Θρυλικές μοτοσυκλέτες: Ducati 916

Έχετε ακούσει ποτέ για «Ducati 916»;  Ξεκίνησε το 1994, αντικατέστησε το περίφημο 888 και έκτοτε έγινε θρύλος.

Μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη θρυλική μοτοσυκλέτα Ducati 916.

Ducati 916: σχεδιασμός που κόβει την ανάσα

Η ιταλική μάρκα Ducati 916 γεννήθηκε το 1993 και ψηφίστηκε ως μοτοσικλέτα της χρονιάς το 1994. Με την κυκλοφορία του, εντυπωσίασε τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας σε όλο τον κόσμο με τον σχεδιασμό και τις εξαιρετικές του επιδόσεις.

Αυτό το ποδήλατο οφείλει την ομορφιά της αισθητικής του στον σχεδιαστή Massimo Tamburini, ο οποίος το έκανε αεροδυναμικό μηχάνημα με μυτερή μύτη και βαθύ σώμα. Αυτός ο μηχανικός το έκανε επίσης ένα σταθερό και ανθεκτικό στις κρούσεις ποδήλατο αγώνων με σωληνωτό πλαίσιο πέργκολας που κάνει το αυτοκίνητο ανθεκτικό και ελαφρύ. Αυτός ο σχεδιασμός κάνει το Ducati 916 πολύ άνετο και εύκολο στον χειρισμό.

Επιπλέον, το έντονο κόκκινο χρώμα του έχει κάνει το Ducati 916 ακόμα πιο περιζήτητο από την κυκλοφορία του, και ακόμη και τότε.

Εξαιρετική απόδοση του Ducati 916

Εάν το Ducati 916 είναι τόσο θρυλικό, είναι επειδή έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά και εξαιρετικές μηχανικές επιδόσεις που αξίζουν επαίνους.

Ακολουθεί ένα τεχνικό φύλλο που δείχνει αυτές τις δυνάμεις και τα οφέλη αυτής της μοτοσυκλέτας:

• Στεγνό βάρος: 192 kg
• Ightψος (ανά κελί): 790 mm
• Τύπος κινητήρα: σχήματος L, υδρόψυκτος, 4T, 2 ACT, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο
• Μέγιστη ισχύς: 109 ίπποι (80,15 kW) στις 9000 σ.α.λ
• Μέγιστη ροπή: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 σ.α.λ
• Τροφοδοσία / έλεγχος ρύπανσης: με έγχυση
• Κύρια κίνηση αλυσίδας
• Κιβώτιο 6 σχέσεων
• Ξηρός συμπλέκτης
• Μπροστινό φρένο: 2 δίσκοι 320 mm
• Πίσω φρένο: 1 δίσκος 220 mm
• Ελαστικά εμπρός και πίσω: 120/70 ZR17 και 190/55 ZR17
• Χωρητικότητα δεξαμενής: 17 λίτρα

Ο κινητήρας Ducati 916 είναι πολύ ισχυρός και τα φρένα είναι αξιόπιστα. Αυτό σημαίνει ότι το ποδήλατο προσφέρει σταθερότητα (με το σώμα του), ακρίβεια (με τις λαβές και αξιόπιστα φρένα), ισχύ και ταχύτητα (με τον κινητήρα του).

Προσθέστε σε αυτά τα χαρακτηριστικά το τυπικό βρυχηθμό της Ducati που ακούγεται από τους δύο σιγαστήρες που έχουν τοποθετηθεί κάτω από το κάθισμα.

Μερικά ιστορικά κατορθώματα που επιτεύχθηκαν με το Ducati 916

Το Ducati 916, ως θρυλική αγωνιστική μοτοσυκλέτα, πέρασε στην ιστορία των ποδηλάτων με τα εντυπωσιακά κατορθώματά του.

Ο πρώτος πρωτοφανής άθλος που επιτεύχθηκε με το Ducati 916 ήταν ο βασιλιάς Carl Forgati, ο οποίος κέρδισε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike 1994. Μετά από αυτή την πρώτη νίκη, αυτός ο αναβάτης κέρδισε άλλα τρία Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike το 1995, το 1998 και το 1999, πάντα με το Ducati 916 του. Κορυφή της τούρτας: Από το 1988 έως το 2017, ο Carl Forgati ήταν ο αναβάτης με το περισσότερο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike κερδίζει. Έτσι, είναι αναμφισβήτητο ότι η Ducati 916 είναι μια πρωταθλήτρια μοτοσυκλέτα και ότι αξίζει τον θρυλικό της τίτλο.

Ακολουθώντας τα βήματα του Carl Forgati, ο Troy Corser πέτυχε επίσης την πρώτη του νίκη στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike χάρη στο Ducati 916. Αυτό έγινε το 1996, ένα χρόνο μετά τη δεύτερη νίκη του φίλου του. Σε αντίθεση με τον Carl Forgati, ο Troy Corser είχε μόνο δύο νίκες σε αυτό το πρωτάθλημα και αυτή η δεύτερη (το 2005) δεν επιτεύχθηκε με το Ducati 916. Ποιος ξέρει; Perhapsσως αν είχε κρατήσει το Ducati 916, θα είχε κερδίσει τόσους αγώνες όσο ο Φοργκάτι.

Συνοψίζοντας, εάν το Ducati 916 κατατάσσεται μεταξύ των θρυλικών μοτοσυκλετών, είναι επειδή ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του, ήταν ανακηρύχθηκε μοτοσυκλέτα της χρονιάς, και του επέτρεψε να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Το θρυλικό κύρος του επιτυγχάνεται επίσης μέσω της εντυπωσιακής αισθητικής και του ισχυρού κινητήρα που το καθιστούν ένα πραγματικό αγωνιστικό κτήνος.