Ελαφρά αντιαρματικά αυτοκινούμενα πυροβόλα "Marder" II, “Marder” II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 Η αυτοκινούμενη μονάδα δημιουργήθηκε στα τέλη του 1941 με σκοπό την ενίσχυση της αντιαρματικής άμυνας των γερμανικών στρατευμάτων. Ως βάση χρησιμοποιήθηκε το πλαίσιο ενός ξεπερασμένου γερμανικού τανκ T-II με τροχούς δρόμου μέσης διαμέτρου και ανάρτηση με φυλλοειδή ελατήρια. Ένας θωρακισμένος πύργος σύνδεσης είναι εγκατεστημένος στο μεσαίο τμήμα της δεξαμενής, ανοιχτό στην κορυφή και στο πίσω μέρος. Η καμπίνα ήταν εξοπλισμένη με αντιαρματικά όπλα 75 mm ή 50 mm ή τροποποιημένα σοβιετικά πυροβόλα 76,2 mm. Ταυτόχρονα, η διάταξη της δεξαμενής παρέμεινε αμετάβλητη: η μονάδα παραγωγής ενέργειας βρισκόταν στο πίσω μέρος, η μετάδοση ισχύος και οι κινητήριοι τροχοί ήταν μπροστά. Τα αυτοκινούμενα αντιαρματικά πυροβόλα "Marder" II από το 1942 χρησιμοποιήθηκαν σε αντιαρματικά τάγματα τμημάτων πεζικού. Για την εποχή τους, ήταν ένα ισχυρό αντιαρματικό όπλο, αλλά η θωράκισή τους ήταν ανεπαρκής και το ύψος τους ήταν πολύ υψηλό. Το γερμανικό "Waffenamt" εξέδωσε μια αποστολή για την ανάπτυξη αυτοκινούμενων αντιαρματικών όπλων της σειράς "Marder" στα τέλη του 1941. Ήταν επειγόντως απαραίτητο να βελτιωθεί η κινητικότητα των αντιαρματικών όπλων τοποθετώντας τα σε οποιοδήποτε κατάλληλο πλαίσιο λόγω στην ευρεία χρήση αρμάτων μάχης T-34 και KV από τον Κόκκινο Στρατό. Αυτή η επιλογή θεωρήθηκε ως ενδιάμεση λύση, στο μέλλον σχεδιάστηκε να υιοθετηθούν πιο αποτελεσματικά άρματα μάχης καταστροφέων. 7,62 см Рак (R) ON PZ. KPFW. II Ausf.D “MARDER” II – Αντιαρματικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο 76,2 mm Pak36(r) στο σασί του άρματος μάχης Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II. καταστροφέας δεξαμενής στο σασί του άρματος Pz.Kpfw. II Ausf. Δ/Ε, οπλισμένος με αιχμάλωτο σοβιετικό πυροβόλο F-76,2 22 χλστ. Στις 20 Δεκεμβρίου 1941, ο Alkett έλαβε εντολή να εγκαταστήσει ένα συλληφθεί σοβιετικό πυροβόλο F-76,2 22 mm, μοντέλο 1936, σχεδιασμένο από τον V.G. Grabina στο σασί της δεξαμενής Pz. Kpfw. II Ausf.D. Το γεγονός είναι ότι οι Σοβιετικοί σχεδιαστές, με επικεφαλής τον V.G. Grabin, στα μέσα της δεκαετίας του '30, θεώρησαν απαραίτητο να εγκαταλείψουν τα πυρομαχικά για το όπλο μοντέλου 1902/30 και να στραφούν σε μια διαφορετική βαλλιστική, με πιο ισχυρή γόμωση. Αλλά οι διοικητές πυροβολικού του Κόκκινου Στρατού εξέτασαν την απόρριψη των βαλλιστικών «τριών ιντσών» ως ιεροσυλία. Επομένως, το F-22 σχεδιάστηκε για λήψη του μοντέλου 1902/30. Αλλά η κάννη και η κλείδα σχεδιάστηκαν έτσι ώστε, αν χρειαστεί, μπορείτε απλά να τρυπήσετε τον θάλαμο φόρτισης και να μεταβείτε γρήγορα σε βολές με μεγαλύτερο μανίκι και μεγαλύτερη γόμωση, αυξάνοντας έτσι την ταχύτητα στομίου του βλήματος και τη δύναμη του όπλου. Ήταν επίσης δυνατή η εγκατάσταση ενός φρένου ρύγχους για την απορρόφηση μέρους της ενέργειας ανάκρουσης. Sd.Kfz.132 “Marder” II Ausf.D/E (Sf) “Panzer Selbstfahrlafette” 1 για 7,62 cm Рак 36(r) σε “Panzerkampfwagen” II Ausf.D1 και D2 Οι Γερμανοί εκτίμησαν δεόντως τις δυνατότητες που ενυπάρχουν στο σχεδιασμό. Ο θάλαμος φόρτισης του όπλου βαριόταν να χωρέσει μια μεγαλύτερη θήκη φυσιγγίων και ένα φρένο ρύγχους τοποθετήθηκε στην κάννη. Ως αποτέλεσμα, η αρχική ταχύτητα του βλήματος που διαπερνούσε θωράκιση αυξήθηκε και έφτασε σχεδόν τα 750 m/s. Το όπλο μπορούσε να πολεμήσει όχι μόνο το T-34, αλλά και τα βαριά KV. Η εταιρεία Alkett αντιμετώπισε με επιτυχία την εγκατάσταση του σοβιετικού κανονιού στο τμήμα μάχης του Pz.Kpfw.II Ausf.D. Το κύτος, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το πλαίσιο της δεξαμενής βάσης παρέμειναν αμετάβλητα. Μέσα σε ένα σταθερό πύργο σύνδεσης με χαμηλές πλευρές, τοποθετημένο στην οροφή του κύτους της δεξαμενής, ένα πυροβόλο 76,2 mm είναι τοποθετημένο πιο κοντά στην πρύμνη, καλυμμένο με ασπίδα σχήματος U. Οι Γερμανοί κατέλαβαν ένα τεράστιο αριθμό πυροβόλων F-22 σε καλή κατάσταση το καλοκαίρι του 1941. Ένα γερμανικό βλήμα κανονιού 75 mm τρύπησε πανοπλία πάχους 90 mm σε γωνία συνάντησης 116 μοιρών από απόσταση 1000 μ. χρήση πυρομαχικών για το πυροβόλο PaK40. Τα βλήματα που εκτοξεύτηκαν από τα αναβαθμισμένα πυροβόλα F-22 τρύπησαν θωράκιση πάχους 1000 mm από απόσταση 108 m σε γωνία σύγκρουσης 90 μοιρών. Οι αυτοκινούμενες αντιαρματικές εγκαταστάσεις ήταν εξοπλισμένες με τηλεσκοπικά σκοπευτικά ZF3x8. Τα αντιτορπιλικά «Marder» II με το πυροβόλο F-22 άρχισαν να μπαίνουν σε υπηρεσία με τα αντιαρματικά τάγματα αρμάτων και μηχανοκίνητων τμημάτων στις αρχές του καλοκαιριού του 1942. Το πρώτο «Marder» παρελήφθη από το μηχανοκίνητο τμήμα «Grossdeutschland». Χρησιμοποιήθηκαν στα μέτωπα μέχρι τα τέλη του 1943, όταν αντικαταστάθηκαν από πιο επιτυχημένα αντιτορπιλικά στο σασί αρμάτων μάχης Pz.Kpfw.38(t). Η παραγγελία για τον επανεξοπλισμό 150 οχημάτων ολοκληρώθηκε μέχρι τις 12 Μαΐου 1942. Επιπλέον 51 αντιτορπιλικά δεξαμενών επανεξοπλίστηκαν από τα άρματα μάχης «Flamm» Pz.Kpfw.II που επέστρεψαν για επισκευή. Συνολικά στις επιχειρήσεις των εταιρειών «Alkett» και «Wegmann» από τανκς Pz.Kpfw. Τα αντιτορπιλικά II Ausf.D και Pz.Kpfw.II «Ramm» 201 «Marder» II μετατράπηκαν. 7,5 см Рак40 ON PZ.KPFW.II AF, “MARDER” II (sd.kfz.131) – Αυτοκινούμενα αντιαρματικά πυροβόλα όπλα 75 mm "Marder" II στο πλαίσιο του τανκ Pz.Kpfw.II Ausf.F. αντιτορπιλικό δεξαμενής στο σασί των αρμάτων μάχης Pz.Kpfw.II Ausf. AF, οπλισμένο με αντιαρματικό πυροβόλο 75 mm Pak40. Στις 13 Μαΐου 1942, σε μια συνάντηση στη Διεύθυνση Εξοπλισμού της Βέρμαχτ, το ζήτημα της σκοπιμότητας περαιτέρω παραγωγής αρμάτων μάχης Pz.Kpfw.II Ausf.F με ρυθμό περίπου 50 οχημάτων το μήνα ή μετάβασης στην παραγωγή 75- mm αντιαρματικά αυτοκινούμενα όπλα στο σασί αυτών των αρμάτων εξετάστηκαν. Αποφασίστηκε η μείωση της παραγωγής του Pz.Kpfw.II Ausf.F και η εκτόξευση ενός καταστροφέα τανκ στο σασί του, εξοπλισμένο με αντιαρματικό πυροβόλο 75 mm Pak40, το οποίο είχε υψηλές επιδόσεις και πολέμησε με επιτυχία το σοβιετικό μεσαίο Τ-34 τανκς και ακόμη και βαριά KV. Sd.Kfz.131 “Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5cm Rak 40/2 σε “Chassis Panzerkampfwagen” II (Sf) Ausf.A/B/C/F Ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το πλαίσιο παρέμειναν αμετάβλητα σε σύγκριση με το βασικό αυτοκίνητο. Στο μεσαίο τμήμα της γάστρας βρισκόταν ένα απλό παραλληλόγραμμο υπερυψωμένο, ανοιχτό πάνω και πίσω. Το όπλο μετακινείται προς τα εμπρός. Το "Marder" II με ένα πυροβόλο 75 χιλιοστών Pak40 άρχισε να εισέρχεται στο τανκ και στα μηχανοκίνητα τμήματα της Wehrmacht και των SS από τον Ιούλιο του 1942. Οι αυτοκινούμενες μονάδες της σειράς Marder βασίστηκαν στο σασί των απαρχαιωμένων δεξαμενών, καλά καταξιωμένων στην παραγωγή και τη λειτουργία ή στο σασί των γαλλικών αρμάτων μάχης. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα αυτοκινούμενα όπλα ήταν οπλισμένα είτε με γερμανικά πυροβόλα όπλα PaK75 των 40 χλστ. Rheinmetall-Borzing είτε με σοβιετικά μεραρχιακά πυροβόλα όπλα 76,2 χλστ. F-22 του μοντέλου του 1936. Sd.Kfz.131 “Marder” II Η ιδεολογία της ανάπτυξης μιας αυτοκινούμενης αντιαρματικής εγκατάστασης βασίστηκε στη μέγιστη δυνατή χρήση των υπαρχόντων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Από τον Απρίλιο του 1942 έως τον Μάιο του 1944, η βιομηχανία παρήγαγε 2812 αυτοκινούμενα όπλα. Η πρώτη έκδοση των αυτοκινούμενων όπλων της σειράς Marder έλαβε την ονομασία "Marder" II Sd.Kfz.132. Οι μηχανές της σειράς Marder δύσκολα μπορούν να αποδοθούν σε σχεδιαστικές επιτυχίες. Όλα τα αυτοκινούμενα όπλα είχαν πολύ υψηλό προφίλ, γεγονός που διευκόλυνε τον εντοπισμό τους στο πεδίο της μάχης, το πλήρωμα δεν προστατεύτηκε επαρκώς από πανοπλίες ακόμη και από βομβαρδισμούς με σφαίρες διαμετρήματος τουφέκι. Το τμήμα μάχης, ανοιχτό από ψηλά, δημιουργούσε μεγάλη ταλαιπωρία στο πλήρωμα του αυτοκινούμενου όπλου σε κακοκαιρία. Ωστόσο, παρά τις προφανείς ελλείψεις, τα αυτοκινούμενα όπλα αντιμετώπισαν με επιτυχία τα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. Τα αυτοκινούμενα αντιαρματικά πυροβόλα της σειράς "Marder" ήταν σε υπηρεσία με τμήματα αρμάτων μάχης, panzergrenadier και πεζικού, πιο συχνά σε υπηρεσία με τμηματικά τάγματα καταστροφέων αρμάτων, "Panzerjager Abteilung". Συνολικά, το 1942-1943, τα εργοστάσια των ομίλων FAMO, MAN και Daimler-Benz κατασκεύασαν 576 καταστροφείς αρμάτων μάχης Marder II και άλλα 75 μετατράπηκαν από προηγούμενα άρματα μάχης Pz.Kpfw.II. Μέχρι τα τέλη Μαρτίου 1945, η Wehrmacht είχε 301 εγκαταστάσεις Marder II με πυροβόλο 75 mm Pak40. Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινούμενων όπλων της οικογένειας "Marder".   PzJg I Μοντέλο PzJg I Στρατιωτικός δείκτης Sd.Kfz. 101 Производитель «Άλκετ» τ Шасси PzKpfw I  π.χ Βάρος μάχης, kg 6 400 Πλήρωμα, άνθρωποι 3 Ταχύτητα, km / h   - από αυτοκινητόδρομο 40 - κατά μήκος του επαρχιακού δρόμου 18 Απόθεμα ισχύος, km   - στον αυτοκινητόδρομο 120 - στο ΕΔΑΦΟΣ 80 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l 148 Μήκος, mm 4 420 Πλάτος, mm 1 850 Ύψος, mm 2 250 Διάκενο, mm 295 Πλάτος τροχιάς, mm 280 Μηχανή “Maybach” NL38 TKRM Ισχύς, h.p. 100 Συχνότητα, σ.α.λ 3 000 Εργαλείο, τύπος PaK(t) Διαμέτρημα, mm 47 Μήκος κάννης, θερμ. 43,4 Αρχή ταχύτητα βλήματος, m/s   - διάτρηση πανοπλίας 775 - υποδιαμέτρημα 1070 Πυρομαχικά, πυροβολισμοί 68-86 Πολυβόλα, αριθμός x τύπου - Διαμέτρημα, mm - Πυρομαχικά, φυσίγγια -   Marten II Μοντέλο «Marder» II Στρατιωτικός δείκτης Sd.Kfz.131 Sd.Kfz.132 Производитель Δημιουργήθηκε Δημιουργήθηκε Шасси PzKpfw II  ausf.F PzKpfw II  Ausf.E Βάρος μάχης, kg 10 800 11 500 Πλήρωμα, άνθρωποι 4 4 Ταχύτητα, km / h     - από αυτοκινητόδρομο 40 50 - κατά μήκος του επαρχιακού δρόμου 21 30 Απόθεμα ισχύος, km     - στον αυτοκινητόδρομο 150   - στο ΕΔΑΦΟΣ 100   Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l 170 200 Μήκος, mm 6 100 5 600 Πλάτος, mm 2 280 2 300 Ύψος, mm 2 350 2 600 Διάκενο, mm 340 290 Πλάτος τροχιάς, mm 300 300 Μηχανή “Maybach” HL62TRM “Maybach” HL62TRM Ισχύς, h.p. 140 140 Συχνότητα, σ.α.λ 3 000 3 000 Εργαλείο, τύπος PaK40/2 PaK36 (r) Διαμέτρημα, mm 75 76,2 Μήκος κάννης, θερμ. 46 * 54,8 Αρχή ταχύτητα βλήματος, m/s     - διάτρηση πανοπλίας 750 740 - υποδιαμέτρημα 920 960 Πυρομαχικά, πυροβολισμοί     Πολυβόλα, αριθμός x τύπου 1xMG-34 1xMG-34 Διαμέτρημα, mm 7,92 7,92 Πυρομαχικά, φυσίγγια 9 600 * - Το μήκος της κάννης δίνεται, λαμβάνοντας υπόψη το ρύγχος φρένο. Πραγματικά μήκος κάννης 43 διαμετρήματος   Marten III Μοντέλο «Marder» III Στρατιωτικός δείκτης Sd.Kfz.138 (H) Sd.Kfz.138 (M) Sd.Kfz.139 Производитель "BMM" "BMM", "Skoda" "BMM", "Skoda" Шасси PzKpfw 38 (t) GW 38 (t) PzKpfw 38 (t) Βάρος μάχης, kg 10 600 10 500 11 300 Πλήρωμα, άνθρωποι 4 4 4 Ταχύτητα, km / h       - από αυτοκινητόδρομο 47 45 42 - κατά μήκος του επαρχιακού δρόμου   28 25 Απόθεμα ισχύος, km       - στον αυτοκινητόδρομο 200 210 210 - στο ΕΔΑΦΟΣ 120 140 140 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l 218 218 218 Μήκος, mm 5 680 4 850 6 250 Πλάτος, mm 2 150 2 150 2 150 Ύψος, mm 2 350 2 430 2 530 Διάκενο, mm 380 380 380 Πλάτος τροχιάς, mm 293 293 293 Μηχανή «Πράγα» AC/2800 «Πράγα» AC/2800 «Πράγα» AC/2800 Ισχύς, h.p. 160 160 160 Συχνότητα, σ.α.λ 2 800 2 800 2 800 Εργαλείο, τύπος PaK40/3 PaK40/3 PaK36(r) Διαμέτρημα, mm 75 75 76,2 Μήκος κάννης, θερμ. 46 * 46 * 54,8 Αρχή ταχύτητα βλήματος, m/s       - διάτρηση πανοπλίας 750 750 740 - υποδιαμέτρημα 933 933 960 Πυρομαχικά, πυροβολισμοί       Πολυβόλα, αριθμός x τύπου 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 Διαμέτρημα, mm 7,92 7,92 7,92 Πυρομαχικά, φυσίγγια 600   600 * - Το μήκος της κάννης δίνεται, λαμβάνοντας υπόψη το ρύγχος φρένο. Πραγματικά μήκος κάννης 43 διαμετρήματος  Πηγές: Γερμανικό καταστροφέας αρμάτων μάχης Marder II [Tornado Army series 65]; Marder II [Εκδοτικός Οίκος Militaria 65]; Panzerjager Marder II SDKFZ 131 [Armor Photogallery 09]; Marder II [Εκδοτικός Οίκος Militaria 209]; Bryan Perrett; Mike Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, Γερμανικά οχήματα μάχης 1933-1945.