Τρία ανόητα λάθη που μπορεί να σας αφήσουν χωρίς κλιματισμό το καλοκαίρι

Ο μέσος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου συνήθως θυμάται την ύπαρξη συστήματος κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο μόνο όταν κάνει πολύ ζέστη έξω. Μια τέτοια προσέγγιση, σύμφωνα με την πύλη AvtoVzglyad, είναι γεμάτη με δυσάρεστες εκπλήξεις, όπως η βλάβη του κλιματιστικού την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Το πρώτο λάθος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε σχέση με τον κλιματισμό του αυτοκινήτου του είναι να το ανάβει μόνο όταν κάνει ζέστη. Μάλιστα, για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της συσκευής, πρέπει να ενεργοποιείται τουλάχιστον μία φορά το μήνα οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, ακόμη και σε παγωμένο χειμώνα. Το γεγονός είναι ότι χωρίς λίπανση, τα εξαρτήματα του συμπιεστή αποτυγχάνουν. Τα ελαστικά-πλαστικά μέρη στεγνώνουν και χάνουν τη στεγανότητά τους.

Και το λιπαντικό κατανέμεται σε όλο το σύστημα μαζί με τη ροή του ψυκτικού. Επομένως, για να είναι όλα στο κλιματιστικό, όπως λένε, "με αλοιφή", θα πρέπει να το ενεργοποιείτε τακτικά για τουλάχιστον μερικά λεπτά - ακόμα κι αν δεν είστε καθόλου ζεστοί.

Το δεύτερο λάθος που κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όταν αλληλεπιδρούν με το κλιματιστικό του αυτοκινήτου τους είναι η έλλειψη ελέγχου της παρουσίας ψυκτικού μέσου στο σύστημα.

Όπως κάθε αέριο, αναπόφευκτα διαφεύγει αργά στην ατμόσφαιρα - απλώς επειδή η ανθρωπότητα δεν έχει μάθει ακόμη πώς να δημιουργεί απολύτως ερμητικά συστήματα και δεξαμενές. Σύμφωνα με το νόμο της κακίας, το γεγονός ότι το αέριο έχει σχεδόν διαφύγει εντελώς από τους αγωγούς του "kondeya" γίνεται σαφές ακριβώς όταν είναι επείγουσα η ψύξη του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Για να μην γίνει μια τέτοια ενόχληση μια απροσδόκητη έκπληξη, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν πρέπει να είναι τεμπέλης και από καιρό σε καιρό να παρακολουθεί την παρουσία ψυκτικού στο σύστημα κλιματισμού.

Για να γίνει αυτό, αρκεί να ανοίξετε την κουκούλα και να βρείτε σε έναν από τους σωλήνες "kondeya" που είναι διαθέσιμοι για προβολή, ένα "ματάκι" που παρέχεται ειδικά για αυτό το σκοπό - έναν διαφανή φακό μέσω του οποίου μπορείτε να δείτε: υπάρχει υγρό ( συμπιεσμένο αέριο) στους σωλήνες ή δεν υπάρχει . Έτσι, μπορείτε να μάθετε εγκαίρως ότι ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό του κλιματιστικού.

Το τρίτο λάθος στη σχέση με το «ψυγείο» στο αυτοκίνητό σας διορθώνεται επίσης μόνο όταν το καπό είναι επάνω. Μιλάμε για παρακολούθηση της καθαριότητας του ψυκτικού ψυγείου (συμπυκνωτή) του κλιματιστικού.

Συνήθως στέκεται μπροστά από το ψυγείο του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Το πρόβλημα είναι ότι τα συντρίμμια και η σκόνη του δρόμου φράζουν τις κηρήθρες του και μπαίνουν στο χώρο μεταξύ αυτών των καλοριφέρ, μειώνοντας σημαντικά τη μεταφορά θερμότητας και μειώνοντας την απόδοση και των δύο. Εάν ξεκινήσει αυτή η "επιχειρηση σκουπιδιών", τότε το "condo" θα σταματήσει να ψύχει τον αέρα στην καμπίνα. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να παρακολουθείτε περιοδικά την παρουσία / απουσία συντριμμιών μεταξύ των καλοριφέρ.

Βλέποντας ότι έχει μόλις αρχίσει να εμφανίζεται εκεί και δεν έχει ακόμη χρόνο να συμπιεστεί σφιχτά, μπορείτε να διαλέξετε προσεκτικά τη βρωμιά από το κενό μεταξύ των σχάρων με ένα λεπτό πλαστικό ή ξύλινο χάρακα (ή άλλο ραβδί κατάλληλο σε πάχος).

Λοιπόν, όταν διαπιστώνουμε ότι, όπως λένε, όλα είναι πολύ παραμελημένα εκεί, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο πρατήριο, έτσι ώστε οι επαγγελματίες να αποσυναρμολογήσουν αρμοδίως και τα δύο καλοριφέρ, να τα απαλλάξουν από την "τσόχα" από τη βρωμιά και να εγκαταστήσουν σωστά τα πάντα θέση.