Kia e-Soul (2020) – Δοκιμή εμβέλειας Bjorn Nyland [YouTube]

Ο Bjorn Nyland αποφάσισε να δοκιμάσει την πραγματική γκάμα του ηλεκτρολόγου Kia e-Soul 64 kWh που ανήκει στην κατηγορία B-SUV. Με ομαλή οδήγηση και καλό καιρό στην μπαταρία, το αυτοκίνητο μπορούσε να διανύσει έως και 430 χιλιόμετρα. Αυτό είναι καλύτερο από τις επίσημες μετρήσεις EPA, αλλά, όπως πάντα, χειρότερο από την τιμή WLTP.

Ήδη το καλημέρα, ο youtuber μας είπε το curiosity, δηλαδή μας πρότεινε πώς να ξεχωρίσουμε τις εκδόσεις e-Soul 39 και 64 kWh. Λοιπόν, δείτε το χρώμα της επιγραφής "SOUL" στην αριστερή πλευρά της πόρτας του χώρου αποσκευών. Αν υπάρχει ασημί, έχουμε να κάνουμε με μια παραλλαγή με μπαταρίες χωρητικότητας του 39,2 kWh... Στην άλλη πλευρά Η κόκκινη επιγραφή σημαίνει απόδοση 64 kWh.

Λίγο πριν ξεκινήσει, ο Nyland παρατήρησε αρκετές αλλαγές από την παλιά έκδοση του αυτοκινήτου:

• επιπλέον 5,5 cm σε μήκος,
• καθίσματα με ηλεκτρική κίνηση και εξαερισμό,
• μεγάλη οθόνη LCD στην κεντρική κονσόλα,
• ενημερωμένο, πιο επιθετικό μέτωπο

• κουμπί ελέγχου ταχυτήτων (κατεύθυνση οδήγησης) όπως στο e-Niro,
• διαφανής οθόνη πίσω από τα μέτρα, όπως στο Konie Electric.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - ΣΥΓΚΡΙΣΗ μοντέλων και ετυμηγορία [What Car, YouTube]

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχει ο κατασκευαστής, η αυτονομία του WLTP Kia e-Soul είναι 452 χιλιόμετρα. Με την μπαταρία φορτισμένη στο 97 τοις εκατό, το αυτοκίνητο έχει 411 χιλιόμετρα, που είναι περισσότερα από 391 χιλιόμετρα σε πραγματικούς όρους (σύμφωνα με την EPA).

Μετά από σχεδόν 46 χιλιόμετρα (32 λεπτά οδήγησης), το αυτοκίνητο έδειξε μέση κατανάλωση ενέργειας 14,2 kWh. Ο καιρός ήταν πολύ καλός: 14 βαθμοί Κελσίου, ηλιοφάνεια, άνεμοι όχι πολύ δυνατοί. Το όχημα ταξίδευε σε οικονομική λειτουργία με 93 km/h στο cruise control (90 km/h σύμφωνα με το GPS). Όταν οδηγείτε προς την αντίθετη κατεύθυνση και με αντίθετο άνεμο, η κατανάλωση αυξήθηκε στις 15,1 kWh / 100 km.

Τελικά, η Nyland κάλυψε 403,9 km μεταξύ φορτιστών σε 4:39 ώρες με μέση κατανάλωση 15,3 kWh/100 km. Όταν έφτασε στο σταθμό φόρτισης, είχε ακόμα αυτονομία 26 χιλιομέτρων, συνολικά 430 χιλιόμετρα αυτονομίας Kii e-Soul όταν οδηγείτε οικονομικά και με καλό καιρό.

Επομένως, αν υποθέσουμε ότι οι οδηγοί στο δρόμο δεν αδειάζουν την μπαταρία στο μηδέν και τη φορτίζουν πλήρως για εξοικονόμηση χρόνου, τότε η αυτονομία του αυτοκινήτου θα είναι 300 χιλιόμετρα. Έτσι, με ταχύτητα αυτοκινητόδρομου θα είναι περίπου 200-210 χιλιόμετρα, δηλαδή ένα λογικά σχεδιασμένο μονοπάτι προς τη θάλασσα θα πρέπει να καλύπτεται με μία ανάπαυση και φόρτωση κατά τη διαδρομή.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: