Η ADAC διεξήγαγε χειμερινές δοκιμές ελαστικών όλων των εποχών. Τι έδειξε;

Τα ελαστικά όλων των εποχών θα έχουν απόδοση σε χειμερινές συνθήκες; Αυτό εκτιμήθηκε από ειδικούς της γερμανικής λέσχης αυτοκινήτων ADAC, οι οποίοι δοκίμασαν επτά μοντέλα ελαστικών σε διάφορες συνθήκες.

Ένα ελαστικό για όλες τις εποχές, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχει σχεδιαστεί για χρήση τόσο σε καλοκαιρινές συνθήκες, σε ζεστό καιρό, σε στεγνές ή υγρές επιφάνειες, όσο και το χειμώνα, όταν υπάρχει χιόνι στο δρόμο και πέφτει η στήλη υδραργύρου στο θερμόμετρο υπό το μηδέν. Αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα γιατί πρέπει να χρησιμοποιήσετε το σωστό πέλμα και το κατάλληλο μείγμα που λειτουργεί καλά σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.

Θαύματα δεν γίνονται

Οι ειδικοί λένε ότι τα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες θα είναι πάντα καλύτερα από τα γενικής χρήσης. Γιατί; Πλούσιο σε πυρίτιο, μαλακό μείγμα χειμερινών ελαστικών αποδίδει καλά σε κρύο καιρό και παρέχει καλύτερη πρόσφυση σε κρύο καιρό. Επιπλέον, τα χειμερινά ελαστικά έχουν μεγάλο αριθμό αποκαλούμενων σκουπιδιών, δηλ. εγκοπές για βελτιωμένη πρόσφυση στο χιόνι. Στα ελαστικά όλων των εποχών, ο αριθμός τους θα πρέπει να είναι μικρότερος για να αποφευχθεί η υπερβολική παραμόρφωση των μπλοκ πέλματος σε υψηλές ταχύτητες κατά την οδήγηση σε στεγνή, θερμαινόμενη άσφαλτο.

Γιατί, λοιπόν, οι κατασκευαστές κυκλοφορούν στην αγορά ελαστικά για όλες τις εποχές; Η βάση για την επιλογή τους (αντί για δύο σετ: καλοκαίρι και χειμώνα) στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ένα οικονομικό επιχείρημα, ή μάλλον, η εξοικονόμηση πόρων ως αποτέλεσμα της δυνατότητας αποφυγής εποχικών αλλαγών ελαστικών.

«Τα ελαστικά όλων των εποχών, αν και σας επιτρέπουν να κάνετε οικονομία, επικεντρώνονται σε μια μάλλον μικρή ομάδα οδηγών. Βασικά πρόκειται για άτομα που ταξιδεύουν ελάχιστα, δηλ. αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, κινούνται κυρίως στην πόλη και έχουν αυτοκίνητα με κινητήρα χαμηλής ισχύος», εξηγεί ο Lukasz Bazarewicz από το AlejaOpon.pl.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Πρεμιέρες Κορεατικών Ειδήσεων

Land Rover. Επισκόπηση μοντέλων

Κινητήρες ντίζελ. Αυτός ο κατασκευαστής θέλει να τους ξεφύγει

«Τα ελαστικά όλων των εποχών αντιμετωπίζουν το μη ρεαλιστικό καθήκον του συνδυασμού των βέλτιστων ιδιοτήτων σε εξαιρετικά διαφορετικές συνθήκες, και αυτό είναι αδύνατο. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, τα ελαστικά όλων των εποχών δεν θα παρέχουν την ίδια πρόσφυση με τα χειμερινά ελαστικά και σε στεγνές και ζεστές επιφάνειες δεν θα φρενάρουν τόσο αποτελεσματικά όσο τα καλοκαιρινά ελαστικά. Επιπλέον, το μαλακό καουτσούκ φθείρεται γρηγορότερα το καλοκαίρι και το πέλμα δημιουργεί περισσότερο θόρυβο και αντίσταση κύλισης. Ως εκ τούτου, τα ελαστικά όλων των εποχών δεν θα είναι ποτέ σε θέση να παρέχουν ασφάλεια στο επίπεδο των ελαστικών που έχουν σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη εποχή», λένε οι ειδικοί του Motointegrator.pl.

Κατά τη γνώμη τους, το μόνο όφελος από τη χρήση ελαστικών όλων των εποχών που μεταφράζεται σε ασφάλεια είναι ότι ο οδηγός είναι καλύτερα προετοιμασμένος για ξαφνικές αλλαγές στις καιρικές συνθήκες και απροσδόκητη χιονόπτωση.