Σύντομη δοκιμή: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Αν διαβάσετε προσεκτικά την έκθεση Paris Salon, γνωρίζετε ήδη ότι το νέο Clio RS θα έχει turbo κινητήρα 1,6 λίτρων με 200 «ίππους». Όταν η Honda αποκαλύψει το νέο Civic Typa-R με φυσική ατμόσφαιρα, το οποίο δεν είναι ακόμα επίσημο, αλλά σχεδόν αξιόπιστο, θα δούμε μόνο τους βρυχηθμούς αθλητές των XNUMX λίτρων με φυσική ατμόσφαιρα στα μουσεία.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το Renault Clio RS Akrapovič Edition είναι πολύ πιο σημαντικό. Ο καρπός της εγχώριας γνώσης προσφέρει τα πάντα από έναν μικρό πύραυλο: ύψος, φωνή και αδρεναλίνη. Όλα μαζί λίγο λιγότερο από 22 χιλιάδες, λαμβάνοντας υπόψη την έκπτωση.

Θα το αναγνωρίσετε από το πλήρες σύστημα εξάτμισης από ανθρακονήματα, τρεις πλάκες από το ίδιο υλικό (πίσω, εσωτερική, τρίτη αντικατάσταση), αυτοκόλλητες οροφές και ένα λογότυπο χαραγμένο με λέιζερ στο καπάκι. μοχλός αλουμινίου ταχυτήτων. Μαζί με ένα ειδικό λευκό μαργαριτάρι, φαίνεται συγκρατημένο και ταυτόχρονα ευχάριστο. Η μόνη παρατήρηση για τα αυτοκόλλητα στην οροφή, γιατί για μεγαλύτερη αντοχή, η οροφή μπορούσε να βαφτεί, όχι να κολληθεί. Αυτές όμως είναι γλυκές ανησυχίες όταν ξεκινάς τον κινητήρα ...

Απομένει μόνο να υποκλιθούμε στην τεχνική. Maybeσως το σασί του Cup είναι ήδη πολύ προσανατολισμένο στους αγώνες, αλλά ο συνδυασμός εξαιρετικής θέσης, ενεργητικού κινητήρα, εξαιρετικού κιβωτίου έξι σχέσεων και θορύβου από τους σωλήνες εξάτμισης σε συναρπάζει και στη συνέχεια γίνεται εθιστικός.

Αν και για 50 από αυτά τα αυτοκίνητα (20 από αυτά για τη σλοβενική αγορά), βελτιστοποιήθηκε μόνο η ροή αερίου μέσω δύο σιγαστήρων και σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα, εξοικονομώντας έτσι τέσσερα κιλά και απολαμβάνοντας δύο «άλογα» και τέσσερα μέτρα Newton ροπής, και τέλος. .. αλλά το χειροποίητο φινίρισμα από ίνες άνθρακα εγγυάται αποκλειστικότητα. Λέτε πολύ λίγα για πάρα πολλά χρήματα;

Ρίξτε επίσης μια ματιά στα εξαιρετικά καθίσματα Recar, δίσκους φρένων με αναγκαστική ψύξη με κόκκινες δαγκάνες φρένων Brembo, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, RS Monitor για εμφάνιση μεμονωμένων χρόνων στην πίστα ... Αλλά αν αυτό δεν είναι αρκετό για εσάς, σκεφτείτε το Σύστημα εξάτμισης Akrapovic Evolution, το οποίο δεν έχει εγκριθεί για οδική χρήση. Αυτό μόνο βροντάει ...

Επιπλέον, ένα νόμιμο παιχνίδι για μεγαλύτερα παιδιά παίρνει τον σκληρό ήχο και το περιστασιακό κράξιμο από το σύστημα εξάτμισης όταν αφήνεται το γκάζι, ενώ ταυτόχρονα γίνεται λίγο ενοχλητικό με σταθερή ταχύτητα 130 km / h στον αυτοκινητόδρομο. ... Γνωρίζουμε ήδη ότι παρά τη χαμηλότερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές και τα χαμηλότερα αποτελέσματα στην κατανάλωση καυσίμου και τη ρύπανση του περιβάλλοντος, θα χάσουμε σπορ κινητήρες φυσικής ατμόσφαιρας. Έτσι εκτιμώ το Clia RS από το Akrapovič, ένα εξαιρετικό προϊόν από την Renault Sport και την Akrapovič. Θα συνεχίζαμε ... Χμμ, γεια σου Renault Slovenia, τι λες στο πιο σούπερ τεστ;

Κείμενο: Aljosha Darkness

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Βασικές πληροφορίες

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - βενζίνη - κυβισμός 1.998 cm3 - μέγιστη ισχύς 149 kW (203 hp) στις 7.100 rpm - μέγιστη ροπή 219 Nm στις 5.400 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινός τροχός κινητήρας - χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων - ελαστικά 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Емкость:	τελική ταχύτητα 225 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,9 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, εκπομπές CO2 190 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.236 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.690 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.017 mm – πλάτος 1.769 mm – ύψος 1.484 mm – μεταξόνιο 2.585 mm – κορμός 288–1.038 55 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / κατάσταση χιλιομέτρου: 5.117 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	7,1s
402μ από την πόλη:	15,3 ετών ( 150 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
Ευελιξία 80-120km / h:	11,0 / 12,1s (Κυρ./Παρ.)
Μέγιστη ταχύτητα:	225 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.)
Μέγιστη κατανάλωση:	12 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	39,1m
Πίνακας ΠΜ:	40m

оценка

• Εάν αισθάνεστε το αυτοκίνητο και όχι απλώς κοιτάζετε, το Clio Akrapovič Edition είναι αυτό που χρειάζεστε. Δεν οδηγείς αυτό το μαργαριταρένιο άσπρο άγριο, αλλά τον ντύνεις και κινείσαι πολύ γρήγορα μαζί του. Καταλαβαίνετε τι εννοώ, σωστά;

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εμφάνιση, αποκλειστικότητα

ήχος κινητήρα

πρόσθετα ινών άνθρακα

Καθίσματα Recaro

αθλητικότητα του πλαισίου, θέση

δυσφορία στο πλαίσιο

μοχλός αλουμινίου ταχυτήτων (κρύο το χειμώνα, ζεστό το καλοκαίρι)

ανήσυχο τιμόνι σε μέτρια οδήγηση

αυτοκόλλητα οροφής, χωρίς πίσω αεροτομή