Xenon: χρειάζεται στα φώτα ομίχλης
περιεχόμενο
Οι λαμπτήρες εκκένωσης αερίου, που στην αυτοκινητιστική χρήση αναφέρονται ως xenon, έχουν την ικανότητα να εκπέμπουν φως που είναι εκθαμβωτικό με όλη τη σημασία της λέξης. Αυτή η περίσταση οδηγεί πολλούς οδηγούς σε ένα λογικό συμπέρασμα: όσο πιο έντονο είναι το φως, τόσο πιο επιτυχημένα καταπολεμά την ομίχλη. Και από εδώ, μισό βήμα, πιο συγκεκριμένα, μισός τροχός για να τοποθετήσω xenon σε προβολείς ομίχλης σε ένα αυτοκίνητο. Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά στον κόσμο των υποξένων. Η υπερβολική φωτεινότητα του φωτός εκκένωσης αερίου τις περισσότερες φορές μετατρέπεται από σύμμαχο ενός οδηγού στον χειρότερο εχθρό ενός άλλου που οδηγεί στην αντίθετη κατεύθυνση. Υπάρχουν και άλλες αποχρώσεις που αναγκάζουν τους εκπροσώπους της τροχαίας να ρυθμίσουν αυστηρά την εγκατάσταση xenon σε φώτα ομίχλης (PTF) και με κάθε δυνατό τρόπο να καταστείλουν όλους τους ελεύθερους σε αυτό το θέμα.
Γιατί ο οδηγός μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσει xenon σε προβολείς ομίχλης
Το έντονο φως που δίνουν οι λαμπτήρες εκκένωσης αερίου προσελκύει πολλούς οδηγούς που δεν είναι ικανοποιημένοι με την ισχύ φωτισμού των PTF τους σε ομιχλώδη καιρό. Πιστεύουν ότι η απλή αντικατάσταση των λαμπτήρων αλογόνου ή LED με λαμπτήρες xenon στα φώτα ομίχλης θα λύσει το πρόβλημα.
Μια άλλη κατηγορία αυτοκινητιστών που επηρεάστηκαν από τη μοντέρνα μόδα της εγκατάστασης xenon στο PTF θέλει να τονίσει την «απότομη» του με το εκθαμβωτικό φως που εκπέμπεται από το αυτοκίνητό τους. Οι παρεχόμενοι προβολείς διασταύρωσης, σε συνδυασμό με τους προβολείς ομίχλης xenon, δίνουν στο αυτοκίνητο μια επιθετική εμφάνιση κατά τη διάρκεια της ημέρας, η οποία θεωρείται κομψή σε ένα συγκεκριμένο περιβάλλον αυτοκινήτου. Επιπλέον, η ταυτόχρονη συμπερίληψη προβολέων διασταυρώσεως και φώτων ομίχλης, κάτι που απαγορεύεται από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της ημέρας, δείχνει καλύτερα ένα κινούμενο όχημα και, ως εκ τούτου, αυξάνει την ασφάλειά του.
Ωστόσο, όλες αυτές οι ελπίδες και οι υπολογισμοί καταρρέουν αμέσως εάν βάλετε λαμπτήρες xenon σε PTF που δεν προορίζονται για αυτό και στη συνέχεια τις χρησιμοποιήσετε για τον προορισμό τους, δηλαδή για να αντιμετωπίσετε την έντονη ομίχλη. Κάθε τύπος φανού ομίχλης έχει μια χαρακτηριστική γραμμή αποκοπής και είναι σε θέση να κατανέμει το φωτισμό μέσα στο σημείο φωτός με τον δικό του τρόπο. Εάν το xenon είναι εγκατεστημένο σε έναν προβολέα ομίχλης με κοινό ανακλαστήρα, τότε ένας τέτοιος προβολέας θα θολώσει τη γραμμή αποκοπής, μετατρέποντας την ομίχλη μπροστά από το παρμπρίζ σε έναν φωτεινό τοίχο. Επιπλέον, το υπερβολικά έντονο φως από όλες τις κατευθύνσεις θαμπώνει τους επερχόμενους οδηγούς και αυτούς που παραλληλίζονται μπροστά από τους καθρέφτες, γεγονός που είναι γεμάτο με επικίνδυνες συνέπειες.
Γι' αυτό οι λαμπτήρες xenon θα πρέπει να τοποθετούνται μόνο σε προβολείς με ειδικούς φακούς που κατευθύνουν τη ροή φωτός προς τα κάτω στο οδόστρωμα και πλάγια στο κράσπεδο. Υπάρχουν οι κύριοι δείκτες που βοηθούν τον οδηγό να πλοηγηθεί σωστά σε συνθήκες κακής ορατότητας. Ένα καλά εστιασμένο ρεύμα φωτός δεν διαπερνά έναν τοίχο ομίχλης, αλλά αρπάζει από αυτόν το τμήμα του δρόμου που είναι απαραίτητο για τον οδηγό σε κάθε στιγμή κίνησης και ταυτόχρονα δεν τυφλώνει τα επερχόμενα οχήματα, αφού δεν λάμπει άλλο από 10–20 μέτρα μπροστά από το αυτοκίνητο.
Αφού έβαλα xenon στους προβολείς και στο PTF, το έστησα, αποφάσισα να τσεκάρω μόνος μου πώς έγινε. Έβαλε έναν φίλο πίσω του με τους προβολείς και το PTF αναμμένα και οδήγησε προς το μέρος του - τυφλώνει καλά. Κατώτατη γραμμή: Βάζω τους φακούς και στους προβολείς και στο PTF: το φως είναι εξαιρετικό και κανείς δεν κάνει μορφασμούς.
Αυτή η πτυχή της χρήσης αλογόνου στα φώτα ομίχλης είναι μια απογοήτευση για μια άλλη ομάδα αυτοκινητιστών που βασίζονται στο έντονο φως των λαμπτήρων εκκένωσης αερίου για να αυξήσουν τις ανεπαρκείς, κατά τη γνώμη τους, ιδιότητες φωτισμού των προβολέων τους. Επιπλέον, η χαμηλή θέση του PTF δίνει μια ελαφριά ροή που σέρνεται κατά μήκος του οδοστρώματος, η οποία, ακόμη και με μικρές ανωμαλίες του δρόμου, δημιουργεί μεγάλες σκιές που δημιουργούν την ψευδαίσθηση των βαθιών κοιλωμάτων μπροστά. Αυτό αναγκάζει τους οδηγούς να επιβραδύνουν συνεχώς χωρίς να το χρειάζονται πραγματικά.
Επιτρέπονται τα φώτα ομίχλης xenon;
Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με προβολείς HID στο εργοστάσιο είναι σίγουρα νόμιμο για οδήγηση με xenon που αναβοσβήνει. Τα κανονικά φώτα ομίχλης xenon δίνουν μια ευρεία και επίπεδη φωτεινή ροή, αρπάζοντας αξιόπιστα την πλευρά του δρόμου και ένα μικρό τμήμα του δρόμου μπροστά από το αυτοκίνητο από την ομίχλη. Υποδεικνύουν ξεκάθαρα την παρουσία του οχήματος στους διερχόμενους οδηγούς χωρίς να τους τυφλώνουν.
Τι λέει σχετικά ο κανονισμός;
Από την άποψη του νόμου, η παρουσία xenon στους προβολείς ομίχλης είναι νόμιμη εάν έχουν σημάνσεις πάνω τους:
- D;
- DC;
- DCR.
Και αν, για παράδειγμα, το γράμμα H κοσμεί το φως ομίχλης ενός αυτοκινήτου, τότε μόνο λαμπτήρες αλογόνου πρέπει να τοποθετούνται σε ένα τέτοιο PTF, αλλά σε καμία περίπτωση xenon.
Και παρόλο που οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν αναφέρουν τίποτα για τη χρήση xenon, η παράγραφος 3,4 των Τεχνικών Κανονισμών ορίζει ξεκάθαρα ότι μόνο λαμπτήρες που αντιστοιχούν άμεσα στον τύπο των προβολέων θα πρέπει να τοποθετούνται σε οποιεσδήποτε πηγές φωτός αυτοκινήτου.
Θα επιβληθεί πρόστιμο, στέρηση δικαιωμάτων ή άλλη τιμωρία για την εγκατάστασή τους
Από τα προηγούμενα, θα πρέπει να συναχθεί το συμπέρασμα ότι οι προβολείς ομίχλης υπόκεινται στις ίδιες απαιτήσεις με τους προβολείς και ότι η μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανόνες συνεπάγεται απαγόρευση λειτουργίας του οχήματος. Για παραβίαση αυτής της απαγόρευσης, Μέρος 3, Άρθ. Το 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τη στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος για 6 ή και 12 μήνες. Φαίνεται να είναι μια μάλλον αυστηρή τιμωρία μόνο και μόνο για το γεγονός ότι ο οδηγός έβαλε τους «λάθος» λαμπτήρες στους προβολείς. Αλλά αν φανταστείτε τι τραγικές συνέπειες μπορεί να οδηγήσει η τύφλωση ενός επερχόμενου οδηγού, τότε αυτή η σοβαρότητα δεν θα είναι πλέον υπερβολική.
