Βαλβίδα EGR - τι είναι και μπορώ να απαλλαγώ από αυτήν;

Η βαλβίδα EGR είναι ένα μάλλον συγκεκριμένο εξάρτημα κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου για το οποίο οι οδηγοί έχουν συνήθως ανάμεικτα συναισθήματα. Γιατί; Αφενός είναι υπεύθυνο για τη ρύθμιση της ποσότητας των καυσαερίων και των επιβλαβών ουσιών σε αυτό και αφετέρου είναι ένα εξάρτημα που συχνά αστοχεί. Συνήθως, όσο πιο καινούργιο είναι το αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερη θα είναι η τιμή της επισκευής του. Ως εκ τούτου, μερικοί άνθρωποι αποφασίζουν να απαλλαγούν από το σύστημα EGR στα αυτοκίνητά τους. Είναι πραγματικά σωστό;

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Τι είναι μια βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων;
• Πώς λειτουργεί;
• Αφαίρεση, απενεργοποίηση, τύφλωση του EGR - γιατί δεν συνιστώνται αυτές οι ενέργειες;

Σύντομα μιλώντας

Η βαλβίδα EGR είναι υπεύθυνη για τη μείωση της ποσότητας των επικίνδυνων χημικών ουσιών που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα μαζί με τα καυσαέρια. Ως αποτέλεσμα, τα οχήματά μας συμμορφώνονται με τα γενικά αποδεκτά πρότυπα εκπομπών καυσαερίων. Εάν το σύστημα EGR αποτύχει, πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί με μια νέα βαλβίδα. Ωστόσο, δεν συνιστάται η αφαίρεση, η απενεργοποίηση ή η τύφλωση - πρόκειται για μια παράνομη δραστηριότητα που συμβάλλει στην κακή ποιότητα του αέρα και στην περισσότερη ρύπανση του περιβάλλοντος.

Τι είναι μια βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων;

EGR (Exhaust Gas Recirculation) κυριολεκτικά σημαίνει Βαλβίδα Επανακυκλοφορίας Καυσαερίων. Είναι εγκατεστημένο στην πολλαπλή εξαγωγής κινητήρακαι ένα από τα κύρια καθήκοντά του είναι καθαρισμό των καυσαερίων από τις περιεχόμενες καρκινογόνες χημικές ενώσεις – υδρογονάνθρακες CH, οξείδια του αζώτου NOx και μονοξείδιο του άνθρακα CO. Η περιεκτικότητα αυτών των ουσιών εξαρτάται κυρίως από τον τύπο του εύφλεκτου μείγματος αέρα-καυσίμου στους θαλάμους του κινητήρα:

• η καύση ενός πλούσιου μείγματος (πολύ καύσιμο, λίγο οξυγόνο) αυξάνει τη συγκέντρωση υδρογονανθράκων στα καυσαέρια.
• Η άπαχη καύση (υψηλό οξυγόνο, χαμηλό καύσιμο) αυξάνει τη συγκέντρωση οξειδίων του αζώτου στα καυσαέρια.

Η βαλβίδα EGR (βαλβίδα EGR) είναι μια απάντηση στην αυξανόμενη περιβαλλοντική ρύπανση και στην υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα, η οποία δεν περιορίζεται μόνο στο περιβάλλον. Οι εταιρείες αυτοκινητοβιομηχανίας, έχοντας επίσης επίγνωση των κινδύνων, έχουν επικεντρωθεί εδώ και αρκετό καιρό στην παροχή σύγχρονων, φιλοπεριβαλλοντικών λύσεων και τεχνολογιών, οι οποίες στη συνέχεια βρίσκουν πρακτική εφαρμογή στα αυτοκίνητά μας. Ανάμεσά τους μπορούμε να βρούμε συστήματα όπως καταλύτες, φίλτρα σωματιδίων ή βαλβίδα EGR. Το τελευταίο, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν βλάπτει τη μονάδα κίνησης, δηλαδή δεν επηρεάζει αρνητικά την πραγματική απόδοση του κινητήρα.

Βαλβίδα EGR - αρχή λειτουργίας

Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας εξαγωγής EGR βασίζεται σε μεγάλο βαθμό «Φύσημα» ορισμένης ποσότητας καυσαερίων πίσω στον κινητήρα. (ιδιαίτερα στον θάλαμο καύσης), που μειώνει την απελευθέρωση επιβλαβών χημικών ουσιών. Καυσαέρια υψηλής θερμοκρασίας που εισέρχονται ξανά στον θάλαμο καύσης επιταχύνετε την εξάτμιση του καυσίμου και προετοιμάστε καλύτερα το μείγμα... Η ανακυκλοφορία συνήθως συμβαίνει όταν το μείγμα αέρα-καυσίμου είναι άπαχο, δηλαδή ένα που περιέχει μεγάλη ποσότητα οξυγόνου. Στη συνέχεια, τα καυσαέρια αντικαθιστούν το Ο2 (το οποίο υπάρχει σε περίσσεια), το οποίο μειώνει τη συγκέντρωση των προαναφερθέντων οξειδίων του αζώτου. Επηρεάζουν επίσης την οξείδωση των λεγόμενων «Σπασμένων» αλυσίδων υδρογονανθράκων.

Τα συστήματα ανακύκλωσης καυσαερίων χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους - εσωτερικούς και εξωτερικούς:

• Εσωτερική ανακυκλοφορία καυσαερίων - περιλαμβάνει τη χρήση προηγμένων λύσεων στο σύστημα χρονισμού, συμπεριλαμβανομένου του καθυστερημένου κλεισίματος των βαλβίδων εξαγωγής και ταυτόχρονα ανοίγουν οι βαλβίδες εισαγωγής. Έτσι, μέρος των καυσαερίων παραμένει στον θάλαμο καύσης. Το εσωτερικό σύστημα χρησιμοποιείται σε μονάδες υψηλής ταχύτητας και υψηλής ισχύος.
• Εξωτερική ανακυκλοφορία καυσαερίων - αυτό είναι κατά τα άλλα EGR. Ελέγχεται από έναν υπολογιστή, ο οποίος είναι επίσης υπεύθυνος για μια σειρά από άλλες σημαντικές παραμέτρους λειτουργίας του κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Η βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι πιο αποτελεσματική από το εσωτερικό σύστημα.

Είναι η τύφλωση του EGR μια συνιστώμενη πρακτική;

Η βαλβίδα ανακύκλωσης των καυσαερίων, καθώς και κάθε τμήμα που είναι υπεύθυνο για τη ροή των αερίων, με τον καιρό λερώνεται. Αποθέτει εναποθέσεις - εναποθέσεις άκαυτων σωματιδίων καυσίμου και λαδιού, τα οποία σκληραίνουν υπό την επίδραση της υψηλής θερμοκρασίας και σχηματίζουν μια κρούστα που δεν αφαιρείται. Αυτή είναι μια αναπόφευκτη διαδικασία. Επομένως, από καιρό σε καιρό πρέπει να εκτελούμε ολοκληρωμένος καθαρισμός της βαλβίδας ανακύκλωσης καυσαερίων, κατά προτίμηση όταν υπάρχουν προβλήματα με την αναποτελεσματική εργασία του - συμπ. αυξημένη καύση, βουλωμένο φίλτρο σωματιδίων ή, σε ακραίες περιπτώσεις, διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.

Καθαρισμός και αντικατάσταση EGR

Τα εξουσιοδοτημένα μέτρα σέρβις που σχετίζονται με τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων αφορούν την επισκευή (καθαρισμό) ή την αντικατάστασή της με νέα. Ωστόσο, λόγω εσφαλμένων αντιλήψεων σχετικά με τον αρνητικό αντίκτυπο του EGR στην ισχύ του κινητήρα, ορισμένοι οδηγοί και μηχανικοί κλίνουν προς τρία αντι-καλλιτεχνικά κόλπα. Αυτά τα:

• αφαίρεση της βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων - συνίσταται σε αφαίρεση του συστήματος EGR και αντικατάσταση του λεγόμενου bypassτο οποίο, αν και παρόμοιο σε σχεδιασμό, δεν επιτρέπει στα καυσαέρια να εισέλθουν στο σύστημα εισαγωγής.
• εκτυφλωτική EGR - αποτελείται από μηχανικό κλείσιμο της διόδου τουτι εμποδίζει το σύστημα να λειτουργήσει?
• ηλεκτρονική απενεργοποίηση του συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων - συνίσταται σε μόνιμη απενεργοποίηση ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα.

Αυτές οι ενέργειες είναι επίσης δημοφιλείς λόγω της τιμής τους - μια νέα βαλβίδα μπορεί να κοστίσει περίπου 1000 ζλότι και για την τύφλωση του συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων και τον καθαρισμό του, θα πληρώσουμε περίπου 200 ζλότι. Εδώ, όμως, αξίζει να σταματήσουμε για λίγο και να αναλογιστούμε ποιες είναι οι παρενέργειες μιας βουλωμένης βαλβίδας EGR.

Πρώτον, έχει καταστροφικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Οχήματα με απενεργοποιημένη ή βουλωμένη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων υπερβαίνουν σημαντικά τους επιτρεπόμενους ρυθμούς καύσης. Δεύτερον, συμβαίνει όταν ανοίγει η βαλβίδα, το ένα σφάλμα στο σύστημα ελέγχου, που οδηγεί σε απώλεια δυναμικής οδήγησης (Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα νέα χρόνια). Μπορούμε επίσης να παρατηρήσουμε μια λυχνία Check Engine ή μια ένδειξη που ενημερώνει για ανωμαλίες στο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων. Τρίτον, και εξίσου σημαντική, καμία από τις παραπάνω ενέργειες (διαγραφή, αποκλεισμός, τύφλωση) δεν είναι νόμιμη. Εάν ένας οδικός έλεγχος αποκαλύψει ότι οδηγούμε ένα όχημα χωρίς σύστημα EGR (ή με βύσμα) και επομένως δεν πληρούμε τα πρότυπα εκπομπών, κινδυνεύουμε πρόστιμο έως 5000 PLN... Είμαστε επίσης υπεύθυνοι για να βγάλουμε το αυτοκίνητο από τη μέση.

Βρείτε τη νέα σας βαλβίδα EGR στο avtotachki.com

Όπως καταλαβαίνετε, δεν αξίζει να κάνετε τέτοιες αμφίβολες ενέργειες. Η τιμή που μπορούμε να πληρώσουμε για ένα αφαιρεμένο ή τυφλό EGR είναι πολλαπλάσιο της τιμής για την οποία θα αγοράζαμε μια νέα βαλβίδα. Ας φροντίσουμε λοιπόν τα πορτοφόλια μας και τον πλανήτη και όλοι μαζί ας πούμε όχι στις παράνομες δραστηριότητες.

Ψάχνετε για μια νέα βαλβίδα EGR; Θα το βρείτε στο avtotachki.com!

Επίσης ελέγξτε:

Τι σημαίνει η μυρωδιά των καυσαερίων σε ένα αυτοκίνητο;

Είναι νόμιμη η αφαίρεση του DPF;

avtotachki.com, Canva Pro