Κλιματισμός στο VAZ 2114 - ποια είναι η πολυπλοκότητα της αυτο-εγκατάστασης

Ο κλιματισμός στο αυτοκίνητο εδώ και πολύ καιρό δεν ήταν πολυτέλεια, αλλά επείγουσα ανάγκη. Σε κρύο καιρό, θα ζεστάνει τον οδηγό. Σε ζεστό καιρό, θα μειώσει τη θερμοκρασία στην καμπίνα. Αλλά μακριά από όλα τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κλιματιστικά και το VAZ 2114 είναι μόνο ένα από αυτά. Ευτυχώς, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να εγκαταστήσει μόνος του το κλιματιστικό. Ας καταλάβουμε πώς γίνεται.

Από τι είναι κατασκευασμένο ένα κλιματιστικό;

Η συσκευή αποτελείται από πολλά στοιχεία.

Κλιματισμός στο VAZ 2114 - αυτές είναι πολλές συσκευές που παρέχονται πλήρης με συνδετήρες και σωλήνες

Εδώ είναι:

• συμπιεστή
• πυκνωτής;
• σύστημα αγωγών χαμηλής και υψηλής πίεσης.
• μονάδα εξάτμισης με σύστημα ηλεκτρονικών αισθητήρων και ρελέ.
• δέκτης;
• ιμάντας μετάδοσης κίνησης?
• σετ τσιμούχων και συνδετήρων.

Πώς λειτουργεί ο κλιματισμός αυτοκινήτου

Το φρέον είναι το ψυκτικό σε όλα σχεδόν τα σύγχρονα κλιματιστικά. Η αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού είναι να διασφαλίζει την κυκλοφορία του ψυκτικού σε ένα κλειστό σύστημα. Υπάρχει εναλλάκτης θερμότητας μέσα στο αυτοκίνητο. Το φρέον, περνώντας από τα κύτταρα του, αφαιρεί την περίσσεια θερμότητας από αυτή τη συσκευή.

Το κλιματιστικό παρέχει συνεχή κυκλοφορία του φρέον στο κύκλωμα ψύξης

Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία του αέρα στην καμπίνα μειώνεται (όπως και η υγρασία του) και το υγρό φρέον, αφήνοντας τον εναλλάκτη θερμότητας, μεταβαίνει σε αέρια κατάσταση και εισέρχεται στο εμφυσημένο ψυγείο. Εκεί, το ψυκτικό υγρό κρυώνει και γίνεται πάλι υγρό. Λόγω της πίεσης που δημιουργεί ο συμπιεστής, το φρέον τροφοδοτείται ξανά μέσω του συστήματος σωληνώσεων στον εναλλάκτη θερμότητας, όπου θερμαίνεται ξανά, παίρνοντας θερμότητα και υγρασία από το χώρο επιβατών.

Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης κλιματιστικού;

Ναι, είναι δυνατή η εγκατάσταση κλιματιστικού σε ένα VAZ 2114. Επί του παρόντος, υπάρχουν αρκετές εταιρείες που ειδικεύονται στην παραγωγή κλιματιστικών για τα "δεκατώτατα" μοντέλα VAZ. Κατά την εγκατάσταση αυτών των συσκευών, το πρόγραμμα οδήγησης δεν θα χρειαστεί να κάνει σημαντικές αλλαγές στη σχεδίαση του μηχανήματος. Ο αέρας παρέχεται στην καμπίνα μέσω τυπικών ανοιγμάτων εξαερισμού. Επομένως, δεν χρειάζεται να κόψετε κάτι νέο στο ταμπλό και κάτω από αυτό. Επομένως, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με τη νομοθεσία.

Σχετικά με την επιλογή ενός κλιματιστικού αυτοκινήτου

Παραθέτουμε τις κύριες παραμέτρους από τις οποίες πρέπει να καθοδηγείται ο ιδιοκτήτης του VAZ 2114 όταν επιλέγει ένα κλιματιστικό:

• τάση λειτουργίας - 12 βολτ.
• θερμοκρασία αέρα εξόδου — από 7 έως 18°С.
• κατανάλωση ενέργειας - από 2 κιλοβάτ.
• τύπος ψυκτικού που χρησιμοποιείται - R134a;
• λιπαντικό υγρό - SP15.

Όλες οι παραπάνω παράμετροι αντιστοιχούν σε κλιματιστικά που κατασκευάζονται από εταιρείες:

• "FROST" (μοντέλο 2115F-8100046–41);
  

  Κλιματιστικά από την εταιρεία "Frost" - τα πιο δημοφιλή μεταξύ των ιδιοκτητών του VAZ 2114
• "Αύγουστος" (μοντέλο 2115G-8100046–80).
  

  Εργοστάσιο "Αύγουστος" - ο δεύτερος πιο δημοφιλής προμηθευτής κλιματιστικών για τους ιδιοκτήτες του VAZ 2114

Εγκαθίστανται από όλους σχεδόν τους ιδιοκτήτες του VAZ 2114.

Η τοποθέτηση κλιματιστικών από άλλα αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά σπάνια, αφού προκαλούν πολλά προβλήματα. Συγκεκριμένα, το σύστημα σωληνώσεων σε ένα τέτοιο κλιματιστικό μπορεί να είναι είτε πολύ κοντό είτε πολύ μακρύ. Επομένως, θα πρέπει είτε να δημιουργήσει κάτι είτε να το κόψει.

Το σύστημα τοποθέτησης και στεγανοποίησης του "μη εγγενούς" κλιματιστικού θα πρέπει επίσης να τροποποιηθεί σοβαρά και δεν είναι βέβαιο ότι η τελειοποίηση θα είναι επιτυχής και το προκύπτον σύστημα θα διατηρήσει τη στεγανότητά του. Το ταμπλό πιθανότατα θα πρέπει να κόψει νέους αεραγωγούς, κάτι που αναπόφευκτα θα εγείρει ερωτηματικά όταν περάσετε τον επόμενο έλεγχο. Όλα αυτά τα σημεία καθιστούν την εγκατάσταση κλιματιστικών από άλλα αυτοκίνητα μη πρακτική, ειδικά εάν υπάρχουν έτοιμες λύσεις σε καταστήματα ειδικά για το VAZ 2114.

Εγκατάσταση και σύνδεση του κλιματιστικού

Η εγκατάσταση ενός κλιματιστικού σε ένα VAZ 2114 αποτελείται από πολλά στάδια, καθώς σημαντικά εξαρτήματα της συσκευής θα πρέπει να εγκατασταθούν ξεχωριστά και στη συνέχεια να συνδεθούν. Η εγκατάσταση θα απαιτήσει τα εξής:

• Καινούργιο κλιματιστικό με όλα τα αξεσουάρ?
• ένα σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• κατσαβίδι με επίπεδη λάμα.

Ακολουθία εργασίας

Παραθέτουμε τα κύρια στάδια εγκατάστασης κλιματιστικού. Η εργασία ξεκινά πάντα με την εγκατάσταση του εξατμιστή.

1. Αφαιρείται η τσιμούχα που βρίσκεται στο καπό του αυτοκινήτου.
2. Στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα υπάρχει ένας μικρός πλαστικός δίσκος. Αφαιρείται με το χέρι.
3. Το φίλτρο αφαιρείται από τη θερμάστρα. Μπορείτε να το αφαιρέσετε μαζί με την πλαστική θήκη στην οποία βρίσκεται. Το σώμα είναι στερεωμένο στα μάνδαλα, τα οποία μπορούν να λυγίσουν με ένα συμβατικό κατσαβίδι.
   

   Το φίλτρο του θερμαντήρα αφαιρείται μαζί με το πλαστικό περίβλημα
4. Τα έτοιμα κλιματιστικά είναι πάντα εξοπλισμένα με σωλήνα ειδικού στεγανοποιητικού (gerlen), στον οποίο επισυνάπτονται οδηγίες. Η σύνθεση πρέπει να εφαρμόζεται σε λεπτή στρώση σε όλες τις επιφάνειες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο.
5. Το κάτω μισό του εξατμιστή εγκαθίσταται. Βιδώνεται στα ωτία με μπουλόνια που συνοδεύουν τον συμπιεστή. Στη συνέχεια, το πάνω μισό της συσκευής βιδώνεται πάνω του.

Ακολουθεί η καλωδίωση.

1. Το φίλτρο αέρα αφαιρείται από το αυτοκίνητο.
2. Ο προσροφητής αφαιρείται.
   

   Ο προσροφητής βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα και αφαιρείται χειροκίνητα
3. Το κάλυμμα του μπλοκ στερέωσης αφαιρείται.
4. Όλες οι σφραγίδες αφαιρούνται από τη συσκευή που είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση των προβολέων.
5. Το θετικό καλώδιο από το κλιματιστικό είναι τοποθετημένο δίπλα στην τυπική πλεξούδα καλωδίωσης (για ευκολία, μπορείτε να το στερεώσετε στην πλεξούδα με ηλεκτρική ταινία).
   

   Η πλεξούδα καλωδίωσης βρίσκεται δίπλα στο ρελέ, είναι ορατή στην κάτω αριστερή γωνία της εικόνας
6. Τώρα τα καλώδια συνδέονται στον αισθητήρα και στον ανεμιστήρα του κλιματιστικού (έρχονται με τη συσκευή).
7. Στη συνέχεια, ένα καλώδιο με ένα κουμπί ενεργοποίησης συνδέεται στο κλιματιστικό. Στη συνέχεια, πρέπει να ωθηθεί μέσα από την τρύπα στο διορθωτή προβολέων.
8. Μετά από αυτό, το κουμπί είναι εγκατεστημένο στο ταμπλό (διατίθεται ήδη μια θέση για τέτοια κουμπιά στο VAZ 2114).
   

   Στο ταμπλό του VAZ 2114 υπάρχει ήδη μια θέση για όλα τα απαραίτητα κουμπιά
9. Υπάρχουν δύο καλώδια στο διακόπτη της σόμπας: γκρι και πορτοκαλί. Πρέπει να συνδεθούν. Μετά από αυτό, εγκαθίσταται ο αισθητήρας θερμοκρασίας από το κιτ κλιματιστικού.
   

   Οι επαφές για τα καλώδια είναι ορατές στον διακόπτη της σόμπας
10. Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ο θερμοστάτης (στο χώρο του κινητήρα μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε βολικό μέρος).
11. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας είναι συνδεδεμένος με τον θερμοστάτη (το καλώδιο για αυτό περιλαμβάνεται στον συμπιεστή).

Τώρα ο δέκτης είναι τοποθετημένος.

1. Οποιοσδήποτε ελεύθερος χώρος στα δεξιά του κινητήρα επιλέγεται στο χώρο του κινητήρα.
2. Στο τοίχωμα του διαμερίσματος ανοίγονται πολλές τρύπες για την τοποθέτηση του βραχίονα και, στη συνέχεια, βιδώνεται στον τοίχο με συνηθισμένες βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
   

   Το στήριγμα είναι στερεωμένο στο σώμα του VAZ 2114 με ένα ζεύγος συνηθισμένων βιδών με αυτοκόλλητη τομή
3. Ο δέκτης είναι στερεωμένος στο στήριγμα με σφιγκτήρες από το κιτ.
   

   Ο δέκτης του κλιματιστικού στο VAZ 2114 είναι στερεωμένος στο στήριγμα με ένα ζευγάρι ατσάλινα σφιγκτήρες

Μετά τον δέκτη τοποθετείται πυκνωτής.

1. Η κόρνα του αυτοκινήτου αποσυνδέεται και μετακινείται στο πλάι, πιο κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας και στερεώνεται προσωρινά σε αυτή τη θέση. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ταινία ή ειδικό πλαστικό κλιπ.
2. Ο συμπιεστής συνδέεται με τον συμπυκνωτή μέσω ενός σωλήνα, μετά τον οποίο στερεώνεται με μπουλόνια στερέωσης.
   

   Για να εγκαταστήσετε τον συμπυκνωτή κλιματισμού, πρέπει να μετακινήσετε την κόρνα στο πλάι
3. Ο εξατμιστής συνδέεται με σωλήνες στον δέκτη.

Και τέλος, ο συμπιεστής είναι τοποθετημένος.

1. Η δεξιά μπότα αφαιρείται.
2. Η γεννήτρια αποσυναρμολογείται και στη συνέχεια ο βραχίονας στερέωσής της.
3. Όλα τα καλώδια αφαιρούνται από τον δεξιό προβολέα.
4. Στη θέση του αφαιρεθέντος βραχίονα, τοποθετείται ένα νέο από το κιτ συμπιεστή.
5. Ο συμπιεστής είναι τοποθετημένος σε ένα στήριγμα και στη συνέχεια συνδέονται όλοι οι απαραίτητοι σωλήνες σε αυτόν.
   

   Ο συμπιεστής είναι πλήρως συναρμολογημένος και τοποθετημένος σε βραχίονα
6. Ένας ιμάντας κίνησης τοποθετείται στην τροχαλία του συμπιεστή.

Γενικοί κανόνες για τη σύνδεση κλιματιστικού

Το σχέδιο για τη σύνδεση του κλιματιστικού στο ενσωματωμένο δίκτυο ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο συσκευής, επομένως δεν είναι δυνατό να γράψετε μία μόνο "συνταγή" σύνδεσης. Θα πρέπει να διευκρινίσετε τις λεπτομέρειες στις οδηγίες για τη συσκευή. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετοί κανόνες που είναι κοινοί σε όλα τα κλιματιστικά.

1. Η μονάδα εξάτμισης συνδέεται πάντα πρώτη. Το ρεύμα τροφοδοτείται είτε από τον αναπτήρα είτε από τη μονάδα ανάφλεξης.
2. Στο παραπάνω τμήμα του κυκλώματος πρέπει να υπάρχει ασφάλεια (και στην περίπτωση των κλιματιστικών Αυγούστου, εκεί είναι τοποθετημένο και ρελέ, το οποίο περιλαμβάνεται στο κιτ της συσκευής).
3. Η «μάζα» του κλιματιστικού συνδέεται πάντα απευθείας με το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
4. Στη συνέχεια, ένας πυκνωτής συνδέεται στο δίκτυο. Απαιτείται επίσης ασφάλεια σε αυτόν τον τομέα.
5. Μετά από αυτό, ο συμπυκνωτής και ο εξατμιστής συνδέονται σε ένα κουμπί που είναι τοποθετημένο στο ταμπλό. Κάνοντας κλικ σε αυτό, ο οδηγός θα πρέπει να ακούσει τον θόρυβο των ανεμιστήρων στον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή. Εάν οι ανεμιστήρες λειτουργούν, το κύκλωμα συναρμολογείται σωστά.

Σχετικά με τη φόρτιση του κλιματιστικού

Μετά την εγκατάσταση, το κλιματιστικό πρέπει να φορτιστεί. Επιπλέον, αυτή η συσκευή θα πρέπει να ανεφοδιάζεται τουλάχιστον μία φορά κάθε 3 χρόνια, καθώς έως και 10% του φρέον μπορεί να φύγει από το σύστημα κατά τη διάρκεια του έτους, ακόμη και αν το κύκλωμα δεν έχει αποσυμπιεστεί ποτέ. Το Freon R-134a χρησιμοποιείται πλέον παντού ως ψυκτικό μέσο.

Τα περισσότερα κλιματιστικά χρησιμοποιούν πλέον φρέον R-134a.

Και για να το αντλήσετε στο κλιματιστικό, θα χρειαστείτε ειδικό εξοπλισμό, για τον οποίο θα πρέπει να πάτε στο κατάστημα ανταλλακτικών.

Για τον ανεφοδιασμό κλιματιστικών χρησιμοποιούνται ειδικοί κύλινδροι με μετρητές πίεσης.

Και πρέπει να αγοράσετε τα εξής:

• σετ συνδέσμων και προσαρμογέων.
• Σετ εύκαμπτων σωλήνων?
• κύλινδρος φρέον R-134a;
• μανόμετρο.

Ακολουθία πλήρωσης

Παραθέτουμε τα κύρια στάδια άντλησης φρέον στο σύστημα.

1. Υπάρχει ένα πλαστικό καπάκι στη γραμμή χαμηλής πίεσης στο κλιματιστικό. Καθαρίζεται προσεκτικά από τη σκόνη και ανοίγει.
2. Το εξάρτημα που βρίσκεται κάτω από το καπάκι συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα στον κύλινδρο χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα από το κιτ.
3. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινά και λειτουργεί στο ρελαντί. Η ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 1400 σ.α.λ.
4. Το κλιματιστικό ενεργοποιεί τη μέγιστη κυκλοφορία αέρα στην καμπίνα.
5. Ο κύλινδρος φρέον είναι γυρισμένος ανάποδα, η βαλβίδα στον προσαρμογέα χαμηλής πίεσης ανοίγει αργά.
6. Η διαδικασία πλήρωσης παρακολουθείται συνεχώς από ένα μανόμετρο.
7. Όταν αρχίζει να εισέρχεται κρύος αέρας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και ο εύκαμπτος σωλήνας κοντά στον προσαρμογέα αρχίζει να καλύπτεται από παγετό, η διαδικασία ανεφοδιασμού τελειώνει.

Βίντεο: γεμίζουμε μόνοι μας το κλιματιστικό

Ανεφοδιασμός του κλιματιστικού αυτοκινήτου με τα χέρια σας

Σχετικά με την εγκατάσταση κλιματισμού

Εν ολίγοις, η εγκατάσταση κλιματισμού στο VAZ 2114 είναι οι πολλοί λάτρεις. Οι απλοί ιδιοκτήτες των μοντέλων "δέκατου τέταρτου" σπάνια κάνουν τέτοια πράγματα, περιοριζόμενοι σε ένα απλό κλιματιστικό, η σειρά εγκατάστασης του οποίου δίνεται παραπάνω. Ο λόγος είναι απλός: η τοποθέτηση κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο που απέχει πολύ από το νεότερο δεν είναι οικονομικά εφικτό.

Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αγοράσετε ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου για το σύστημα θέρμανσης. Μία ή δύο (ανάλογα με το πόσες ζώνες ελέγχου προβλέπεται να εγκατασταθούν). Στη συνέχεια θα χρειαστεί να συνδεθούν στο ενσωματωμένο δίκτυο, για το οποίο θα πρέπει να γίνουν σοβαρές αλλαγές σε αυτό. Αυτή η εργασία δεν είναι για κάθε πρόγραμμα οδήγησης. Επομένως, θα χρειαστείτε έναν ειδικό του οποίου οι υπηρεσίες είναι πολύ ακριβές. Έχοντας όλα αυτά κατά νου, ο ιδιοκτήτης του VAZ 2114 θα πρέπει να σκεφτεί: χρειάζεται πραγματικά τον έλεγχο του κλίματος;

Έτσι, είναι πολύ πιθανό να εγκαταστήσετε ένα κλιματιστικό σε ένα VAZ 2114 μόνοι σας. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να αγοράσετε μια έτοιμη συσκευή σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες εγκατάστασης. Δυσκολίες μπορεί να προκύψουν μόνο στο στάδιο του ανεφοδιασμού του κλιματιστικού. Επομένως, θα πρέπει να ανεφοδιάζετε μόνοι σας αυτή τη συσκευή μόνο ως έσχατη λύση. Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να αναθέσετε τον ανεφοδιασμό με τον κατάλληλο εξοπλισμό σε επαγγελματίες.