Αγόρασα ένα αυτοκίνητο με PTF και αμέσως συνειδητοποίησα ότι το 90% των οδηγών που οδηγούν τη νύχτα με κανονική ορατότητα (ελλείψει βροχής, χιονόπτωσης, ομίχλης) με 4 προβολείς αναμμένους δεν είναι αρκετά υγιείς! Και οι predur-xenorasts με συλλογικο-φάρμα xenon, που λάμπει ολόγυρα, εκτός από το δρόμο, πρέπει να εξοντωθούν!
Ποια είναι η κατάσταση με το xenon
Ως συνήθως, η αυστηρότητα των νόμων μετριάζεται από την πιθανότητα μη συμμόρφωσης λόγω της παρουσίας κενών. Το κυριότερο εκδηλώνεται στη δυσκολία ανίχνευσης παράνομου («συλλογικό αγρόκτημα» κατά τη λαϊκή ερμηνεία) xenon σε PTF. Ο προβολέας ομίχλης δεν ανήκει στον κύριο προβολέα του αυτοκινήτου, είναι ένας επιπλέον, και ως εκ τούτου ο οδηγός έχει το δικαίωμα να μην τον ανάψει καθόλου μετά από αίτημα του ελεγκτή κυκλοφορίας, εάν δεν έχει ανάψει στο παρελθόν, παρακινώντας αυτό με καθαρά διακοσμητικό ή και προσχηματισμό, αλλά σε κάθε περίπτωση, ο μη λειτουργικός σκοπός του.
Εάν ο προβολέας ομίχλης παρατηρήθηκε από την τροχαία να εργάζεται, τότε εδώ είναι συχνά προβληματικό να αποδειχθεί η παρουσία xenon σε αυτό. Ο οδηγός μπορεί να αναφέρεται στην αδυναμία να βγάλει τη λάμπα από το PTF και ο ίδιος ο επιθεωρητής κυκλοφορίας δεν έχει το δικαίωμα να παραβιάσει την ακεραιότητα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μια μη εξουσιοδοτημένη αλλαγή στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου χωρίς τη συγκατάθεση της τροχαίας, για παράδειγμα, η αντικατάσταση των τυπικών προβολέων σε ένα αυτοκίνητο με άλλους, θεωρείται βαριά παράβαση. Και αν οι προβολείς παρέμειναν σώοι και αβλαβείς, και μόνο οι λάμπες σε αυτούς αντικαταστάθηκαν, τότε τυπικά δεν υπάρχει παραβίαση.
Ταυτόχρονα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι αστυνομικοί της τροχαίας μπορούν να επιβραδύνουν ένα αυτοκίνητο και να ελέγχουν πώς τα οπτικά του συστήματα συμμορφώνονται με τα νομικά πρότυπα, μόνο σε σταθερούς σταθμούς. Επιπλέον, μόνο ο επιθεωρητής τεχνικής εποπτείας έχει το δικαίωμα να το διαπιστώσει. Αλλά εάν τηρηθούν αυτοί οι κανόνες και οι σημάνσεις των λαμπτήρων xenon και των προβολέων που έχουν τοποθετηθεί στο PTF είναι σε σύγκρουση, ο οδηγός θα πρέπει να προσφύγει στο δικαστήριο για κυρώσεις.
Βίντεο: πώς εγκαθιστούν τα προγράμματα οδήγησης xenon
Η υψηλή ένταση της φωτεινής ροής που δημιουργείται από τους λαμπτήρες εκκένωσης αερίου φαίνεται να είναι εξ ορισμού σχεδιασμένη για να αντιμετωπίζει την πυκνή ομίχλη. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με μια σειρά υποχρεωτικών προϋποθέσεων, η κύρια από τις οποίες είναι οι προβολείς με ειδικούς φακούς. Χωρίς αυτά, μια λάμπα xenon μπορεί να μετατραπεί σε ηλίθιο και επικίνδυνο βοηθό για τον οδηγό.
