Όταν κροταλίζει και χτυπάει - Τι προκαλεί κραδασμούς στο αυτοκίνητο
Η οδήγηση αυτοκινήτου είναι ιδιαίτερα ευχάριστη όταν πραγματοποιείται με μέγιστη άνεση. Ομαλή ολίσθηση με οποιαδήποτε ταχύτητα, ευχάριστη μουσική και χωρίς εξωτερικό θόρυβο - αυτό είναι πόσο ωραίο είναι να οδηγείς το δικό σου αυτοκίνητο. Αλλά αν κροταλίζει, κουνιέται και δονείται, τότε η οδηγική απόλαυση μετατρέπεται γρήγορα σε πραγματικό άγχος. Επιπλέον, ένα δονούμενο όχημα μπορεί επίσης να οδηγήσει γρήγορα σε παράπλευρες ζημιές και να οδηγήσει σε επικίνδυνες καταστάσεις οδήγησης. Γι' αυτό θα πρέπει πάντα να εξερευνάτε ακόμα και τις πιο αδύναμες δονήσεις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η κατάσταση επιδεινώνεται.
Πολλές αιτίες, ένα σύμπτωμα
Ένα δονούμενο αυτοκίνητο είναι μια μάλλον μη ειδική διάγνωση. . Υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες για αυτό το σύμπτωμα. Οι τυπικές αιτίες των κραδασμών του οχήματος είναι:
– γεωμετρία τροχιάς
– σασί
- κινητήρας
- σύστημα εξάτμισης
- ελαστικά
- άξονας κάρδανου
Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια οι λόγοι για την αλλαγή στην εμπειρία οδήγησης. Αυτό γίνεται συστηματικά:
| 1. Με ποια ταχύτητα συμβαίνουν οι δονήσεις; 2. Οι κραδασμοί συμβαίνουν επίσης όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό αλλά κυλά; 3. Προκύπτουν κραδασμοί και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με τον κινητήρα σε λειτουργία; 4. Οι κραδασμοί συμβαίνουν μόνο κατά το φρενάρισμα; |
1. Δονήσεις στο αυτοκίνητο, ανάλογα με την ταχύτητα.
Εάν οι δονήσεις συμβαίνουν μόνο σε υψηλές ταχύτητες, αυτό συνήθως οφείλεται ελαστικά ή αντίβαρα . Μπορεί να ξεκολλήσουν από το χείλος. Μετά από αυτό, ο τροχός δεν περιστρέφεται πλέον "σε κύκλο". Για να διορθώσετε το πρόβλημα, επισκεφτείτε το πλησιέστερο συνεργείο και ζυγοσταθμίστε τον τροχό.
Ακόμα κι αν η ζημιά μπορεί να επισκευαστεί γρήγορα και ανέξοδα, δεν πρέπει να καθυστερήσει πολύ. Η δόνηση του τροχού επηρεάζει ολόκληρο τον μηχανισμό διεύθυνσης . Τα άκρα της ράβδου, οι σταθεροποιητές και τα ψαλίδια μπορεί επίσης να υποφέρουν.
