Mercedes A-Class Concept – η δυναμική του μέλλοντος
Η Mercedes A απέτυχε όπως ήθελε η εταιρεία. Είναι αλήθεια ότι υπήρχε μια αρκετά μεγάλη ομάδα ανθρώπων που επέλεξαν το μικρό, διογκωμένο αυτοκίνητο, αλλά το σκάνδαλο αποτυχίας της δοκιμής άλκες που προηγήθηκε της κυκλοφορίας του στην αγορά αμαύρωσε την εικόνα της Mercedes. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επόμενη γενιά, η εταιρεία με έδρα τη Στουτγάρδη θέλει να θάψει το μικρό βαν και να δείξει έναν εντελώς διαφορετικό τύπο αυτοκινήτου.
Το πρωτότυπο Mercedes Concept A-Class, που θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης (21-28 Απριλίου), είναι ένα σπορ αυτοκίνητο χαμηλού προφίλ με μακρύ καπό και επιθετική σχεδίαση στο μπροστινό μέρος. Οι ομαλές γραμμές του αυτοκινήτου ήταν, σύμφωνα με τη Mercedes, εμπνευσμένες από τον άνεμο και τα κύματα της θάλασσας, καθώς και από την τεχνολογία της αεροπορίας. Ωστόσο, πρώτα από όλα χρησιμοποιήθηκαν οι λύσεις που προτείνονται στο πρωτότυπο Mercedes F 800. Οπτικά και οι δύο γενιές της Mercedes A δεν τέμνονται σε τίποτα, με εξαίρεση ίσως το σήμα της εταιρείας στο καπό, γιατί αυτό στη μάσκα του ψυγείου είναι μια τελείως διαφορετική ιστορία. Οι μεταλλικές κουκκίδες στη μάσκα και η εισαγωγή αέρα του προφυλακτήρα δίνουν την εντύπωση ότι το αστέρι της Mercedes βρίσκεται στο κέντρο του έναστρου ουρανού. Το ίδιο αποτέλεσμα εφαρμόστηκε στις ζάντες των τροχών και ακόμη και στο εσωτερικό των προβολέων. Οι λάμπες αυτοκινήτων κατασκευάζονται σε μεγάλο βαθμό από LED, αλλά όχι μόνο. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης οπτικές ίνες - φως της ημέρας από 90 ίνες σε βάσεις αλουμινίου. Αντί για λάμπες στα πίσω φώτα, λάμπουν και «σύννεφα αστεριών».
Το εσωτερικό περιλαμβάνει επίσης αναφορές σε αεροσκάφη. Σύμφωνα με τη Mercedes, το ταμπλό μοιάζει με φτερό αεροπλάνου. Δεν το βλέπω στις φωτογραφίες που έχουν δημοσιευτεί μέχρι στιγμής, αλλά ο υπαινιγμός σίγουρα θυμίζει εισαγωγές αέρα, που θυμίζει κινητήρες τζετ αεροσκαφών στο σχήμα και τον τρόπο που τους «κρεμούν» από το ταμπλό, καθώς και μωβ φωτισμό. Τα στρογγυλά όργανα στο ταμπλό μοιάζουν επίσης με το εσωτερικό των ακροφυσίων του κινητήρα τζετ, επίσης χάρη στον μωβ οπίσθιο φωτισμό. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων στη σήραγγα είναι επίσης διαμορφωμένος μετά από μοχλούς αντίστροφης ώθησης σε αεροσκάφη.
Το αυτοκίνητο διαθέτει τέσσερα εξαιρετικά εξελιγμένα καθίσματα που συνδυάζουν τέλεια την κομψότητα και την άνεση με τη δυναμική εμφάνιση των σπορ καθισμάτων. Ωστόσο, δεν υπάρχει παραδοσιακή κεντρική κονσόλα. Τις λειτουργίες του ανέλαβε μια οθόνη αφής στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας. Το σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου μπορεί να συνδεθεί εύκολα με ένα smartphone και το COMAND Online σάς επιτρέπει να διαχειρίζεστε όλες τις εφαρμογές του.
Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος turbo-βενζινοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό καυσίμου, ο οποίος, με όγκο 2 λίτρων, αποδίδει 210 ίππους. Συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διαθέτει τεχνολογίες BlueEFFICIENCY.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τις καλύτερες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού. Το αυτοκίνητο διαθέτει, μεταξύ άλλων, ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης που βασίζεται σε ραντάρ, ένα προσαρμοστικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης που μειώνει τον κίνδυνο οπίσθιας σύγκρουσης κατά το δυνατό φρενάρισμα και ένα σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης που παρακολουθεί τον οδηγό και τον προειδοποιεί όταν είναι αποσπασμένος ή απρόσεκτος. Στην περίπτωση αυτού του αυτοκινήτου, είναι προτιμότερο να είστε προσεκτικοί όταν αναζητάτε την έκδοση παραγωγής του.
