Lexus UX 300e - δοκιμή εμβέλειας. 205 km στα 90 km/h, 166 km στα 120 km/h, πιθανώς κελιά LFP [βίντεο]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε την πραγματική γκάμα του Lexus UX 300e. Και αυτό φαίνεται να καθιστά σαφές γιατί η Lexus μπορεί να προσφέρει στους χρήστες 10ετή εγγύηση για τις μπαταρίες των αυτοκινήτων. Αυτό το C-SUV 54,3 kWh ζυγίζει το ίδιο με το Tesla Model 3 LR RWD των 74 kWh και περισσότερο από το Kia e-Niro των 64 kWh. Αυτό υποδηλώνει ότι χρησιμοποιεί κύτταρα φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP).

Lexus UX 300e και εύρος στους 10 βαθμούς Κελσίου (αλλά στον ήλιο)

Τα κύτταρα LFP αποικοδομούνται πιο αργά από τα κύτταρα κοβαλτίου (αντέχουν αρκετές χιλιάδες κύκλους λειτουργίας), αλλά έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, επομένως χρειάζονται περισσότερα από αυτά για να επιτευχθεί η ίδια χωρητικότητα. Lexus UX 300e βάρος – μετρημένο με οδηγό και εξοπλισμό – ίσο με 1,88 τόνοι υποδεικνύει ότι η μπαταρία πρέπει να είναι πολύ βαριά. Αλλά για τις κυψέλες LFP, η ψύξη με αέρα είναι σαφώς επαρκής.

Οι μετρητές αυτοκινήτου προσαρμόστηκαν από την παραλλαγή καύσης αυτοκινήτου: Η ένδειξη στάθμης μπαταρίας ήταν η ένδειξη στάθμης καυσίμου.Σε αυτή την περίπτωση, απλώς κόβουν την ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού. Για να διατηρήσει τα ρεαλιστικά 90 km/h, ο Niland έπρεπε να επιταχύνει στα 97 km/h.γεγονός που εξηγεί γιατί οι οδηγοί της Lexus και της Toyota καυχιούνται τακτικά για την εξαιρετική οικονομία καυσίμου των υβριδικών τους - απλώς οδηγούν πιο αργά από όσο νομίζουν.

Υπήρχε περισσότερη έκπληξη: με γρήγορη φόρτιση (Chademo), το αυτοκίνητο αναπληρώθηκε με ενέργεια κατά 95 τοις εκατό το πολύέπρεπε να συνδεθεί στον πόλο φόρτισης AC για να φτάσει στο 100 τοις εκατό. Στον φορτιστή το αυτοκίνητο πέτυχε 43-44 kW, ενώ άλλοι χρήστες αυτοκινήτων ανέφεραν μέγιστη ισχύ 33-35 kW. Τέλος στο UX 300e με 120 km/h ήταν πιο δυνατά στην καμπίνα παρά στο Tesla Model 3.

εύρος με ταχύτητα 90 km / h δημιουργήθηκε 205 km, η κατανάλωση ενέργειας έφτασε τα 20,1 kWh / 100 km και φαίνεται ότι ο κατασκευαστής επέτρεψε μόνο τη χρήση μπαταριών 41,2 kWh (!). Με ταχύτητα 120 km/h Το Lexus UX 300 e έχει ήδη εξαντλήσει 44,7 kWh μπαταριών και έχει φτάσει στο μέγιστο Εμβέλεια 166 χιλιόμετρα. Από αυτό συμπεραίνουμε ότι Η χωρητικότητα μπαταρίας 300 kWh του UX 54,3e, όπως δήλωσε ο κατασκευαστής, είναι ένας γενικός αριθμός..

Η Lexus υπόσχεται 300 μονάδες WLTP στη σειρά UX 305e. Το αυτοκίνητο είναι άμεσος ανταγωνιστής του Kia e-Niro, τουλάχιστον στα χαρτιά.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: