 28 ° C και άνω), το υλικό μαλακώνει, γεγονός που οδηγεί σε μείωση των ιδιοτήτων απόσβεσης. Αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, για την επεξεργασία του πυθμένα, καθώς είναι απίθανο να θερμανθεί σε τέτοια θερμοκρασία.

Η ηχομόνωση "Vizomat MP" παράγεται στα ίδια φύλλα 530 επί 750 χλστ. Η τιμή ενός τέτοιου φύλλου είναι περίπου 300 ρούβλια.

Απομόνωση θορύβου και κραδασμών Το STP Vizomat Premium είναι το πιο ακριβό και ποιοτικό προϊόν αυτής της σειράς, καθώς ο συντελεστής μηχανικών απωλειών αυξάνεται έως και 40% με βάρος και πάχος παρόμοιο με το Vizomat PB-3,5. Αντίστοιχα, η ηχομόνωση Vizomat Premium μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχεδόν οποιοδήποτε αμάξωμα αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων. Το μόνο μειονέκτημα του υλικού είναι η σχετικά υψηλή τιμή του.

Η τιμή ενός τυπικού φύλλου, με μέγεθος 530 επί 750 mm, είναι περίπου 500 ρούβλια για την παραπάνω περίοδο.

STP NoiseLIQUIDator

Η γκάμα των προϊόντων που κατασκευάζει η STP περιλαμβάνει έναν αντικραδασμικό αποσβεστήρα μαστίχας δύο συστατικών STP NoiseLIQUIDator. Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως υγρό ηχομόνωση, το οποίο έχει αντιδιαβρωτικές και ενισχυτικές ιδιότητες. Η μαστίχα εφαρμόζεται στο κάτω μέρος, τα μαρσπιέ και τις καμάρες στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, υποδεικνύεται ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η σύνθεση σε μέρη με ανάγλυφη επιφάνεια και δεν είναι επιθυμητό να εφαρμοστεί σε λείες επιφάνειες. Έτσι, αυτή η μαστίχα θα είναι μια εξαιρετική προσθήκη στα ηχομονωτικά φύλλα STP που περιγράφονται παραπάνω. Χαρακτηριστικά της μαστίχας STP NoiseLIQUIDator:

• το επίπεδο μείωσης θορύβου στην καμπίνα - έως 40% (έως 3 dB).
• συντελεστής μηχανικής απώλειας (μείωση κραδασμών) - 20%;
• εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -30°С έως +70°С.

Η μαστίχα εφαρμόζεται στην προετοιμασμένη (καθαρισμένη) επιφάνεια με μια σπάτουλα. Μην αφήνετε ανοιχτή τη συσκευασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς η σύνθεσή της μπορεί να σκληρύνει και να καταστεί άχρηστη. Πωλείται σε τράπεζα βάρους ενός κιλού. Η κατά προσέγγιση τιμή ενός τέτοιου πακέτου είναι περίπου 700 ρούβλια.

Σβήσατε

Στη γκάμα των προϊόντων Shumoff που κατασκευάζει η ρωσική εταιρεία Pleiada, υπάρχουν δύο υποείδη τέτοιων προϊόντων - ηχομονωτικά υλικά με επίδραση θερμομόνωσης, καθώς και υλικά απορρόφησης κραδασμών. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά.

Ηχομονωτικά υλικά

Η γκάμα των ηχομονωτικών υλικών αποτελείται από έξι ηχομονωτικά και θερμομονωτικά υλικά. τα χαρακτηριστικά τους δίνονται παρακάτω.

• Άνεση 10. Αυτοκόλλητο υλικό με βάση το μαύρο αφρώδες λάστιχο. Το στρώμα στερέωσης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Το πάχος του υλικού είναι 10 mm. Ειδικό βάρος - 0,55 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -45°С έως +150°С. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 1200 ρωσικά ρούβλια.
• Άνεση 6. Παρόμοιο ηχομονωτικό και θερμομονωτικό υλικό, με βάση το αφρώδες καουτσούκ. Το στρώμα στερέωσης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Το πάχος του υλικού είναι 6 mm. Ειδικό βάρος - 0,55 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -45°С έως +150°С. Το πλεονέκτημα είναι ότι η εγκατάσταση του υλικού είναι δυνατή χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου σε θερμοκρασία περιβάλλοντος + 15 ° C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 960 ρούβλια.
• Shumoff P4. Ένα παρόμοιο υλικό με βάση αφρό πολυαιθυλενίου με δομή κλειστών κυψελών και συγκολλητικό στρώμα. Υπάρχει αυτοκόλλητο χαρτί στην πλευρά τοποθέτησης. Το πάχος του υλικού είναι 4 mm. Ειδικό βάρος - 0,25 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +110°С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια έδρασης είναι 5 N/cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 175 ρούβλια.
• Shumoff P4B. Ηχομονωτικό και θερμομονωτικό υλικό με βάση αφρό πολυαιθυλενίου με δομή κλειστών κυψελών και επίστρωση κολλώδους στρώσης. Το στρώμα στερέωσης προστατεύεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Το γράμμα "B" στην ονομασία υποδηλώνει ότι χρησιμοποιήθηκε αδιάβροχη κόλλα για την παραγωγή του υλικού. Το πάχος του υλικού είναι 4 mm. Ειδικό βάρος - 0,25 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +110°С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια έδρασης είναι 5 N/cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 230 ρούβλια.
• Shumoff P8. Υλικό απομόνωσης κραδασμών με βάση αφρό πολυαιθυλενίου με αυτοκόλλητη στρώση. Υπάρχει αυτοκόλλητο χαρτί στο στρώμα στήριξης. Το πάχος του υλικού είναι 8 mm. Ειδικό βάρος - 0,45 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +110°С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια έδρασης είναι 5 N/cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 290 ρούβλια.
• Shumoff P8B. Παρόμοιο θόρυβο και θερμομονωτικό υλικό με βάση το αφρώδες πολυαιθυλένιο με αδιάβροχη κόλλα, όπως υποδεικνύεται από το γράμμα "Β" στην ονομασία. Υπάρχει αυτοκόλλητο χαρτί στο στρώμα στήριξης. Το πάχος του υλικού είναι 8 mm. Ειδικό βάρος - 0,45 kg / m². Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 560 mm. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +110°С. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια έδρασης είναι 5 N/cm². Η τιμή ενός φύλλου είναι 335 ρούβλια.

Οποιοδήποτε από τα αναφερόμενα υλικά συνιστάται για την απομόνωση της καμπίνας όχι μόνο από τις επιπτώσεις του θορύβου, αλλά και για τη διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας στην καμπίνα - δροσερό το καλοκαίρι και ζεστό το χειμώνα.

Υλικά απομόνωσης κραδασμών

Τα υλικά μόνωσης κραδασμών αποτελούν τη βάση για την ηχομόνωση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Επί του παρόντος, η σειρά του εμπορικού σήματος Shumoff αντιπροσωπεύεται από 13 παρόμοια προϊόντα που διαφέρουν ως προς τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά τους.

