Τροχόσπιτα: εξοπλισμός, αγορά, ενοικίαση, συναρμολόγηση γάντζου στο αυτοκίνητο

Ένα καλά συντηρημένο τροχόσπιτο εγχώριας παραγωγής είναι διαθέσιμο για αγορά από 3 PLN. Αλλά είναι επίσης δυνατό να νοικιάσετε για 60-100 zł. Η προσαρμογή του αυτοκινήτου για ρυμούλκηση, δηλαδή εγκατάσταση κοτσαδόρου, κοστίζει τουλάχιστον 300 PLN.

Η πολωνική αγορά τροχόσπιτων είναι πολύ πλούσια. Σε διαφημιστικές πύλες και στον τύπο αυτοκινήτου, μπορείτε να βρείτε χιλιάδες διαφημίσεις για την πώληση τέτοιων αυτοκινήτων. Οι τιμές για τα οικονομικά τροχόσπιτα ξεκινούν περίπου από 130 PLN και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να φτάσουν ακόμη και τα 140-XNUMX PLN. ζλότι. Εξαρτώνται κυρίως από το μέγεθος και τη διαμόρφωση, καθώς και από τη μάρκα και το έτος κατασκευής.

Εξοπλισμός για τροχόσπιτα

Τα τροχόσπιτα για το σπίτι είναι τα φθηνότερα, προσφέροντας κυρίως μόνο ένα μέρος για ύπνο και μια μικρή κουζίνα.

Διαβάστε ακόμα: Ψάχνετε για τροχόσπιτο; Εδώ μπορείτε να δείτε τις προσφορές προς πώληση στο Regiomoto.pl

«Δεν έχουν μπάνιο και οι τοίχοι δεν είναι μονωμένοι. Το πλαστικό σώμα είναι διακοσμημένο από μέσα μόνο με επένδυση. Στα δυτικά τροχόσπιτα, υπάρχει επίσης ένα στρώμα πολυστυρενίου κάτω από τους τοίχους, και μόνο κόντρα πλακέ στην κορυφή του, εξηγεί ο Eugeniusz Pomykala, ιδιοκτήτης του καταστήματος μεταχειρισμένων ρυμουλκούμενων Grocar στη Zacherna, στην Podkarpattya.

Οι διαφορές στην τιμή εξαρτώνται επίσης από το επίπεδο εξοπλισμού των τροχόσπιτων.

«Τα πιο ακριβά μπορούν να έχουν μια πλήρη κουζίνα και μπάνιο, μια τηλεόραση, να κατεβάζουν αυτόματα τέντες και στηρίγματα, ακόμα και τον δικό τους κλιματισμό και να κινούνται», λέει ο Jerzy Wozniacki, ιδιοκτήτης εταιρείας τροχόσπιτων και γάντζων ρυμούλκησης.

Το ρυμουλκούμενο εξοχικής κατοικίας είναι ανομοιόμορφο - διαφέρουν σε βάρος, μέγεθος, αριθμό αξόνων και εξοπλισμό

Τα τροχόσπιτα που διατίθενται στην αγορά χωρίζονται κυρίως κατά βάρος. Οι πνεύμονες είναι μια ομάδα με μεικτό βάρος οχήματος (GVW) έως 750 κιλά. Η υπόλοιπη ομάδα είναι δύσκολη. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος, τον αριθμό των αξόνων και το επίπεδο εξοπλισμού. Τι να προσέξετε όταν αγοράζετε ένα τροχόσπιτο;

– Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε την κατάσταση του πλαισίου, στο οποίο δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές και παραμορφώσεις, καθώς και ίχνη βαφής και επισκευής. Η κατάσταση των φρένων και των αξόνων είναι επίσης σημαντική. Δεν συνιστώ την αγορά τρέιλερ με άλλα εξαρτήματα εκτός από το Knott ή το Al-Ko, καθώς θα είναι δύσκολο να βρείτε ανταλλακτικά για αυτά. Το πρόβλημα που ακυρώνει το τροχόσπιτο είναι επίσης σπασμένα τζάμια και μια δυσάρεστη μυρωδιά, που καταρχήν δεν μπορεί να εξαλειφθεί. Τα υπόλοιπα είναι θέμα γούστου, λέει ο Jerzy Wozniacki.

Δείτε επίσης: Τέλος ανακύκλωσης. Θα είναι φθηνότερη η εισαγωγή αυτοκινήτων;

Ο Eugeniusz Pomikala προσθέτει ότι αξίζει επίσης να ανοίξετε ντουλάπια και να ελέγξετε για λεκέδες στο εσωτερικό. Όπως και η ταπετσαρία. Οι πιθανές διαρροές είναι συνήθως δύσκολο να βρεθούν και να επισκευαστούν.

Μεταχειρισμένο τροχόσπιτο από το Ηνωμένο Βασίλειο - τι να ψάξετε

Λόγω ελκυστικών τιμών, τα τρέιλερ που εισάγονται από το Ηνωμένο Βασίλειο είναι μια δελεαστική προσφορά. Η διαφορά στην τιμή οφείλεται κυρίως στην τοποθέτηση της πόρτας στην αριστερή πλευρά. Για να καταχωρήσετε ένα τέτοιο τροχόσπιτο στην Πολωνία, πρέπει να μετακινήσετε τα φώτα ομίχλης στην αριστερή πλευρά και το φως όπισθεν προς τα δεξιά.

– Όταν αγοράζετε τρέιλερ από την Αγγλία, να είστε προσεκτικοί με τα έγγραφα. Δεν υπάρχει υποχρέωση εγγραφής τρέιλερ, κάτι που μπορεί να είναι προβληματικό εάν προσπαθήσετε να εγγραφείτε στη χώρα μας. Για να αποφευχθούν προβλήματα στο τμήμα επικοινωνιών, ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει να λάβει επιβεβαίωση αγοράς από τον Άγγλο, προειδοποιεί η Pomykala.

Μάθετε περισσότερα: Περισσότερα από τα επίπεδα λαδιού και την πίεση των ελαστικών. Τι πρέπει να ελέγχεται στο αυτοκίνητο;

Κατά τη γνώμη του, για έναν αρχάριο τροχόσπιτο, η καλύτερη επιλογή είναι ένα εγχώριο τροχόσπιτο. Μετά από μία ή δύο σεζόν, μπορεί να αλλάξει σε καλύτερη.

«Τότε το άτομο ξέρει ακριβώς τι να περιμένει από το τρέιλερ. Χρειάζεται μπάνιο ή ίσως περισσότερο χώρο ύπνου; Δεν είναι πάντα απαραίτητο να αγοράσετε ένα ακριβό τροχόσπιτο. Σε φθηνότερα, λίγο πιο φθαρμένα, το χαλί, οι πόρτες του ντουλαπιού ή η ταπετσαρία μπορούν να αντικατασταθούν μόνοι σας. Αυτή η επισκευή τροχόσπιτου δεν χρειάζεται να είναι ακριβή. Ενδιαφέρον δείγμα λύσης επίσης ενοικίαση τροχόσπιτου τονίζει ο Eugeniusz Pomykala.  

Μόνο η εταιρεία Nevyadovsk διαθέτει οικιακά τροχόσπιτα εγχώριας παραγωγής. Από τα ξένα τροχόσπιτα, τα πιο προτεινόμενα είναι τα γερμανικά, συμπ. Hobby, Knaus και Detleffs.

Ενοικίαση τροχόσπιτου

Οι τιμές ενοικίασης τροχόσπιτου εξαρτώνται από το μέγεθος και τον εξοπλισμό του, καθώς και από το βαθμό φθοράς. Για ενοικίαση τετραθέσιου τρέιλερ με μεικτό βάρος 1200-1300 κιλά και μήκος 4,5-5,2 μέτρα, θα πρέπει να πληρώσετε 60-100 PLN την ημέρα. Η ενοικίαση ενός μεγαλύτερου εξαθέσιου ρυμουλκούμενου με μεικτό βάρος 1400 kg και μήκος 5,5 m κοστίζει 100-180 PLN ανά ημέρα. Τα τροχόσπιτα επτά μέτρων με μεικτό βάρος άνω των 2000 κιλών είναι πιο ακριβά - η τιμή ενοικίασης είναι 250-300 PLN ανά ημέρα.

Τροχόσπιτο και κανόνες κυκλοφορίας

Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα τροχόσπιτα χωρίζονται κατά βάρος. Τα ελαφριά ρυμουλκούμενα είναι μια ομάδα με PMT έως 750 κιλά. Η υπόλοιπη ομάδα είναι δύσκολη. Όλα ταξινομούνται ως ειδικά ρυμουλκούμενα σύμφωνα με τους πολωνικούς κανονισμούς.

Είναι πολύ σημαντικό να τοποθετήσετε το τροχόσπιτο στο αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας επίσης GVM. Το δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Β σάς επιτρέπει να ρυμουλκείτε ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο με οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμη και 3,5 τόνων. Αλλά στην περίπτωση ενός βαρέως τρέιλερ, πρέπει επιπλέον να έχετε τον «κωδικό B 96» στην άδεια οδήγησής σας, ο οποίος εισάγεται αφού περάσετε μια πρόσθετη εξέταση στο WORD.

