Δοκιμή Kratki: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

Εάν οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί σαν γκρι ποντίκι: διακριτικό και φαινομενικά αδιάφορο, αλλά κάνει τα περισσότερα σωστά και παρέχει στους επιβάτες μεγάλη άνεση, τότε αυτό θα μπορούσε σίγουρα να συμβαίνει με το Toyota Corolla.

Σάσα Καπετάνοβιτς

Το Corolla είναι το μοντέλο της Toyota με τις περισσότερες πωλήσεις και ένα από τα αυτοκίνητα με τις περισσότερες πωλήσεις συνολικά. Φυσικά, αν μιλάμε για παγκόσμιες σχέσεις. Το Corolla είναι παρόν σε έως και 150 αγορές αυτοκινήτων παγκοσμίως και έχει πουλήσει περίπου 11 εκατομμύρια οχήματα σε 44 γενιές μέχρι στιγμής, καθιστώντας το ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα αυτοκινήτων συνολικά. Περισσότερα από 26 εκατομμύρια Coroll κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στους δρόμους του κόσμου, σύμφωνα με την Toyota.

Το Corolla ήταν πρόσφατα διαθέσιμο σε διάφορα στυλ αμαξώματος, αλλά μετά την εμφάνιση του Auris και την ανεξαρτησία του Versa στην προηγούμενη γενιά, παρέμεινε περιορισμένο στο κλασικό τετράθυρο σεντάν αμάξωμα. Ως αποτέλεσμα, η εμβέλεια της στην ευρωπαϊκή αγορά, που κλίνει περισσότερο προς πιο πρακτικά στυλ αμαξώματος, έχει μειωθεί ελαφρώς, αλλά όχι σε άλλες πιο φιλικές προς τις λιμουζίνες αγορές όπως η Ρωσία, όπου η επιτυχία της στο πρόγραμμα πωλήσεων της Toyota μπορεί να ανταγωνιστεί μόνο. Land Cruiser.

Η Corolla έφτασε λίγο ανανεωμένη το περασμένο καλοκαίρι. Εξωτερικά, αυτό εκδηλώνεται κυρίως σε μερικές πρόσθετες επενδύσεις χρωμίου στο σώμα, που είναι πιο κοντά σε νέα μοντέλα, και φώτα ημέρας LED, καθώς και κάτω από τη λαμαρίνα, ειδικά στη μεγαλύτερη γκάμα αξεσουάρ ασφαλείας που συνδυάζει η Toyota στο πακέτο TSS (Toyota Safety Sense). Η κεντρική οθόνη είναι μεγαλύτερη από την προκάτοχό της, αντικαθιστώντας διάφορους διακόπτες στο ταμπλό και διευκολύνει επίσης τη σύνδεση. Ωστόσο, είναι σαφές ότι οι σχεδιαστές δεν προέβλεπαν τη δυνατότητα αύξησης της γκάμας προστατευτικών αξεσουάρ, καθώς οι διακόπτες τους βρίσκονται σε ειδική σειρά σε όλο τον χώρο εργασίας του οδηγού.

Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με την ίδια συγκράτηση με το εξωτερικό, κάτι που δεν είναι και τόσο μεγάλο μειονέκτημα. Η οδήγηση είναι αρκετά άνετη λόγω της πιο μαλακής ανάρτησης της λιμουζίνας και το μεταξόνιο, που είναι 10 εκατοστά μεγαλύτερο από το Auris station wagon, συμβάλλει επίσης στην ευρυχωρία και την άνεση των επιβατών, ειδικά στο πίσω κάθισμα. Το πορτμπαγκάζ των 452 λίτρων είναι επίσης αρκετά ευρύχωρο, αλλά δεδομένου ότι το Corolla είναι ένα κλασικό σεντάν, το μέγεθός του περιορίζεται μόνο από την αναδίπλωση 60:40 της πίσω πλάτης.

Το δοκιμαστικό Toyota Corolla τροφοδοτήθηκε από έναν τετρακύλινδρο turbo-diesel 1,4 λίτρων που δεν υπόσχεται πολλά στο χαρτί, αλλά όταν συνδυάζεται με ένα καλά μελετημένο κιβώτιο έξι σχέσεων επιτρέπει μια ελαφρώς πιο δυναμική οδήγηση, αλλιώς ταιριάζει στον υποτιμημένο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης σταθερή.

Έτσι, η Toyota Corolla είναι ένα αρκετά υποδειγματικό αυτοκίνητο που εκτελεί επιμελώς όλες τις εργασίες χωρίς να τραβάει την αδικαιολόγητη προσοχή.

κείμενο: Matija Janezic · φωτογραφία: Sasha Kapetanovich

Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	20.550 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	22.015 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.364 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 3.800 rpm - μέγιστη ροπή 205 Nm στις 1.800 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	ροπή 205 Nm στις 1.800 σ.α.λ. Μετάδοση: μπροστινοί τροχοί με κίνηση κινητήρα - Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001).
Емкость:	180 km/h τελική ταχύτητα - 0-100 km/h Επιτάχυνση 12,5 δευτ. - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,0 l/100 km, εκπομπές CO2 104 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.300 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.780 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.620 mm - πλάτος 1.465 mm - ύψος 1.775 mm - μεταξόνιο 2.700 mm - χώρος αποσκευών 452 l - δοχείο καυσίμου 55 l.

Οι μετρήσεις μας

Συνθήκες μέτρησης: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / κατάσταση χιλιομέτρου: 43 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	13,0s
402μ από την πόλη:	18,8 ετών ( 118 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	10,0 / 18,8s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	15,1 / 17,5s (Κυρ./Παρ.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	5,9 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	4,3 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	45,2m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	61dB

оценка

• Η Toyota Corolla ανταποκρίνεται σε όλες τις προσδοκίες ενός κλασικού sedan: είναι μάλλον διακριτικό και ασαφές, αλλά ταυτόχρονα άνετο, ευρύχωρο, λειτουργικό και καλά εξοπλισμένο.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

χώρο και άνεση

ανθεκτικός και οικονομικός κινητήρας

Μετάδοση

εξοπλισμός

ασαφές σχήμα

ασυνεπής ταξινόμηση των διακοπτών TSS