• Shumoff M2 Ultra. Η σύνθεση απομόνωσης κραδασμών αναπτύχθηκε για να καλύψει τις απαιτήσεις του αμερικανικού υλικού Dinamat. Ωστόσο, το τελευταίο κοστίζει περίπου τρεις φορές περισσότερο από το ρωσικό αντίστοιχο. Εκτός από την απόσβεση των κραδασμών, το υλικό αυξάνει τη συνολική ακαμψία του αμαξώματος. Το πάχος του υλικού είναι 2 mm. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 30%. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Επιτρέπεται η τοποθέτηση του υλικού σε θερμοκρασία περιβάλλοντος +15°C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 145 ρούβλια.
• Shumoff M2.7 Ultra. αυτό το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Η διαφορά είναι μόνο το πάχος του - 2,7 mm, καθώς και το ειδικό βάρος - 4,2 kg / m². μπορεί επίσης να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου σε θερμοκρασίες από +15 βαθμούς Κελσίου και πάνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 180 ρούβλια.
• Shumoff Light 2. Είναι ένα αυτοκόλλητο υλικό που απορροφά τους κραδασμούς με στρώμα μαστίχας χαμηλής πυκνότητας. Στην μπροστινή πλευρά υπάρχει αλουμινόχαρτο, το οποίο παρέχει μηχανική προστασία του υλικού, καθώς και αυξάνει τις δονητικές ακουστικές του ιδιότητες. Το πάχος του υλικού είναι 2,2 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 2,4 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -45°С έως +120°С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση πιστολιού θερμού αέρα κτιρίου σε θερμοκρασία περιβάλλοντος +20°C και άνω. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 110 ρούβλια.
• Shumoff Light 3. Το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Διαφέρει μόνο σε πάχος, δηλαδή - 3,2 mm και ειδικό βάρος - 3,8 kg / m². Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°С. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία +15°C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 130 ρούβλια.
• Shumoff Mix F. Αυτοκόλλητο υλικό απορρόφησης κραδασμών σχεδιασμένο για τοποθέτηση σε μεταλλικά και πλαστικά μέρη του αυτοκινήτου. Το μπροστινό στρώμα είναι αλουμινόχαρτο. Στη συνέχεια έρχονται πολλές στρώσεις από διαφορετικές μαστίχες. Το τελευταίο στρώμα στερέωσης καλύπτεται με αυτοκόλλητο χαρτί. Το πάχος του υλικού είναι 4,5 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,7 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη ότι για την εγκατάσταση του υλικού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου, με το οποίο πρέπει να το θερμάνετε σε θερμοκρασία + 50 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 190 ρούβλια.
• Shumoff Mix F Special Edition. Αυτό το υλικό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή σε αυτή τη σειρά. Στη δομή και τις ιδιότητές του, είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο. Ωστόσο, έχει καλύτερα χαρακτηριστικά. Το πάχος του υλικού είναι 5,9 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 9,5 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου. Η τιμή ενός φύλλου είναι περίπου 250 ρούβλια.
• Shumoff M2. Ένα από τα πιο απλά, ελαφριά και φθηνότερα υλικά αυτής της σειράς. Το μπροστινό κάλυμμα είναι αλουμινόχαρτο. Η αυτοκόλλητη πλευρά είναι επικαλυμμένη με χαρτί αποδέσμευσης. Το πάχος του υλικού είναι 2,2 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία +15°C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 95 ρούβλια.
• Shumoff M3. Εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά λίγο πιο χοντρό. Το πάχος του υλικού είναι 3 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 4,5 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία +15°C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 115 ρούβλια.
• Shumoff M4. Εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά λίγο πιο χοντρό. Το πάχος του υλικού είναι 4 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,75 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία +15°C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 155 ρούβλια.
• Shumoff Καθ. F. Θερμοκολλητικό υλικό απόσβεσης κραδασμών αυξημένης ακαμψίας. Δημιουργήθηκε με βάση ένα ασφαλτούχο πολυμερές σύνθετο υλικό υψηλής πλήρωσης. Αποσβένει τέλεια ακόμη και σημαντικούς κραδασμούς και ενισχύει το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Το πάχος του υλικού είναι 4 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 6,3 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το υλικό συνιστάται για χρήση σε περιοχές με σταθερές θετικές θερμοκρασίες. Οι οδηγίες δείχνουν ότι είναι πιο αποτελεσματικό σε θερμοκρασίες + 40 ° C και άνω. Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου για να θερμάνετε το υλικό σε θερμοκρασία + 50 ° C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 140 ρούβλια.
• Shumoff Layer. Το υλικό είναι ένα μόνιμο κολλώδες πολυμερές υψηλής πληρότητας. Έχει δύο στρώσεις - τοποθέτηση και κάλυψη. Έχει μικρή απόδοση, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ανοιχτά σημεία στο σώμα. Το πάχος του υλικού είναι 1,7 mm. Ειδικό βάρος - 3,1 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου. Η τιμή ενός φύλλου είναι 70 ρούβλια.
• Σάμοφ Τζόκερ. Το υλικό απορρόφησης κραδασμών Shumoff Joker είναι μια μαστίχα με αυξημένες ιδιότητες συνοχής, διείσδυσης και πρόσφυσης. Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτού του υλικού είναι η αυξημένη πρόσφυσή του σε χάλυβα και αλουμίνιο. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιαδήποτε επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το πάχος του υλικού είναι 2 mm. Το πάχος του φύλλου είναι 100 μικρά. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Μέγεθος φύλλου - 370 επί 270 mm. Βελτιώνει την ακαμψία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία λειτουργίας είναι +140°C. Μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία +15°C. Η τιμή ενός φύλλου είναι 150 ρούβλια.
• Shumoff Joker Black. Αυτό το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά έχει μεγαλύτερο πάχος. Έτσι, είναι 2,7 mm και το ειδικό βάρος, αντίστοιχα, είναι 4,2 kg / m². Το όνομα Μαύρο (στα αγγλικά - "μαύρο") δόθηκε στο υλικό λόγω του σχεδιασμού του. Το λεπτό (2mm) Joker έρχεται με ανοιχτόχρωμη εικόνα φόντου, ενώ το παχύ (2,7mm) Joker έρχεται με σκούρο φόντο. Ένα φύλλο κοστίζει 190 ρούβλια.