 Εάν πάθει ζημιά οποιοδήποτε σύστημα διεύθυνσης, το αυτοκίνητο θα δονείται ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες . Ακόμα και επάνω ταχύτητα 20 km/h υπάρχει μια «μαλακή» αίσθηση οδήγησης που γίνεται όλο και χειρότερη στις υψηλότερες ταχύτητες. το συμβαίνει, για παράδειγμα, όταν χτυπάτε ένα κράσπεδο σε ορθή γωνία. Στη συνέχεια τα ψαλίδια συνήθως λυγίζουν λίγο και η σφαιρική άρθρωση αποτυγχάνει. Τότε πρέπει να αντικατασταθούν και τα δύο. |
| Παρόμοια συμπτώματα εμφανίζονται όταν τα αμορτισέρ αστοχούν. . Το αυτοκίνητο τότε αναπηδά πάρα πολύ, καθιστώντας δύσκολη την παρακολούθηση. Αν το αυτοκίνητο είναι στραβό, τα ελατήρια είναι σπασμένα. Και σε αυτή την περίπτωση το μηχάνημα δεν αναπηδά σωστά και αρχίζει να δονείται. |
| Τα παλιά και ελαττωματικά ελαστικά μπορούν επίσης να προκαλέσουν κραδασμούς. . Εάν το ελαστικό έχει «πλάκα φρένου» ή το κουφάρι έχει ραγίσει στο πλάι, θα αρχίσει να δονείται κατά την οδήγηση. Αυτή η ζημιά θα πρέπει επίσης να επισκευαστεί αμέσως, καθώς το ελαστικό μπορεί να σκάσει ανά πάσα στιγμή. |
| Εάν το πορτμπαγκάζ του άξονα είναι κατεστραμμένο και έχει διαρρεύσει γράσο , το ρουλεμάν τροχού θα ζεσταθεί πολύ. Μπορεί επίσης να γίνει αντιληπτό λόγω κραδασμών κατά την οδήγηση. Είναι αρκετά εύκολο να εντοπιστεί: οι τροχοί είναι γυρισμένοι μέχρι έξω και μπορείτε να κοιτάξετε πίσω από το τιμόνι. Εάν τα πάντα είναι καλυμμένα με μαύρο γράσο, ξέρετε από πού προέρχονται οι κραδασμοί. .Μόνο η διέξοδος είναι να αποσυναρμολογήσετε τα πάντα και να αντικαταστήσετε τον ανθήρα και το ρουλεμάν τροχού. Ωστόσο, να έχετε κατά νου Ότι Η μπότα του άξονα μπορεί να καταστραφεί από γήρανση ή δάγκωμα κουνάβι. Και στις δύο περιπτώσεις Όλα τα άλλα ελαστικά μέρη όπως εύκαμπτοι σωλήνες, μανίκια και μόνωση θα πρέπει να ελέγχονται. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα βρείτε ένα άλλο κατεστραμμένο μέρος. |
Η αιτία των κραδασμών από τους τροχούς δεν έχει ακόμη εντοπιστεί: Εάν τα μπουλόνια του τροχού είναι χαλαρά ή αρχίζουν να χαλαρώνουν, θα το δείξουν με ισχυρή δόνηση στην περιοχή του τροχού. . Αυτό είναι ένα σοβαρό σφάλμα κατασκευής, και θα πρέπει να διορθωθεί γρήγορα με σταυρό. Όλοι οι τροχοί πρέπει επίσης να σφίγγονται με δυναμόκλειδο στο πλησιέστερο εξειδικευμένο συνεργείο.Ωστόσο, οι τροχοί δεν χαλαρώνουν ακριβώς έτσι. . Εάν είχαν τοποθετηθεί σωστά πριν, τότε είναι πολύ πιθανό να υπάρχει εξωτερική επιρροή. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δηλώσετε στην αστυνομία. |
2. Δονήσεις κατά την οδήγηση
Εάν το αυτοκίνητο δονείται όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, τότε το πρόβλημα μπορεί να μειωθεί σε την αναστολή , μηχανισμός διεύθυνσης ή Κάτσε κάτω .