– Δεν χρειάζεται να παρακολουθήσετε μαθήματα ή να περάσετε κανένα τεστ. Αρκεί ένας υποψήφιος για τέτοια άδεια οδήγησης να επιδείξει επιδέξια οδήγηση με ρυμουλκούμενο στην περιοχή ελιγμών και σε κίνηση. Ένα από τα καθήκοντα είναι επίσης η σύζευξη και η αποσύνδεση του οδικού τρένου, λέει ο Robert Drozd, επιθεωρητής υπεύθυνος του WORD Rzeszow.

Για μια τέτοια εξέταση, πρέπει να πληρώσετε 170 PLN σε WORD. Οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ένα τρέιλερ που ανήκει στο θέρετρο. Ωστόσο, πρώτα, στο τμήμα διασύνδεσης του γραφείου του δημάρχου με τα δικαιώματα ενός περιφερειακού ή περιφερειακού διοικητή αρμόδιου στον τόπο κατοικίας, είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί ένα ερωτηματολόγιο υποψηφίου οδηγού (PCC). Δεν το πληρώνεις.

Και για τους δύο τύπους τροχόσπιτων, η συνολική μάζα του οδικού τρένου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4250 kg. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα κενά στους κανόνες. Το πιο σημαντικό, εάν το ρυμουλκούμενο έχει όριο βάρους άνω των 750 κιλών, δηλ. ταξινομείται ως βαρέων βαρών, αλλά το βάρος του κιτ οχήματος δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, αρκεί μόνο η κατηγορία Β χωρίς να χρειάζεται να περάσετε την εξέταση B96 που περιγράφεται παραπάνω. . Προϋπόθεση: η πραγματική μάζα του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μάζα του τρακτέρ και, φυσικά, να είναι εντός της μέγιστης μάζας του ρυμουλκούμενου που αναφέρεται στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του οχήματος (σημεία O1 και O2).

Η κατηγορία B + E προσφέρει τις περισσότερες ευκαιρίες, η οποία επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο με PMT έως 3,5 τόνους να ρυμουλκεί ένα βαρύ ρυμουλκούμενο και στη συνέχεια η σύνθεση των οχημάτων μπορεί να είναι έως και 7 τόνους.

– Να γνωρίζετε τους περιορισμούς O1 και O2 στο πιστοποιητικό εγγραφής, π.χ. περίπου το μέγιστο DMT του τρέιλερ με και χωρίς φρένα. Εάν συμμορφωνόμαστε με αυτό, συνήθως συμμορφωνόμαστε με τους υπόλοιπους μαζικούς περιορισμούς που προκύπτουν από τον κυκλοφοριακό νόμο. Εξαίρεση μπορεί να αποτελούν τα οχήματα ανωτέρων χωρών, στα οποία, στη θέση O1, το μέγιστο όριο φορτίου ρυμουλκούμενου είναι μεγαλύτερο από το όριο φορτίου του οχήματος. Ωστόσο, ένα τέτοιο ρυμουλκούμενο πρέπει να έχει ένα φρένο ενεργοποιημένο από τη θέση του οδηγού και όχι ένα φρένο αδράνειας, εξηγεί ο Jerzy Wozniacki.

Οι ειδικοί υπενθυμίζουν ότι εάν το μήκος του οδικού τρένου υπερβαίνει τα 12 μέτρα, το ρυμουλκούμενο πρέπει να φέρει διακριτικές πινακίδες. Μεικτό μοναδιαίο βάρος άνω των 3,5 τόνων υποχρεώνει να πληρώσει στο ηλεκτρονικό σύστημα είσπραξης διοδίων viaTOLL (περισσότερα για το σύστημα viaTOLL). Συμπεριλαμβανομένου αυτού είναι ο λόγος που τα τροχόσπιτα αντικαθίστανται όλο και περισσότερο από αυτοκινούμενα.

– Τα ρυμουλκούμενα με όριο βάρους άνω των 750 kg υπόκεινται σε τεχνικές δοκιμές. Στην περίπτωση της ελαφριάς ασφάλισης, η μόνη δαπάνη είναι η ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων, η οποία κοστίζει 35-40 PLN με πλήρεις εκπτώσεις για ολόκληρο το έτος, υπολογίζει ο Eugeniusz Pomykala. 

Όλα τα τροχόσπιτα υπόκεινται σε εγγραφή και ασφάλιση αστικής ευθύνης.

Γάντζο τροχόσπιτο - πώς να οδηγείτε αργότερα

Λάβετε υπόψη ότι η οδήγηση με ρυμουλκούμενο απαιτεί περισσότερη προσοχή από τον οδηγό. Ανάλογα με το μοντέλο, ρυμουλκούμε ένα όχημα που έχει μήκος τουλάχιστον 3,2 μέτρα, πλάτος 2-2,3 μέτρα και ύψος 2,45 μέτρα. Ως εκ τούτου, ο οδηγός θα πρέπει να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στους δρόμους κάτω από χαμηλές διαβάσεις και τις εισόδους υπόγειων χώρων στάθμευσης. Για τη δική σας διευκόλυνση, αξίζει να τοποθετήσετε πρόσθετους πλαϊνούς καθρέφτες στα στηρίγματα. Προσέξτε την περιορισμένη ακτίνα στροφής ενός οχήματος με ρυμουλκούμενο. Το υπερβολικό σπάσιμο του συγκροτήματος μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον πίσω προφυλακτήρα σε σχέση με τη ράβδο ρυμούλκησης ή το ρυμουλκούμενο.

Εγκατάσταση κοτσαδόρου - πόσο κοστίζει

Για να ρυμουλκήσετε ένα τροχόσπιτο, το όχημα πρέπει πρώτα να είναι εξοπλισμένο με κοτσαδόρο. Υπάρχουν δύο τύποι στην αγορά.

– Τα φθηνότερα άγκιστρα ρυμούλκησης έχουν μύτη που αφαιρείται με κλειδί. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, θα πρέπει να πληρώσετε από 300 έως 700 zł για την εγκατάσταση ενός κοτσαδόρου. Με τη σειρά τους, οι τιμές για αγκίστρια με μπάλα που σας επιτρέπουν να αποσπάσετε το άκρο χωρίς τη χρήση εργαλείων ξεκινούν από 700 PLN, λέει ο Jerzy Wozniacki.

Για νεότερα και μεγαλύτερα οχήματα, ένας τέτοιος κοτσαδόρος μπορεί να κοστίζει περίπου 2 PLN. έως 6 PLN - αυτές είναι οι τιμές για τους πιο προηγμένους τεχνικά κοτσαδόρους, οι οποίοι σας επιτρέπουν να κρύψετε την άκρη κάτω από τον προφυλακτήρα.

Δείτε επίσης: Πόσο αξίζει πραγματικά ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Τα πιο σημαντικά έξοδα μετά την αγορά

Για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να βρείτε κοτσαδόρους σε διαδικτυακές δημοπρασίες, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων ή ναυπηγεία αυτοκινήτων. Μεταχειρισμένο, αλλά σε καλή κατάσταση, μέγιστο PLN 300. Πριν αγοράσετε, ωστόσο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι εγκεκριμένο, διαφορετικά ο διαγνωστικός δεν θα σφραγίσει την επιθεώρηση μετά τη συναρμολόγηση. Η εγκατάσταση κοτσαδόρου σε παλαιότερα αυτοκίνητα δεν είναι δύσκολη και μπορείτε να βρείτε οδηγίες στο Διαδίκτυο, για παράδειγμα, σε φόρουμ αυτοκινήτων. Η βάση είναι μια ισχυρή στερέωση της δομής στο σασί και η σωστή σύνδεση των προβολέων του αυτοκινήτου στην υποδοχή του τρέιλερ.

Διαβάστε περισσότερα: Το ABC της συντήρησης κλιματιστικού αυτοκινήτου. Όχι μόνο υποκαπνισμός και αντικατάσταση φίλτρου

– Για ένα άτομο που δεν είναι εξοικειωμένο με τις λεπτομέρειες, η δράση ξεκινά κατά την εγκατάσταση του κοτσαδόρου σε ένα νέο αυτοκίνητο. Μερικές φορές ο ενσωματωμένος υπολογιστής διαβάζει τις παρεμβολές στο ηλεκτρικό σύστημα ως βραχυκύκλωμα και δίνει ένα σφάλμα. Για να αποφευχθεί αυτή η κατάσταση, μια ξεχωριστή ηλεκτρονική μονάδα χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο για τον έλεγχο του τρέιλερ, λέει ο Wozniacki.

Μετά την τοποθέτηση του κοτσαδόρου στο διαγνωστικό και στο γραφείο

Μετά την τοποθέτηση του κοτσαδόρου, θα πρέπει να γίνει πρόσθετος τεχνικός έλεγχος, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να περπατήσει μετά την ολοκλήρωση. Εάν ο κοτσαδόρος τοποθετηθεί σωστά και το αυτοκίνητο περάσει το τεστ, μένει μόνο να επισκεφτούμε το τμήμα επικοινωνίας, όπου θα λάβουμε βεβαίωση από τον διαγνωστικό. Πρέπει να έχετε μαζί σας την άδεια κυκλοφορίας και την κάρτα οχήματος. Αφού σημειώσετε τον κοτσαδόρο στην πράξη αποδοχής και μεταφοράς, το τροχόσπιτο μπορεί να ρυμουλκηθεί στις διακοπές.

Κυβερνείο Bartosz

φωτογραφία του Bartosz Guberna