Σύντομη δοκιμή: Opel Grandland X 1.5 CDTI 130KM AT8 Ultimate // Crossover σε ευχάριστη κατάσταση

Ο ίδιος συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου με το αυτοκίνητο δοκιμής που συναντήσαμε πριν από μερικούς μήνες στον ξάδερφο του Grandland, το Peugeot 3008, όπου διαπιστώσαμε ότι σε σύγκριση με τον προηγούμενο συνδυασμό ενός τετρακύλινδρου ντίζελ 120 ίππων και αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων (και τα δύο Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι προϊόν της Aison) καταναλώνει λιγότερο καύσιμο και παρέχει επίσης πολύ καλύτερη συνολική απόδοση μετάδοσης. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταιριάζουν απόλυτα, η μεταφορά ισχύος στο έδαφος είναι ευνοϊκή και οι αλλαγές ταχυτήτων είναι τόσο ομαλές και σχεδόν ανεπαίσθητες που μπορείς να το εντοπίσεις μόνο «από το αυτί» καθώς η βελόνα στο στροφόμετρο δεν κινείται σχεδόν καθόλου.

Φυσικά, όλα τα παραπάνω ισχύουν για το Opel Grandland X, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει σπορ τρόπος λειτουργίας των συστημάτων και των μοχλών του τιμονιού και η δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων είναι δυνατή μόνο με το μοχλό ταχυτήτων. Ωστόσο, λόγω της καλής λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου, δεν χρειάζεται καθόλου χειροκίνητη παρέμβαση και αυτή η διάταξη ταιριάζει κάπως με τον χαρακτήρα του Grandland X, το οποίο είναι πολύ πιο παραδοσιακό και λιγότερο σπορ από το Peugeot. 3008.

Το Grandland X είναι σίγουρα ένα αυτοκίνητο με αρκετά παραδοσιακή σχεδίαση, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του. Το τιμόνι είναι κλασικά στρογγυλό, μέσα από αυτό κοιτάμε τους στρογγυλούς αισθητήρες, το ψηφιακό διάφραγμα ανάμεσά τους είναι μικρό, αλλά αρκετά καθαρό ώστε να εμφανίζει δεδομένα, ο έλεγχος κλιματισμού ρυθμίζεται από κλασικούς ρυθμιστές και τα βοηθητικά κουμπιά «βοηθούν» το διάφραγμα του ένα συνεχές σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Τα εργονομικά μπροστινά καθίσματα κάθονται πολύ άνετα και το πίσω κάθισμα προσφέρει άφθονο χώρο για να αυξήσει το μέσο φορτίο στην κατηγορία από 60 σε 40. Το Opel Grandland X είναι επίσης ένα καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο. Και σίγουρα αξίζει να το σκεφτούν όσοι αγοράζουν ένα σπορ crossover και εκτιμούν την παραδοσιακή αυτοσυγκράτηση του αυτοκινήτου περισσότερο από τη χαρακτηριστική νεωτερικότητα. 

Opel Grandland X 1.5 CDTI 130 km AT8 Ultimate

Βασικές πληροφορίες

Κόστος μοντέλου δοκιμής:	27.860 €
Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις:	22.900 €
Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής:	24.810 €

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.499 cm3 - μέγιστη ισχύς 96 kW (130 hp) στις 5.500 rpm - μέγιστη ροπή 300 Nm στις 1.750 rpm
Μεταφορά ενέργειας:	προσθιοκίνητο - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/55 R 17 H (Michelin Primacy)
Емкость:	185 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-10,6 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,5 l/100 km, εκπομπές CO2 119 g/km
Μάζα:	άδειο όχημα 1.430 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.120 kg
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.403 mm - πλάτος 1.848 mm - ύψος 1.841 mm - μεταξόνιο 2.785 mm - δοχείο καυσίμου 53 l
Κουτί:	597-2.126 l

Οι μετρήσεις μας

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.563 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	11,6s
402μ από την πόλη:	18,0 ετών ( 124 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	10,0 / 15,2s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	12,9 / 17,3s (Κυρ./Παρ.)
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	5,9 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	37,7m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	59dB

оценка

• Χάρη στο συνδυασμό ενός turbo diesel κινητήρα 1,5 λίτρων και ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων, το Opel Grandland X είναι ένα ακόμη πιο εκλεπτυσμένο όχημα από τον προκάτοχό του με κινητήρα 1,6 λίτρων και κιβώτιο έξι σχέσεων.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

οδηγική απόδοση

ανοιχτός χώρος

Εξοπλισμός

ασαφές σχήμα

διαφάνεια πίσω

περιορισμένη ευελιξία της κάννης