3. Δονήσεις όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο αλλά ενεργοποιημένο
Εάν οι κραδασμοί προέρχονται από τον κινητήρα, αυτό μπορεί να οφείλεται στους ακόλουθους λόγους:
- Ελαττωματική βάση κινητήρα
- ένας ή περισσότεροι κύλινδροι δεν λειτουργούν
- βουλωμένο φίλτρο καυσίμου
- ελαττωματικό σφόνδυλο διπλής μάζας
| Εάν η βάση του κινητήρα είναι χαλαρή ή ακόμα και σπασμένη , αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν είναι σωστά συνδεδεμένος στα στοιχεία απόσβεσης του. Μετά αρχίζει να περιπλανιέται και προκαλεί βουητό και τρέμουλο στο σώμα. |
| Ένα ελαττωματικό μπουζί ή χαλαρό καλώδιο ανάφλεξης μπορεί να είναι αρκετό για να προκαλέσει βλάβη ενός κυλίνδρου. . Τότε ο κύλινδρος «τραβάει» μόνο τα υπόλοιπα. Αυτό δίνει στον κινητήρα μια μικρή ανισορροπία, η οποία μπορεί να γίνει ιδιαίτερα αισθητή όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αναγνωρίσετε αυτό το σφάλμα κατά την οδήγηση:το αυτοκίνητο χάνει πολλή ισχύ και δεν επιταχύνει πλέον όπως συνήθως. |
| Το ίδιο συμβαίνει εάν το φίλτρο καυσίμου είναι βουλωμένο. . Περνάει μόνο βενζίνη ή ντίζελ ανομοιόμορφα, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν τροφοδοτείται πλέον ομοιόμορφα με καύσιμο. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε δονήσεις και απώλεια ισχύος. |
| Ο σφόνδυλος διπλής μάζας είναι μέρος του συμπλέκτη. . Είναι ένα τεράστιο περιστρεφόμενο εξάρτημα που απαιτείται για ομαλή μετατόπιση. Ωστόσο, λιπαίνεται μόνιμα και επομένως έχει περιορισμένη διάρκεια ζωής. Όταν το λιπαντικό εξαντληθεί μετά από 150 χλμ τρέχει, η δράση του γίνεται το αντίθετο: αντί να εξασφαλίζει μια ομαλή βόλτα, βουίζει όλο και περισσότερο, δονείται και χτυπά. Η μόνη διέξοδος είναι να το αντικαταστήσετε, αλλά είναι αρκετά ακριβό. Ένα τέτοιο σφάλμα μπορεί να περιοριστεί ακόμη περισσότερο: εάν κροταλίζει κατά την αλλαγή ταχύτητας, είναι συνήθως ο σφόνδυλος διπλής μάζας. Για να αποφευχθεί αυτό το σφάλμα, συνιστάται η αντικατάσταση του σφόνδυλου διπλής μάζας προληπτικά κατά την επισκευή του συμπλέκτη. Ακόμα κι αν ο σφόνδυλος διπλής μάζας εξακολουθεί να έχει υπολειπόμενη διάρκεια ζωής 20 χιλιόμετρα Συνήθως δεν αξίζει να περιμένετε τόσο πολύ. Εάν όλα είναι ήδη αποσυναρμολογημένα, θα πρέπει να επενδύσετε περίπου 250 евро και εξοικονομήστε σε μετέπειτα έξοδα επισκευής. |
| Από την άλλη πλευρά, είναι ακόμα φθηνότερο αν οι κραδασμοί προέρχονται από το σύστημα εξάτμισης: αν χαθεί το λάστιχο συγκράτησης, η εξάτμιση μπορεί να χτυπήσει στο κάτω μέρος . Ανάλογα με το πόσο γρήγορα ή πόσο συχνά συμβαίνει αυτό, μπορεί να αισθάνεται σαν δόνηση. |
| Το ίδιο συμβαίνει εάν οι βίδες στην πολλαπλή είναι χαλαρές . Αυτό είναι πολύ σπάνιο, αλλά μερικές φορές συμβαίνει. Τέτοια σφάλματα μπορούν συνήθως να διορθωθούν με μερικά απλά βήματα. |
4. Δονήσεις στο αυτοκίνητο κατά το φρενάρισμα
Εάν υπάρχει ισχυρός κραδασμός κατά το φρενάρισμα, τότε συνήθως αυτό έχει μόνο έναν λόγο: ο δίσκος του φρένου έχει γίνει κυματιστός . Αυτό συμβαίνει όταν οι δίσκοι υπερθερμανθούν, τα έμβολα των φρένων μπλοκάρουν ή χρησιμοποιείται κακής ποιότητας υλικό στο δίσκο ή τα τακάκια.
Συμπέρασμα: Καλή διάγνωση, ασφαλής οδήγηση
Ο εντοπισμός της αιτίας των κραδασμών σε ένα αυτοκίνητο διευκολύνει την εύρεση και επιδιόρθωση του ελαττωματικού εξαρτήματος. Είτε θέλετε να επιδιορθώσετε τη ζημιά μόνοι σας είτε να την επισκευάσετε σε συνεργείο: με την ακριβή περιγραφή των συμπτωμάτων, η αναζήτηση της αιτίας γίνεται πολύ πιο γρήγορη.
