KTM X-Bow R 2017 | τιμή πώλησης καινούργιου αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Μετά από μια μάχη τεσσάρων ετών με την τοπική νομοθεσία, η εξειδικευμένη σε μοτοσικλέτες KTM ένωσε τις δυνάμεις της με τον εισαγωγέα Lotus Sydney Sports Cars (SSC) για να εισάγει 25 από τα διθέσια σπορ αυτοκίνητα X-Bow ετησίως.
Το X-Bow θα κοστίσει στους αγοραστές ένα τεράστιο ποσό 169,990 δολαρίων και εάν η εταιρεία πουλάει την πλήρη ποσόστωση των 25 οχημάτων ετησίως, αυτό είναι το 25 τοις εκατό της συνολικής ετήσιας παραγωγής του X-Bow.
Το λιανικό εμπόριο θα είναι διαθέσιμο σε δύο τοποθεσίες, το SSC στα προάστια της Αρταμώνας και στο Μπρίσμπεϊν μέσω της εταιρείας λιανικής πώλησης σπορ αυτοκινήτων Motorline, και το καθένα θα συνοδεύεται από εγγύηση δύο ετών, απεριόριστων χιλιομέτρων.
Το X-Bow ήταν αρχικά προγραμματισμένο να φτάσει στην Αυστραλία το 2011, αλλά λόγω των κανονισμών του Specialist and Enthusiast Vehicle Scheme (SEVS), συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών πρόσκρουσης, το έργο σταμάτησε.
Δεν πρόκειται για δολάρια και σεντς. Αφορά τον τρόπο ζωής που απολαμβάνουμε μαζί με τους πελάτες μας.
Η KTM έχει πουλήσει 1000 X-Bows από τότε που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά παγκοσμίως το 2007, και παρά το γεγονός ότι το βασικό R είναι η μόνη από τις τρεις επιλογές που μπορεί να εγγραφεί στο Down Under, η μάρκα εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο πιο άνετου GT.
Ο COO της KTM cars Australia Richard Gibbs είπε ότι αυτός και ο συνεργάτης του Lee Knappett, ο ιδρυτής της SSC, προσπαθούν να εισάγουν KTM εδώ και πέντε χρόνια.
«Ξεκινήσαμε να συνεργαζόμαστε με την KTM πριν γίνουμε αντιπρόσωπος της Lotus», είπε. «Ακόμα και τότε, πριν από πέντε χρόνια, συνειδητοποιήσαμε ότι αυτό το αυτοκίνητο ταιριάζει στον τρόπο ζωής με τον οποίο ασχολούμαστε. Επενδύουμε στον τρόπο ζωής τους όσο και εκείνοι.
«Αν το χωρίζατε σε καθαρά δολάρια και σεντ, οι άνθρωποι θα ρωτούσαν γιατί το κάνετε. Δεν πρόκειται για δολάρια και σεντς. Αφορά τον τρόπο ζωής που απολαμβάνουμε μαζί με τους πελάτες μας».
Η KTM έπρεπε να κάνει crash test το αυτοκίνητο για να το εγκρίνει, κάτι που έκαναν στη Γερμανία, καθώς και να προσθέσει μια προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας και να αυξήσει το ύψος οδήγησης από 90 mm σε 100 mm.
«Υπάρχουν ορισμένα κριτήρια που πρέπει να πληρούνται για να μπορέσει ένα αυτοκίνητο να μπει στο σύστημα SEVS, στη συνέχεια, μόλις εγγραφεί στο μητρώο SEVS, πρέπει να πάμε και να αποδείξουμε τη συμμόρφωση με όλες τις ADR με τις οποίες πρέπει να συμμορφωνόμαστε», κ. Knappett είπε.
«Έχουμε εκπληρώσει όλες αυτές τις απαιτήσεις και αυτό το αυτοκίνητο έχει λάβει όλες τις ευρωπαϊκές εγκρίσεις, συμπεριλαμβανομένων των πιο αναγνωρισμένων εγκρίσεων ECE. Δυστυχώς το ζεύγος ADRS δεν ταίριαξε με το ECE, παρόλο που είναι πολύ κοντά, οπότε προχωρήσαμε και δοκιμάσαμε σύγκρουση με τις προδιαγραφές ADR."
Το X-Bow είναι χτισμένο γύρω από μια μπανιέρα και πάνελ σώματος από ανθρακονήματα με ρυθμιζόμενη ανάρτηση A-arm και στις τέσσερις γωνίες.
Δεν έχει οροφή με μικρή οθόνη εκτροπέα που λειτουργεί ως παρμπρίζ και η SSC θα παρέχει δύο κράνη με δυνατότητα Bluetooth για το αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει πουθενά ειδικός αποθηκευτικός χώρος.
Η μπροστινή ανάρτηση ελέγχεται από βραχίονα, ενώ η πίσω χρησιμοποιεί ελικοειδή σχεδίαση.
Το X-Bow τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο στροβιλοβενζινοκινητήρα 220 λίτρων στη μέση, που κατασκευάζεται από την Audi με ισχύ 400 kW/2.0 Nm.
Η ισχύς ακινητοποίησης προέρχεται από τα φρένα της Brembo και στους τέσσερις τροχούς διαστάσεων 17 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, τυλιγμένα με ελαστικά Michelin Super Sport.
Το X-Bow τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο υπερβενζινοκινητήρα Audi 220 λίτρων, 400 kW/2.0 Nm, ο οποίος ωθεί έναν πύραυλο τσέπης 790 κιλών στα 0 km/h σε 100 δευτερόλεπτα.
Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων VW Group με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και κοντή σχέση και ένα εξατάχυτο διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων Hollinger προαιρετικά. Η κατανάλωση καυσίμου δηλώνεται στα 8.3 λίτρα ανά 100 χλμ.
Στο εσωτερικό του «cockpit» υπάρχουν δύο σταθερά καθίσματα με επένδυση Recaro διαφόρων πάχους, αποσπώμενο ρυθμιζόμενο τιμόνι και σταθερές ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων και για τους δύο επιβάτες.
Οι μετρήσεις του ταμπλό περιλαμβάνουν ψηφιακό ταχύμετρο, ένδειξη της θέσης της ταχύτητας και των παραμέτρων του κινητήρα και ένα καταγραφικό χρόνου γύρου.
Οι επιλογές περιλαμβάνουν κλιματισμό και σύστημα ψυχαγωγίας.
Τιμοκατάλογος KTM X-Bow R 2017
KTM X-Bow R – 169,990 $
Μπορεί το KTM X-Bow να δικαιολογήσει την τιμή του 169,990$; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.
