KTM Superduke 990

Φυσικά, η KTM δεν άλλαξε τη φόρμουλα της επιτυχίας, η οποία έτυχε θετικής υποδοχής από έμπειρους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι «χέρι-χέρι» είναι οι μόνοι που μπορούν να προσφέρουν ό,τι έχει να προσφέρει η μοτοσυκλέτα στο σύνολό της. Το Superuke 990 είναι τόσο ριζοσπαστικό που δεν είναι για όλους και όπως μας διαβεβαιώνουν τα στελέχη της KTM, στόχος του δεν είναι καν να ευχαριστήσει τη μάζα.

Τούτου λεχθέντος, το νέο Superduke είναι πιο φιλικό προς τον χρήστη. Η παροχή ισχύος στο συμπαγές δικύλινδρο LC8 είναι πιο γλυκιά, πιο ομαλή και ακόμη πιο ροπή. Ακόμη και ο ήχος με το στοκ σύστημα εξάτμισης τραγουδάει βαθύτερα και πιο αποφασιστικά όταν προσθέτετε αέριο. Αυτό το πέτυχαν με μια νέα κυλινδροκεφαλή και μια νέα ηλεκτρονική μονάδα ψεκασμού καυσίμου. Και με όλα αυτά, το έχουν ήδη τροποποιήσει με καλό πλαίσιο και πλαίσιο, που αντανακλά στο δρόμο με εξαιρετική ευκολία και ακριβή χειρισμό τόσο στις στροφές όσο και στο επίπεδο.

Το δοκιμάσαμε ακόμη και στην ισπανική πίστα Albacete, όπου ο συνδυασμός ενός υπέροχου πλαισίου και βελτιώσεων κινητήρα ήρθε πραγματικά στο προσκήνιο. Υπάρχει ακόμα κάποια ανησυχία όταν οδηγείτε το πιο τραχύ ποδήλατο, αλλά τίποτα που δεν μπορεί να χειριστεί ένας έμπειρος αναβάτης. Με λίγα λόγια, η μόνη αγνή, γεμάτη αδρεναλίνη απόλαυση όταν το γόνατό σας τρίβεται στην άσφαλτο!

Με πραγματικά εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και μόνο τα καλύτερα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται στη μοτοσυκλέτα, ήταν δύσκολο να βρει κανείς κάποια αξιοσημείωτη οργή. Μας πήραν με ένα νέο, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου, άλλος ένας λόγος για να μαλώσουμε. Τώρα μπορείτε να το οδηγείτε λίγο περισσότερο στις αγαπημένες σας γωνίες χωρίς να χρειάζεται να σταματήσετε για βενζίνη.

Κύρια τεχνικά στοιχεία:

μηχανή: δικύλινδρος, τετράχρονος, 999 cc, 88 kW στις 9.000 rpm, 100 Nm στις 7.000 rpm, ηλεκ. έγχυση καυσίμου

Σασί: χαλύβδινο σωληνωτό πλαίσιο, μπροστινό πιρούνι USD, πίσω μονό αμορτισέρ, μπροστινά ακτινικά φρένα, 2x δίσκος 320 mm, πίσω 240 mm, μεταξόνιο 1.450 mm, δοχείο καυσίμου 18 l.

Heightψος καθίσματος από το έδαφος: 850 mm

Βάρος: 186 κιλά χωρίς καύσιμο

δείπνο: 12.250 евро

Πέτρ Κάβτσιτς

Φωτογραφία: KTM