Lexus, ιστορία – Auto Story
περιεχόμενο
Lexus δεν έχει πολύ Ιστορία πίσω (γεννήθηκε λίγο πριν από την πτώση του Τείχους του Βερολίνου), αλλά εντούτοις κατάφερε να κατακτήσει αυτοκινητιστές από όλο τον κόσμο σε σύντομο χρονικό διάστημα, ειδικά λάτρεις της υποτίμησης και της οικολογίας (τώρα όλα τα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας υβρίδια). Ας εξερευνήσουμε μαζί την εξέλιξη της πολυτελούς μάρκας του Ομίλου. Toyota.
Lexus, ιστορία
La Lexus (ένα όνομα χωρίς νόημα που δημιουργήθηκε ειδικά για να συμβολίζει την πολυτέλεια και την κομψότητα) γεννήθηκε το 1989 για να αντιταχθεί στην αμερικανική αγορά. Acura e Infiniti (μάρκα "Premium" Honda και Nissan). Τα πρώτα αυτοκίνητα της μάρκας που παρουσιάστηκαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ είναι δύο ναυαρχίδες: LS (εξοπλισμένο με κινητήρα 4.0 V8) α πίσω κίνηση και μικρότερη αδερφή ES a κίνηση στους μπροστινούς τροχούςβασίζεται στο Camry και διαθέτει κινητήρα 2.5 V6. Το πρώτο εκτιμάται για το υψηλό επίπεδο ποιότητας, ενώ οι κύριες κριτικές αφορούν τον μη πρωτότυπο σχεδιασμό και αναστολές πολύ μαλακό.
Και εδώ είναι ο αθλητής
Η γκάμα του Ιάπωνα κατασκευαστή, που πέτυχε αμέσως μεγάλη επιτυχία στις πωλήσεις, διευρύνθηκε το 1991 με την κυκλοφορία του κουπέ. SCεξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα με το LS. Την ίδια χρονιά, ήταν η σειρά του ES δεύτερης γενιάς.
Στην πόλη 1993 Lexus gs, Αλλο ναυαρχίδα παρόμοιο σε μέγεθος με το ES αλλά εξοπλισμένο με πίσω κίνηση και ένα πιο πρωτότυπο σχέδιο, και του χρόνου ήρθε η σειρά του τροποποιημένου και αναθεωρημένου LS.
Ώρα SUV
Το πρώτο SUV της ιαπωνικής μάρκας είναι LX (ακολούθησε αμέσως μετά η τρίτη σειρά ES) το 1996. Δύο χρόνια αργότερα, ήταν η σειρά ενός πιο συμπαγούς. RX, το πρώτο παράγεται εκτός Ιαπωνίας (στον Καναδά), δίπλα στη δεύτερη σειρά GS.
Νέα χιλιετία
Η νέα χιλιετία ανοίγει για Lexus με έναρξη Beriina I.S. το 2000. Το 2001 η δεύτερη γενιά SC (Ενας αράχνη με πτυσσόμενη μεταλλική οροφή), και το 2002 ήταν η σειρά SUV Μέσα ενημέρωσης GX.
Το 2003, η δεύτερη σειρά RX μπήκε στην αγορά, αλλά η πιο σημαντική καινοτομία χρονολογείται από το επόμενο έτος. υβριδικό (το πρώτο όχημα διπλού καυσίμου της πολυτελούς μάρκας Toyota Group).
La Lexusη μάρκα, που προοριζόταν αρχικά για εξαγωγή, έκανε το ντεμπούτο της στην ιαπωνική αγορά το 2005 και το 2006 GS υβριδικό και τέταρτης γενιάς LS, διαθέσιμο με μακρύ μεταξόνιο και βενζινοκινητήρα σε συνδυασμό με ηλεκτρικό.
Πιο άσχημα πράγματα
Στο δεύτερο μισό της περασμένης δεκαετίας, η ιαπωνική μάρκα εστιάζει στον αθλητισμό: προμηθεύει κινητήρες Riley που βραβεύτηκε τρία συνεχόμενα χρόνια - από το 2006 έως το 2008 - 24 ώρες Daytona και κέρδισε τρία πρωταθλήματα Ιαπωνίας GT (2006, 2008 και 2009) με την SC.
Αλλά αυτό δεν είναι όλο: το 2007 Lexus στην ίδια παράσταση - Ντιτρόιτ - «πολύ κακό» σεντάν ΕΙ ΣΤ (που διαθέτει κινητήρα 5.0 V8) και Έννοια LF-Aπου προβλέπει μορφές LFA, ένα supercar που παρουσιάστηκε το 2009 και τροφοδοτείται από κινητήρα 4.8 V10.
Οικονομική κρίση
Η οικονομική κρίση επηρεάζει την ιαπωνική μάρκα, η οποία από το 2009 επικεντρώνεται σε πιο προσιτά και βιώσιμα μοντέλα: το 2009 κυκλοφόρησαν δύο υβρίδια (δεύτερη σειρά RX διπλή ισχύ και HS, συμπαγής, με στόχο τη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία), και το 2010 έκανε το ντεμπούτο του ένα άλλο βενζινοκίνητο/ηλεκτρικό όχημα, το "C-segment" CT... Για να προσελκύσουν ένα πιο σπορ κοινό, τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν αυτήν τη δεκαετία (όπως η τρίτη σειρά IS) έχουν πιο επιθετικό στυλ, ειδικά στο μπροστινό μέρος.