Ο κατασκευαστής των εισηγμένων υλικών κραδασμών απομόνωσης, η εταιρεία Πλειάδα, επεκτείνει συνεχώς τη γκάμα των προϊόντων. Επομένως, ενδέχεται να υπάρχουν ενημερώσεις στην αγορά.

KICX

Με την εμπορική ονομασία KICX, τα ηχοαπορροφητικά και τα απορρόφηση κραδασμών υλικά παράγονται χωριστά. Ας τα εξετάσουμε ξεχωριστά.

Υλικά απορρόφησης κραδασμών

Από την άνοιξη του 2019, υπάρχουν 12 διαφορετικά υλικά στη σειρά, αλλά μόνο 5 από αυτά έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα. Ας παρουσιάσουμε συνοπτικά τα ονόματα και τα χαρακτηριστικά ορισμένων από αυτά:

• Optima. Η τελευταία προσθήκη στη σύνθεση. Το υλικό είναι μια ελαφριά σύνθεση μεμβράνης που απορροφά τους κραδασμούς. Είναι μια σύνθεση πολυμερούς με βάση το καουτσούκ. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 270 x 370 mm. Πάχος φύλλου - 1,6 mm. Κατάλληλο για τοποθέτηση σε διάφορα στοιχεία του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το προϊόν πωλείται σε συσκευασία που αποτελείται από 30 φύλλα (η συνολική επιφάνεια είναι μικρότερη από 3 τετραγωνικά μέτρα). Η τιμή ενός πακέτου από την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 1500 ρούβλια, το οποίο είναι αρκετά φθηνό σε σύγκριση με τα ανάλογα.
• Βασικό. Κλασικό υλικό απομόνωσης κραδασμών για το αυτοκίνητο. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 540 x 370 mm. Πάχος - 2,1 mm. Ειδικό βάρος - 3,2 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 26%. Η αντοχή του δεσμού με την επιφάνεια είναι 10 N/cm². 26 φύλλα συσκευάζονται σε ένα πακέτο, η συνολική επιφάνεια είναι 4,6 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2500 ρούβλια.
• Σούπερ. αυτό το υλικό απομόνωσης κραδασμών μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την απομόνωση θορύβου αυτοκινήτου όσο και για την παροχή ήχου υψηλής ποιότητας οποιουδήποτε ηχοσυστήματος αυτοκινήτου. Διαφέρει σε πολύ υψηλά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Μέγεθος φύλλου - 540 επί 370 mm. Πάχος φύλλου - 2,7 mm. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 34%. Η δύναμη έλξης προς την επιφάνεια είναι 10 N/cm². Ειδικό βάρος - 4,6 kg / m². Πωλείται σε συσκευασία που περιέχει 16 φύλλα, η συνολική επιφάνεια είναι 3,2 m². Η τιμή ενός τέτοιου πακέτου είναι 2500 ρούβλια.
• ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ. Ένα καλό αντικραδασμικό υλικό για μείωση του θορύβου στο αυτοκίνητο ή/και για βελτίωση του ήχου του ηχοσυστήματος στην καμπίνα. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 500 μ. Πάχος φύλλου - 1,8 mm. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 23%. Ισχύς πρόσφυσης - 10 N/cm². Η συσκευασία περιέχει 15 φύλλα συνολικής επιφάνειας 5,62 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2900 ρούβλια.
• ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΕΦΕ. Μια βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου υλικού, κατάλληλη για εγκατάσταση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 500 mm. Πάχος φύλλου - 2,2 mm. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 35%. Ισχύς πρόσφυσης - 10 N/cm². Η συσκευασία περιέχει 10 φύλλα συνολικής επιφάνειας 3,75 m². Η τιμή ενός πακέτου είναι 2600 ρούβλια.

