Το Kia Rio στο μικροσκόπιο

Πριν από μερικά χρόνια, όταν το Kia Rio ήρθε στο γκαράζ μου, ένας φίλος με ρώτησε: «Γνωρίζατε ότι η συντομογραφία «Kia» σημαίνει «αγοράστε άλλο αυτοκίνητο». Νόμιζα ότι υπήρχε πολλή αλήθεια σε αυτό. Δεν μου άρεσε αυτό το αυτοκίνητο.

Όταν κάθισα στο τιμόνι της τελευταίας γενιάς του Rio, έμεινα άφωνος από έκπληξη. Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Σε σύγκριση με το Rio πριν από μερικά χρόνια, η φετινή έκδοση είναι πιο επιθετική, πιο φινιρισμένη, πιο άνετη και εξοπλισμένη με πολλά περισσότερα συστήματα για να διευκολύνει τη δουλειά του οδηγού.

Σας προσκαλώ να γνωρίσετε το ολοκαίνουργιο Kia Rio, στην τέταρτη ενσάρκωσή του.

Μοντέρνο εξωτερικό

Αυτό τραβάει αμέσως τα βλέμματα. Οι φίλοι σου επίσης. Το εξωτερικό του νέου Rio φαίνεται πολύ ωραίο. Κοιτάξτε τη χαμηλή, στραμμένη προς τα εμπρός σιλουέτα της. Ρίξτε μια ματιά στους επιμήκεις προβολείς και την ενσωματωμένη μάσκα με την υπογραφή. Ρίξτε μια ματιά στο πίσω μέρος με τους ψηλούς θόλους των τροχών, ένα πίσω παράθυρο με έντονη γωνία και τα πίσω φώτα παρόμοια με αυτά που βλέπετε συνήθως σε πολύ πιο ακριβά αυτοκίνητα. Το Rio σας μπορεί να είναι λευκό, μαύρο, ανοιχτό ασημί, κόκκινο, κίτρινο, μπεζ, καφέ, γραφίτης ή μπλε δίχρωμο. Ωστόσο, η δύναμη αυτού του αυτοκινήτου δεν είναι στην ομορφιά του, αλλά στην πρακτικότητα.

Άνετο εσωτερικό

Όταν πρωτοπήρα πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου, αμέσως επέστησα την προσοχή στο ευχάριστο στην αφή πλαστικό ταμπλό. Το παρμπρίζ μετακινείται προς τα πίσω και φαίνεται πολύ πιο φαρδύ και πιο ογκώδες από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Ο πίνακας οργάνων διευκολύνει την ανάγνωση όλων των απαραίτητων δεδομένων. Τα κόκκινα ρολόγια με οπίσθιο φωτισμό δεν κουράζουν τα μάτια και ευθυμούν τον οδηγό μετά το σκοτάδι.

Ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου δεν θα πειράξει τη θέση των διακοπτών στην κεντρική κονσόλα. Είναι επίσης αρκετά μεγάλα ώστε η λειτουργία τους να μην δημιουργεί κανένα πρόβλημα. Το κάθισμα του οδηγού είναι ευρύχωρο, απαλό, καλοσχηματισμένο και με μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων. Μπορεί επίσης να θερμανθεί.

Στη λίστα με τα στοχαστικά πράγματα στο εσωτερικό του Ρίο, έφερα και το τιμόνι. Είναι χοντρό, εφαρμόζει καλά στα χέρια, τοποθετείται σε δύο επίπεδα και ... ζεσταίνεται. Αυτό είναι ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει από παρόμοια μοντέλα άλλων μάρκων. Είναι σημαντικό ότι οι μητέρες που ταξιδεύουν με παιδιά θα είναι εύκολο να διατηρήσουν την τάξη στο εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου. Εκτός από το ντουλαπάκι των 15 λίτρων που βρίσκεται στο ταμπλό, ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν επίσης στη διάθεσή τους, μεταξύ άλλων, 3 λίτρα περισσότερο χώρο αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα και τσέπες για μπουκάλια 1,5 λίτρων στις μπροστινές πόρτες και μισό - μπουκάλια λίτρου στο πίσω μέρος .

Τι γίνεται με το μέρος; Μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι κανένας από τους τέσσερις ενήλικες επιβάτες δεν πρέπει να αισθάνεται στριμωγμένος. Κανείς δεν θα χτυπήσει το κεφάλι του στο ταβάνι ή, καθισμένος μπροστά του, δεν θα χτυπήσει τα γόνατά του στο ταμπλό. Σε αυτό το μοντέλο της Kia θα δούμε ένα ραδιόφωνο με σύστημα RDS και ένα CD και MP3 player εξοπλισμένο με υποδοχή AUX, iPod και USB.

