Όταν μπορείτε να ρίξετε με ασφάλεια ρωσικό λάδι στον κινητήρα ενός ξένου αυτοκινήτου
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξένων εμπορικών σημάτων πιστεύουν ότι μόνο ξένες μάρκες λαδιού πρέπει να χύνονται στους κινητήρες των αυτοκινήτων τους. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση δόγμα, σύμφωνα με ειδικούς από την πύλη AvtoVzglyad.
Το να γεμίζετε τον κινητήρα του "Γερμανικού" ή του "Ιαπωνικού" σας με λάδι, στο κάνιστρο του οποίου υπάρχει το λογότυπο κάποιου "Lukoil" ή "Rosneft" με "Gazpromneft", είναι κάπως τρομακτικό, θα συμφωνήσετε. Εξάλλου, σε πρατήρια καυσίμων επίσημων αντιπροσώπων ξένων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται λιπαντικά ξένης κατασκευής. Οι προσωπικές φοβίες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων από τη σειρά "ό,τι κι αν συμβεί" στον κλάδο των λιπαντικών εξακολουθούν να είναι τόσο επίκαιρες όσο στην αρχαιότητα της ΕΣΣΔ, όταν όλα τα ξένα, εξ ορισμού, θεωρούνταν καλύτερα από τα εγχώρια. Και τα αντικειμενικά γεγονότα έχουν μικρή επιρροή σε αυτές τις πεποιθήσεις.
Στην πραγματικότητα, η πραγματικότητα είναι ότι μπορείτε να ρίξετε λάδι (κατάλληλου ιξώδους!) από οποιονδήποτε κατασκευαστή στον κινητήρα του ξένου αυτοκινήτου σας, αλλά με μία προϋπόθεση: να έχει την έγκριση του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Εάν ο κατασκευαστής λαδιών έχει ένα τέτοιο πιστοποιητικό (και όλες οι μεγάλες εγχώριες εταιρείες πετρελαίου ενημερώνουν τους πάντες για τέτοιες "εγκρίσεις" με κάθε ευκαιρία), τότε δεν πρέπει να φοβάστε να χρησιμοποιήσετε αυτό το λιπαντικό στο αυτοκίνητό σας. Το κυριότερο είναι ότι είναι κατάλληλο για τον κινητήρα από άποψη ιξώδους (σύμφωνα με το SAE) και δυνατότητα εφαρμογής στον τύπο του κινητήρα (σύμφωνα με το API). Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα συμβεί τίποτα κακό από τη μετάβαση από ξένο σε εγχώριο λάδι.
Το πιθανότερο είναι ότι ο κινητήρας θα γίνει ακόμα καλύτερος. Γεγονός είναι ότι τα ξένα λάδια πληρούν συνήθως πολύ αυστηρές προδιαγραφές για την περιεκτικότητα σε θείο και φώσφορο στη σύνθεσή τους - βάζουν το περιβάλλον πάνω από όλα, ξέρετε! Για τα ρωσικά λάδια που κυκλοφορούν στην αγορά μας, επιτρέπεται αισθητά μεγαλύτερη παρουσία αυτών των χημικών στοιχείων. Και, παρεμπιπτόντως, μειώνουν σοβαρά την τριβή στον κινητήρα.
Όλα τα άλλα ίσα, τα ρωσικά λιπαντικά θα πρέπει να είναι καλύτερα από τους ξένους ανταγωνιστές στην προστασία των τριβόμενων τμημάτων του κινητήρα από τη φθορά.
Παρεμπιπτόντως, δεν πρέπει να ξεχνάτε ότι πολλά λάδια διεθνών εμπορικών σημάτων παράγονται στη Ρωσία εδώ και πολύ καιρό. Δεν θα αποκαλύψουμε πολλά μυστικά αν πούμε ότι εδώ εμφιαλώνονται πολλά λάδια από μάρκες όπως η Shell, η Castrol, η Total, η Hi-Gear και κάποια άλλα λιγότερο προωθούμενα «εισαγόμενα» προϊόντα. Δηλαδή, στην πραγματικότητα, ένας τεράστιος αριθμός Ρώσων ιδιοκτητών ξένων αυτοκινήτων, χωρίς να το γνωρίζουν, χρησιμοποιούν εγχώρια λιπαντικά κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και για αυτούς, η μετάβαση σε ένα παρόμοιο προϊόν, αλλά με εγχώριο εμπορικό σήμα, δεν είναι τίποτα άλλο από μια τυπικότητα.