Υλικά που απορροφούν θόρυβο

Υπάρχουν επτά προϊόντα στη σειρά υλικών απορρόφησης θορύβου KICX. Ωστόσο, για χρήση σε περιβάλλον αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε μόνο δύο.

• SP13. Πρόκειται για ένα καινοτόμο ηχομονωτικό υλικό που βασίζεται σε δομημένη πυραμιδική επιφάνεια. Αυτή η μορφή απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια του ηχητικού κύματος. Το υλικό είναι αδιάβροχο και ηχοδιαφανές. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 750 x 1000 mm. Το πάχος του είναι 13 mm (που μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες στην τοποθέτησή του στην καμπίνα). Η συσκευασία περιέχει 16 φύλλα συνολικής επιφάνειας 12 τετραγωνικών μέτρων. Η τιμή είναι 950 ρούβλια.
• Αυτοκίνητο FELT. Ηχομονωτικό υλικό ειδικά σχεδιασμένο από την εταιρεία για την τοποθέτησή του σε αυτοκίνητο. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 1000 mm. Πάχος - 1 mm. Η συσκευασία περιέχει 10 φύλλα, συνολικής επιφάνειας 7,5 τετραγωνικών μέτρων. Η τιμή είναι 280 ρούβλια.

Άλλες μάρκες

Οι κατασκευαστές και οι μάρκες που αναφέρονται παραπάνω είναι οι πιο δημοφιλείς. Ωστόσο, στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε προϊόντα άλλων μάρκες. Παραθέτουμε τα πιο δημοφιλή από αυτά μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητιστών.

Ένας δυναμίτης

• Dynamat 21100 DynaPad. Καλή ηχομόνωση για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Έχει μέγεθος φύλλου 137 επί 81 εκ. Αντίστοιχα, ένα φύλλο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλη επιφάνεια μόνωσης. Πάχος φύλλου - 11,48 mm. Το επιμεταλλωμένο στρώμα απουσιάζει. Οι κριτικές για το υλικό είναι αρκετά καλές. Ως εκ τούτου, συνιστάται για αγορά. Το μόνο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος. Η τιμή ενός φύλλου από την άνοιξη του 2019 είναι περίπου 5900 ρούβλια.
• Dynamat Xtreme Bulk Pack. Αρκετά παλιό, αλλά αποτελεσματικό υλικό. Κατασκευασμένο από μαύρο βουτύλιο με φύλλο αλουμινίου. Εξαιρετική πρόσφυση σε μεταλλικές επιφάνειες. Το υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -10°C έως +60°C. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας είναι 41,7% σε θερμοκρασία +20 βαθμούς Κελσίου. Η εγκατάσταση του υλικού δεν είναι δύσκολη, καθώς το συγκολλητικό στρώμα συγκρατεί καλά το φύλλο και το βάρος του φύλλου είναι χαμηλό. Η τιμή ενός τετραγωνικού μέτρου του Dynamat Xtreme Bulk Pack είναι 700 ρούβλια.
• Dynamat Dynaplate. Πολύ πλαστικό υλικό που απορροφά δονήσεις και θόρυβο. Έχει πολύ υψηλή μονωτική απόδοση, και ταυτόχρονα είναι πολύ λεπτό και ελαφρύ. Εκτός από το αυτοκίνητο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τοποθέτηση στα pombinations. Ο συντελεστής μηχανικής απώλειας εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να σημειωθεί η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και το υψηλό κόστος. Η τιμή ανά τετραγωνικό μέτρο υλικού είναι περίπου 3000 ρούβλια.

Απόλυτο

Τα προϊόντα Ultimate χωρίζονται σε διάφορους τύπους, μεταξύ των οποίων οι απορροφητές θορύβου και οι απορροφητές κραδασμών προσφέρονται ξεχωριστά. Εξετάστε τα ξεχωριστά, ας ξεκινήσουμε με τους απορροφητές θορύβου.

• ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΣ ΗΧΟΥ 15. Το υλικό απορροφά ιδιαίτερα καλά ήχους μεσαίας και υψηλής συχνότητας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τοποθέτηση σε πόρτες, οροφή, θωράκιση κινητήρα από το χώρο επιβατών, θόλους τροχών. Χωρίς μυρωδιά, εύκολη εγκατάσταση. Συνιστάται η τοποθέτησή του μαζί με υλικά απορρόφησης κραδασμών. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 100 επί 75 εκ. Το πάχος του φύλλου είναι 15 χιλιοστά. Η τιμή ενός φύλλου είναι 900 ρούβλια.
• ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΣ ΗΧΟΥ 10. Περισσότερο τεχνολογικό υλικό σε σχέση με το προηγούμενο. Είναι ένας ελαστικός αφρός πολυουρεθάνης τροποποιημένος με ειδικό εμποτισμό με κολλώδες στρώμα που προστατεύεται από αντικολλητικό παρέμβυσμα. Αδιάβροχο ανθεκτικό υλικό με αυξημένη αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία. Μέγεθος φύλλου - 100 επί 75 εκ. Πάχος φύλλου - 10 mm. Η τιμή είναι 900 ρούβλια.
• ΑΠΟΛΥΤΟΣ ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΣ ΗΧΟΥ 5. Παρόμοιο με το προηγούμενο υλικό, αλλά με μικρότερο πάχος. Έχει τη χειρότερη απόδοση, ωστόσο, και είναι φθηνότερο, επομένως είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μονωτικά υλικά μεταξύ των αυτοκινητιστών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε για μικρή εσωτερική μόνωση, είτε σε περίπτωση που, για κάποιο λόγο, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί παχύ υλικό. Το μέγεθος του φύλλου είναι παρόμοιο - 100 επί 75 cm, πάχος - 5 mm. Η τιμή ενός φύλλου είναι 630 ρούβλια.
• ULTIMATE SOFT Α. Η νέα εξέλιξη της εταιρείας, έχει πολύ υψηλές επιδόσεις. Το υλικό είναι κατασκευασμένο με βάση αφρώδες ελαστικό με αυξημένη ελαστικότητα. Συνδυάζει τις λειτουργίες του απορροφητή κραδασμών και θορύβου. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +120°С. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος - 20 χιλ., γεγονός που μπορεί να περιορίσει τη χρήση του σε ορισμένα μηχανουργεία. Επίπεδο μείωσης θορύβου — 90…93%. Το μόνο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος. Η τιμή για ένα φύλλο είναι περίπου 1700 ρούβλια.

