Βαφή "Raptor". Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τι είναι το χρώμα Raptor;

Η επίστρωση "Raptor" με την παραδοσιακή έννοια δεν είναι ακριβώς βαφή. Αυτή είναι μια πολυμερική σύνθεση πολλαπλών συστατικών. Ο ακριβής κατάλογος των εξαρτημάτων που απαρτίζουν το χρώμα, καθώς και η τεχνολογία παραγωγής, δεν αποκαλύπτεται από τον κατασκευαστή. Ωστόσο, το Raptor U-Pol είναι γνωστό ότι είναι ένα εγγενώς ταχείας ξήρανσης πολυμερές που δεν απαιτεί το κλασικό σχήμα θερμής εφαρμογής.

Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ των χρωμάτων Raptor και των συμβατικών σμάλτων που χρησιμοποιούνται κατά τη βαφή αυτοκινήτων σε εργοστάσια. Πρώτον, αυτό το χρώμα είναι ένα αποκλειστικό προϊόν. Υπάρχουν παρόμοιες ενώσεις στην αγορά σε μικρές ποσότητες, αλλά απέχουν πολύ από τα αυθεντικά χαρακτηριστικά τους. Ενώ οι βαφές αυτοκινήτων κατασκευάζονται από πολλές εταιρείες. Δεύτερον, αυτή η επίστρωση δεν χρησιμοποιείται σε καμία παραγωγή μεταφορέων αυτοκινήτων. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για μικρά εργοστάσια που κατασκευάζουν διάφορες μεταλλικές κατασκευές.

Επίσης, το πολυμερές χρώμα Raptor σπάνια βρίσκεται στις αγορές ή σε μικρά τοπικά καταστήματα. Πωλείται κυρίως σε μεγάλα συνεργαζόμενα καταστήματα της εταιρείας, γεγονός που εξηγούνταν από τη χαμηλή επικράτηση και την αδύναμη εμπιστοσύνη από την πλευρά των αυτοκινητιστών. Αν και πρόσφατα, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης, έχει αρχίσει να εμφανίζεται όλο και πιο συχνά στη μικρή λιανική.

Ξεχωριστά, αξίζει να αναφέρουμε τις αποχρώσεις της τεχνολογίας εφαρμογής. Το λεγόμενο shagreen - ένα λεπτόκοκκο ανάγλυφο στην επιφάνεια του χρώματος - είναι μια μεταβλητή τιμή. Το μέγεθος των κόκκων, η συχνότητα και η δομή τους στη βαμμένη επιφάνεια εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τον τρόπο παρασκευής του χρώματος και τη διαδικασία εφαρμογής του. Για να το θέσω απλά, αν δώσετε το ίδιο χρώμα σε δύο βαφές, η έξοδος θα είναι μια επίστρωση με διαφορετική τραχύτητα. Ακόμη και το χρώμα θα είναι ελαφρώς διαφορετικό.

Αυτό το χαρακτηριστικό της βαφής σημαίνει ότι σε περίπτωση τοπικής ζημιάς, θα πρέπει τουλάχιστον να ξαναβάψετε ολόκληρο το στοιχείο. Δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν τυπικές διαδικασίες επιλογής ή ομαλής μετάβασης χρώματος στην περίπτωση των χρωμάτων Raptor. Επιπλέον, ο πλοίαρχος και το εργαλείο που χρησιμοποιείται στη διαδικασία της εργασίας πρέπει να είναι τα ίδια όπως κατά την αρχική βαφή. Διαφορετικά, η υφή του δέρματος shagreen μπορεί να διαφέρει από τα υπόλοιπα στοιχεία του σώματος.

Πόσο κοστίζει η βαφή Raptor;

Το χρώμα Raptor πωλείται σε συνηθισμένα πλαστικά ή μεταλλικά δοχεία. Υπάρχουν μπουκάλια προς πώληση που μπορούν να τοποθετηθούν αμέσως στο πιστόλι ψεκασμού.

Η τιμή για 1 λίτρο, σε σύγκριση με τα συμβατικά σμάλτα αυτοκινήτων, είναι περίπου 50-70% υψηλότερη. Το κόστος 1 λίτρου χρώματος Raptor, ανάλογα με το χρώμα, τη μορφή απελευθέρωσης και την κατηγορία, είναι στην περιοχή των 1500-2000 ρούβλια.

Πρόσφατα, η βαφή Raptor σε δοχεία ψεκασμού ήταν σε ζήτηση. Παρά την πιο βολική μορφή απελευθέρωσης, το κόστος του δεν είναι πολύ υψηλότερο από ό,τι στα συμβατικά δοχεία.

Τα επαγγελματικά χρωματοπωλεία αγοράζουν αυτό το χρώμα χύμα στην απλούστερη, απροετοίμαστη μορφή και μετά το παρασκευάζουν μόνοι τους. Οι πλοίαρχοι που ασχολούνται με τη βαφή αμαξωμάτων και άλλων μεταλλικών επιφανειών, μέσα από την πρακτική εξάσκηση, αντλούν την απαραίτητη συνοχή της προετοιμασμένης βαφής και της τεχνολογίας εργασίας.

Αρπακτικό σε ένα μπαλόνι. Τι είναι και πώς να εφαρμόσετε σωστά ένα αρπακτικό;

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ας αναλύσουμε πρώτα τα πλεονεκτήματα της επίστρωσης πολυμερούς Raptor.

1. Ασυνήθιστη, αυθεντική εμφάνιση της τελικής επίστρωσης. Αυτό το σημείο μπορεί να αποδοθεί στις ελλείψεις. Κατά την επιλογή μιας κατηγορίας για αυτό το χαρακτηριστικό, προβλήθηκαν πολλά επαναβαμμένα αυτοκίνητα. Και αν λάβουμε υπόψη τη μαύρη έκδοση της επίστρωσης Raptor, τότε η ασυνήθιστη υφή του τελικού στρώματος είναι σίγουρα ένα πλεονέκτημα. Τουλάχιστον, είναι δύσκολο να μην δώσεις προσοχή σε ένα αυτοκίνητο βαμμένο σε τόσο ασυνήθιστο χρώμα.
2. Απίστευτα ισχυρή προστασία από μηχανικές κρούσεις. Η επίστρωση πολυμερούς που σχηματίζεται από το χρώμα Raptor είναι πολλές φορές πιο ανθεκτική στη μηχανική καταπόνηση από τα συμβατικά σμάλτα. Είναι δύσκολο να το ξύσετε έτσι ώστε η γρατσουνιά να παραμένει ορατή. Και ακόμη κι αν ένα αιχμηρό αντικείμενο καταφέρει να αφήσει ένα ορατό σημάδι, είναι απίθανο να καταστεί δυνατή η καταστροφή της πολυμερικής μεμβράνης σε μέταλλο. Αλλά υπάρχει μια προειδοποίηση εδώ: η επίστρωση πρέπει να εφαρμοστεί σύμφωνα με την τεχνολογία και μετά πρέπει να παραμείνει για τουλάχιστον τρεις εβδομάδες μέχρι να σκληρυνθεί πλήρως.
3. Προστασία του σώματος από την υγρασία και τον αέρα. Εάν το στρώμα βαφής εφαρμόζεται σύμφωνα με την τεχνολογία και δεν καταστραφεί, τότε δημιουργείται μια πολυμερή προστασία που απομονώνει αξιόπιστα το μέταλλο από εξωτερικές χημικές επιδράσεις.
4. Ανθεκτικό στις ακραίες θερμοκρασίες και στις ακτίνες UV. Το χρώμα Raptor είναι απολύτως απρόσβλητο σε επιρροές αυτού του είδους και δεν αλλάζει το χρώμα ή την υφή του με κανέναν τρόπο.

Υπάρχουν χρώματα "Raptor" και μειονεκτήματα.

