Οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές κυψελών ιόντων λιθίου στον κόσμο: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Βρείτε την Ευρώπη στην κατάταξη:
Η Visual Capitalist συνέταξε μια λίστα με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές κυψελών ιόντων λιθίου στον κόσμο. Αυτές είναι μόνο εταιρείες από την Άπω Ανατολή: Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία. Η Ευρώπη δεν είναι καθόλου στη λίστα, οι ΗΠΑ εμφανίστηκαν λόγω του γεγονότος ότι η Tesla έλεγχε την Panasonic.
Παραγωγή κυττάρων ιόντων λιθίου στον κόσμο
Τα δεδομένα αναφέρονται στο 2021. Η Visual Capitalist υπολόγισε ότι σήμερα το τμήμα κυψελών ιόντων λιθίου αξίζει 27 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (που ισοδυναμεί με 106 δισεκατομμύρια PLN) και υπενθύμισε ότι το 2027 θα έπρεπε να είναι 127 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (499 δισεκατομμύρια PLN). Οι τρεις πρώτοι της λίστας - CATL, LG Energy Solution και Panasonic - ελέγχουν το 70 τοις εκατό της αγοράς:
- CATL - 32,5 τοις εκατό,
- LG Energy Solution – 21,5 τοις εκατό,
- Panasonic – 14,7 τοις εκατό,
- BYD – 6,9 τοις εκατό,
- Samsung SDI – 5,4 τοις εκατό,
- SK Innovation – 5,1 τοις εκατό,
- CALB – 2,7 τοις εκατό,
- AESC – 2 τοις εκατό,
- Goxuan - 2 τοις εκατό,
- HDPE - 1,3 τοις εκατό,
- Μέσα - 6,1 τοις εκατό.
ΚΑΤΛ (Κίνα) προμηθεύει εξαρτήματα για κινεζικά αυτοκίνητα, έχει υπογράψει συμβόλαιο με Toyota, Honda, Nissan και στο δυτικό ημισφαίριο εξυπηρετεί ή θα υποστηρίξει BMW, Renault, τον πρώην όμιλο PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen και Volvo. Η ευελιξία του κατασκευαστή λέγεται ότι είναι αποτέλεσμα της σημαντικής χρηματοδότησης από την κινεζική κυβέρνηση και της ευελιξίας στον ανταγωνισμό για συμβόλαια.
LG Energy Solution (πρώην: LG Chem, Νότια Κορέα) συνεργάζεται με τις General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault και Tesla στα Models 3 και Model Y που κατασκευάζονται στην Κίνα. Τρίτος Panasonic είναι σχεδόν αποκλειστικά η Tesla, και έχει ξεκινήσει συνεργασίες με κάποιες άλλες μάρκες (όπως η Toyota).
BYD υπάρχει στα αυτοκίνητα BYD, αλλά υπάρχουν τακτικές φήμες ότι μπορεί να εμφανιστεί σε άλλους κατασκευαστές. Samsung SDI ικανοποίησε τις ανάγκες της BMW (i3), κινητής SK Innovation Χρησιμοποιούνται κυρίως σε μοντέλα Kia και Hyundai. Το μερίδιο αγοράς μεταξύ των κυψελών φωσφορικού σιδήρου λιθίου και κυψελών νικελίου κοβαλτίου (NCA, NCM) είναι περίπου 4:6, με τα κύτταρα LFP μόλις αρχίζουν να εξαπλώνονται σε επιβατικά αυτοκίνητα εκτός Κίνας.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