Ακολουθεί μια σειρά από ΑΠΟΛΥΤΑ υλικά απορρόφησης κραδασμών.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1. Αποσβεστήρας κραδασμών με βάση βελτιωμένη σύνθεση πολυμερούς-καουτσούκ, με επένδυση από φύλλο αλουμινίου. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας — από -40°С έως +100°С. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος - 1,7 χιλιοστά. Ειδικό βάρος - 2,7 kg / m². Μπορεί να τοποθετηθεί στο πάτωμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου, στην πόρτα, στην οροφή, στα πλαϊνά του αμαξώματος, στο καπό και στο πορτμπαγκάζ, στους θόλους των τροχών. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 25%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 265 ρούβλια.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2. Το υλικό είναι εντελώς παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά με μεγαλύτερο πάχος. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος φύλλου - 2,3 χιλ. Ειδικό βάρος - 3,5 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 30%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 305 ρούβλια.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3. Παρόμοιο υλικό με επίσης μεγαλύτερο πάχος. Μέγεθος φύλλου - 50 επί 75 εκ. Πάχος - 3 χιλιοστά. Ειδικό βάρος - 4,2 kg / m². Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 36%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 360 ρούβλια.
• Τελικό μπλοκ κατασκευής 3. Ένας νέος πολυστρωματικός απορροφητής κραδασμών με βάση τη θερμοσκληρυνόμενη πίσσα. Το πλεονέκτημα είναι ότι σε θερμοκρασία +20°C ... +25°C και άνω, μπορείτε να τοποθετήσετε το υλικό χωρίς θέρμανση. Ωστόσο, μετά την εγκατάσταση, είναι επιθυμητό να το θερμάνετε σε θερμοκρασία + 70 ° C για να αυξήσετε την ακαμψία του υλικού. Το μέγεθος ενός φύλλου είναι 37 επί 50 εκ. Το πάχος είναι 3,6 χιλιοστά. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 35%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 240 ρούβλια.
• Τελικό μπλοκ κατασκευής 4. Το υλικό είναι παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά με καλύτερα χαρακτηριστικά. Μέγεθος φύλλου - 37 επί 50 εκ. Πάχος - 3,4 χιλ. Ο συντελεστής μηχανικών απωλειών είναι 45%. Η τιμή του φύλλου είναι 310 ρούβλια.
• ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Β2. Αυτό είναι ένα από τα φθηνότερα, αλλά και αναποτελεσματικά υλικά στη σειρά. Συνιστάται η χρήση σε μεταλλικές επιφάνειες πάχους έως 0,8 mm. Κατασκευάζεται με βάση θερμοσκληρυνόμενη πίσσα. Πρέπει να τοποθετηθεί όταν θερμαίνεται στους + 30 ° C ... + 40 ° C. Στη συνέχεια, θερμαίνετε έως +60°С…+70°С για να αυξήσετε την ακαμψία του υλικού. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 500 mm. Πάχος - 2 mm. Ειδικό βάρος - 3,6 kg / m². Μείωση ακουστικού θορύβου - 75%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 215 ρούβλια.
• ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Β3,5. Το υλικό είναι παρόμοιο με το προηγούμενο. Συνιστάται για χρήση σε μεταλλικές επιφάνειες με πάχος μετάλλου έως 1 mm. Μέγεθος φύλλου - 750 επί 500 mm. Πάχος φύλλου - 3,5 mm. Ειδικό βάρος - 6,1 kg / m². Μείωση ακουστικού θορύβου - 80%. Η τιμή ενός φύλλου είναι 280 ρούβλια.

Στην πραγματικότητα, αυτή η λίστα απέχει πολύ από το να είναι ολοκληρωμένη. Πολλοί κατασκευαστές διεξάγουν εντατικά σχετική έρευνα και εισάγουν νέα μοντέλα απομόνωσης κραδασμών και θορύβου στην παραγωγή. Ως εκ τούτου, η γκάμα των ηλεκτρονικών καταστημάτων και των τακτικών πλατφορμών συναλλαγών ενημερώνεται συνεχώς. Έχετε χρησιμοποιήσει απομόνωση κραδασμών και αν ναι, ποια; Πείτε μας για αυτό στα σχόλια.

Παραγωγή

Η απομόνωση θορύβου επιτρέπει όχι μόνο να απαλλαγείτε από δυσάρεστες ήχους, αλλά και να παρέχει άνεση στον οδηγό και τους επιβάτες κατά την οδήγηση. Επομένως, εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με έστω και ένα ελάχιστο πακέτο ηχομόνωσης, καλό είναι να το επισκευάσετε. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταλάβετε ότι ορισμένοι ήχοι που έρχονται στην καμπίνα από το εξωτερικό μπορούν να σηματοδοτήσουν μια βλάβη μεμονωμένων εξαρτημάτων ανάρτησης οχήματος, του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, η απομόνωση δεν χρειάζεται να είναι απόλυτη. Όσον αφορά την επιλογή αυτού ή του άλλου ηχομονωτικού υλικού, η επιλογή του θα πρέπει να βασίζεται στο επίπεδο θορύβου, την παρουσία κραδασμών, την ευκολία εγκατάστασης, την ανθεκτικότητα, την αξία για τα χρήματα. Ωστόσο, τα υλικά που αναφέρονται παραπάνω χρησιμοποιούνται ήδη από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επομένως συνιστώνται ιδιαίτερα για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας.