Κριτική Lamborghini Huracan LP 580-2 2016

Είναι εύκολο να σε γοητεύει αυτό το λεπτό πράσινο αυτοκίνητο.

Ο V10 της πράσινης Lamborghini του Kermit ουρλιάζει καθώς οδηγούμε μαζί στο Doohan Corner με περίπου 200 km/h.

Είναι μια στιγμή εμπιστοσύνης και δέσμευσης και από τις δύο πλευρές, και νιώθω την αγάπη όταν η Huracan τυλιγμένη γύρω μου εκπληρώνει το τέλος της συμφωνίας.

Προσφέρει οξεία απόκριση - το κράτημα που έχετε μόνο σε ένα supersport αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα - και ισχύ 427 kW για να διατρέξετε τη γωνία και να πυροβολήσετε την άλλη πλευρά.

Είμαι εδώ στο Phillip Island για μικρό χρονικό διάστημα, αλλά αυτή η φορά μετατρέπεται γρήγορα σε μια ιδιαίτερη στιγμή. Έχοντας οδηγήσει την πίστα στο παρελθόν με διάφορες Porsche μέχρι ένα supercar 2 918 εκατομμυρίων δολαρίων και ακόμη και ένα Nissan GT-R, ξέρω πόσο καλή είναι η Huracan.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ, πολύ γρήγορο και πολύ, πολύ συγκεντρωμένο. Αυτός είναι ο τύπος αυτοκινήτου που μπορεί μόνο να αποδώσει τα μέγιστα στην πίστα αγώνων, ανταμείβοντας κάποιον με τουλάχιστον 378,000 $ και ένα επίπεδο δεξιοτήτων πάνω από τον μέσο οδηγό.

Ακόμη και στη χώρα της Lamborghini, η τελευταία Huracan - ας την πούμε LP 580-2 - είναι ξεχωριστή.

Έχει και περισσότερα και λιγότερα, γεγονός που κάνει την οδήγηση στην πίστα ακόμα πιο διασκεδαστική. Επανήλθε σε κίνηση στους πίσω τροχούς, μείωσε το βάρος κατά 32 κιλά και μείωσε την ισχύ από 610 ίππους σε 580 ίππους, εξ ου και το παρατσούκλι. Μπορεί να έχει λιγότερη ισχύ, αλλά είναι ένα πιο αιχμηρό εργαλείο που προσφέρει περισσότερες προκλήσεις και περισσότερες ανταμοιβές.

«Η οδήγηση είναι πιο διασκεδαστική», λέει ο αρχηγός της ομάδας Huracan, Riccardo Bettini.

Αυτή είναι περισσότερη δύναμη από ό,τι μπορούν να αντέξουν οι περισσότεροι άνθρωποι, εκτός αν μπορείτε να οδηγείτε στην πίστα κάθε μέρα.

«Η τεχνολογία που φέρνει ευχαρίστηση είναι το νόημα αυτού του αυτοκινήτου. Μπορεί να χρειαστεί να είσαι λίγο πιο έμπειρος για να φτάσεις στο επίπεδο απόδοσης, αλλά σου αρέσει περισσότερο. Είναι πιο εύκολο να φτάσετε το όριο σε αυτό το αυτοκίνητο».

Συγκρίνει τα δύο παιδιά του, το νέο 580-2 που εργάζεται για το The Island, με το 610-4 LP που έφερε το νέο όνομα και σχήμα στην Αυστραλία για 428,000 $. Το πισωκίνητο Huracan αποτελεί μέρος μιας αναπόφευκτης κυκλοφορίας πρόσθετων μοντέλων που ακολουθούν το κάμπριο και μπροστά από το Superleggera που θα ξεπεράσει πραγματικά τα όρια του δυνατού.

Ο Bettini λέει ότι το 580-2 μπορεί να είναι κατά ένα πέμπτο πιο αργό στα 100 km/h από το πιο ισχυρό μοντέλο τετρακίνησης και 5 km/h πιο αργό από την τελική ταχύτητα, αλλά για τους περισσότερους επίδοξους ιδιοκτήτες, αυτά είναι απλώς νούμερα.

«Αυτή είναι περισσότερη δύναμη από ό,τι μπορούν να αντέξουν οι περισσότεροι άνθρωποι, εκτός αν μπορείτε να οδηγείτε στην πίστα κάθε μέρα. Είναι πιο εύκολο για το αυτοκίνητο να φτάσει στο όριο».

Η Lamborghini βρίσκεται στο νησί για ένα από τα μαθήματα Experienza, τα οποία μυούν τους ιδιοκτήτες και τους ειδικούς προσκεκλημένους στα ταλέντα των αυτοκινήτων τους. Αυτή τη φορά είναι αντιπρόσωποι από την Ιαπωνία, ιδιοκτήτες από την Κίνα και μια ομάδα Αυστραλών δημοσιογράφων.

