Cupra Born, η πρώτη οδηγική εμπειρία του Autogefühl. Οπτικά νόστιμο, γρήγορο, ακριβές [YouTube]

Το γερμανικό κανάλι Autogefühl δημοσίευσε το τεστ Cupry Born, παλαιότερα γνωστό ως Seat el-Born. Αυτός είναι ο αδελφός του Volkswagen ID.3, πιο ενδιαφέρον στη σχεδίαση, αλλά προς το παρόν διαθέσιμο με μικρότερη γκάμα μπαταριών και κινητήρων. Έχουμε μόνο κινητήρα 58 (62) kWh και 150 kW (204 hp) που κινεί τους πίσω τροχούς.

ΤΕΣΤ: Cupra Born (2022)

Το Cupra Born είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο κατηγορίας C, ένα μοντέλο που ανταγωνίζεται άμεσα το Volkswagen Golf ή το Seat Leon. Η Autogefühl δοκιμάζει μια εξαιρετικά εξωτική διαμόρφωση που δεν είναι διαθέσιμη ούτε στους Γερμανούς ούτε στους Ισπανούς διαμορφωτές. Είναι έτος μοντέλου (2022) με προσαρμοζόμενη ανάρτηση, συσσωρευτή εξουσία 77 (82) kWh i κινητήρα με δύναμη 150 kW (204 hp) και ένα ακόμη Πακέτο e-Boost. Το πακέτο e-Boost επιτρέπει βραχυπρόθεσμη ώθηση ισχύος από 20 kW (27 hp) σε 170 kW (231 hp).

Σε αντίθεση με την αδελφή του μάρκα Volkswagen, το Cupra Born ακόμη και στην φθηνότερη έκδοση έχει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών - στο VW ID.3 και ID.4 οι ατσάλινες ζάντες είναι η πιο προσιτή επιλογή.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο επιθετικό από το αντίστοιχο, στο εσωτερικό είναι πιο απαλή ή εκλεπτυσμένη στιλιστικά ταπετσαρία. Το υποβραχιόνιο στις πόρτες ήταν διακοσμημένο με μικροΐνες, ένα παρόμοιο ύφασμα - σε αυτή την έκδοση - εμφανίστηκε στα καθίσματα. Τα χάλκινα ένθετα ήταν εντυπωσιακά παντού.

Η οθόνη του τιμονιού και ο επιλογέας λειτουργίας οδήγησης είναι πανομοιότυποι με εκείνους του VW ID.3, μόνο ορισμένες γραμματοσειρές και μεγέθη γραμμάτων έχουν αλλάξει. Η κεντρική οθόνη είναι 12 ιντσών, όχι 10 ιντσών όπως το VW ID.3. Το σύστημα πολυμέσων είναι αργό, χρειάζεται πολύς χρόνος για εναλλαγή μεταξύ μεμονωμένων επιλογών, ο πίνακας ελέγχου του κλιματισμού είναι αδικαιολόγητα περίπλοκος και τα κουμπιά αφής ελέγχου θερμοκρασίας εξακολουθούν να μην είναι φωτισμένα.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ο συνδυασμός μιας πανοραμικής γυάλινης οροφής και μιας μπαταρίας 77 kWh - λόγω του βάρους του αυτοκινήτου, αυτές οι επιλογές δεν μπορούν να επιλεγούν ταυτόχρονα. Κριτής επαίνεσε την εμπειρία οδήγησης. κίνηση στους πίσω τροχούς, προοδευτικό τιμόνι, ευελιξία αυτοκινήτου στις στροφές, ειδικά σε λειτουργία Cupra (με e-Boost). Βρεθηκε οτι Το Born δίνει την εντύπωση ενός αυτοκινήτου που είναι πολύ πιο σπορ από ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης. SeatyΈχει επίσης προταθεί ότι το αυτοκίνητο ήταν πιο γυαλισμένο από το ηλεκτρικό Volkswagen από αυτή την άποψη.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: