Σύντομη δοκιμή: Ford Transit Courier 1.6 TDCi Trend

Τέλος, το όνομα επιλέχθηκε με έναν εξαιρετικά κομψό τρόπο. Αυτό το μικρό βαν είναι πραγματικά κατασκευασμένο για υπηρεσία ταχυμεταφορών. Μόνο οπουδήποτε αλλού όλα τα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου που βασίζεται στο Ford B-Max θα εμφανίζονταν τόσο καλά! Ευελιξία, εξαιρετική θέση στο δρόμο, ισχυρός και αρκετά οικονομικός κινητήρας, ευχάριστο εσωτερικό (εκτός από τα χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα) - αυτά είναι σίγουρα τα χαρακτηριστικά που θα βοηθήσουν όλους τους αγοραστές στην επιλογή ενός Ford Courier. Ας αναφέρουμε λοιπόν όλα όσα έχουν αλλάξει ώστε να μπορούμε πλέον να φορτώνουμε διαφορετικά φορτία σε αυτό.

Το Courier είναι σχεδόν οκτώ εκατοστά μεγαλύτερο από το B-Max και έχει μήκος μόνο 4,157 1,62 μέτρα. Στο πλάι, στη βασική διαμόρφωση, υπάρχει μόνο μια συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά, η οποία είναι αρκετά αρκετή. Το μήκος του χώρου αποσκευών στη βασική έκδοση είναι 2,6 μέτρα · στη διαμόρφωση Trend, ο ιδιοκτήτης λαμβάνει επίσης ένα πτυσσόμενο κάθισμα συνοδηγού και ένα άνοιγμα στη δεξιά πλευρά του διαφράγματος για επιβάτες και φορτίο. Έτσι, μπορεί να φορτώσει αντικείμενα μήκους έως 660 μέτρων στο μηχάνημα. Δεδομένου ότι οι πίσω πόρτες είναι δίφυλλες (ασύμμετρες), είναι δυνατές και άλλες επιλογές φόρτωσης. Φυσικά, εάν εξαντλήσετε όλο το εγκεκριμένο ωφέλιμο φορτίο του Courier (XNUMX kg), δεν θα μπορείτε να εναλλάσσετε, αλλά υπάρχουν κατάλληλοι βρόχοι ασφάλισης φορτίου στην περιοχή φορτίου.

Η προσβασιμότητα στον χώρο αποσκευών είναι επίσης καλή επειδή η πίσω πόρτα εκτείνεται σχεδόν στο κάτω άκρο του προφυλακτήρα. Η οδική συμπεριφορά και η ευελιξία του αυτοκινήτου είναι μια από τις καλύτερες πλευρές, αλλά φυσικά πρέπει να προετοιμαστείτε για έναν πιο «φορτιστικό» τρόπο οδήγησης, στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα ψάχνετε μάταια για τον καθρέφτη πίσω στη μέση . πάνω από το ταμπλό. Ωστόσο, τα εξωτερικά είναι αρκετά μεγάλα (με εξοπλισμό Trend με ηλεκτρική ρύθμιση) και παρέχουν αξιόπιστη θέα προς τα πίσω, αλλά για πιο ακριβή προσέγγιση αντικειμένων από πίσω, θα απαιτηθούν αισθητήρες στάθμευσης. Παρ' όλη τη χρησιμότητα του, σας συμβουλεύω να ελέγξετε λίγο περισσότερο την αγορά. Ίσως αρκεί να συγκρίνουμε το Courier Transit με το Tourne ώστε εκτός από μια πλήρως φορτωμένη έκδοση του ίδιου οχήματος, να εξετάσουμε και μια προσφορά για συνδυασμένη μεταφορά. Το έχουμε ήδη δοκιμάσει στο κατάστημα Auto.

Έμεινε έκπληκτος από την τιμή - με ένα πολύ πιο πλούσιο (Titanium) κοστίζει λιγότερο από αυτή τη φορά το δοκιμασμένο φορτηγό. Λοιπόν, το προηγούμενο μας ήταν εξοπλισμένο με τρικύλινδρο turbo-βενζινοκινητήρα, ενώ το Transit με τετρακύλινδρο turbodiesel 1,5 λίτρων. Το τελευταίο έδειξε καλά όσον αφορά τις επιδόσεις, αλλά εκπλήσσεται από την όχι αρκετά οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Άρα η επιλογή θα είναι αρκετά δύσκολη...

λέξη: Tomaž Porekar

Transit Courier 1.6 TDCi Trend (2015)

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Auto DOO Summit
Τιμή βασικού μοντέλου:	14.330 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	16.371 €
Εξουσία:	70kW (95 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	14,0 με
Μέγιστη ταχύτητα:	170 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	4,0 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.560 cm3 - μέγιστη ισχύς 70 kW (95 hp) στις 3.800 rpm - μέγιστη ροπή 215 Nm στις 1.750–2.500 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων - ελαστικά 195/60 R 16 H (Continental WinterContact TS850).
Емкость:	τελική ταχύτητα 170 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 14,0 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km, εκπομπές CO2 105 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.135 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.795 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.157 mm - πλάτος 1.976 mm - ύψος 1.747 mm - μεταξόνιο 2.489 mm
Εσωτερικές διαστάσεις:	δεξαμενή καυσίμου 48 l.
Κουτί:	2.300 l.

Οι μετρήσεις μας

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 74% / κατάσταση χιλιομέτρου: 9.381 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	14,5s
402μ από την πόλη:	19,6 ετών ( 119 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	11,2s (IV.)
Ευελιξία 80-120km / h:	18,8s (V.)
Μέγιστη ταχύτητα:	170 χλμ. / Ώρα (V.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	6,6 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,2 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	44,8m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Η πλήρης έκδοση φορτηγού της Courier μοιάζει πολύ με το σημείο εκκίνησης - το B-Max σχεδόν από κάθε άποψη.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κινητήρα

οδηγική απόδοση

πρόσβαση στο χώρο αποσκευών

κεντρική οθόνη και έλεγχος

απλά μια τσάντα ασφαλείας οδηγού

τιμή