Σύντομη δοκιμή: Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense

Η ανακαίνιση αντικατοπτρίστηκε κυρίως στο εξωτερικό, όπου προστέθηκε πολύ χρώμιο και κάποιο προστατευτικό πλαστικό και το Space Star ενημερώθηκε και εμπλουτίστηκε σημαντικά. Τα φωτεινότερα σχήματα των αυτοκινήτων πόλης έρχονται σίγουρα στο προσκήνιο όταν συνδυάζονται με ζωηρά χρώματα και το μεταλλικό πορτοκαλί χρώμα του αυτοκινήτου της δοκιμής σίγουρα δεν απογοητεύει. Η ισορροπία της σχεδίασης διαταράσσεται κάπως από τους σχετικά μικρούς τροχούς, που χάνονται στο «φουσκωμένο» αμάξωμα, οπότε την εντύπωση σπορτίφ προκαλεί μια μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος, η οποία υπάρχει όχι μόνο για λόγους ομορφιάς, αλλά βελτιώνει επίσης την αεροδυναμική. που επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου.

Το Space Star που δοκιμάστηκε είχε έναν τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων που, με 80 ίππους, είναι εννέα ίππους ισχυρότερος από τη μοναδική εναλλακτική τρικύλινδρη 6,1 λίτρων. Πέρασα το τεστ με σχετικά ανεκτή μέση κατανάλωση 4,9 λίτρων, αλλά με κανονική κατανάλωση 900 λίτρων, έδειξα ότι μπορεί να είναι και αρκετά οικονομικό. Αυτό σίγουρα διευκολύνεται από το χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, το οποίο δεν φτάνει τα XNUMX κιλά, και διευκολύνει πολύ τη λειτουργία του κινητήρα. Ο κινητήρας, ωστόσο, δεν κρύβει ότι δεν έχει καμία ώθηση με τη μορφή στροβιλοσυμπιεστών, οπότε χρειάζεται λίγη ώθηση για ευελιξία και συχνά κατεβάσματα ταχυτήτων.

Το Space Star δεν θέλει πραγματικά να κάνει τις στροφές γρήγορα, καθώς το αμάξωμα γέρνει πολύ και το τιμόνι δεν έχει επίσης ακρίβεια. Το πλαίσιο, από την άλλη πλευρά, μαλακώνει αρκετά καλά τα χτυπήματα του δρόμου, αλλά το Space Star υπερέχει ιδιαίτερα σε αστικά περιβάλλοντα, όπου υπερέχει με σχετικά στενή ακτίνα στροφής, απόκριση κινητήρα, σε συνδυασμό με ένα αρκετά ακριβές κιβώτιο πέντε σχέσεων και άφθονη ορατότητα.

Τι γίνεται με την άνεση; Το Mitsubishi Space Star είναι ένα αρκετά ευρύχωρο αυτοκίνητο, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τα καθίσματα, τα καθίσματα είναι επίσης αρκετά ψηλά για άνετη εφαρμογή και το πορτμπαγκάζ είναι κάπου μέτριο. Ο οδηγός φαίνεται να φροντίζεται περισσότερο, ειδικά αν είναι ψηλός, καθώς τα καθίσματα δεν επιτρέπουν αρκετή κίνηση και τα ψηλά καθίσματα μπορεί να μην έχουν αρκετό χώρο για το κεφάλι. Το Space Star είναι αρκετά καλά εξοπλισμένο, αν και το χειρότερο μέρος είναι ότι δεν είναι ακριβώς ένα junior μηχάνημα. Για παράδειγμα, έχει ένα μάλλον παλιομοδίτικο ραδιόφωνο που επιτρέπει κλήσεις hands-free, αλλά απαιτεί πολύ ταλαιπωρία στα αδιαφανή μενού και σαφή αγγλική έκφραση, καθώς πολλές λειτουργίες είναι διαθέσιμες μόνο με φωνητικές εντολές.

Έτσι, το Mitsubishi SpaceStar θα μπορούσε –ειδικά όταν συνδυάζεται με μια σχετικά προσιτή τιμή– να είναι μια σταθερή εναλλακτική για τους ανταγωνιστές που είναι σε πολλές περιπτώσεις πολύ πιο ενημερωμένα προϊόντα αλλαγής γενιάς φέτος και κυρίως σύμφωνα με την πιο πρόσφατη τεχνολογία ψυχαγωγίας που δεν βρέθηκε. στο Space Star. υπάρχει επίσης.

τελικός βαθμός

Το Mitsubishi Space Star είναι ένα συμπαγές προϊόν, αλλά είναι επίσης πολύ «παγκόσμιο αυτοκίνητο» για να ταιριάζει πραγματικά στο αυτοκινητιστικό περιβάλλον της Ευρώπης.

κείμενο: Matija Janežić

φωτογραφία: Саша Капетанович

Mitsubishi Space Star ClearTec 1.2 Intense

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	10.990 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	14.340 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	Κινητήρας: 3κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1.193 cm3 - μέγιστη ισχύς 59 kW (80 hp) στις 6.000 rpm - μέγιστη ροπή 106 Nm στις 4.000 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινοί τροχοί με κινητήρα - 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 175/55 R 15 V (Yokohama Blue Earth A34).
Емкость:	180 km/h τελική ταχύτητα - 0-100 km/h επιτάχυνση 11,7 δευτ. - Συνδυασμένη μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,3 l/100 km, εκπομπές CO 100 g/km^2
Μάζα:	άδειο όχημα 845 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.340 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 3.795 mm – πλάτος 1.665 mm – ύψος 1.505 mm – μεταξόνιο 2.450 mm – κορμός 235–912 35 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

χώρο και άνεση

επιδεξιότητα

κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

φόρτο εργασίας του οδηγού

κλίση γάστρας

ανακριβές τιμόνι