1. Χαμηλή πρόσφυση. Το έτοιμο Raptor θα ξεφλουδίσει σε κομμάτια εάν εφαρμοστεί σε μια απροετοίμαστη γυαλιστερή επιφάνεια.
2. Η πολυπλοκότητα της αυτο-εφαρμογής όσον αφορά τη συμμόρφωση με την τεχνολογία. Για καλή πρόσφυση, θα χρειαστεί να επεξεργαστείτε όλη το 100% της επιφάνειας που θα βαφτεί με ένα χονδρόκοκκο λειαντικό. Μικρές περιοχές που δεν θα έχουν πυκνό πλέγμα εγκοπών μπορεί να θρυμματιστούν με την πάροδο του χρόνου.
3. Η αδυναμία τοπικής εξάλειψης του ελαττώματος. Τουλάχιστον, απαιτείται πλήρης επαναβαφή του στοιχείου σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς.
4. Η μεταβλητότητα του τελικού αποτελέσματος ανάλογα με τον τρόπο παρασκευής του χρώματος και την τεχνολογία εφαρμογής του στην επιφάνεια που θα βαφεί.
5. Δυνατότητα λανθάνουσας διάβρωσης. Η βαφή Raptor ξεφλουδίζει το μέταλλο σε μια συμπαγή κρούστα. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η εξωτερική επίστρωση πολυμερούς διατήρησε την ακεραιότητά της, αλλά λόγω μιας μικρής ζημιάς, αναπτύχθηκε ενεργά ένα κέντρο διάβρωσης κάτω από αυτό. Σε αντίθεση με τα συμβατικά σμάλτα αυτοκινήτων, αυτό το είδος βαφής ξεφλουδίζει σε μεγάλες περιοχές, αλλά δεν θρυμματίζεται, αλλά διατηρεί την εξωτερική του ακεραιότητα.

Παρά τον αρκετά μεγάλο αριθμό ελλείψεων, αυτό το χρώμα κερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών στη Ρωσία.

Κριτικές ιδιοκτήτη αυτοκινήτων

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές μιλούν καλά για το χρώμα Raptor. Εδώ μπαίνει στο παιχνίδι η ιδιαιτερότητα του θέματος. Η επαναβαφή σώματος είναι μια δαπανηρή επιχείρηση. Και αν σκεφτείτε ότι θα πρέπει να βάψετε σε ασυνήθιστη μορφή, αντί για αυτόματο σμάλτο, να φυσήξετε ολόκληρο το σώμα σε ένα πολυμερές, γίνεται σαφές: πριν από μια τέτοια απόφαση, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μελετούν διεξοδικά το θέμα και δεν κάνουν αυτό το έργο ". τυχαία".

Αυτό το χρώμα λαμβάνει καλές κριτικές κυρίως για την πραγματικά υψηλή αντοχή του στις εξωτερικές επιρροές. Οι δασολόγοι, οι κυνηγοί και οι ψαράδες που οδηγούν τα οχήματά τους μέσα στο δάσος και εκτός δρόμου εκτιμούν την ικανότητα των επιστρώσεων Raptor να αντέχουν τη λειαντική λάσπη, τους βράχους και τα κλαδιά δέντρων.

Από τις αρνητικές κριτικές σχετικά με τα χρώματα Raptor, η δυσαρέσκεια με τους αυτοκινητιστές συχνά ξεφεύγει από το τοπικό ξεφλούδισμα της επίστρωσης και την αδυναμία επισκευής σε σημεία με αποδεκτό αποτέλεσμα. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για πλαστικά στοιχεία. Συμβαίνει ότι σχεδόν το ήμισυ της επίστρωσης πέφτει από τον προφυλακτήρα ή το καλούπι κάθε φορά.

Συνήθως, οι αυτοκινητιστές με ένα περιπετειώδες σερί αποφασίζουν για τέτοια πειράματα. Αυτοί που δεν φοβούνται να δοκιμάσουν νέα πράγματα. Ποιοι δοκιμάζουν, για παράδειγμα, βαφές "Titan" ή προστατευτικές ενώσεις όπως "Bronecor". Και συχνά τέτοια πειράματα τελειώνουν με θετικά συναισθήματα.

U-Pol Raptor - Lada Priora Project