Σύντομη δοκιμή: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Εκ πρώτης όψεως, το μεγάλο βαν, που μπορεί να φιλοξενήσει έως και οκτώ επιβάτες, δεν φαίνεται δυναμικό, συνορεύει με τον σπορ χαρακτήρα, αλλά θα λέγαμε ότι προορίζεται πρωτίστως για τις σχετικά άνετες μετακινήσεις μεγάλων γκρουπ. Το τελευταίο ισχύει, καθώς υπάρχει υπεραρκετός χώρος στα δύο ξεχωριστά μπροστινά καθίσματα, καθώς και στους δύο πάγκους πίσω από αυτά, όλα ντυμένα με δέρμα. Οι πίσω επιβάτες μπορούν ακόμη και να ρυθμίσουν μόνοι τους τον κλιματισμό.
Αλλά καθώς παίρνετε το τιμόνι και απομακρύνεστε, σύντομα συνειδητοποιείτε ότι το Tourneo Custom είναι ένα πολύ πιο δυναμικό αυτοκίνητο από ό,τι φαίνεται. Υπερέχει σε επιδόσεις για αυτό για το οποίο σχεδιάστηκε, αντιμετωπίζοντας με σιγουριά και τις πιο στενές στροφές, αρκεί ο δρόμος να μην είναι πολύ στενός, ενώ ταυτόχρονα το πλαίσιο αντιμετωπίζει καλά τα χτυπήματα.
Ο κινητήρας, ένας τετρακύλινδρος turbodiesel 2 λίτρων που απέδιδε 170 ίππους στην πιο ισχυρή έκδοση που τοποθετήθηκε στο αυτοκίνητο της δοκιμής, συμβάλλει επίσης πολύ στην οδηγική αίσθηση του Tournea Custom. περισσότερο από αρκετό για μετρήσεις από την πόλη έως τα 100 mph σε σταθερά 12,3 δευτερόλεπτα. Η ευελιξία του οχήματος ήταν επίσης υψηλή όσον αφορά το μέγεθος και το βάρος του οχήματος, και παρά την αρκετά αδυσώπητη χρήση, η κατανάλωση καυσίμου βρέθηκε επίσης σχετικά χαμηλή.
Θα μπορούσε λοιπόν το Ford Tourneo Custom να ανταποκριθεί στη φήμη του ως αυτοκίνητο διαφυγής; Σε μια τέτοια διαμόρφωση, όπως ήρθε στη δοκιμή, θα ήταν πολύ πιθανό.
κείμενο: Matija Janezic · φωτογραφία: Sasha Kapetanovich
Διαβάστε παρακάτω:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi (85 kW) τιτανίου
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 км Limited (2017 г.)
Βασικές πληροφορίες
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 35.270 € |
|---|---|
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 39.990 € |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.995 cm3 - μέγιστη ισχύς 125 kW (170 hp) στις 3.500 rpm - μέγιστη ροπή 385 Nm στις 1.600 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινοί τροχοί με κινητήρα - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα np - 0–100 km/h επιτάχυνση np - μέση συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου (ECE) 6,4 l/100 km, εκπομπές CO2 166 g/km. |
| Μάζα: | άδειο όχημα 2.204 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 3.140 kg. |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.972 mm - πλάτος 1.986 mm - ύψος 1.977 mm - μεταξόνιο 2.933 mm - πορτμπαγκάζ np - ρεζερβουάρ καυσίμου 70 λτ. |
Οι μετρήσεις μας
| Συνθήκες μέτρησης: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 22.739 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 12,3s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 18,6 ετών ( 122 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 10,6 / 20,6s (IV/V) |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 16,8 / 22,2s (Κυρ./Παρ.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 8,3 λίτρα / 100χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 6,9 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 43,0m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
| Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα | 62dB |
оценка
Το Ford Tourneo Custom είναι ένα πολύ άνετο αυτοκίνητο στην πολύ καλά εξοπλισμένη έκδοση που δοκιμάσαμε, αλλά προκαλεί επίσης μια μάλλον σπορ αίσθηση και την επιθυμία να το οδηγείς πολύ, παρά το ότι είναι βαν.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
άνεση και ευελιξία
κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
οδηγική απόδοση
διαφάνεια πίσω
άβολη πρόσβαση στον πίσω πάγκο
σχετικά μικρό πορτμπαγκάζ με βαριές πόρτες
