Σύντομη δοκιμή: Mazda3 Sport 1.6i Takumi

Μην εκπλαγείτε λοιπόν από την όμορφη θέα. Δανείστηκαν την πιο σπορ μάσκα και το πίσω σπόιλερ από την έκδοση GTA, ενώ οι σκούρες ασημί ζάντες 17 ιντσών και τα φιμέ πίσω παράθυρα προσθέτουν έναν πόντο στο i. Μαζί με μια επιθετική μπροστινή αεροτομή, αυτό το Mazda3 είναι, με την πρώτη ματιά, ένα δυναμικό αυτοκίνητο που αρέσει σε μικρούς και μεγάλους.

Μια παρόμοια ιστορία μέσα. Το αυτοκίνητο της δοκιμής είχε σπορ μπροστινά καθίσματα και ειδικό φωτισμό οργάνων από την έκδοση GTA, τα εσωτερικά άγκιστρα φωτίστηκαν επίσης και το δεξί χέρι του οδηγού μπορούσε να ακουμπήσει στην συρόμενη πλάτη μεταξύ των πρώτων καθισμάτων. Ενώ το Mazda3 μπορεί σταδιακά να χάσει την επαφή με τους νεότερους ανταγωνιστές λόγω σχεδιασμού ή άλλων υλικών υψηλής ποιότητας επιλογών, είναι καλά εξοπλισμένο.

Το αυτοκίνητο της δοκιμής διέθετε cruise control, αισθητήρα φωτός και βροχής, αυτόματο καθάρισμα εσωτερικού καθρέφτη και σύστημα πλοήγησης TomTom χωρίς χέρια. Ο αυτόματος κλιματισμός δύο καναλιών παρέχει τη σωστή θερμοκρασία, ραδιόφωνο με CD για ψυχαγωγία, εναλλάξιμο ESP, τέσσερις αερόσακους και δύο κουρτίνες αέρα για ασφάλεια.

Μπορούμε λοιπόν να δούμε ότι το Mazda3 Takumi δεν χάνει τίποτα. Ο βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με 77 κιλοβάτ έχει επαρκή ελαστικότητα και ευελιξία, έτσι ώστε η Τρόικα να διαθέτει μόνο χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Είναι ενδιαφέρον ότι, προφανώς, η σχέση μετάδοσης στην πέμπτη σχέση υπολογίζεται τόσο πολύ ώστε ο θόρυβος του κινητήρα να μην είναι ενοχλητικός ακόμη και στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, πρέπει να επαινέσουμε ρητά τους μηχανικούς: χάρη στις σύντομες και ακριβείς κινήσεις, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να αποτελέσει πρότυπο για πολλούς πιο καθιερωμένους ανταγωνιστές και το πλαίσιο και το σύστημα διεύθυνσης εξασφαλίζουν προβλέψιμη οδήγηση. Τι είπαμε; Παλαιότερα, πιο τρελά ... εννοούμε σπορ.

Κείμενο: Aljosha Darkness

Mazda 3 Sport 1.6i Takumi

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	MMS doo
Τιμή βασικού μοντέλου:	18.440 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	18.890 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	12,7 με
Μέγιστη ταχύτητα:	184 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	8,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1.598 cm3 - μέγιστη ισχύς 77 kW (105 hp) στις 6.000 rpm - μέγιστη ροπή 145 Nm στις 4.000 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινοί τροχοί με κινητήρα - 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance).
Емкость:	τελική ταχύτητα 184 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 12,2 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, εκπομπές CO2 149 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.190 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.770 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.460 mm – πλάτος 1.755 mm – ύψος 1.470 mm – μεταξόνιο 2.640 mm – κορμός 432–1.360 55 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / κατάσταση χιλιομέτρου: 2.151 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	12,7s
402μ από την πόλη:	18,7 ετών ( 123 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	15,1s (IV.)
Ευελιξία 80-120km / h:	16,9s (V.)
Μέγιστη ταχύτητα:	184 χλμ. / Ώρα (V.)
δοκιμαστική κατανάλωση:	8,1 λίτρα / 100χλμ
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	40,5m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Το Mazda3 είναι ακόμα σε φόρμα παρά την ηλικία του. η τεχνική είναι απλή αλλά αποτελεσματική και με την ετικέτα Takumi έχει ακόμη περισσότερο εξοπλισμό. Αν η τιμή ήταν χαμηλότερη ...

Υμνούμε και κατακρίνουμε

κιβώτιο ταχυτήτων (ακριβείς και σύντομες κινήσεις του μοχλού ταχυτήτων)

μηχανική ακριβείας (τιμόνι, πλαίσιο)

εργασία

πλουσιότερο εξοπλισμό

δεν έχει φώτα ημέρας

τιμή

τρεις οθόνες διαφορετικών σχημάτων και χρωμάτων

αδιάκριτο πλαστικό στην κεντρική κονσόλα