Τροχόσπιτο αναψυχής
Ένα μηχανοκίνητο σπίτι παρέχει την άνεση της ανεξαρτησίας και την εξοικονόμηση πόρων στα ξενοδοχεία. Είναι ιδιαίτερα δημοφιλές όταν ταξιδεύουμε στο εξωτερικό όταν θέλουμε να περιορίσουμε τα έξοδα στο ελάχιστο.
Ωστόσο, πρέπει να προετοιμαστείτε προσεκτικά για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις κατά την οδήγηση.
Η βάση είναι ένα επισκευήσιμο αυτοκίνητο. Όσο καλύτερος, τόσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας. Πριν φύγετε, φροντίστε να ελέγξετε το ηλεκτρικό σύστημα, τη σύνδεση του γάντζου και την πίεση των ελαστικών. Θα πρέπει να είναι το ίδιο, κατά προτίμηση δύο ατμόσφαιρες. Μπορείτε να πάρετε μια αεροτομή οροφής για το αυτοκίνητό σας. Κατασκευάζεται σε ιδιωτικά εργαστήρια χειροτεχνίας. Η αεροτομή βελτιώνει τη σταθερότητα κατά τη γρήγορη οδήγηση και στην περίπτωση του Polonaise εξοικονομεί τουλάχιστον ένα λίτρο καυσίμου ανά εκατό.
Οι καθρέφτες εξώθησης είναι χρήσιμοι για ένα μεγάλο τρέιλερ. Οι επιλογές στέγης είναι οι πιο σταθερές. Υπάρχουν πολλά από αυτά, και η κύρια διαφορά είναι η μέθοδος προσάρτησης. Οι ιδιοκτήτες Polonaise μπορούν επίσης να αγοράσουν την έκδοση υδρορροής, η οποία είναι πολύ σταθερή. Μια λύση με πολλά μειονεκτήματα είναι η τοποθέτηση καθρεφτών στα φτερά. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι έχουν πολλά σημεία στήριξης, δεν είναι πολύ σταθερά και τρέμουν όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους.
Το Niewiadów N 126 E εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλές στους δρόμους μας - ζυγίζει από 420 έως 480 κιλά ανάλογα με το μοντέλο. Μεγαλύτερο, αλλά δυστυχώς βαρύτερο από το N 126 N - με βάρος άνω των 600 κιλών, και τα δύο μπορούν να φορτωθούν με μέγιστο 50 κιλά αποσκευών. Πολλά από αυτά τα ρυμουλκούμενα ανήκουν σε επιχειρήσεις που τα νοίκιαζαν σε υπαλλήλους και τώρα τα έχουν καταστήσει διαθέσιμα σε όλους. Ωστόσο, εμφανίζονται μεγαλύτερα και πιο άνετα ρυμουλκούμενα δυτικής κατασκευής όπως το Knaus. Ωστόσο, είναι πολύ πιο βαριά και απαιτούν ένα αρκετά ισχυρό όχημα.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να είναι εγκεκριμένος από το Ινστιτούτο Αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτό δεν αρκεί: μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να μεταβείτε στον καθορισμένο διαγνωστικό σταθμό, ο οποίος θα επιβεβαιώσει τη δυνατότητα ρυμούλκησης ενός ρυμουλκούμενου με σφραγίδα στο πιστοποιητικό εγγραφής.
Τα περισσότερα ρυμουλκούμενα έχουν ένα φρένο αδράνειας τοποθετημένο στη ράβδο έλξης (δεν πρέπει να συγχέεται με το χειρόφρενο). Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν κάνετε πεζοπορία στα βουνά. Ωστόσο, η όπισθεν θέλει εξάσκηση, καθώς κλειδώνει εύκολα τους τροχούς κατά τη διάρκεια ξαφνικών ελιγμών. Αν δεν έχουμε φρένο, να θυμάστε ότι η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται τουλάχιστον κατά ένα τρίτο.
Αφού ασφαλίσετε το τρέιλερ, ελέγξτε προσεκτικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Η γλώσσα πρέπει να ασφαλίζεται με λουκέτο ή λουκέτο για να αποτρέπεται η απελευθέρωση του τρέιλερ ενώ βρίσκεται σε κίνηση. Για κάθε ενδεχόμενο, βάζουμε ένα ατσάλινο σχοινί ασφαλείας.
Ακόμη και για λιγότερο έμπειρους οδηγούς, η οδήγηση δεν θα πρέπει να είναι δύσκολη, αν θυμούνται μερικούς βασικούς κανόνες: πρώτον, το αυτοκίνητό μας «εκτείνεται» κατά τουλάχιστον 2 μέτρα. Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν μπαίνετε σε μια στροφή, καθώς με μεγάλη ταχύτητα το τρέιλερ θα πεταχτεί στη διπλανή λωρίδα. Όταν κάνετε όπισθεν, μην στρίβετε πολύ το κιτ: μπορείτε εύκολα να καταστρέψετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
Για να μην κουράζετε τον κινητήρα πριν σκαρφαλώσετε, προσθέστε βενζίνη εκ των προτέρων. Κατεβαίνουμε αργά και τρέχοντας. Εάν το ρυμουλκούμενο φιδώνει, μην πατάτε τα φρένα! Πρέπει να κατεβάσετε και να προσθέσετε αέριο και θα ισιώσει μόνο του. Το προσπέρασμα διαρκεί πολύ περισσότερο και απαιτεί μεγάλο τμήμα άδειου δρόμου. Η στάθμευση, ειδικά στα κράσπεδα που είναι φραγμένα με αυτοκίνητα, θα πρέπει να εξασκούνται πριν από την αναχώρηση.
Είναι καλύτερα να μην φορτίζετε με τρέιλερ, ούτως ή άλλως οι κανόνες περιορίζουν την ταχύτητα στα 70 χιλιόμετρα την ώρα εκτός κατοικημένων περιοχών, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και αυτοκινητόδρομους.
Στην κορυφή του άρθρου