Υπάρχουν τέσσερα κουπέ 580-2 διαθέσιμα για ζεστούς γύρους πίσω από αγωνιστές αυτοκινήτων 610-4 ρυθμών, αν και δεν υπάρχει τρόπος να πάτε στον πραγματικό κόσμο για να δοκιμάσετε την ησυχία, την άνεση ή άλλα πράγματα στο δρόμο. Αλλά ξέρω ήδη από τον μεγάλο αδερφό Huracan ότι αυτό είναι ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο που τραβάει την προσοχή παντού στον πραγματικό κόσμο.

Επιλέγω το πράσινο Kermit γιατί είναι το χαρακτηριστικό χρώμα της Lamborghini.

Σήμερα όλα έχουν να κάνουν με την ταχύτητα και την ανταπόκριση καθώς ο Chief Instructor Peter Muller - που μοιάζει περισσότερο με λοχία τρυπάνι παρά με συνταξιούχο οδηγό αγώνων - αναλαμβάνει τη δουλειά.

«Το αυτοκίνητο είναι λίγο πιο μαλακό, λίγο πιο ασφαλές για τους ανθρώπους και λίγο πιο διασκεδαστικό».

Τότε είναι η ώρα να διαλέξετε αυτοκίνητο και να πάτε στην πίστα. Επιλέγω το πράσινο Kermit γιατί είναι το χαρακτηριστικό χρώμα της Lamborghini, που θυμίζει τη Miura - το αυθεντικό supercar - από τη δεκαετία του 1970.

Το εσωτερικό είναι όμορφα διακοσμημένο σε μαύρο και πράσινο δέρμα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι τολμηρός και φωτεινός, το κάθισμα με τυλίγει και μοιάζει περισσότερο με αγωνιστικό αυτοκίνητο παρά με αυτοκίνητο δρόμου. Έπειτα, ήρθε η ώρα να οδηγήσω, και επιλέγω Corsa - πίστα - από τρεις τρόπους οδήγησης, γυρίζω το κοτσάνι στο πρώτο και ξεκινάω τη δουλειά.

Το V10 ουρλιάζει στην κόκκινη γραμμή του 8500. Είναι πιο γρήγορο από το XNUMXxXNUMX που θυμάμαι, λίγο πιο εκκεντρικό αλλά και πάλι απίστευτα τραχύ.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα στην πίστα φαίνονται αργά, αλλά όχι αυτό το Huracan. Οι αριθμοί στο ψηφιακό ταχύμετρο πετούν και πρέπει να συγκεντρωθώ πολύ και να σχεδιάσω εκ των προτέρων για να φτάσω πιο κοντά στο καλύτερο.

Πάντα νιώθω τη βιασύνη των στροφών, το κράτημα και τη δύναμη για να εξισορροπήσω την απόδοση στις στροφές, και μετά μια γροθιά που θα φτάσει εύκολα το αυτοκίνητο στα 250 km/h, αν ο Muller αφαιρέσει το σετ σικάν για ασφάλεια στην κορυφή της στροφής. ευθεία.

Το πισωκίνητο Huracan είναι ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο, εξαιρετικά γρήγορο και πολύ σκόπιμο, αλλά και πάλι διασκεδαστικό. Αυτό είναι κάτι που θα σας κάνει να σκεφτείτε σοβαρά πριν υπογράψετε συμβόλαιο για μια Ferrari 488.

Θα μπορούσα να παίξω τη Miss Piggy για αυτό το Kermit, αλλά χορεύουμε μαζί ένα ξεχωριστό βήμα στο Phillip Island και θα το θυμάμαι για πολύ καιρό.

Τι νέα

Τιμή – Η τιμή των 378,000 δολαρίων εξακολουθεί να είναι υψηλή, αλλά βολικά υποβαθμίζει το μοντέλο τετρακίνησης. Όλα τα καλά διατηρούνται, εκτός από τα καρμπονκεραμικά φρένα.

Τεχνολογία «Η Lamborghini δεν σκοπεύει να ακολουθήσει τη Ferrari στον δρόμο των υπερσυμπιεστών, βασιζόμενη σε κινητήρες υψηλής ισχύος V10 και V12 για την παραγωγή υψηλής ισχύος. Διαθέτει συστήματα οδήγησης πολλαπλών λειτουργιών και έξυπνες ρυθμίσεις ελέγχου ευστάθειας για την απελευθέρωση της απόδοσης με ασφάλεια.

Παραγωγικότητα - Η επιτάχυνση 3.4 δευτερολέπτων στα 100 km/h και η τελική ταχύτητα των 320 km/h μιλούν από μόνα τους.

Οδήγηση Το 580-2 είναι ένα αυτοκίνητο οδηγού στην γκάμα της Huracan, που έχει απογυμνωθεί και ακονιστεί για να ανταμείψει όσους αγαπούν τις στροφές περισσότερο από τις εκρήξεις σε ευθεία γραμμή.

Σχέδιο «Τίποτα στο δρόμο δεν έχει τόσο οπτικό αντίκτυπο όσο μια Lamborghini, και στο Kermit Green φαίνεται πολύ ιδιαίτερο.

Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες τιμές και προδιαγραφές για τη Lamborghini Huracan 2016.