Ασυμβίβαστος κορμός

Μερικές φορές κουβαλάτε περισσότερα πράγματα, χρειάζεστε χώρο για μεγάλες αγορές, παίρνετε μαζί σας εξοπλισμό κατασκήνωσης για όλη την οικογένεια; Αυτό το Kia δεν θα σας απογοητεύσει στις δύσκολες στιγμές. Η πλάτη του πίσω καθίσματος χωρίζεται 60/40, γεγονός που αυξάνει τον χώρο αποσκευών και δημιουργεί ένα σχεδόν επίπεδο δάπεδο με επιπλέον χώρο αποθήκευσης πίσω. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 288 λίτρα με την πλάτη προς τα επάνω και περισσότερα από 900 λίτρα με την πλάτη προς τα κάτω. Τέτοιες παράμετροι καθιστούν δυνατή την εύκολη μεταφορά ενός ταξιδιωτικού κρεβατιού για ένα παιδί, πολλών βαλιτσών ή εξοπλισμού στο κάμπινγκ.

Αποτελεσματικός κινητήρας

Αν πάτε σε αντιπροσωπεία της Kia για να αγοράσετε ένα νέο Rio, παραγγείλετε τον βενζινοκινητήρα 109L 1.4hp. Ο Taki εργάστηκε στην έκδοση που ήταν διαθέσιμη για δοκιμή. Σας διαβεβαιώνω ότι θα έχετε ένα γρήγορο (183 χλμ./ώρα) και ζωηρό αυτοκίνητο (11,5 δευτερόλεπτα για μια μπριζόλα).

Ωστόσο, σας προειδοποιώ αμέσως να μην υπολογίζετε στη μέση κατανάλωση καυσίμου που υπόσχεται ο κατασκευαστής στα επίπεδα των 5,3 λίτρων. Όταν οδηγούσα με περίπου 100 km/h σε απότομες κατηφόρες εκτός πόλης και στην κίνηση της πόλης, το μέσο αποτέλεσμά μου ήταν της τάξης των 8 l/100 km. Το κιβώτιο ταχυτήτων που αλληλεπιδρά με αυτόν τον κινητήρα είναι αρκετά ακριβές και η δυναμική οδήγηση δεν απαιτεί συχνή χρήση του joystick.

Εάν έχετε την οικονομική δυνατότητα μόνο για τη φθηνότερη έκδοση του Rio, θα δείτε βενζινοκινητήρες 1.2 85 ίππων. Θα επιταχύνει λίγο λιγότερο το αυτοκίνητό σας, αλλά θα αποδώσει με λιγότερη κατανάλωση καυσίμου, περίπου 5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα που διανύετε.

καλή ανάρτηση

Πώς συμπεριφέρεται το κορεάτικο αριστούργημα στο δρόμο. Βόθροι στην άσφαλτο, ψηλά κράσπεδα. Το Kia Rio σίγουρα θα τους νικήσει αποτελεσματικά. Η οδήγηση σε χωματόδρομους δεν είναι επίσης πρόβλημα. Παρατήρησα ότι τα φρένα λειτουργούν τέλεια. Το τιμόνι είναι ελαφρύ, οπότε ο ελιγμός του αυτοκινήτου στην αστική ζούγκλα είναι παιχνιδάκι. Το Ρίο οδηγεί με αυτοπεποίθηση. Είναι σταθερός και κινητός. Μπορείτε επίσης να κάνετε ένα μακρύ ταξίδι με αυτό το αυτοκίνητο χωρίς καμία ανησυχία.

Πλούσιος εξοπλισμός

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και η κατανομή δύναμης κατά τη διάρκεια αυτού του ελιγμού (EBD), ο έλεγχος ευστάθειας (ESC) ή η διαχείριση ευστάθειας οχήματος (VSM) θα σας βοηθήσουν όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες. Υπάρχει ακόμη και σύστημα διακοπής έκτακτης ανάγκης ESS. Προειδοποιεί τους πίσω οδηγούς ότι το αυτοκίνητο επιβραδύνει απότομα. Οι αισθητήρες ανιχνεύουν σκληρό και δυνατό φρενάρισμα και αναβοσβήνουν τα φώτα κινδύνου τρεις φορές για να ειδοποιήσουν τους οδηγούς πίσω.

Όταν αγοράζετε Rio, μπορείτε να παραγγείλετε υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής και αυτόματο στέγνωμα παραθύρων, αισθητήρες στάθμευσης ή αυτόματο σύστημα αναγνώρισης ατυχήματος που ειδοποιεί αμέσως τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.

Самый дешевый пятидверный Kia Rio, то есть с бензиновым двигателем 1,2 под капотом, можно купить за 39.490 злотых. Учитывая качество сборки, оснащение и возможности этого автомобиля, это действительно немного.

Цены на версию с более крупным и мощным 1,4-литровым бензиновым двигателем начинаются от 42.490 1.1 злотых. Рио с дизелем 75 мощностью 45.490л.с. стоит от 7 злотых, тоже дешево, да? Но у семьи «Корейцев» есть еще один аргумент, угрожающий конкуренции. Это единственный представитель малолитражных автомобилей класса «В» на рынке, на который распространяется полная -летняя гарантия, которой могут пользоваться и последующие владельцы.