Το τέλος του προσιτού σπορ sedan V8; Τα αποθέματα του νέου Chrysler 300 SRT φαίνεται να έχουν εξαντληθεί καθώς η ιστορική αμερικανική μάρκα μόλις και μετά βίας αναφέρεται στα μελλοντικά σχέδια του Stellantis.
Φαίνεται ότι ο μακρύς δρόμος για το μυϊκό αυτοκίνητο Chrysler V8 έφτασε στο τέλος του.
Από το 2017, το Chrysler 300 SRT είναι το σήμα κατατεθέν των κυνηγών της αστυνομίας στην Αυστραλία και για πολλούς, είναι ένας από τους λίγους τρόπους για να βρεθείτε πίσω από το τιμόνι ενός sedan με κινητήρα V8 σε πολύ χαμηλότερη τιμή από αυτή που προσφέρεται στην κατηγορία premium . κατάστημα. Τώρα όμως φαίνεται ότι όλα έχουν τελειώσει.
Στην πραγματικότητα, η τελευταία σας ευκαιρία να αγοράσετε ένα νέο SRT Down Under μπορεί να έχει ήδη περάσει. Τη στιγμή της γραφής, μια γρήγορη ματιά σε όλες τις καταχωρίσεις στην Αυστραλία αποκαλύπτει ότι υπήρχαν μόνο 12 ολοκαίνουργια σεντάν 3.6 λίτρων V6 300C προς πώληση και κανένα SRT V8.
Επιπλέον, το Chrysler 300 δεν αναφέρεται ποτέ στην παρουσίαση των αποτελεσμάτων H2 του νέου ιδιοκτήτη της μάρκας, Stellantis, και η Chrysler αναφέρεται μόνο εν παρόδω σε σχέση με τις επιδόσεις του επιβατικού αυτοκινήτου Pacifica, το οποίο αυτή τη στιγμή είναι το τρίτο best seller. PHEV στην Αμερική.
Το Chrysler 300 βρίσκεται σε μακρά, αργή πτώση στην Αυστραλία, κυρίως χάρη στην αστυνομία.
Αντίθετα, η παγκόσμια επιτυχία της Ram έχει αναφερθεί πολλές φορές και η μάρκα έχει αποκαλύψει τον επιθετικό χρόνο ηλεκτροκίνησης για μια σειρά από ευρωπαϊκές μάρκες. Ακόμη και η Fiat τα πάει καλά με το νέο της 500 EV και το μονοκόκ Strada που πωλείται στη Νότια Αμερική.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι σε μια διαφάνεια από την παρουσίαση του Stellantis H1, η οποία διαθέτει 21 προγραμματισμένες εκτοξεύσεις υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων τα επόμενα δυόμισι χρόνια, η στήλη της Chrysler είναι εντελώς κενή.
Νωρίτερα φέτος, έγινε φανερό ότι το σεντάν λαδιού V8 ήταν στον τοίχο καθώς άρχισαν να κυκλοφορούν φήμες στην Αυστραλία ότι οι έμποροι δεν μπορούσαν πλέον να παραγγείλουν αντίγραφα του αυτοκινήτου και ότι οι περιορισμοί είχαν σταματήσει εντελώς την παραγωγή.
Αργότερα αναφέρθηκε ότι η επωνυμία της Chrysler δεν ήταν μέρος του σχεδιασμού του εκθεσιακού χώρου αντιπροσώπων της Αυστραλίας Stellantis, με τους αντιπροσώπους να αναφέρουν διαθεσιμότητα νέων οχημάτων το 2021.
Η Chrysler έχει συμβόλαιο για την προμήθεια της New South Wales Highway Patrol με ένα 300 SRT πριν από το τέλος του έτους, μαζί με τις εναλλακτικές της BMW 530d, και το τμήμα της Αυστραλίας του ομίλου δεν έχει κάνει μέχρι στιγμής κανένα σχόλιο για το κλείσιμο πινακίδων με κακή απόδοση. περιορισμένο μέλλον. η προοπτική της αγοράς μας από τότε που γίναμε Στελλάντης.
Η δεύτερη γενιά 300 sedan είναι δέκα ετών.
Η Fiat, για παράδειγμα, φαίνεται να βρίσκεται σε δεινή θέση στην Αυστραλία, χωρίς να σχεδιάζει να φέρει το δημοφιλές ευρωπαϊκό 500 ηλεκτρικό hatchback με μπαταρία στην αγορά μας και χωρίς να αντικαταστήσει το μικρό SUV 500X, που βασίζεται στο Jeep Renegade, που έχει διακοπεί. κατανόηση.
Αυτό αφήνει τις ελπίδες του εργοστασίου Stellatis στην Αυστραλία φαινομενικά σταθερές στη Jeep και την Peugeot, με την εντυπωσιακά επιτυχημένη Ram να φέρεται στην Αυστραλία από τον ανεξάρτητο όμιλο Ateco.
Σύμφωνα με την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου εξαμήνου, ο Στελλάντης βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη για να ηλεκτρίσει το βασικό του σχήμα σε διεθνές επίπεδο. Η Alfa Romeo πρόκειται να γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι το έτος 1, ενώ το premium τμήμα της Citroen, DS, πρόκειται να γίνει πλήρως ηλεκτρικό μέχρι το έτος 100.
Ωστόσο, μην κάνετε έκπτωση για πάντα την Chrysler. Ενώ η μάρκα φαίνεται άσχημη αυτή τη στιγμή, ο Stellantis βρίσκεται στη διαδικασία αναβίωσης της επίσης σχεδόν νεκρής Lancia, με νέες κυκλοφορίες προϊόντων να προγραμματίζονται για το 2026. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Carlos Tavares δήλωσε ότι ο Stellantis δεν σκοπεύει να διακόψει καμία από τις μάρκες που βρίσκονται υπό την ομπρέλα του.
Θα μπορούσε η Chrysler να μετατραπεί σε κάτι άλλο πριν από το τέλος της δεκαετίας; Ο χρόνος θα δείξει.
