Καλοκαιρινά ελαστικά - πότε να αλλάξετε, τι να θυμάστε, τι να κάνετε με τα χειμερινά ελαστικά (ΒΙΝΤΕΟ)

Καλύτερα να μην βιαστείτε να αντικαταστήσετε τα χειμερινά ελαστικά με καλοκαιρινά, αλλά φέτος η άνοιξη ήρθε γρήγορα. Ως εκ τούτου, τις επόμενες εβδομάδες, τα βουλκανιζόμενα φυτά θα γεμίσουν από πελάτες. Σας συμβουλεύουμε τι πρέπει να θυμάστε όταν αντικαθιστάτε ελαστικά με καλοκαιρινά ελαστικά.

Οι κατασκευαστές ελαστικών ισχυρίζονται ότι τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι τα καταλληλότερα για τοποθέτηση σε τροχούς όταν η μέση ημερήσια θερμοκρασία υπερβαίνει τους επτά βαθμούς Κελσίου για αρκετές ημέρες στη σειρά. Η άνοιξη είναι σχεδόν παντού στην Πολωνία, αλλά οι μετεωρολόγοι λένε ότι δεν πρέπει να βιαστείτε να αλλάξετε ελαστικά. Άλλωστε, ο χειμώνας δεν έχει πει ακόμα την τελευταία λέξη:

Πηγή: TVN Turbo / x-news 

Τα καλοκαιρινά και τα χειμερινά ελαστικά έχουν διαφορετικά σχέδια πέλματος. Τα πρώτα έχουν μεγαλύτερες αυλακώσεις, αλλά εντοπίζονται λιγότερο συχνά. Αφενός, αυτό γίνεται για να διευκολυνθεί η απομάκρυνση του νερού από κάτω από τους τροχούς στη βροχή και, αφετέρου, να βελτιωθεί η πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες. Εν τω μεταξύ, ένα χειμερινό ελαστικό έχει περισσότερα μικρά κοψίματα, τα λεγόμενα σκουπίδια, που βελτιώνουν την πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο.

Εκτός από το διαφορετικό σχέδιο πέλματος, η κύρια διαφορά μεταξύ των καλοκαιρινών και χειμερινών ελαστικών είναι η σύνθεσή τους. Το χειμερινό ελαστικό, πλούσιο σε μαλακή σιλικόνη και σιλικόνη, είναι πιο εύκαμπτο σε χαμηλές θερμοκρασίες, κάνοντας το αυτοκίνητο να στρίβει καλύτερα και να φρενάρει καλύτερα στο χιόνι. Το καλοκαίρι, ένα τέτοιο ελαστικό φθείρεται γρήγορα και το αυτοκίνητο κολλάει στο δρόμο χειρότερα από ότι στα καλοκαιρινά ελαστικά. Αυτό διευκολύνει την ολίσθηση σε μια στροφή ή κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Ελέγξτε τα ελαστικά για ζημιές πριν τα αντικαταστήσετε.

Η αντικατάσταση ελαστικών φέτος δεν θα είναι πιο ακριβή από την περασμένη σεζόν. Στις περισσότερες τοποθεσίες, για έναν αποστάτη για ένα σετ ελαστικών σε χαλύβδινες ζάντες, πρέπει να πληρώσετε 50-60 PLN και για ζάντες αλουμινίου - 60-70 PLN. Το κόστος της υπηρεσίας περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση χειμερινών ελαστικών, αντικατάσταση βαλβίδων, τοποθέτηση θερινών ελαστικών, καθώς και ζυγοστάθμιση τροχού και περιέλιξή τους στις πλήμνες.

«Όταν ο πελάτης έχει έτοιμο το δεύτερο σετ τροχών, το μόνο που μένει είναι να ισορροπήσει, να ελέγξει την πίεση του αέρα και να το εγκαταστήσει στο αυτοκίνητο», λέει ο Andrzej Wilczynski, ένας έμπειρος βουλκανιστής από το Rzeszów.

Για αυτήν την υπηρεσία πληρώνετε 10 PLN ανά τροχό.

Πριν επισκεφτείτε το βουλκανιζατέρ, αξίζει να ελέγξετε την κατάσταση των καλοκαιρινών ελαστικών. Μπορεί να αποδειχθεί ότι έχουν ήδη φθαρεί και αντί να τα αντικαταστήσετε θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο σετ.

Δείτε επίσης: Εγκατάσταση HBO σε αυτοκίνητο. Τι πρέπει να θυμάστε για να κερδίσετε χρήματα από το φυσικό αέριο;

- Το ελαστικό θα αποκλειστεί λόγω τυχόν διογκώσεων, χτυπημάτων και ελαττωμάτων από καουτσούκ. Το πέλμα πρέπει να έχει ύψος τουλάχιστον τέσσερα χιλιοστά, κατά προτίμηση να φοριέται ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος του τροχού. Εάν ένα ελαστικό είναι φαλακρό από τη μία πλευρά και πολύ πατημένο από την άλλη, το αυτοκίνητο δεν θα οδηγήσει καλά ή θα φρενάρει με ασφάλεια», αναφέρει ο Wilczynski.

Η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών είναι επίσης ενδεικτική των προβλημάτων με τη γεωμετρία της ανάρτησης του οχήματος.

Η ηλικία των ελαστικών έχει επίσης σημασία. Υποτίθεται ότι το καουτσούκ χάνει τις ιδιότητές του μετά από τέσσερα χρόνια και τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε νέα ελαστικά. Στην πράξη, αν τα ελαστικά είναι καλά, μπορείτε εύκολα να τα οδηγήσετε για πέντε ή έξι σεζόν. Η κατάσταση του μείγματος επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από τα αντίστοιχα καλλυντικά. Ένα ελαστικό που λιπαίνεται τακτικά με ειδικά συντηρητικά θα διατηρήσει την ευελιξία του περισσότερο από ένα ελαστικό που κανείς δεν καθαρίζει από χημικά, βενζίνη, λάδια και γράσα.

Δείτε επίσης: Δυσλειτουργίες συστήματος ανάφλεξης. Πώς να τα αποφύγετε;

Θερινά ελαστικά - ακολουθήστε τις οδηγίες όταν επιλέγετε μέγεθος

Εάν τα ελαστικά μπορούν να πεταχτούν μόνο, θα πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα νέο σετ. Στην περίπτωση των θερινών ελαστικών, τα αναγομωμένα ελαστικά, γνωστά και ως συμπαγή ελαστικά, δεν συνιστώνται εξαρχής. Η παραγωγή τους συνίσταται στο να χύνουν ένα νέο πέλμα στη δομή ενός παλιού ελαστικού. Προηγουμένως, μόνο το πάνω μέρος του ελαστικού ήταν καλυμμένο με φρέσκια επίστρωση. Σήμερα εφαρμόζεται και στα πλαϊνά, γεγονός που κάνει τα ελαστικά πιο ανθεκτικά. Ωστόσο, εξακολουθούν να είναι πιο ευαίσθητα σε ζημιές και αποκόλληση σε υψηλές θερμοκρασίες.

- Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε καινούργια ελαστικά. Για την οδήγηση στην πόλη αρκούν τα οικιακά ελαστικά, τα οποία είναι τα φθηνότερα, αλλά δεν είναι πολύ κατώτερα σε ποιότητα από τις premium μάρκες. Η κύρια διαφορά έγκειται στον τύπο του πέλματος, που είναι πιο δύσκολο σε ακριβότερα ελαστικά. Οι φθηνότερες μάρκες είναι λίγο πίσω από αυτή την άποψη, αλλά συχνά είναι μοντέλα premium, αλλά κυκλοφόρησαν πριν από μερικά χρόνια, λέει ο Arkadiusz Yazva, ιδιοκτήτης ενός εργοστασίου βουλκανισμού στο Rzeszow.

