Test drive Land Rover Discovery Sport: ειδικός
περιεχόμενο
Ο διάδοχος του Freelander είναι εντυπωσιακός
Βασισμένο στην ήδη γνωστή μεθοδολογία σχεδιασμού Evoque, το Discovery Sport είναι ο διάδοχος του Freelander των Βρετανών ειδικών SUV Land Rover. Όπως και ο προκάτοχός του που εστιάζει στην άνεση, το αυτοκίνητο βασίζεται στις κλασικές αξίες της μάρκας - είναι πιο εκτός δρόμου από τους περισσότερους άμεσους ανταγωνιστές του, στιβαρό, εξατομικευμένο και δίνει στον οδηγό την ιδιαίτερη αίσθηση ασφάλειας και γαλήνης που διακρίνει τα προϊόντα της εταιρείας. Land Rover μεταξύ άλλων προσφορών στην αγορά. Σε αυτό, ωστόσο, θα πρέπει να προστεθεί μια ακόμη πολύτιμη ποιότητα, την οποία το Discovery Sport ξεπερνά σημαντικά τον προκάτοχό του: εκτός από τον μεγάλο χώρο στα άνετα καθίσματα στην καμπίνα, το αυτοκίνητο διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα και πιο πρακτικά πορτ μπαγκάζ. κατηγορία. Επιπλέον - παρά το μέτριο καθήκον του, ο Βρετανός έχει μια τρίτη σειρά καθισμάτων που διπλώνουν εύκολα και χαμηλώνουν στο πάτωμα του χώρου αποσκευών.
Ένας άνετος σύντροφος στην καθημερινή ζωή
Η ατμόσφαιρα στο εσωτερικό είναι χαρακτηριστική της μάρκας - το εσωτερικό δεν θα εκπλήξει τους πιστούς θαυμαστές της Land Rover, η κατασκευή αφήνει μια καλή εντύπωση και ανάλογα με το επίπεδο απόδοσης, ο εξοπλισμός κυμαίνεται από πλούσιος έως εντελώς υπερβολικός. Η άνεση είναι πρωταρχικός παράγοντας όσον αφορά την απόδοση του αυτοκινήτου στο δρόμο - ο χειρισμός των προσκρούσεων είναι σημαντικά καλύτερος από το Evoque και ο έλεγχος δεν είναι λιγότερο ακριβής. Το σύστημα διεύθυνσης έχει ρυθμιστεί ώστε να παρέχει ομαλή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και αρκετά ακριβή έλεγχο σε δρόμους με πολλές στροφές. Ήρεμο, με αυτοπεποίθηση, αλλά όχι βαρετό - Το Discovery Sport είναι ένα τυπικό βρετανικό από τη φύση του, είναι διασκεδαστικό να οδηγείς χωρίς καταπόνηση.
Το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9HP48 αλλάζει εννέα ταχύτητες απαλά, ομαλά και σχεδόν ανεπαίσθητα, αξιοποιώντας στο έπακρο τον turbodiesel 180 λίτρων των 430 ίππων που προσφέρει περισσότερο από αξιοπρεπή πρόσφυση με μέγιστη ροπή XNUMX Nm – αν και το σημαντικό βάρος του οχήματος δεν είναι προϋπόθεση για αξιομνημόνευτα καλά δυναμικά χαρακτηριστικά. Με μεικτό κύκλο οδήγησης, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου εννέα λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα - ένα καλό, αλλά όχι εξαιρετικό επίτευγμα.
Τυπική κυκλοφορία επωνυμίας
Αυτό που παραδοσιακά ξεχωρίζει τη Land Rover από τους περισσότερους ανταγωνιστές της αγοράς είναι η ισχυρή της ικανότητα να χειρίζεται δύσκολες καταστάσεις – και αυτό ακριβώς συμβαίνει με το Discovery Sport. Το καλά αποδεδειγμένο σύστημα Terrain Response επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει γρήγορα και εύκολα μεταξύ διαφορετικών τρόπων λειτουργίας του αυτοκινήτου και σε συνθήκες εκτός δρόμου το αυτοκίνητο μπορεί να κάνει πολύ περισσότερα από όσα θα περίμενε κανείς από έναν εκπρόσωπο της κατηγορίας του.
Κείμενο: Bozhan Boshnakov
Φωτογραφία: Melania Iosifova
Εκτίμηση
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Το Discovery Sport δεν προδίδει την άνετη ιδιοσυγκρασία του προκατόχου του Freelander - η οδηγική άνεση είναι εντυπωσιακή και η οδική συμπεριφορά συνδυάζει την αίσθηση της ηρεμίας και της ασφάλειας με τη σταθερή ικανότητα cross-country. Ένας από τους δείκτες στους οποίους το μοντέλο υπερτερεί σημαντικά του προκατόχου του είναι ο χώρος για τους επιβάτες στην καμπίνα και κυρίως ο χώρος για τις αποσκευές τους.
+ Άφθονος χώρος στο εσωτερικό
Πλούσιες δυνατότητες μετατροπής εσωτερικού όγκου
Ισχυρός και οικονομικός πετρελαιοκινητήρας
Αυτόματο αρμονικό
Άνετα καθίσματα
Αξιόπιστα φρένα
Εξαιρετική απόδοση ανώμαλου εδάφους
Τεράστιος κορμός
– Εξελιγμένα χειριστήρια infotainment
Υψηλή τιμή
τεχνικές λεπτομέρειες
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Όγκος εργασίας | 1999 κ.εκ. εκ |
| ισχύς | 132 kW (180 hp) στις 4000 σ.α.λ. |
| Μέγιστο ροπή | 430 Nm στις 1750-2500 rpm |
| Επιτάχυνση 0-100 χλμ / ώρα | 9,9 με |
| Αποστάσεις φρεναρίσματος με ταχύτητα 100 km / h | - |
| ολοταχώς | 200 km / h |
| Μέση κατανάλωση καύσιμο στη δοκιμή | 9,0 l / 100 χλμ |
| Βασική τιμή | 77 090 λεββ |