Τα ακριβότερα ελαστικά συνιστώνται κυρίως για οδηγούς μεγαλύτερων οχημάτων με σπορ χαρακτηριστικά. Η υψηλή αντοχή στη φθορά και το μοντέρνο πέλμα είναι ιδανικά για γρήγορη οδήγηση και μεγάλα ταξίδια.

Οι βουλκανιστές ισχυρίζονται ότι η επιλογή του μεγέθους του ελαστικού είναι πιο σημαντική από τον κατασκευαστή του ελαστικού. Είναι καλύτερο να τα αγοράζετε στα μεγέθη που προτείνει ο κατασκευαστής (είναι σφραγισμένα στην πινακίδα και δίνονται στις οδηγίες). Ένα ελαστικό που είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο ενέχει κίνδυνο κακής ευθυγράμμισης του γόνατου και ταχύτερης φθοράς των εξαρτημάτων της ανάρτησης. Επιπλέον, η περίσσεια καουτσούκ μπορεί να βλάψει το σώμα και η έλλειψη καουτσούκ θα επηρεάσει την οδηγική άνεση. «Ευτυχώς, υπάρχει πάντα μια εναλλακτική. Αντί για το πολύ δημοφιλές 195/65/15, μπορούμε να υποθέσουμε 205/55/16 ή 225/45/17», λέει ο Yazva.

Η διάμετρος του τροχού με αντικατάσταση ελαστικού και ζάντας δεν πρέπει να διαφέρει πολύ από τη διάμετρο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Υποτίθεται ότι είναι εντός +1,5%/-2%. παραδειγματικός.

Δείτε επίσης: Συντήρηση και φόρτιση μπαταρίας. Το χωρίς συντήρηση απαιτεί επίσης κάποια συντήρηση

– Τα ελαστικά με υψηλότερο προφίλ θα λειτουργήσουν καλά στην πόλη, όπου συχνά πρέπει να σκαρφαλώσετε κράσπεδα ή να ξεπεράσετε την χαλάρωση των υπονόμων. Το χαμηλό και το ευρύ προφίλ, με τη σειρά τους, ταιριάζουν καλύτερα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων σε επίπεδους δρόμους, εξηγεί ο Andrzej Wilczynski.

Όταν επιλέγετε ελαστικά, θα πρέπει επίσης να προσέχετε τα χαρακτηριστικά ταχύτητας και φορτίου - δεν μπορούν να είναι χαμηλότερα από αυτά που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Για ενάμιση χρόνο, όλα τα ελαστικά που πωλούνταν στην Ευρωπαϊκή Ένωση είχαν πρόσθετες ετικέτες. Παρέχουν πληροφορίες σχετικά με το κράτημα στο βρεγμένο, την αντίσταση κύλισης και τα επίπεδα θορύβου. Περισσότερα για τις νέες ετικέτες:

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για να μεταβείτε στο άρθρο σχετικά με τις νέες ετικέτες

Τα καλοκαιρινά ελαστικά δεν έχουν γίνει πιο ακριβά - τιμές για δημοφιλή μοντέλα

Οι τιμές των ελαστικών είναι ίδιες με πέρυσι. Για το δημοφιλές Ford Fiesta Mk5 στους δρόμους μας, το εργοστασιακό μέγεθος είναι 175/65/14. Το Dębica Passio 2 κοστίζει 130 PLN, το Dayton D110 είναι 132 PLN και το Barum Brillantis 2 είναι 134 PLN. Τα ελαστικά μεσαίας κατηγορίας όπως το Fulda Ecocontrol κοστίζουν ήδη 168 PLN το τεμάχιο, ενώ το UniRoyal RainExpert κοστίζει 165 PLN. Τα ελαστικά premium όπως το Goodyear Efficientgrip Compact ή το PirelliP1 Cinturato Verde κοστίζουν ήδη 190-210 PLN.

Δείτε επίσης: Έλεγχος αυτοκινήτου πριν αγοράσετε. Τι είναι, πόσο κοστίζει;

Ένα άλλο δημοφιλές μέγεθος είναι το 195/65/15, που χρησιμοποιείται, για παράδειγμα, στο Opel Vectra C. Εδώ, οι τιμές ξεκινούν από περίπου 160 PLN για ελαστικά από Debica ή Olsztyn, έως 185 PLN για ελαστικά Fulda και Kleber, περίπου 210 PLN– 220 για GoodYear, Pirelli και Dunlop.

Ένα άλλο δημοφιλές μέγεθος είναι το 205/55/16, που χρησιμοποιείται στα περισσότερα σύγχρονα συμπαγή και μεσαία μοντέλα. Ταυτόχρονα, 220 PLN είναι αρκετά για οικιακά ελαστικά ή ελαστικά Daytona, 240 PLN για Sawa, Kleber ή Fulda και τουλάχιστον 280-290 PLN για Pirelli, Bridgestone και Continental.

Καθαρίστε, συντηρήστε και αποθηκεύστε τα χειμερινά ελαστικά

Τι να κάνετε με τα χειμερινά ελαστικά που αφαιρέθηκαν από το αυτοκίνητο; Εάν τα ελαστικά αποθηκεύονται χωρίς ζάντες, θα πρέπει να τοποθετούνται στο πέλμα, το ένα δίπλα στο άλλο. Θα πρέπει να αναποδογυρίζονται κάθε τρεις έως τέσσερις εβδομάδες για να αλλάξουν το σημείο επαφής του ελαστικού με το έδαφος. Μεταξύ των ελαστικών και του δαπέδου μπορεί να μπει χαρτόνι ή ξύλινη σανίδα για να τα απομονώσει από το δάπεδο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν το υπόστρωμα παρουσιάζει ίχνη λαδιού, διαλυτών ή άλλων χημικών ουσιών που είναι επιβλαβείς για το καουτσούκ. Και το γκαράζ δεν είναι δύσκολο.

Δείτε επίσης: Φουσκώστε τα ελαστικά με άζωτο. Αποδίδει πάντα;

Αποθηκεύουμε ολόκληρες ρόδες λίγο διαφορετικά. Τοποθετήστε τα το ένα πάνω στο άλλο. Οι τροχοί με ζάντες δεν πρέπει να τοποθετούνται κάθετα γιατί το βάρος του χείλους θα παραμορφώσει το λάστιχο. Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι επίσης να βάλετε χαρτόνι ή ξύλο κάτω από το ελαστικό σε επαφή με το πάτωμα. Μία φορά το μήνα, ο κύκλος από το κάτω μέρος μετακινείται στην κορυφή της στοίβας. Οι τροχοί μπορούν επίσης να κρεμαστούν σε ειδική κρεμάστρα ή βάση, που μπορείτε να αγοράσετε σε υπεραγορές ή καταστήματα αυτοκινήτων. Το κόστος ενός τέτοιου στυλό είναι περίπου 70-80 zł.

– Ο χώρος αποθήκευσης των ελαστικών πρέπει να είναι στεγνός και δροσερός, μακριά από βενζίνη, λάδια, χρώματα, διαλύτες και οξέα. Είναι επίσης καλό να μην πέφτει το άμεσο ηλιακό φως στους τροχούς. Πριν από αυτό, τα ελαστικά πρέπει να πλυθούν και να αλειφθούν με γάλα ή αφρό που έχει συντηρητική δράση. Συνιστώ επίσης να πλένετε καλά τους δίσκους, κάτι που θα τους αποτρέψει από τη γρήγορη διάβρωση. Τέτοιοι καλοσυντηρημένοι τροχοί θα μας εξυπηρετούν για πολύ καιρό», προσθέτει ο βουλκανιστής Andrzej Wilczynski.

Δείτε επίσης: Ελαστικά Dandelion και άλλες νέες τεχνολογίες ελαστικών

Εναλλακτική λύση σε ένα υπόγειο ή γκαράζ είναι οι αποθήκες ελαστικών, που λειτουργούν κυρίως σε βουλκανιζατέρ. Η αποθήκευση ενός σετ ελαστικών ή ζαντών καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν, ανάλογα με την πόλη, κοστίζει περίπου 80-120 PLN.

Κυβερνείο Bartosz